Nationales

15 pilotes étaient engagés au Championnat de France et répartis dans les catégories H1, H2 et H3. Certains étaient équipés de moteur Rotax Max, d’autres de IAME X30. A chaque fois que les concurrents ont pris la piste des chronos à la finale, l’Algérien Omar Megari (Sodi-IAME) a régné en maître.

Laurent Flamant (Gillard) a été le premier à lui mettre la pression avec son Rotax dans la première manche, avant de laisser ce rôle à Marc Borgetto (Kosmic-IAME) dans les deux autres manches. Megari restait de marbre à chaque fois, enfonçant le clou en dominant la préfinale. Mickael Vache (Sodi-Rotax) montrait toutefois sa pointe de vitesse en décrochant le meilleur tour dans sa remontée de 4 places derrière Borgetto et l’Italien Fabio Visentin (KR-IAME), déjà excellent dans les manches pour sa première expérience en France.

En finale, Megari menait à nouveau de bout en bout et décrochait son premier titre de Champion de France. Devancé par Visentin en début de course, Borgetto récupérait finalement sa 2e place. Vache a tenu la dragée haute à Visentin durant quelques tours, mais Visentin a fini par gagner son duel avec son rival pour compléter le podium.

Podium final

Flamant a assuré la 5e place devant le meilleur des H3, l’excellent Vianney Chan Tsin qui a eu fort à faire avec Denis Lefaure (Kosmic-Rotax). Ce dernier finissait par rendre les armes, laissant Chan Tsin (Kosmic-Rotax) remporter le Trophée Philippe Streiff, en plus de finir bon 6e au scratch. Patrick Vizatelle (H1) (OTK-IAME) s’est intercalé en 7e position.

Quatrième après les manches mais contraint à l’abandon en préfinale, Nicolas Chevesson (JB17-IAME) a encore laissé derrière lui ses espoirs de podium, mais est toutefois revenu 9e en finale. La pénalité (spoiler) de Christophe Metais permettait à Gaetan Leroyer de compléter le top-10. Le Hongrois Bessenyey Zoltan et Fabrice Dubois se sont battus pour la 3e marche du podium en préfinale, mais Zoltan a eu la route libre en finale après les déboires de Fabrice.

Podium H3 (Trophée Philippe Streiff)

Thomas Mendez s’est classé 13e, tandis que Corinne Blondeaux a annoncé qu’elle venait de participer pour la dernière fois à cette épreuve.

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A Muret, Timothée Fournier s’est montré impérial chez les plus légers des KFS (130 kg minimum avec pilote, à partir de la 12e année, sans âge maximum): pole position, victoire dans les trois manches, en préfinale et en finale de bout en bout). Derrière le pilote le plus fort du meeting, le podium s’est joué entre quatre pilotes: Clément Piaud (2e des manches et en préfinale), Enis Puybaret (3e des manches et en préfinale), Raphaël Fournier et Pierre Lamirault (2e aux chronos).

Encore dans le coup pour le podium à mi-course, Puybaret se fera ensuite décrocher. Il terminera 6e et 3e meilleur rookie. Romain Etienne a tenté de se mêler à cette lutte pour le top-3, avant d’abandonner au moment où il était revenu 4e suite à un duel avec Puybaret.

Lamirault n’a pas non plus tenu le rythme de Piaud et Fournier, redescendant 5e. Finalement Raphaël Fournier doublait définitivement Clément Piaud dans le 18e des 22 tours de course et filait vers la 2e devant son valeureux adversaire. A noter que Timothée et Raphaël Fournier n’ont pas de lien de parenté, mais les deux premiers de l’épreuve ont toutefois du talent en commun !

La dernière partie de la course voyait le retour de Julien Saint-Arroman en 4e position (2e Rookie).
Pourtant présent aux avant-postes tout le week-end, Jules Colin manquait son début de course et abandonnait dès le 2e tour. Eliot Rouzau se classait 7e devant Arthur Menuet.

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Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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A Muret, le meeting commençait avec une pole position acquise par Benjamin Boulte avec 2,3 dixièmes d’avance sur Franck Chateauneuf. Mais c’est ce dernier qui sortait leader des manches avec un sans-faute: 3 victoires sur 3. Guillaume Faye s’imposait par deux fois et Dorian Breisacher une fois, tandis que Boulte abandonnait dans une manche et chutait au classement intermédiaire.

Le premier tour de la préfinale voyait Breisacher prendre les commandes devant Chateauneuf, Faye chutant 4e derrière Alexandre Riche. Faye passait bien vite à l’action et dominait la préfinale devant ses trois rivaux en pleine explication (moins de 6 dixièmes d’écart sous le damier).

En finale, Guillaume Faye poursuivait son sans-faute et profitait de la bagarre entre ses poursuivants derrière lui pour creuser l’écart au fil des tours. Il s’imposait logiquement avec beaucoup de brio et une belle avance. A noter que Faye a également gagné le classement… des rookies !

Furtif 2e durant la course, Franck Chateauneuf perdait ensuite du terrain. Bien que 2e à l’arrivée, Alexandre Riche chutait 4e suite à une pénalité (spoiler). Dorian Breisacher récupérait une superbe 2e place devant Alexandre Legarda, finalement revenu pour compléter le podium après une manche manquée. La satisfaction d’Alexandre était éclipsée par son désarroi du retour, avec l’incendie qui s’est déclarée dans son fourgon lors de son retour et la perte de tout son matériel.

Derrière Franck Chateauneuf 5e, Fabien Teissié se classait 6e devant Nicolas Genin, Hervé Michau et Grégory Cazajous. Benjamin Boulte complétait le top-10 après une remontée de 20 places. Déceptions pour Quentin Fouassier et Guillaume Laustriat qui ont dû renoncer.

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Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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Les trois catégories de la coupe de marque nationale KFS étaient au rendez-vous du Défi France 2022, la grande épreuve des adeptes de cette formule économique gérée par EvoKart. Situé dans la région toulousaine dans le sud-ouest de la France, le circuit de Muret a donné lieu à des duels à tous les niveaux sous une très forte chaleur.

En KFS 145 kg, les qualifications ont tourné à l’avantage de Florent Richard, (poleman, vainqueur de deux manches) et Romain Gallet (vainqueur de ses trois manches). Sacha Vaillant avait également l’honneur de s’imposer à une reprise. Le début de la préfinale était fatal à Florent Richard, suite à un accrochage avec Vaillant qui écopait d’un drapeau noir pour avoir coupé la piste dans l’incident. Florent voyait ainsi cette épreuve manquant à son palmarès lui échapper à nouveau.

Si Alizée Guilmain bouclait en tête le premier tour, Romain Gallet répliquait et s’imposait. Antoine Saget effectuait un magnifique retour de la 13e à la 3e place. Raphaël Gassiarini-Laveau et Rémi Mespoulede (+15) se replaçaient aux 4e et 5e positions respectives.

La finale donnait lieu à une lutte magnifique entre Guilmain, Gallet, Mespoulede et Saget, notamment en fin de course. Alors qu’il avait longtemps mené les débats, Gallet se faisait surprendre par Mespoulede dans le 20e des 22 tours de course. Gallet répliquait, mais l’ultime affrontement du dernier tour tournait à l’avantage de Mespoulede, tandis que Gallet perdait le podium face à Guilmain et Saget dans une ultime passe d’armes dans la dernière chicane.

Bien plus loin, Fabien Chaine devançait les deux meilleurs rookies, Gassiarini-Laveau et Vaillant. Walif Harami a connu des hauts et des bas durant le meeting et se retrouvait finalement intercalé en 9e position après une nouvelle pénalité (carénage avant) entre Léon Delorme et Olivier Georges. Garry Fortier et Elliott Dutertre ont perdu leur top-10 suite à des pénalités (carénage avant également).

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Photos Stéphane Agnus (Karting-Sud.com)

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Deux semaines après les Minimes, Cadets et Féminines à Soucy, c’est au tour du Handikart et des catégories motorisées par le moteur IAME X30 (Senior-Master-Gentleman) de rentrer en action. Le circuit Idéal Kart géré par Séverine et Franck Cancelli est le théâtre de ce meeting ces 22, 23 et 24 juillet. Si la catégorie Senior affiche un bel effectif de 63 pilotes, on peut regretter que les pilotes ne soient pas plus nombreux en Master (13) et Gentleman (15).

Ils seront 15 à se disputer le titre de Champion de France en Handikart, dont 1 Hongrois et 1 Italien. Rendez-vous samedi matin pour les chronos. Retrouvez les liens pour suivre le live…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Senior – Master – Gentleman – Handikart

Horaires

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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