Nationales

En 2012, l’artiste Jess a été cherchée son inspiration dans les dunes des plage de St Martin de Bréhal dans la Manche. Cette année, elle l’a trouvée dans la verdure de la campagne Normande !

Voici en exclusivité la photo de ces nouvelles statuettes du Trophée Kart Mag 2013. On rappelle que celles-ci sont uniques, chaque vainqueur en recevra un exemplaire différent !

Il reste encore quelques places à prendre dans certaines catégories, sachant que la clôture des engagements est proche. Le bulletin d’engagement est publié dans les derniers magazines à un prix spécial lecteur ou avec le PDF (ouvert) à retrouver ici

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Avec la sortie imminente du prochain magazine, il ne reste que quelques jours pour vous procurer le numéro 165 de Kart Mag. Vous pourrez y retrouver de nombreux sujets: la visite de lÂ’usine Iame, la passion du Karting en famille (Pourchaire, Soguel, Cayron et Bailly), la rubrique technique (comment réparer un siège), le top-10 des pilotes des décennies 1960-1970 au niveau international et national ou encore un retour sur la légende du Karting qu’est François Goldstein.

Les courses internationales, nationales et régionales sont aussi au programme, tout comme l’endurance, sans oublier les épreuves Loisir. Kart Mag est disponible en kiosque.

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La liste des engagés grossit à vue d’oeil au Trophée Kart Mag et il ne reste déjà plus beaucoup de places à prendre du côté des KZ (125cc à boîte de vitesses). En Rotax aussi, les pilotes se sont manifestés, si bien que KMO a décidé de faire courir à part les Rotax Max (165 kg) et les Rotax Master (173 kg).

De nouveaux tickets d’entrée sont donc à prendre, tout comme dans les autres catégories. Les pilotes intéressés peuvent encore envoyer leur bulletin d’inscription, à retrouver dans nos derniers magazines avec un tarif spécial pour nos lecteurs et plus particulièrement à nos abonnés. Vous pouvez également télécharger le bulletin spécial internet (PDF ouvert à remplir avec numéro de CB) en cliquant ici

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Les listes des engagés ne sont pas définitives, mais la grande épreuve nationale programmée à Laval les 6 et 7 juillet s’annonce sous les meilleurs auspices. Déjà 72 Mini-Karts se sont engagés à la Coupe de France et plus de 40 Cadets sont attendus. Preuve que l’adoption du moteur Rotax dans ces catégories semble encouragé l’envie de courir de nos jeunes pilotes.

Après le Trophée Jérôme Bernard, les Mini-Karts préparent leur Coupe de France

Le plateau sera complété par 36 Minimes et, théoriquement, 16 KF-Junior, car la présence de tous ces derniers n’est pas garantie. A suivre dans une dizaine de jours sur le circuit Beausoleil, décidément sous les feux des projecteurs, car il sera aussi le théâtre du Trophée Kart Mag deux semaines plus tard.

Retrouvez en cliquant ci-après les listes des engagés des quatre catégories et les horaires.

Photo © Pro Fun Com

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Suite à l’annulation par la FFSA des Championnats de France KF et KZ2 à Ostricourt, le Championnat KF-Junior a perdu l’une de ses trois épreuves 2013. Mais après la manche d’Angerville disputée en Mai et celle de Laval qui aura lieu en juillet, la FFSA a programmé le final des 13-15 ans sur le circuit de Lyon-Saint Laurent de Mûre, les 18-19-20 octobre.

L’épreuve se disputera avec la Finale Internationale Iame. Pour les pilotes souhaitant participer à cette finale en X30 Junior, un horaire spécial sera élaboré pour permettre aux concurrents du Championnat de France KF-Junior de courir dans les deux compétitions.

Les inscriptions seront ouvertes le 2 septembre.

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Cinq semaines avant la Grande Finale Internationale Iame, le X30 sera au coeur d’un grand meeting dédié au moteur fabriqué par la Iame, les 14 et 15 septembre sur le circuit international de Lavelanet.

Avec le double Championnat de France X30 Premium et X30 Master, la “Iame National Final” mettra aux prises les deux catégories X30 Junior et X30 Shifter. La réglementation internationale sera de rigueur, afin d’attirer aussi les pilotes étrangers.

L’engagement ne sera que de 150 euros et Cedinap – filiale française de la Iame – proposera une location moteur au prix très étudié de 350 euros HT (Junior) ou 550 euros HT (Shifter), du jeudi au dimanche.

Retrouvez en téléchargement les informations sur cette épreuve… Règlement sportif – Règlement technique – Informations – Bulletin d’engagement

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Parmi les nombreuses épreuves nationales organisées en juillet, le circuit de Croix en Ternois – qui a récemment procédé à des travaux pour améliorer son tracé et ses infrastructures – accueillera la première du Championnat de France Long Circuit KZ, la Coupe de France Superkart 250 et le Trophée TTI Carbone (6 et 7 juillet).

Du côté du KZ125, c’est la catégorie des Masters de plus de 32 ans qui sera la plus garnie. Les organisateurs attendent une quarantaine de gentlemen, dont plusieurs valeurs sûres:

Yannick Savard (Birel-BMB), Thomas Bailly (Tony-TM), Teddy Legendre (Tony-TM), Enzo Brucoli (Tony-TM), Thierry Savard (Birel-TM), Emmanuel Galichon (Tony-Modena), Armand Bailly (Tony-Modena), Alain Serra (RK-TM), Laurent Dziadus (Alpha-TM), Fabrice Quaix (PCR-TM), Sosthène Rousseau (Tony-Vortex), Didier Racca (OK1-TM), etc.

En attendant les listes définitives des engagés, voici les horaires à retrouver en cliquant ici. Pour les inscriptions, c’est la dernière ligne droite, rendez-vous sur www.ffsakarting.com (ou www.tticarbone.com pour cette catégorie).

Photo © Eric Severe / Médiasuperkart

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L’ASK Laval ne va pas chômer en juillet. Le week-end des 6 et 7, pas moins de trois Championnats de France et d’une Coupe de France y seront organisés. Ce sera le deuxième round pour les catégories KF-Junior, Minime et Cadet, tandis que les Mini-Karts entreront en piste pour leur coupe annuelle.

Les inscriptions sont ouvertes sur www.ffsakarting.org

Tout juste deux semaines plus tard, le circuit Beausoleil accueillera la 14e édition du Trophée Kart Mag. Pour Laval, 2013 marque le 25e anniversaire du titre de Champion du Monde d’Emmanuel Collard et le 20e du sacre mondial de David Terrien ! Retrouvez le bulletin d’inscription “internet” en cliquant ici

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Le célèbre circuit de Valence fait décidément l’actualité en cette saison 2013. Après avoir réuni un superbe plateau lors de la 2e épreuve des Regional Series en début de saison, les Coupes de France FFSA organisées en Nationale, KZ125 et KZ125 Master ont ensuite connu un grand succès fin avril.

Valence multiplie donc les plaisirs et accueillera les 6 et 7 juillet la 6e édition du grand Rassemblement National Ufolep. Une compétition radicalement différente de celles que le tracé de la Roche de Glun a déjà reçu, mais le défi promet d’être intéressant.

On rappelle en effet qu’à l’occasion des Championnats du Monde ou d’Europe organisés à Valence ces dernières décennies, des pilotes comme Lewis Hamilton, Nico Rosberg, Mike Wilson, Jarno Trulli ou Emmanuel Collard ont écrit de belles pages de l’histoire dans ce petit coin de la Drôme.

Et avant la plus importante course Ufolep de la saison, Valence recevra une nouvelle manche des Regional Series – sous l’égide de la FFSA cette fois – les 22 et 23 juin, avec un samedi en semi-nocturne.

Côté Ufolep, les catégories retenues sont Mini, Jeune, Sport, Subaru Cup (Racing-Master), Super, Super Master et Vitesses-4 Temps, le tout avec des pneus Maxxis.

Cliquez pour retrouver le règlement et le bulletin d’inscription

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Si l’on peut se réjouir de certaines décisions prises durant la saison 2012 au niveau national, bon nombre de questions se posent du côté des licenciés, ainsi que pour l’AFPK (Association Française des Pilotes de Karting). Celle-ci a récemment envoyé un courrier à la FFSA (à retrouver en cliquant ci-contre) et s’interroge…

“Sauf erreur de notre part, nous n’avons jamais reçu de commentaires ou de réponses à la synthèse des Etats Généraux du Karting (menés par l’AFPK) adressée le 17 juillet 2012, tout comme pour le courrier adressé à Madame la Ministre des sports le 17 janvier 2013. Ainsi, les licenciés qui suivent les actions de l’AFPK, tout comme l’AFPK et ses représentants, s’interrogent quant à ses non-réponses?”

“Doivent-elles être perçues comme un manque de considération du travail effectué par l’Association pour construire le karting d’aujourd’hui et de demain? Un manque de temps de la FFSA/CNK pour apporter des commentaires et des réponses? Nous vous remercions par avance de bien vouloir nous éclairer sur les les sujets abordés”.

Parmi ces sujets, on retrouve notamment la sélection des pneumatiques à travers les appels d’offres, la fourniture gratuite des pneumatiques lors des championnats de France ou encore la multiplication du nombre de catégories”.

N’hésitez pas à vous inscrire (gratuitement) sur le site de l’AFPK et à visiter leurs pages Web en cliquant ici

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