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WSK Super Master Series: Le titre en KZ2 pour Van Walstijn, Sodi et CPB

WSK Super Master Series: Le titre en KZ2 pour Van Walstijn, Sodi et CPB

Cela fait quelques années que bon nombre de pilotes internationaux et leurs teams préparent leur saison dans cette série de la WSK Promotion, qui s’est étalé en 2022 sur 4 meetings de fin janvier à la mi-mars. La WSK Super Master Series a visité deux fois le circuit de Lonato (Adria n’ayant pas pu accueillir l’ouverture en raison de sa fermeture administrative), puis La Conca (sans le KZ2) et enfin Sarno.

Le podium final de la série en KZ2 (Van Walstijn encadré de Vigano, à g., et Hiltbrand)

Le podium final de la série en KZ2 (Van Walstijn encadré de Vigano, à g., et Hiltbrand)

En KZ2, l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM) est arrivé en leader, mais n’a jamais réussi à jouer le rôle qu’il aurait souhaité. Le Néerlandais Senna Van Walstijn (Sodi-TM) ayant raté une manche, l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel ART-TM) s’est senti pousser des ailes. Leader des manches et vainqueur de la super manche, il menait facilement la finale et pensait décrocher le titre, lorsqu’il était trahi par sa mécanique.

Revenu en 5e position, Van Walstijn récupérait ainsi la première place du classement général pour le plus grand bonheur de Sodikart et du team CPB Sport. Aux avant-postes, le team Lennox Racing et ses Birel ART-TM ne se faisaient pas prier pour réaliser un magnifique doublé, avec un Italien Matteo Vigano brillant vainqueur devant Tom Leuillet. Sérieusement blessé en 2021, le Français a retrouvé toute sa pointe de vitesse, ainsi qu’un mental d’acier ! Si Vigano n’avait pas été son équipier, sans doute que Leuillet aurait tenté de l’emporter, tant il était rapide. Tom aura aussi gagné 2 manches.

Son compatriote Jérémy Iglesias (CRG-TM) a longtemps fait figure de 3e homme après avoir montré une belle compétitivité au pied du Vesuve. Mais Paolo Ippolito (KR-IAME) le passait à 5 tours de l’arrivée. Iglesias se classe également en 4e position au classement général, deux places devant Leuillet.

Départ de la finale KZ2

Départ de la finale KZ2

Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex) a complété le top-10, tandis qu’Emilien Denner (Sodi-TM) a renoncé alors que lui-aussi visait les meilleures places. Matteo Spirgel (Sodi-TM) a confirmé ses progrès avant son abandon, tandis qu’Arthur Carbonnel (Sodi-TM) est remonté 20e après un début de meeting compliqué.

Il n’a pas manqué grand chose aux deux Sodi-TM de Thomas Imbourg et Corentin Rousseau pour se qualifier en finale.

Découvrez les résultats du KZ2…

ChronosManchesAprès Super MancheFinaleSérie (finale)

Photos WSK Press / SportInPhoto

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Pave-CEDRIC SPORT MOTORS-Dec-2019Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOS

Un nouveau circuit en Italie pour accueillir la FIA Karting et l’Europe KZ

Un nouveau circuit en Italie pour accueillir la FIA Karting et l’Europe KZ

Comme on pouvait l’imaginer en raison de l’énorme dette contractée par les gestionnaires du complexe d’Adria (53 millions d’euros tout de même !), le circuit a été fermé et tous les biens saisis. Pour la 2e et dernière épreuve des Championnats d’Europe KZ et KZ2, ainsi que la 2e et avant-dernière épreuve du Trophée Académie, la FIA Karting a donc dû trouver un nouveau circuit.

Un nouveau circuit en Italie pour accueillir la FIA Karting et l Europe KZ-1La fédération italienne a souhaité conserver cette course sur son sol, un accord a finalement été trouvé avec le circuit de Cremona. Comme Lonato et Franciacorta, il se situe à l’est de Milan, à environ 1h30, dans la ville de San Martino del Lago pour être précis. La ville de Parme est également proche.

Comme beaucoup d’autres complexes de sport automobile en Europe, le site possède depuis peu un circuit auto-moto et un circuit de karting, qui existe depuis quelques temps mais qui a été agrandi pour atteindre une longueur de 1224 m. Beaucoup de travaux ont été effectués sur les infrastructures. L’ancien vainqueur de la Coupe du Monde KZ1, Ennio Gandolfi, est impliqué sur le circuit.

Le nouveau tracé possède plusieurs gros freinages qui devraient favoriser les dépassements. Après Campillos en 2021, venu remplacer le Brésil au dernier moment, la FIA Karting a encore dû réagir rapidement pour assurer un calendrier de qualité aux pilotes et aux teams.

Rendez-vous à Cremona les 17, 18 et 19 juin 2022…

Le complexe durant les travaux d'agrandissement du tracé de karting et la création du circuit automobile. Notez la proximité des habitations !

Le complexe durant les travaux d’agrandissement du tracé de karting et la création du circuit automobile. Notez la proximité des habitations !

Le tracé d'origine, très technique, avant son agrandissement.

Le tracé d’origine, très technique, avant son agrandissement.

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Pave-KM-Kart-mag-2021-Kiosque-211-pave-cpb-sport-fev-2018

Suivez en live la IAME Euro Series 2022 (1/4) à Zuera / Espagne

Suivez en live la IAME Euro Series 2022 (1/4) à Zuera / Espagne

Un peu plus d’un mois après le premier rendez-vous international de la saison, la IAME Winter Cup, le promoteur RGMMC lance la IAME Euro Series avec ses trois catégories. Le X30 Senior a attiré un nombre important de pilotes, puisqu’ils sont 108 à s’être inscrits. Un nombre à ajouter aux 49 inscrits en X30 Junior comme en X30 Mini, qui donnent un total de 206.

suivez-en-live-la-iame-euro-series-2022-14-a-zuera-espagne-10Un beau succès pour cette ouverture à Zuera, près de Saragosse en Espagne. Précisons que la saison se poursuivra à Mariembourg en Belgique (5-8 mai), Castelletto en Italie (28-31 juillet) et Genk en Belgique (25-28 août). Les Français sont nombreux, surtout en X30 Senior (voir ci-dessous)… Découvrez les informations pour suivre l’épreuve en live:

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 SeniorX30 JuniorX30 Mini

Horaires

Matis Barbe (X30 Senior)

Matis Barbe (X30 Senior)

Les Français engagés :

X30 Senior: Enzo Leveque (Redspeed), Hugo Jalade (Oberon), Andy Ratel (Redspeed), Enzo Lacreuse (Redspeed), Charles Roussanne (Redspeed), Achille Gaubert (Redspeed), Hugo Brun (Redspeed), Evan Giltaire (KR), Paul Alberto (Exprit), Luna Cleret (Exprit), Lazare Lartigau (Redspeed), Sami Dhahri (Redspeed), Gabriel Nicolet (Redspeed), Alexandre Monnot (Redspeed), Hugo Besson (KR), Benjamin Hovelacque (Redspeed), Louka Desgranges (Exprit), Arthur Poulain (Redspeed), Adrien Closmenil (Redspeed), William Louis (LN) et Matis Barbe (Kosmic)

X30 Junior: Elouan Bienaimé (DR), Hugo Martiniello (Exprit), Jules Caranta (Exprit), Sacha Avril (Tony Kart) et Clément Outran (KR)

X30 Mini: Andrea Manni (Exprit), Thomas Pradier (Alonso Kart), Maxime Noeppel (LN), Maël Le Marchand (Energy)

Suivez également le live avec uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

Hugo Martiniello (X30 Junior)

Hugo Martiniello (X30 Junior)

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PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019OKS-2013

Suivez en live le final de la WSK Super Master Series 2022 à Sarno

Suivez en live le final de la WSK Super Master Series 2022 à Sarno

Après Lonato à deux reprises, puis La Conca le week-end dernier, la WSK Super Master Series se termine sur le circuit international de Sarno en Italie à Naples ces 11, 12 et 13 mars. 271 pilotes sont inscrits: 56 en KZ2, 57 en OK, 79 en OK-Junior et 79 en 60 Mini. Le règlement de la WSK fait que les points marqués au classement général sont de plus en plus importants à chaque course, si bien qu’ils seront plusieurs à viser le titre.

suivez-en-live-le-final-de-la-wsk-super-master-series-2022-a-sarnoEn KZ2, David Trefilov (Maranello-TM) et Senna Van Walstijn (Sodi-TM) sont au coude à coude, mais Stan Pex (KR-TM), Emilien Denner (Sodi-TM) voire Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM) n’ont pas dit leur dernier mot.

En OK, les Tony Kart-Vortex officiels de Joe Turney ou Tuukka Taponen apparaissent comme les favoris, à moins que les ex Champions du Monde Junior, Kean Nakamura Berta et Freddie Slater ne créent la surprise.

En OK-Junior, il faudrait vraiment une contre-performance du leader Oleksandr Bondarev (LN-Vortex) pour qu’un de ses rivaux ne vienne le coiffer. Dmitry Matveev (Tony Kart-Vortex), Douwe Dedecker (KR-IAME) et René Lammers (Parolin-TM) seraient alors les mieux placés.

Situation similaire en 60 Mini avec Jindrich Pesl (Parolin-IAME) largement en tête devant Dries Van Langendonck (Parolin-TM) et Christian Costoya (Parolin-TM).

Voici les liens pour tout savoir sur cette épreuve…

Live streaming

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Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2OKOK Junior60 Mini

Horaires

Emilien Denner est le Français le mieux placé pour espérer un podium final à la WSK

Emilien Denner est le Français le mieux placé pour espérer un podium final à la WSK

Les Français engagés

KZ2: Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex), Jérémy Iglesias (CRG-TM), Tom Leuillet (Birel Art-TM), Emilien Denner (Sodi-TM), Thomas Imbourg (Sodi-TM), Matteo Spirgel (Sodi-TM), Corentin Rousseau (Sodi-TM) et Arthur Carbonnel (Sodi-TM)

OK: Enzo Deligny (Parolin-TM)

OK Junior: Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), Andy Consani (Sodi-TM), Thomas Quince (Tony Kart-TM) et Maxens Verbrugge (Exprit-TM) + Guillaume Bouzar (LUX) (Tony Kart-Vortex)

60 Mini: Alessandro Truchot (Parolin-TM)

Suivez également le live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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Jos Verstappen raconte les débuts de son fils Max

Jos Verstappen raconte les débuts de son fils Max

A moins de 10 jours du début de Championnat du Monde de Formule 1 où l’on retrouvera Max Verstappen, son père n’est pas resté inactif ces derniers mois. Il a notamment préparé son retour derrière un volant, cette fois en Rallye, une discipline dans laquelle Jos Verstappen a emmené avec lui son ami Richard Pex, lui-même père des célèbres kartmen Yard, Jorrit et Stan Pex. Les deux Néerlandais ont acheté une Citroën C2 pour s’adonner à leur nouvelle passion.

Jos Verstappen raconte les debuts de son fils Max-1Durant l’hiver, Jos Verstappen a également eu l’occasion de commenter longuement l’affrontement avec Lewis Hamilton, le titre mondial de Max et les débuts de ce dernier en karting. Nos confrères de l’Auto Journal ont publié quelques souvenirs de famille croustillants. Extraits…

“Idéalement, je souhaitais que Max débute en karting vers 6 ans, car les enfants de cet âge comprennent mieux. Mais alors qu’il était sur le circuit de kart de Genk avec sa mère (Sophie-Marie Kumpen, ancienne kartowoman de talent, ndlr), il vit de jeunes enfants rouler et mourait d’envie de piloter lui aussi. On a fini par lui acheter un petit kart. Rapidement, il était déjà à fond partout, les carburateurs se détachaient à cause des vibrations ! Le jour suivant, on lui a acheté un plus gros kart.”

Jos Verstappen raconte les debuts de son fils Max-2“Dès qu’il a eu 10 ans, on partait tous les week-ends en Italie. Le vendredi, l’école se terminait à 14h30. J’attendais Max dans la camionnette et on se mettait tout de suite en route. On passait deux jours sur les circuits, puis on rentrait à la maison pour qu’il soit le lundi à l’école. Je voulais qu’il apprenne un maximum de circuits, tout en cherchant à savoir où il en était en termes de vitesse, de moteur, de châssis. Je le préparais bien, il était heureux. Quand il roulait, je notais un tas de choses, on en parlait au retour. Je lui disais comment il fallait faire, comment courir.”

“Près de chez nous, on profitait très fréquemment du circuit de Genk. Qu’il pleuve ou qu’il faisse –2°, on testait des choses. Max n’avait pas le choix, il devait rouler. Parfois, il rentrait au stand les mains glacées. Je lui disais d’aller se réchauffer quelques minutes dans la camionnette, mais il ne revenait pas. Alors, j’allais le chercher et le forçais à rouler à nouveau. Il ne pouvait plus bouger ses doigts, mais je m’en fichais. Je cherchais à améliorer les moteurs, les châssis, je voulais savoir si on avait progressé. Ce n’était pas très drôle pour lui, mais ça lui a forgé le caractère.”

Jos Verstappen raconte les debuts de son fils Max-3“Je voulais aussi qu’il apprenne à régler lui-même le carburateur de son moteur. Régulièrement, je l’envoyais Max en piste en ayant changé certains réglages sur le kart, mais sans le lui dire, afin d’améliorer sa compréhension du matériel. En course, comme il gagnait parfois trop facilement, je lui disais qu’il ne pouvait pas dépasser dans tel virage ou bien dans telle partie du circuit. Ça l’obligeait à trouver d’autres endroits où dépasser, histoire de rendre les choses moins faciles pour lui.”

“Sous la pluie, il se devait de ressentir l’adhérence, de chercher la meilleure trajectoire, d’aller chercher les limites, jusqu’à sortir de la piste pour voir où elles se situaient. Je privilégiais le temps passé en piste, c’était je pense le meilleur apprentissage.”

Jos Verstappen raconte les debuts de son fils Max-4Dans l’Auto-Journal, Max Verstappen est également revenu sur le douloureux épisode de la Coupe du Monde KZ2 à Sarno en 2012. “Je dominais l’épreuve, mais mon adversaire m’a doublé au début de la finale. Pressé de le redoubler, j’ai tenté une manœuvre trop hâtive et on s’est accroché. Mon père était furieux. On a remballé le matériel sans se dire un mot. On est monté dans la camionnette. Après quelques kilomètres, il s’est arrêté dans une station-service pour prendre de l’essence et, au moment de repartir, il m’a dit: “toi, tu descends et t’appellera ta père pour rentrer. On est resté un moment sans se parler…” Brutal !

Jos reconnaît aujourd’hui toutes les qualités de son fils, devenu Champion du Monde de F1: “Il réfléchit plus que moi, son pilotage est plus fluide, même s’il reste très agressif. J’ai toujours voulu qu’il soit meilleur que moi.”

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Découvrez plus de photos de Max et de ses parents, ainsi que d'autres anecdotes dans notre magazine n°211, toujours disponible en kiosque...

Découvrez plus de photos de Max et de ses parents, ainsi que d’autres anecdotes dans notre magazine n°211, toujours disponible en kiosque…

Un top-5 pour Thomas Imbourg à Lonato avec CPB Sport

Un top-5 pour Thomas Imbourg à Lonato avec CPB Sport

Si la catégorie KZ2 n’était pas programmée le week-end du 6 mars dernier lors de l’épreuve de la WSK à La Conca, l’équipe CPB Sport n’est pas restée inactive et a participé au trofeo Primavera (Trophée de Printemps) organisé sur le South Garda Karting de Lonato. La formation française et ses Sodi-TM alignaient sept pilotes, dont six sous la bannière Tricolore.

Thomas Imbourg, leader du clan CPB Sport en finale

Thomas Imbourg, leader du clan CPB Sport en finale

A savoir Jean Nomblot, Thomas Imbourg, Matteo Spirgel, Corentin Rousseau, Arthur Lehouck et un nouveau venu, Celian Gallasin, déjà vu à plusieurs reprises dans des courses internationales en Italie. On comptait également Emilien Daniel (Birel Art-TM) et Tania Cirelli (Sodi-TM). 57 pilotes ont participé à cette course en KZ2 (143 engagés au total).

Gallasin s’est directement mis en valeur en sortant brillant 3e des chronos et 6e des manches. Mais la place de meilleur Français revenait finalement à Thomas Imbourg, auteur d’une superbe finale, où il est remonté de la 12e à la 5e place avec le 2e meilleur temps au tour.

Gallasin a chuté 12e à l’arrivée, puis 20e après une pénalité pour spoiler. Matteo Spirgel a confirmé ses progrès en terminant 3e dans une manche et 11e en finale. Déception en revanche pour Jean Nomblot. Auteur d’un superbe début de course, Jean était remonté 3e, mais a dû se satisfaire de la 7e place.

Jean Nomblot

Jean Nomblot

Corentin Rousseau a terminé 19e, Emilien Daniel n’a pas pris part à la finale, tandis que Tania Cirelli et Arthur Lehouck n’ont pas pu se qualifier.

Leader après les manches, Alex Maragliano (Birel Art-TM) a chuté dès le départ à l’issue d’une lutte avec Alessandro Buran (Birel-Art), lequel filait vers la victoire en contrôlant Matteo Zanchi (Birel Art-TM). Le Best. Kart-TM de Massimo Dante a complété le podium après la pénalité (spoiler) de l’Estonien Markus Kajak.

A noter que le Trofeo Primavera se déroule sur deux meetings, le final aura lieu le week-end du 20 mars.

Découvrez les résultats KZ2… ChronosManchesFinale

Photos CPB Sport

Matteo Spirgel

Matteo Spirgel

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Celian Gallasin

Celian Gallasin

Corentin Rousseau

Corentin Rousseau

Thomas Imbourg

Thomas Imbourg

Engagés Trophée Académie 2022 / Arthur Dorison représentera la France

La 13e saison du Trophée Académie FIA Karting va démarrer mi mai sur le circuit de Genk en Belgique. Trois meetings sont à nouveau prévus et accueilleront toujours de jeunes espoirs sélectionnés par leur fédération. L’équité sportive sera de mise avec la mise à disposition par le groupe OTK d’ensembles Exprit-Vortex-LeCont absolument identiques.

Arthur Dorison est également engagé en OK-Junior cette année avec le Tony Kart Racing Team

Arthur Dorison est également engagé en OK-Junior cette année avec le Tony Kart Racing Team

La CIK-FA a encore fait le plein avec 51 inscrits, tous de nationalité différente, à l’exception de la Suisse. Ce pays a engagé Tiziano Kuzhnini, lequel sera rejoint par la représentante de la Commission des Femmes dans le sport automobile en la personne de Chiara Bättig, pilote suisse également.
On peut se féliciter que les valeurs sûres de l’OK-Junior n’ont pas été plébiscités cette année, ce qui pourrait permettre une meilleure détection.

Côté Français, Arthur Dorison a été choisi pour représenter notre drapeau Tricolore. Champion de France, vainqueur du Trophée Kart Mag, de la Stars of Karting et de la NSK en 2019, Arthur fut assurément le meilleur Minime cette année-là. Vainqueur de l’Open Kart et 2e de la NSK la saison suivante en Cadet, le Normand a réalisé une grosse saison en OK-Junior en 2021, terminant par une 3e place au Championnat de France avec la FFSA Academy et un Championnat du Monde plutôt réussi.

Il succède à Augustin Bernier, assez malheureux au Trophée Académie l’an passé. Vice-Champion de France Junior sortant, Paul Alberto faisait partie des postulants. Mais son passage en Senior et son gabarit rendaient difficiles un passage par ce trophée accessible dès l’âge de 12 ans. Arthur Dorison retrouvera le francophone Guillaume Bouzar, engagé sous la bannière luxembourgeoise. Guillaume possède une expérience internationale intéressante en 60 Mini et OK-Junior.

On note aussi la présence du Belge Thibaut Ramaekers, venu plusieurs fois sur le sol français pour disputer des épreuves IAME.

Après Genk, le Trophée se poursuivra en Italie début juin et se terminera au Mans en France début septembre.

Découvrez la liste des engagés à ce lien

Photo OTK Press

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Solognepave-jpm-editions-tome-4-juillet-2018

WSK / La Conca: Verbrugge et Helias s’illustrent avant de renoncer

WSK / La Conca: Verbrugge et Helias s’illustrent avant de renoncer

Les 160 pilotes des catégories OK, OK-Junior et 60 Mini engagés à la 3e des quatre épreuves de la WSK Super Master Series ont essuyé des conditions pluvieuses pour leur voyage dans le sud de l’Italie, sur le circuit de La Conca à Muro Leccese. Les pneus slicks ont rarement été de sortie, tandis que la piste a souvent évolué, passant du très humide au gras, voire au sec.

Jimmy Helias (Photo OTK Press)

Jimmy Helias (Photo OTK Press)

Les Français ont réussi quelques belles performances en dépit de ces difficultés engendrées par la météo. Louis Cochet (Parolin-IAME) a ainsi réalisé le 6e temps des chronos en 60 Mini, avant de se maintenir à la 7e place des manches. Dommage que les choses ont ensuite mal tourné.

En OK-Junior, Maxens Verbrugge (Exprit-TM) a gagné une manche et s’est retrouvé 9e au cumul. Il se permettait ensuite de se classer 1er de la Super Manche. 5e sur la grille de la finale, il devait hélas renoncer. Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) visait également un bon résultat. Le jeune Français a terminé 2e de sa super manche et est ainsi remonté 8e avant la finale. Les aléas de la course l’ont d’abord fait rétrograder puis abandonner. A noter que les pilotes ont pu monter les pneus slicks, mais la piste était encore piégeuse par endroit. Quant à Andy Consani (Sodi-TM), il n’a pas réussi à se qualifier.

Dans cette catégorie, la victoire est revenue à l’Ukrainien Oleksandr Bondarev (LN-Vortex / LN). Tout un symbole dans cette période tourmentée, alors que les organisateurs ont affiché un grand panneau “no war”. L’animateur du Trophée Académie 2021, Bondarev a gagné avec une large avance devant le Belge Douwe Dedecker (KR-IAME) et a accentué son avance au général dans la Super Master Series. Pénalisé pour le spoiler, le Russe Dmitry Matveev (Tony Kart-Vortex) a laissé la 3e marche du podium à son compatriote Kirill Dzitiev (Tony Kart-Vortex).

Maxens Verbrugge

Maxens Verbrugge (Photo D.R.)

En OK, Joe Turney (Tony Kart-Vortex) a confirmé son aisance sur piste humide, mais permettant de rouler en slicks. Le Britannique a dû user de toute son expérience pour venir à bout d’un impressionnant Kean Nakamura Berta (KR-IAME). Sacré Champion du Monde OK-Junior en 2021 sur une piste détrempée, le Britanno-Japonais a décroché la pole position, est sorti leader des manches, puis a gagné la super manche. C’est dans le 15e des 20 tours de course que Turney a pris l’avantage. Le Britannique Freddie Slater (LN-Vortex) a complété le podium dans une catégorie sans Français. Turney a pris la tête de la WSK Super Master Series devant Taponen (Tony Kart-Vortex) et Nakamura.

En 60 Mini, le team Baby Race et ses Parolin-IAME ont signé le doublé avec le Tchèque Jindrich Pesl, leader de la série, et l’Italien Iacopo Martinese. L’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM) a complété le podium, alors que la piste était bien sèche.

Beau numéro de Turney en OK à La Conca

Beau numéro de Turney en OK à La Conca

Découvrez les résultats…

OK: ChronosManchesAprès super manchesFinaleSérie (provisoire)

OK-Junior: ChronosManchesAprès super manchesFinaleSérie (provisoire)

60 Mini: ChronosManchesAprès super manchesFinaleSérie (provisoire)

Photos WSK Press

Nakamura a longtemps fait figure de vainqueur potentiel en OK

Nakamura a longtemps fait figure de vainqueur potentiel en OK

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Of-course-02-14PAVE PKI-Aout-2018

Victoire ukrainienne en OK-Junior

Victoire ukrainienne en OK-Junior

Le Tchèque Pesl est l'un des jeunes talents actuels du 60 Mini

Le Tchèque Pesl est l’un des jeunes talents actuels du 60 Mini

WSK La Conca-Verbrugge et Helias s illustrent avant de renoncer-7

Suivez en live la WSK Super Master Series 2022 à La Conca

Suivez en live la WSK Super Master Series 2022 à La Conca

Les pilotes et les teams internationaux ont mis le cap à l’extrême sud de l’Italie pour la suite de la WSK Super Master Series (3/4) pour les catégories OK, OK-Junior et 60 Mini ces 4, 5 et 6 mars. Les KZ2 ne sont pas conviés sur cette épreuve, ils finiront la série dans une semaine à Sarno.

Suivez en live la WSK Super Master Series 2022 a La ConcaMoins de pilotes sont recensés par rapport aux courses dans le nord de l’Italie, avec 68 pilotes en Mini, 38 en OK et 54 en OK-Junior, soit 160 au total. Il faut dire que le South Garda Karting de Lonato organise parallèlement son Trophée de Printemps, qui connaît toujours un beau succès.

Aucun Français ne sont engagé en OK. On retrouvera Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), Maxens Verbrugge (Exprit-TM) et Andy Consani (Sodi-TM) en OK-Junior. Chez les plus petits, on suivra Alessandro Truchot (Parolin-TM), Louis Cochet (Parolin-IAME) et François Dario Kerdal en 60 Mini.

Voici les liens pour tout savoir sur cette épreuve organisée sur le circuit La Conca à Muro Leccese…

Live streaming (à partir de samedi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OKOK Junior60 Mini

Horaires

Suivez également l’épreuve en live sur uKart.io et le classement intermédiaire des manches à ce lien

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Pave-Fev-2020-2G-Racing-EOSpave-kart-shop-france-mars-2020

Winter Series / Franciacorta: Top-10 pour Renaudin et Verbrugge

Winter Series / Franciacorta: Top-10 pour Renaudin et Verbrugge

Avec la Winter Series, une nouvelle épreuve internationale a fait son apparition cette année. Elle est organisée par l’équipe de la série Champions of the Future du promoteur RGMMC et vient compléter l’offre de la WSK, avec l’avantage d’avoir lieu sur un des circuits qui recevra une épreuve des Championnats d’Europe OK et OK-Junior, à savoir Franciacorta.

Adrien Renaudin

Adrien Renaudin

Il s’agit d’un nouveau circuit situé tout près du lac de Garde et de la ville de Brescia, non loin du South Garda Karting de Lonato ! Trois catégories étaient au programme avec 132 partants au total… OK (42 pilotes), OK-Junior (56) et KZ2 (34).

En OK, la surprise est venue de Tomass Stolcermanis (Energy-TM) qui a surpris tous les favoris pour sa première course dans la catégorie. Vu dans le top-3 du Championnat d’Europe, parti en 1ère ligne du Championnat du Monde et vainqueur de la Finale Mondiale Rotax en 2021 en Junior, le Letton semble décidément posséder un talent au dessus de la moyenne !

Simo Puhakka a dominé ses adversaires à Franciacorta

Simo Puhakka a dominé ses adversaires à Franciacorta

Pénalisé pour un dépassement sous drapeau jaune, le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) a perdu sa 2e place au détriment du Brésilien Matheus Ferreira (KR-IAME). Un 3e ex-Junior a complété le podium en la personne du Britanno-Japonais Kean Nakamura-Berta (KR-IAME). Le Champion du Monde Junior en titre a devancé de peu le Champion du Monde OK 2021, Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex). Annoncé, Enzo Deligny (Parolin-TM) n’était pas présent pour la course.

En OK-Junior, on a retrouvé, sur la première ligne, un pilote Russe au côté d’un Ukrainien: Anatholy Khavalkin (Parolin-TM) face à Oleksandr Bondarev (LN-Vortex) ! Finalement, la victoire est revenue au Polonais Maciej Gladysz (LN-Vortex) pour le plus grand plaisir du team RFM qui a adopté cette saison les couleurs de Lando Norris.

Podium KZ2

Podium KZ2

Vainqueur de la WSK Champions Cup en janvier, le Péruvien Andres Cardenas (Energy-TM) a confirmé sa forme actuelle en devançant Khavalkin. L’Ukrainien Bondarev a perdu le podium dans le dernier tour après un accrochage avec… le Russe Kirill Kutskov (Birel ART-TM).

Pas très heureux dans les manches, Maxens Verbrugge (Exprit-TM) s’est parfaitement ressaisi en finale pour revenir avec brio de la 29e à la 10e place, en tant que leader du clan Forza Racing. Une sacrée remontée ! Autres progressions remarquées, celles d’Andy Consani (Sodi-TM) de la 27e à la 13e place et d’Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex) de la 25e à la 15e place. Thomas Quince (Tony Kart-TM) a encore montré de belles choses. Il termine 17e de la finale, 5 places devant Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), bien parti avant de plonger en queue de peloton. Satisfait d’avoir pu se qualifier malgré un chrono en demi-teinte, Jules Caranta (KR-IAME) a dû hélas renoncer peu après le départ.

1ère course en OK et 1ère victoire pour Stolcermanis en OK

1ère course en OK et 1ère victoire pour Stolcermanis en OK

En KZ2, le Finlandais Simo Puhakka (Tony Kart-Vortex) était dans un grand jour, non loin des bases de l’usine OTK. Auteur de la pole position devant l’Italien Andrea Kimi Antonelli (KR-IAME), venu entre deux courses de F4, Puhakka a confirmé en gagnant les trois manches, la super manches et la finale malgré le retour en fin de course de l’Italien Giuseppe Palomba (Birel ART-TM). Les Tony Kart-Vortex étaient en forme à Franciacorta, comme le montre les belles manches de Noah Milell et Jean Luyet.

Rapide également, le Français Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex) a hélas renoncé dans une manche, avant de revenir 6e avec un très bon rythme en course. La surprise est venue du podium du Polonais David Liwinski (Birel ART-TM). Tom Leuillet (Birel ART-TM) a livré une course régulière pour s’adjuger la 8e place.

Victoire finale de Maciej en OK-Junior

Victoire finale de Maciej en OK-Junior

Découvrez le résultat des finales… OKOK JuniorKZ2

Découvrez les résultats complets… OKOK JuniorKZ2

Photos RGMMC / TheRaceBox et OTK Press

Un Russe et un Ukrainien se sont partagés par première ligne de la finale en Junior

Un Russe et un Ukrainien se sont partagés par première ligne de la finale en OK-Junior

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