Internationales

Avec plus de 450 pilotes engagés, l’usine IAME a choisi de diviser en deux son grand rendez-vous international annuel. Du 13 au 16 octobre, les catégories X30 Mini, X30 Master, KZ-I et KA100 vont en découdre, avant de voir rentrer en piste les X30 Senior et X30 Junior une semaine après, du 20 au 23 octobre. De nombreux Français sont engagés !

Les essais chronométrés sont prévus jeudi de 16h à 1745. Les manches du vendredi 10h30 au samedi 15h30. rendez-vous pour les préfinales, finales et podiums dimanche de 10h à 15h.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Mini – X30 Master – KZ-I – KA100

Horaires

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Cinq séries différentes composent le calendrier de la WSK Promotion. Après la Champions Cup, la Super Master Series et l’Euro Series, 206 pilotes ont participé à la WSK Open Cup du 30 septembre au 2 octobre. En KZ2, la lutte pour la victoire a principalement concerné le Français Emilien Denner du team Sodikart-CPB Sport et l(Italien Giuseppe Palomba. Soit deux pilotes qui connaissent la moindre irrégularité du South Garda Karting.

Les Français Emilien Denner et Jérémy Iglesias en tête au départ KZ2

Denner a signé la pole position et gagné les 3 manches, mais Palomba répliquait le dimanche en gagnant la préfinale. Denner montrait qu’il avait des ressources et s’imposait avec brio en finale. 3e en préfinale, Jérémy Iglesias perdait de précieuses places lors d’un 4e tour mouvementé. Le Roumain Daniel Vasile en avait profité pour passer.

Malgré les efforts du Français aux couleurs CRG, le pilote du team DR-Modena parvenait à compléter le podium. Le Champion du Monde 2022, le Suédois Viktor Gustafsson, arrivait en 5e position devant le Finlandais Paavo Tonteri, qui a pointé 3e en début de course. 13e en préfinale, Thomas Imbourg revenait 10e.

Podium KZ2

En OK, le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM) a fait irrémédiablement la différence en finale. Récemment titré vice-Champion du Monde, le Suédois Oscar Pedersen (Tony Kart-Vortex) du team Ward Racing s’est classé à nouveau 2e. Le Brésilien Gabriel Gomez (CRG-TM) a complété le podium. Plusieurs Juniors se sont essayés au OK en vue de 2013, dont le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME), qui a dû renoncer en finale.

En OK-Junior, Jimmy Helias a découvert sa nouvelle équipe, Energy Corse, après sa longue collaboration avec Tony Kart. Il a finalement complété le top-10 d’une finale gagnée par le Colombien Salim Hanna Hernandez (LN-Vortex / RFM) devant le Brésilien Miguel Costa (KR-IAME) et l’Allemand Taym Saleh (KR-IAME).

Podium OK

Trois places derrière Helias, Andy Consani a placé son Parolin-TM du team Shamick Europe à la 13e place, après une saison passée avec Sodikart.

En 60 Mini, c’est un Turc qui l’a emporté: Iskender Zulfikari (Parolin-IAME). Le Russe Vladimir Ivannikov (EKS-TM) et le Britannique Roman Kamyab (Parolin-IAME) l’ont accompagné sur le podium.

Podium OK-Junior

Découvrez les résultats…

KZ2: Finale РR̩sultats complets

OK: Finale РR̩sultats complets

OK-Junior: Finale РR̩sultats complets

60 Mini: Finale РR̩sultats complets

Photos WSK Press / Sport In Photo

Départ en OK-Junior

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Jimmy Helias, 10e en OK-Junior sous ses nouvelles couleurs

Andy Consani (OK-Junior), débuts avec un Parolin du Shamick Europe

Podium Mini 60

Vous avez dit serré les courses en Mini 60 ?!?

Trois rendez-vous sont encore au programme pour la WSK Promotion cette saison: Avant la final Cup organisée sur deux meetings (Sarno le 6 novembre et Lonato le 20 novembre), la WSK Open Cup regroupe 206 pilotes ces 30 septembre, 1er et 2 octobre: 29 en KZ2, 30 en OK, 60 en OK-Junior et 87 en Mini 60. Cette course est l’occasion pour des jeunes de la catégorie Mini de s’essayer au OK-Junior et à des Juniors de tester le OK. C’est le cas de Maxens Verbrugge côté Français.

En 60 Mini, on suivra Louis Cochet, Alessandro Truchot et Dario François Kerdal. Jimmy Helias, Andrea Dupé et Andy Consani, ce dernier intégrant l’équipe Shamick qui utilise le châssis Parolin. En KZ2, l’équipe CPB Sport est présente, notamment avec Emilien Denner et Thomas Imbourg, tandis que CRG a engagé Jérémy Iglesias.

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Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ2 – OK – OK Junior – 60 Mini

Horaires

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La IAME Series Benelux a pris fin sur le Karting des Fagnes à Mariembourg les 24 et 25 septembre. En X30 Senior, Evan Giltaire était 3e à l’issue des manches derrière Sam Balota et Yani Stevenheydens, qui se disputait le titre de vice-Champion. En tête de la finale lors de l’épreuve précédente à Genk avant d’être victime d’un bris de chaîne, le Français a pris sa revanche en remportant la finale avec brio devant Henkie Kalteren et Elie Goldstein, déjà sacré Champion avant même cet ultime rendez-vous.

Podium Senior avec Evan Giltaire sur la plus haute marche avec le meilleur rookie du jour, Nathanaël Den Hondt

Placés en embuscade, Balota et Yani Stevenheydens s’accrochaient. Si Balota sauvait la 2e place au Championnat, Stevenheydens faisait une mauvaise opération en chutant 4e du général derrière Kalteren. A noter l’excellent meeting d’Yliès Pruvost, 4e après les manches avec 2 victoires et 6e en finale. Hugo Besson remontait 11e devant François Dell’Atti, toujours plus proche du top-10. Iliano Couture s’est classé 15e.

En X30 Junior, la fin de course a été palpitante. Derrière Thibault Ramaekers, solide leader mais finalement 6e de la finale suite à une pénalité (spoiler), Aaron Ferrazzano tentait de ravir la 2e place au Français Pacôme Weisenburger (leader après les manches), sous les yeux de Noah Monteiro. Les deux pilotes se touchaient, mais poursuivaient, tandis que Monteiro essayait d’en profiter. Ferrazzano l’emportait finalement avec 2 petits millièmes d’avance sur Monteiro et Weisenburger, qui perdait du coup le titre de vice-Champion au détriment de Ramaekers pour un petit point ! Ferrazzano conservait sa première place au général.

Pacôme Weisenburger, 3e en finale et au général

Toujours aussi rapide dès qu’il prend place dans un kart, le motoriste Fabrice Frete s’est permis de dominer les concurrents habituels du X30 Master (plus de 30 ans). Le Français a signé la pole position, a gagné les deux manches et la finale. En terminant 2e tout en devançant son principal rival au Championnat, Kevin Lemmens s’assurait le titre. Les pilotes de 18-29 ans de la Senior Cup ont fini derrière. En prenant le meilleur sur Nick Smit, Matthieu Delbauf coiffait de justesse son rival pour la victoire au général. Le Français Pierre Mochalski s’est classé 6e au scratch, 3e de la catégorie et 4e au Championnat.

En X30 Super Shifter, Sam Claes s’est définitivement assuré le titre de vice-Champion en gagnant cette ultime épreuve 2022. Déjà titré après Genk, Christof Huibers a perdu sa 2e place du jour à cause d’un départ anticipé.

En Mini, Arthur Hoang est arrivé avec le dossard de leader, mais sans avoir pourtant avoir gagné de finale depuis le début de la saison. Il a réparé ce manque en s’imposant sans coup férir à Mariembourg. Antoine-Sylva Venant a devancé Gilles Herman pour le gain de la 2e place, mais cela n’a pas suffi pour ravir à son rival la 2e place au général. Le Français Maël Le Marchand a terminé 4e de la finale et 6e du Championnat.

Victoire de Fabrice Frete en X30 Master

En Mini Rookie, Priam Bruno devait surveiller le Néerlandais Jordi Broekman pour être titré. Il a finalement conclu 2022 avec panache en gagnant la finale et le classement général.

Découvrez les résultats

X30 Senior: Finale B – Finale A – Série (classement final)

X30 Junior: Finale B РFinale A РS̩rie (classement final)

X30 Master: Finale РS̩rie Master (final) РS̩rie Senior Cup (classement final)

X30 Super Shifter: Finale РS̩rie (classement final)

Mini: Finale РS̩rie (classement final)

Mini Rookie: Finale РS̩rie (classement final)

Photos Pascal Verheuge

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Après Kerpen, Genk en Belgique, Ampfing et Mülsen, le Championnat d’Allemagne s’est terminé à Wackersdorf. Engagée tout au long de la saison, l’équipe CPB Sport était présente avec plusieurs pilotes et c’est Thomas Imbourg qui s’est montré le meilleur du team français du 23 au 25 septembre dernier.

Thomas Imbourg avec l’équipe CPB Sport

En KZ2 International, Imbourg (Sodi-TM) avait encore la possibilité de finir vice-Champion. Il signait d’entrée le 2e temps des chronos derrière le Polonais David Liwinski (KR-TM), mais devant les deux frères Pex, Jorrit et Stan (KR-TM). Il chutait 5e à l’issue des manches, mais effectuait une superbe Course 1 pour monter sur la 3e marche du podium derrière Jorrit et Stan Pex.

Comme souvent au DKM, la stratégie en matière de pneumatiques a modifié la stratégie de la Course 2. Stan Pex l’emportait cette fois devant Liwinski, et le Tchèque Marek Skrivan (IPK-TM). Classé 7e, Imbourg prenait finalement la 4e place finale du Championnat d’Allemagne derrière Jorrit Pex, habitué à être titré au DKM, le Néerlandais Kris Haanen (KR-TM) et David Trefilov (Maranello-TM).
Bien qu’à moins de 5 dixièmes de la pole, Matteo Spirgel (Sodi-TM) s’est retrouvé 20e aux chronos.

Dans un peloton très compact, le Français n’a pas pu faire de miracle et a dû se satisfaire d’un retour en 13e position en Course 1. Il conservait sa place en Course 2, avant de glisser 18e suite à une pénalité (spoiler).

En KZ2 National, le titre est revenu au NéerlandaisChristiaan De Kleijn (CRG-TM), après les victoires successives des Allemands Linus Hensen (Mach1-TM) et Jannik Julius-Bernhart (Maranello-TM).

En OK, l’Allemand Maxime Rehm (LN-Vortex) s’est remis de sa déception du Championnat du Monde à Sarno, où il a réalisé la pole position avant de renoncer en finale. Si l’Autrichien Kiano Blum (KR-IAME) s’est montré imbattable aux chronos à la Course 2, Rehm est sacré Champion d’Allemagne devant Blum.

Nouveau titre pour le Néerlandais Jorrit Pex (à droite)

En OK-Junior, le Portugais Rodrigo Seabra (KR-IAME) a créé la surprise en gagnant la Course 1 devant le Tchèque Jindrich Pesl (Birel ART-TM), la hiérarchie a complètement changé en Course 2 avec le succès de l’Allemand Simon Rechenmacher (KR-IAME) devant le Danois Viktor Brandt Smith (Tony Kart-Vortex). Malgré tout, le Néerlandais Jens Treur (Falcon-Parilla) a marqué suffisamment de points pour s’adjuger le titre pour 3 points face à l’Allemand Tom Kalender (KR-IAME). En seulement deux participations, dont une victoire à Genk, le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME) s’est classé 6e au général.

A noter que le e-Kart a complété le meeting, avec 13 karts engagés à Wackersdorf.

Découvrez les résultats…

KZ2: Course 1 – Course 2 – Championnat (final)

KZ2 National: Course 1 – Course 2 – Championnat (final)

OK: Course 1 – Course 2 – Championnat (final)

OK-Junior: Course 1 – Course 2 – Championnat (final)

e-Kart: Course 1 – Course 2

Photo CPB Sport Press

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1962-2022: Le DKM (pour Deutsche Kart Meisterschaft) vit cette année son 60e anniversaire. Après une saison animée qui a voyagé sur les circuits de Kerpen, Genk en Belgique, Ampfing et Mülsen, il est temps de vivre la 5e et dernière épreuve ces 23, 24 et 25 septembre sur un site habitué aux grandes épreuves internationales: Wackersdorf.

Les live streaming et live timing sont proposés par les organisateurs, à découvrir aux liens suivants…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting et engagés

Horaires

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Le Karting des Fagnes à Mariembourg va sonner l’heure de la fin de la IAME Series Benelux pour cette saison 2022. La compétition a connu un grand succès et ce sera encore le cas ces 23, 24 et 25 septembre. Environ 230 pilotes sont attendus dans les diverses catégories IAME. Comme ce fut le cas tout au long de la saison, les classes X30 Junior et X30 Senior vont en découdre le vendredi et le samedi, avant de laisser la place le dimanche au X30 Master-Gentleman, X30 Senior Cup, X30 Super Shifter, Mini et Mini Rookie.

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Horaires: Vendredi – Samedi – Dimanche

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Sur le circuit italien de Sarno et sous le soleil, Enzo Tarnvanichkul (Tony Kart-Vortex) est devenu le tout premier Champion du Monde thaïlandais de l’histoire de la CIK-FIA. Pourtant, lors de la première Super Manche du dimanche matin, Tarnvanichkul s’est accroché avec le poleman du vendredi Kian Fardin (Energy-TM) en voulant prendre la tête et s’est retrouvé 6e sur la grille avec qu’il aurait dû partir en pole position.

Il laissait cette place au redoutable russe Anatoly Khavalkin (Parolin-TM), tandis que le Polonais Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) s’installait à ses côtés. Mais le Champion d’Europe en titre n’allait pas s’avérer aussi brillant qu’au Championnat d’Europe qu’il a remporté cette saison, tandis que Przyrowski loupait complètement son envol et perdait de très nombreuses places.

Peu après le départ, l’un des candidats au podium – le Suédois Scott Lindblom (CRG-TM) était contraint à l’abandon. Pendant ce temps, Tarnvanichkul remontait à vive allure sur les leaders et les doublait un par un. Il filait ensuite vers la victoire, laissant ses adversaires en découdre pour la 2e place.

Finalement, le Hongrois Adam Hideg (Sodi-TM) gagnait son duel avec le Russe Gerasim Skulanov (Birel Art-TM) pour le gain de la 2e place. Après l’arrivée, ce dernier rétrogradait 9e après une pénalité pour position incorrecte du carénage avant. Brillamment remonté avec un rythme très soutenu, mais déçu de n’avoir pu se battre pour la victoire, Przyrowski se consolait en obtenant la 3e place au classement final.

D’autres fortes progressions étaient remarquées dans le peloton de chasse, dont celles du Polonais Maciej Gladys (LN-Vortex), du Néerlandais René Lammers (Parolin-TM) et du Russe Dmitry Matveev (Tony Kart-Vortex), auteur du meilleur tour en course. Ces trois pilotes se classaient 4e, 5e et 6e après des gains respectifs de 12, 25 et 15 places. Le Belge Dries Van Langendonck (Energy-TM) a brillé pour sa première expérience en OK-Junior, alors qu’il courait encore en Mini quelques semaines plus tôt. Septième, il a devancé le Hongrois Martin Molnar (Energy-TM). Des pénalités ont privé Tye, Khavalkin et Lucas Fluxa-Cros (KR-IAME) d’un meilleur résultat.

Chez Sodi, on attendait Tye (103), mais c’est Hideg qui est monté sur le podium.

Côté Français, Jules Caranta (Energy-TM) a connu une grosse désillusion en se faisant déclasser pour le poids aux chronos. Tombé 109e, il a réalisé un véritable exploit en se qualifiant en finale, où il remontait encore en 15e position (94 places gagnées au total) ! Il a terminé juste derrière Maxens Verbrugge (KR-IAME) qui peut être fier de sa régulière et solide prestation dans ce Mondial, avec quatre manches terminées dans le top-6 et la 14e place à l’arrivée.

Soulignons également la performance du Luxembourgeois Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex), qui a perdu une roue aux chronos et relégué 108e. Lui-aussi s’est qualifié en finale, avant de se classer 30e.
Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex), Clément Outran (KR-IAME), Andrea Dupé (Sodi-TM), Andy Consani (Sodi-TM), Sasha Avril (Tony Kart-Vortex), Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex), Emilio Ortolani (Sodi-TM) et Hugo Martiniello (KR-IAME) n’ont pas pu atteindre la phase finale.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale

Photos Joël Gaboriaud

Les deux pilotes de la 1ère ligne (Khavalkin et Przyrowski) n’ont réussi à l’emporter

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Maxens Verbrugge

Jules Caranta

Après Augusto Ribas en 1986, Gastao Fraguas en 1995 et Ruben Carrapatoso en 1998, le Brésil renoue avec le titre de Champion du Monde FIA Karting. Matheus Morgatto est rentré dans l’histoire après un Championnat du Monde OK qu’il a dominé des manches, qu’il a finies en tête avec 4 victoires et une 2e place en cinq courses, à la finale, menée de bout en bout. Impressionnant avec son KR-IAME aux couleurs de Castrol, du team DPK et d’Alonso Kart , Morgatto a vécu une finale de rêve à Sarno en creusant l’écart sur ses adversaires au fil des tours.

Départ impeccable pour Matheus Morgatto (44) en finale OK

En Italie, le spectacle est donc venu de derrière. Brillant en début de course, Oscar Pedersen (Tony Kart-Vortex), le Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex) – Champion du Monde 2021 – finissait par remonter sur le Suédois et le doublait à deux tours de l’arrivée. Il avait aussi pris le meilleur sur le Britannique Freddie Slater (LN-Vortex) et gagné une place lorsque le Japonais Kean Nakamura-Berta (KR-IAME) devait abandonner sur ennui mécanique.

Le Russe Maksim Orlov (Parolin-TM) s’est offert une remontée de 10 places pour accéder à la 4e position devant Slater. L’Espagnol Ruben Moya (Parolin-IAME) gagnait pour sa part 11 places et se classait 6e. Le Brésilien Olin Galli (CRG-IAME) passait de la 27e à la 8e place en l’espace de 20 tours pour finir non loin du Letton Tomas Stolcermanis (Energy-TM). Zachary David et Gabriel Gomez (CRG-IAME), Brésilien lui-aussi, complétaient le top-10 au détriment de l’Américain James Egozi (Tony Kart-Vortex) et le Jamaïcain Alex Powell (KR-IAME), 4e à l’arrivée mais pénalisé pour un fait sportif.

Classé 14e, Evan Giltaire (KR-IAME) a réalisé le meilleur tour en course durant sa remontée depuis la 25e position. De quoi donner des regrets au Français, qui a cassé une pompe à eau dans sa super manche du matin. Dommage, il aurait pu s’élancer en 12e position en finale et viser un bien meilleur résultat.

Pas tout à fait satisfait de son niveau de performance en début de meeting, Enzo Deligny (Parolin-TM) a réussi à monter en puissance, au point de revenir 9e en finale. Une pénalité le repoussait 17e juste devant Malo Bolliet (KR-IAME). En plus d’avoir réalisé l’exploit de se qualifier en finale pour son premier Championnat du Monde (90 engagés) malgré un abandon en super manche, il a gagné 17 places en finale.

Evan Giltaire

Auteur de belles performances, notamment des 5e et 8e places dans les manches, Arthur Rogeon (KR-IAME) a manqué de peu son billet pour la finale. Pour sa première épreuve en OK, Arthur Poulain (KR-IAME) a réalisé un excellent 15e temps sur 90, avant de connaître pas mal de déconvenues par la suite.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale

Photos Joël Gaboriaud

Enzo Deligny

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Malo Bolliet

Arthur Rogeon