jan 20 2014
Bilan 2013 (17)-International, 2e partie
Après le KF, place au KZ, avec une saison 2013 marquée par la poussée des jeunes. Trois pilotes âgés de 15 ans ont raflé la mise, mettant les ténors mondiaux à rude épreuve. A tout seigneur tout honneur, le Néerlandais Max Verstappen (CRG-TM) a réalisé la totale en KZ1 remportant le Championnat du Monde, le Championnat d’Europe et les deux séries de la WSK (Euro et Master).
Lennox-Lamb, Verstappen et Leclerc (de g. Ã d.)
Le Monégasque Charles Leclerc (ART GP-TM) est devenu vice Champion du Monde dès sa première année dans la catégorie reine, en plus de s’imposer lors de la Winter Cup en février. Et en KZ2, la Super Coupe Internationale a été gagnée par Dorian Boccolacci à Varennes sur Allier, qui venait juste de fêter ses 15 ans, le doublé Français étant assuré par Alexandre Arrue (Praga-Parilla).
Toutefois, on ne peut pas dire que les “anciens” ne se sont pas battus. L’Italien Marco Ardigo (Tony-Vortex) a fini vice Champion d’Europe devant le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM), qui a triomphé à Las Vegas lors du très prisé Supernationals.
Zanchetta emmène le peloton du KZ2 à Varennes
3 ténors: Ardigo devant Fore et Lammers
Jonathan Thonon (CRG-Maxter) – 4e de l’Europe et 3e de WSK Euro Series – a montré qu’il fallait toujours compter avec lui, tout comme Bas Lammers, qui a marqué son retour chez Intrepid par un succès lors d’une manche à la WSK Euro Series et un podium à l’Euro à Wackersdorf.
4e de la WSK Euro Series, Paolo De Conto et Birel n’ont pas réussi la saison escomptée, tout comme Arnaud Kozlinski (Birel-TM / AVG Racing), qui est resté éloigné du bitume durant plus de trois mois suite à un accident à Sarno. Champion d’Europe en titre, Jorrit Pex (CRG-TM) a quelque peu déçu. Plus tranchant, Jordon Lennox-Lamb (CRG-Parilla) a complété le podium du Championnat du Monde à Varennes devant Ben Hanley (ART GP-TM), 2e des deux WSK (Euro et Master).
En KZ2, Riccardo Negro (DR-TM) et Marco Zanchetta (Maranello-TM) ont été de tous les combats. Ils ont fini dans cet ordre la WSK Euro Series devant le Tchèque Jan Midrla (Birel-TM), mais ont échoué dans les deux grands Championnats CIK.
Arrue et Boccolacci (Ã dr.)
Le Norvégien Emil Antonsen (DR-TM) a coiffé tout le monde sur le fil à l’Europe, devançant le Suédois Joel Johansson (S) d’un petit point, la 3e place revenant à Felice Tiene (CRG-Maxter), qui a confirmé le brio des pilotes CRG en 2013 en gagnant le final à Genk.
On mentionnera aussi la victoire de Patrik Hajek (Praga-Parilla) dans la WSK Final Cup devant le toujours jeune Davide Fore (CRG-TM).
Retrouvez l’intégralité de la saison dans l’Année du Kart 2013 (commandes: jpeditions@wanadoo.fr)
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Les podiums 2013
KZ1
> Championnat du Monde: 1. Verstappen Max (NL) CRG-TM, 2. Leclerc Charles (MC) ART GP-TM, 3. Lennox-Lamb Jordon (GB) CRG-Parilla
> Championnat d’Europe: 1. Verstappen Max (NL) CRG-TM, 2. Ardigo Marco (I) Tony Kart-Vortex, 3. Abbasse Anthony (F) Sodi-TM
> WSK Euro Series: 1. Verstappen Max (NL) CRG-TM, 2. Hanley Benjamin (GB) ART GP-TM, 3. Thonon Jonathan (B) CRG-Maxter
> WSK Master Series: 1. Verstappen Max (NL) CRG-TM, 2. Hanley Benjamin (GB) ART GP-TM, 3. Negro Riccardo (I) DR-TM
> Winter Cup: 1. Leclerc Charles (MC) ART GP-TM, 2. Hanley Benjamin (GB) ART GP-TM, 3. Fore Davide (I) CRG-Maxter
KZ2
> Championnat d’Europe: 1. 1. Antonsen Emil (N) DR-TM, 2. Johansson Joel (S) Energy-TM, 3. Tiene Felice (I) CRG-Maxter
> WSK Euro Series: 1. Negro Riccardo (I) DR-TM, 2. Zanchetta Marco (I) Maranello-TM, 3. Midrla Jan (CZ) Birel-TM
> Super Coupe Internationale: 1. Boccolacci Dorian (F) Energy-TM, 2. Arrue Alexandre (F) Praga-Parilla, 3. Bray Daniel (NZ) GP Racing-TM
> WSK Final Cup: 1. Hajek Patrik (CZ) Praga-Parilla, 2. Fore Davide (I) CRG-TM, 3. Torsellini Mirko (I) ART GP-TM
> Trophée Andrea Margutti: 1. Habulin Kristijan (H) CRG-Modena, 2. Dante Massimo (I) Maranello-TM, 3. Lundberg Douglas (S) Maranello-TM
Negro (207) gagne la WSK Euro Series et une manche du Championnat d’Europe, qui a toutefois vu le sacre de son équipier Antonsen, ici derrière lui
La compétition, le loisir, les accessoires, l’équipement… tout ce qui concerne le karting s’est côtoyé pour le bonheur de tous, exposants, professionnels, pilotes, passionnés ou simples promeneurs. La journée du samedi a connu une forte affluence, de bonnes affaires se sont conclues et les cartes de visite se sont échangées jusqu’au dimanche soir 17H.
C’est en effet une des particularités de ce Trophée, où les concurrents ne s’engagent pas directement auprès de la CIK, mais c’est à chaque fédération d’envoyer un ou plusieurs représentants nationaux. Les pilotes intéressés sont invités à contacter leur fédération, sachant que certains pays procèdent à des sélections internes.
Châssis, moteurs, pneumatiques, location, 2T, 4T, équipement, pièces détachées, outillage, machines-outils, soldes, etc.
Pour découvrir les nouveautés et plusieurs dizaines de professionnels, ne manquez pas de vous rendre à Offenbach pour la 22e édition du célèbre IKA-K2000. L’équipe de Kart Mag sera sur place, venez nous rendre visite dans le Hall 3, stand n°1.
Le projet sera présenté ce week-end à Adria par les responsables du circuit et de son partenaire, la WSK Promotion. L’équipe de Luca De Donno dévoilera le tracé et quelques détails techniques à l’occasion de son grand gala, où les pilotes et les teams ayant brillé en 2013 dans les séries de la WSK seront récompensés.
Information importante pour les pilotes étrangers et notamment les Français, les courses seront “Open”, ce qui signifie que les pilotes étrangers pourront y prendre part avec leur licence nationale.
> Belgian ASAF Karting Series
Un chiffre qui lui rappelle celui de sa voiture qui l’a mené à son premier titre mondial en 2010, mais cÂ’est aussi le premier numéro quÂ’il a porté lors de ses débuts en compétition en karting.
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