mar 27 2014
Euro Rotax: Thonon, De Conto, Abbasse… présents en DD2 !
C’est il y a un peu plus d’une dizaine d’années, que Rotax a lancé un produit destiné à une clientèle loisir, composée principalement de “gentleman driver”, l’ensemble complet RM1. Celui-ci se caractérisait par un châssis “Rotax” équipé de frein avant (de type KZ) et d’une motorisation originale, le DD2, avec deux vitesses et un système de cascade de pignons fixé directement sur l’arbre arrière, à la place de l’habituelle chaîne de transmission.
Jonathan Thonon
Qui aurait alors pu imaginer que ce concept aurait attiré les pilotes de notoriété des grandes usines de karting? Si la notion d’ensemble complet a disparu, la catégorie DD2 n’a cessé de gagner en importance dans le monde, en s’ouvrant à toutes les marques de châssis.
Après avoir vu Bas Lammers en découdre l’an passé à Las Vegas ou Arnaud Kozlinski en début de saison en Floride, on y retrouvera plusieurs pilotes de la catégorie KZ1 à Genk pour la première épreuve du Rotax Euro Challenge les 5-6 avril: Jonathan Thonon (Praga), Paolo De Conto (Birel) ou encore Anthony Abbasse (Sodi).
Un événement qui s’accompagne évidemment d’une volonté des constructeurs de gagner en image de marque dans le milieu du Rotax. On note que Birel comptera aussi sur Ben Cooper (ancien pilote officiel Kosmic) et Sodi sur Henry Easthope (Champion du Monde M18 en 2012).
CRG n’a finalement pas engagé ses pilotes KZ comme Lennox-Lamb ou Tiene en DD2, mais fera courir Yannick De Brabander (2e de la Coupe du Monde KZ1 2011) en Rotax Senior ! Bref, du beau monde…
Photos © Birel et Praga Kart – Téléchargez la liste complète des engagés en cliquant ici
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Et en matière de kart historique, l’ASK Laval en connaît un rayon, tant elle a organisé de meetings historiques, sans oublier les nombreux licenciés de la région ayant conservé des karts qui ont participé à l’incroyable histoire du karting.
Les 5 et 6 avril, ils seront 24 Tricolores en Belgique pour la première des quatre épreuves du Rotax Euro Challenge à Genk. Le plus significatif est la présence de quelques uns de nos anciens Cadets de talent dans la catégorie Rotax Junior, comme les frères Simmenauer (Jean-Baptiste et Louis-Ferdinand), Adrien Renaudin, Hugo Chevalier ou Enzo Coursimault.
Derrière Ticktum, Lorandi s’est accroché à sa 2e place devant un autre des hommes forts de ce début de saison, le Britannique Enaam Ahmed (FA Kart-Vortex). L’épreuve a été marquée par deux belles prestations des pilotes belges.
Rapide sur le sec lors des manches le samedi, le Polonais est encore monté en puissance le dimanche sous la pluie. Vainqueur de sa préfinale, il s’est rapidement mis à l’abri de ses rivaux en finale. Sur le podium, il a retrouvé le Britannique Callum Ilott (Zanardi-Parilla) et son équipier Russe Nikita Mazepin (Tony Kart-Vortex).
Le Néerlandais bondissait de la 11e place pour boucler le premier tour en… 2e position ! Il s’imposait ensuite dans ce premier round face au Français Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM) et au Britannique Ben Hanley (ART GP-TM), avant de réaliser un superbe cavalier seul en finale.
Tracé dans un écrin de verdure, il regroupe toutes les difficultés qu’une piste digne de ce nom doit compter, en plus d’infrastructures de qualité. Elle mesure 1388 mètres et sera sous les feux de l’actualité en ce début de saison. En effet, Mariembourg a donné le coup d’envoi de la Belgian Asaf Karting Series à l’occasion du Trophée du Printemps les 15 et 16 mars dernier (téléchargez le communiqué 
Une fois de plus, on y attend de beaux plateaux. Ils seront 212 engagés à Sarno (58 en KZ, 52 en KF, 64 en KF-Junior et 38 en 60 Mini). Mais une fois de plus cette saison, peu de Français à l’international: Jérémy Iglesias (Lenzo Kart-LKE), Arnaud Kozlinski (Intrepid-TM) et Charly Bizalion (Alpha-TM) en KZ; Gabriel Aubry (Tony Kart-Vortex); Julien Darras (Kosmic-Vortex) en KF; Giuliano Alesi (Tony Kart-TM) et Charles Milesi (ART GP-Parilla) en KF-Junior.
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