Internationales

La CIK-FIA présente ses plus sincères condoléances à la famille Karczag et à l’ACM (Automobile Club de Monaco) suite à la triste nouvelle du décès de Pierre Karczag, qui nous a quittés le samedi 19 septembre à l’âge de 93 ans. Pierre Karczag a siégé à la Commission Internationale de Karting de la Fédération Internationale de l’Automobile (CIK-FIA) pendant 40 ans, depuis le milieu des années 60 jusqu’à 2004, en sa qualité de représentant de l’ACM au sein du Comité Exécutif de la CIK et de Trésorier de la CIK/FMK de 1979 à 1999.

Outre sa contribution précieuse aux travaux de la CIK-FIA, il a œuvré comme Officiel sur de nombreuses manches de Championnats CIK et joué un rôle clé dans l’organisation des prestigieuses épreuves de Karting à Monaco, notamment la manche finale du Championnat du Monde de Karting en 1967 et les nombreuses Coupes de Kart de Monaco disputées sur une section de l’actuel circuit de Formule 1 de 1995 à 2010. Pierre Karczag était également Vice-président de l’Automobile Club de Monaco.

Nos pensées vont aux enfants, à la famille et aux amis de Pierre en ces moments douloureux.

Info CIK / © Photo KSP

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Ce n’est pas une surprise, le groupe OTK se taillent la part du lion aux Championnats du Monde KF et KF-Junior qui auront lieu ce week-end en Italie. Tony Kart (36%) arrive en tête côté châssis et Vortex (51,5%) en fait de même côté moteur.

En rajoutant Kosmic (14%), FA Kart (8%) et Exprit (5,5%), le groupe OTK représente même 63,5% des châssis des deux catégories réunies, soit près de deux sur trois. CRG (6,5%) est premier des autres usines devant Croc (5,5%), Energy (5%), Birel ART (4%), Zanardi (3,5%), DR (3%), Praga (2,5%), Top Kart (2%). Il y aura 2 châssis Lenzo Kart et 1 Sodi, Ricciardo, Intrepid, Formula K, Luxor et Parolin.

Plus d’un moteur sur 2 sera donc un Vortex (51,5%), dont 172 unités vont être pointées au contrôle technique (sans compter les moteurs d’essais) ! TM (29,5%) pointe 2e devant Parilla (15%) et LKE (4%) qui résiste.

Quant à la nationalité, la France (4%) n’arrive qu’en 9e position derrière l’Italie (12%), logiquement majoritaire à domicile avec 20 pilotes. Toutefois, la Russie (10%) fait une belle percée devant les Scandinaves qui joueront un sacré rôle avec la Suède (9,5%), la Finlande (8,5%) et le Danemark (7%). Soit un quart des engagés à eux trois. La Grande-Bretagne (6%) n’est que 6e devant l’Espagne (5,5%) pas tant en crise que ça et une Belgique (5%) plutôt forte.

Plus loin, on trouve le Brésil et les Pays-bas avec 5 pilotes chacun, la Suisse et les Etats-Unis (4), le Japon, l’Australie, l’Allemagne et la Roumanie (3), la Lituanie, la Chine, l’Inde et l’Argentine (2). Les 166 inscrits sont complétés par des pilotes venus de Slovénie, Portugal, Thaïlande, Autriche, Estonie, Nouvelle-Zélande, Pologne, Indonésie, Venezuela, Canada, Tchéquie, Slovaquie, Singapour, Turquie et Malaisie (1).

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Pendant que l’équipe officielle Mad-Croc permettait à Ben Hanley de se battre aux avant-postes au Championnat du Monde KZ, l’importateur pour la France a assuré la promotion de la marque dans un bel espace d’exposition.

Ben Hanley et l’équipe italienne Mad-Croc dirigée par Armando Filili, ici au Mans aux côtés de la famille Paillard, qui gère Euro-Kart

Retrouvez l’équipe Euro-Kart, les châssis Mad-Croc et les autres produits distribués par la société française sur leur nouveau site internet: www.euro-kart.fr

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Ce sont finalement 6 marques qui ont déposé des dossiers de demande d’homologation auprès de la CIK pour les prochaines réglementations OK et OK-Junior, qui débuteront dès 2016. Outre les “poids lourds” nommés Parilla (Iame), TM et Vortex (OTK), on vous avait déjà parlé de la nouvelle marque Rexon Motors créée par le fabricant des carburateurs HHC: Karlheinz Hahn.

Déjà impliqué en KF et KZ, LKE sera de nouveau de la partie, avec des moteurs fabriqués en Sicile chez Lenzo Kart. On note aussi l’arrivée de TE, né d’une nouvelle usine italienne: Techniengines. Voici les références de ces futurs moteurs des catégories OK et OK-Junior, qui remplacent les actuels KF et KF-Junior:

– LKE LK1 & LKJ1
-Parillla Reedster 4
– Rexon Ballerina
– TE T101 (OK) & T90 (OK-Junior)
– TM S-Senior & S-Junior
– Vortex DDJ & DDS

Des nouveautés également en KZ1 et KZ2, avec d’une part l’arrivée d’une des marques phares du Superkart: DEA, avec 2 versions (FB-R5 et FB-R7). Et d’autre part celle de Ryger Engine (125 Revo). A noter le retour de Paolo Severi, le fondateur de SGM, avec le SR216X. Ces marques devront se confronter aux nouveautés des habitués du KZ: LKE LZ1, Maxter MXS 2, Modena MKZ, Parilla Screamer 2, TM KZ10 C et Vortex RKZ.

Liste complète (avec aussi les carburateurs, silencieux – arrivée de KG notamment – et allumages) à découvrir à ce lien

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Champion de France Cadet en 2013 et 2e de la Coupe de France Nationale en 2014, Jean-Baptiste Simmenauer a acquis une bonne expérience internationale en participant à de nombreuses courses en KF-Junior.

Le pilote intégré au Tony Kart Racing Team espérait confirmer ses progrès ce week-end au Championnat du Monde à La Conca, où il s’était cette fois inscrit en KF. Mais, il s’est récemment blessé en pratiquant une autre activité sportive (fractures et tassement de vertèbres lombaires).

Seulement 2 pilotes feront donc partie de l’effectif français en KF et 3 en KF-Junior. Un bien triste record pour notre pays !

Photo © Joël Gaboriaud

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Tout juste sacré lors de la “Coupe du Monde” de Karting (Super Coupe Internationale KZ2), Thomas Laurent est de nouveau sous les feux des projecteurs, cette fois en auto. En effet, Thomas a effectué des essais extrêmement prometteurs au volant d’une Ligier JS P3 du team David Cheng Racing à Magny-Cours. Il s’agit d’un proto idéal pour préparer un passage en LMP2 par la suite.

La Jackie Chan Film Academy et Paso Traiteur font partie des partenaires du team, ce dernier soutenant Thomas Laurent depuis un bon moment déjà, tandis que Jackie Chan est quant à lui un grand fan de sport automobile.

L’objectif du David Cheng Racing est clair: décrocher le titre Asian Le Mans Series pour disputer en 2016 les 24 Heures du Mans en LMP2. Si David Cheng et Ho-Pin Tung (ex GP2 et Formule E) se partageront la Ligier à Fuji en octobre, Thomas Laurent sera ensuite engagé en novembre en Malaisie à Sepang, puis en Thaïlande Buriram et de nouveau à Sepang en janvier.

“Cette JS P3 est une auto fantastique. C’est réellement une petite LM P2 et tous les pilotes vont se régaler à son volant”, a déclaré David Cheng. Tous nos voeux de réussite à Thomas Laurent pour ce nouveau challenge.

Avec Endurance-Info.com – Photos © Vision Sport Agency et D.R.

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En KZ1, KZ2 ou Académie, les finales du meeting CIK au Mans furent d’une grande intensité. Revivez les sacres du Néerlandais Jorrit Pex et du Français Thomas Laurent, ainsi que celui de l’Espagnole Marta Garcia-Lopez au Trophée Académie, qui s’est terminé par la victoire lors de la finale par son compatriote Xavier Lloveras-Brunet.

A noter que le Mondial a eu les faveurs de la TV, d’abord sur Motors TV et même sur l’Equipe 21 (chaîne TNT), hier dimanche 20 septembre à une heure de grande audience: 21H ! Voici les liens pour découvrir ces finales…

• KZ1
• KZ2
• Académie

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126 en X30 Senior, 108 en X30 Junior, 72 en X30 Master et 36 en Super Shifter. Soit 342 pilotes attendus la semaine du 18 octobre au Mans ! Comme le montre le document ci-joint, certaines places sont réservées pour les vainqueurs de différents Championnats Nationaux.

Ce n’est qu’en cas de désistements parmi ceux-ci, que les pilotes placés en haut de la liste d’attente pourraient être incorporés, mais il est sûr que les places seront chères.

De plus en plus de pays seront présents et ce meeting à succès de la Iame ne ressemblera vraiment plus à un match France-Belgique, comme c’était le cas lors de sa création.

On comprend mieux pourquoi certains ont poussé un “ouf” de soulagement lorsqu’ils ont appris qu’ils faisaient partie de cette liste, à retrouver à ce lien…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Après le Mondial des KZ, place aux Championnats du Monde KF et KF-Junior. L’épreuve aura lieu les 26-27 septembre à La Conca, dans le sud de l’Italie. On y retrouvera un superbe plateau, avec pas moins de 101 jeunes (proche du KZ2) et 66 en KF.

Parmi ces derniers, Ben Hanley (Croc-TM) se présentera tout auréolé du titre de Champion d’Europe 2015. Il retrouvera deux pilotes avec qui il vient de guerroyer au Mondial KZ avec deux pilotes qui feront presque figures de vétérans au milieu des jeunes espoirs du karting: le Français Arnaud Kozlinski (Sodi-TM) et l’Italien Davide Fore (CRG-Parilla) – ici en photo –, qui font l’audacieux pari de revenir dans la catégorie qu’il dominait il y a quelques années.

Champion du Monde KF en 2013, Tom Joyner (Zanardi-TM) fait aussi partie des pilotes qui ont récemment goûté au KZ, tout comme Felice Tiene (CRG-Parilla), Juan Correa (Energy-TM), Nicklas Nielsen (Tony Kart-Vortex), Martijn Van Leeuwen (CRG-TM), Jordon Lennox-Lamb (Birel ART-Parilla), Jorge-Carlos Pescador (Praga-Parilla) ou encore Pedro Hiltbrand (CRG-Parilla).

Outre Koko, seuls deux Français seront présents: Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex) et Alexandre Gadois (Kosmic-Parilla). On note le retour de Nikolaj Bollingtoft (FA Kart-Vortex), 3e du Mondial KF1 en 2007, avec le team RFM, ou de l’Américain Andrick Zeen (Praga-Parilla), vu à plusieurs reprises dans les Grands Prix FFSA il y a plusieurs années.

L’épreuve ne manquera donc pas d’intérêt, comme ce sera le cas en KF-Junior avec une longue liste d’engagés. A peine sacré Champion d’Europe au volant d’un Tony Kart-Vortex de l’équipe Ward Racing, le Danois Christian Lundgaard a annoncé son arrivée chez Energy Corse (moteur TM) !

Charles Milesi (Tony Kart-Vortex), Milane Petelet (Kosmic-Parilla), Timothy Peisselon (Birel ART-Parilla) et Franck Chappard (Kosmic-Parilla) – qui passe chez Idéal Kart – formeront la petite délégation française chez les 13-15 ans.

Découvrez les horaires et les listes des engagés… KF – KF Junior

Photo © CRG / FM Press

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Revivez quelques uns des meilleurs moments du Championnat du Monde KZ au Mans, avec l’avis de Franck Savouret, Anthony Abbasse ou encore Pierre Fillon, Président de l’ACO. A découvrir à ce lien…

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