Internationales

avr 22 2015

Euro KF & KF-Junior / Portimao: La désertion française

Un seul pilote français engagé au Championnat d’Europe KF ! Jamais l’effectif Tricolore n’aura été si faible dans cette compétition internationale de référence. Merci à Alexandre Gadois (Kosmic-Parilla / VDK Racing), qui représentera nos couleurs les 8-9-10 mai à Portimao (Portugal).

Heureusement, les Français seront plus nombreux en KF-Junior, dont certains ne manquent pas de talent. On retrouvera Tom Leuillet (Birel ART-Parilla) ici en photo , Charles Milesi (Tony Kart-Vortex), Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex), Timothy Peisselon (Birel ART-Parilla), Milane Petelet (Kosmic-Parilla) ou encore Franck Chappard (Praga-Parilla), qui tente le pari de passer du X30 Junior au très relevé KF-Junior.

Découvrez les listes des engagés… KF – KF-Junior

Photo © Joël Gaboriaud

_________________________________________________________________________________

avr 21 2015

5 kartmen en équipe de France FFSA Karting en 2015

L’annonce a tardé à venir, mais nous connaissons enfin la composition finale de l’équipe de France Karting (celles en Rallye et en Circuit avaient déjà été dévoilées il y a un bon moment). L’annonce de la participation d’Enzo Coursimault et de Théo Nouet au Trophée Académie nous avait fait craindre une équipe réduite à seulement deux pilotes.

Parmi les Français présents à Sarno, on retrouve en équipe de France Thomas Laurent (tout à droite) et Nicolas Gonzales (debout en centre)

Finalement, la FFSA a intégré trois autres pilotes de grand talent: Thomas Laurent, Nicolas Gonzales et Adrien Renaudin. Un choix qui tend à montrer que la fédération ne souhaite plus seulement s’intéresser à des pilotes potentiellement attirés par la F4, mais qu’elle désire soutenir quelques uns de ses représentants dans les grandes compétitions internationales.

A ses yeux, les catégories KF-Junior et KF ne semblent plus représenter le seul vivier de pilotes, puisque Thomas Laurent et Nicolas Gonzales roulent en KZ. On espère que ce choix n’est pas uniquement dicté par l’organisation sur le sol français (au Mans) de la grande épreuve internationale de la CIK-FIA pour les KZ1 et KZ2? Il est vrai qu’il aurait été mal venu de ne pas avoir de pilotes de valeur lors de ce meeting en septembre.

Remarquons que Paolo Besancenez, meilleur représentant Tricolore ce week-end au Championnat d’Europe à Sarno n’a pas été retenu, pas plus que nos trois ténors du KZ1 (Anthony Abbasse, Arnaud Kozlinski et Jérémy Iglesias), sans doute trop vieux pour un sport comme le karting qui doit avoir une connotation jeune pour la FFSA. Les Juniors courant au niveau CIK (Tom Leuillet, Charles Milesi ouJean-Baptiste Simmenauer par exemple) ne figurent pas dans l’effectif. Peut-être en retrouverons-nous certains dans le Programme 10-15?

Ultime remarque, Adrien Renaudin court dans une catégorie non fédérale (Rotax), ce qui n’était pourtant pas envisageable il y a encore un an ! En attendant, saluons cette titularisation d’Adrien, mais aussi de Thomas et de Nicolas aux côtés d’Enzo et Théo. Yvan Muller sera toujours le capitaine de cette équipe.

NB: Alors que la FFSA est parfois si pointilleuse, on peut s’étonner des termes employés dans son communiqué officiel: Coupe du Monde KZ2, Championnat d’Europe Rotax ou encore Championnat du Monde X30. Trois épreuves qui n’existent pas, puisqu’il faut parler de Super Coupe Internationale KZ2, de Rotax Euro Challenge et de Finale Internationale X30. Si même une fédération commence à vouloir changer le système, difficile de chercher ensuite à crédibiliser notre sport. A moins que ce ne soit pour ne pas déplaire au Ministère de la Jeunesse et des Sports.

Découvrez le communiqué officiel avec le portrait des cinq pilotes à ce lien…

_________________________________________________________________________________

Adrien Renaudin

Enzo Coursimault et Théo Nouet avec le staff fédéral (Arnaud Sepval, Yvan Muller, Marc Berteaux et Jean-Pierre Deschamps)

avr 21 2015

Un résultat flatteur pour CPB Sport et Alpha en KZ1 !

L’équipe CPB Sport de Paul Bilzalion aime les défis et l’a encore prouvé lors de l’ouverture du Championnat d’Europe KZ1. Engagée au top niveau mondial du karting dès sa 2e année d’existence, l’équipe française a fait sensation avec Jérémy Iglesias, qui s’est battu tout le week-end aux avant-postes.

7e aux chronos, 5e après les manches et 4e en préfinale, Iglesias a livré de belles bagarres dans le peloton de chasse, notamment avec Patrik Hajek. Le Français a finalement coupé l’arrivée en 5e position au volant de son ensemble Alpha Karting-TM, devançant des favoris comme Puhakka, Lennox-Lamb, Thonon, Lammers ou De Conto !

Le team n’a pas eu non plus à rougir de ses prestations en KZ2. 8e après les qualifs et 9e en préfinale, Nicolas Gonzales est hélas tombé dans un accrochage en finale. Son équipier Marco Zanchetta était en pleine remontée (9e au 3e tour), lorsqu’un incident de course ruinait ses efforts à son tour.

_________________________________________________________________________________

avr 20 2015

Championnat de Belgique: Un bon départ à Mariembourg

Le Championnat national de nos voisins belges a débuté sous d’excellents auspices sur le Karting des Fagnes à Mariembourg, avec un beau temps printanier et une centaine de pilotes. L’épreuve n’a pas manqué d’intérêt, et ce dès les manches de qualification, puisqu’une première attribution des points avait lieu, avant la seconde au terme de la finale qui désignait le vainqueur du jour.

Podium X30 Senior

Deux Français ont remporté leur catégorie: François Becamel a remporté toutes les courses du jour en X30 Senior, ne laissant que la pole position à Maxime Potty. En X30 Master, Nicolas Duchateau a réalisé le même coup du chapeau, même si son nom n’apparaît pas dans le communiqué officiel: La catégorie a vu la totale domination dun pilote étranger souhaitant rester anonyme, au point de bouder la cérémonie de remise des trophées !

Les finales des autres catégories ont été remportées par Adriaenssens Jentsen (X30 Shifter), Kenny Roosens (X30 Junior), Elie Goldstein (X30 Cadet) et Johan Sinty (Mini).

Elie Goldstein

Découvrez les classements complets… X30 Senior – X30 Master – X30 Shifter – X30 Junior – X30 Cadet – Mini

Photos © Kart’im et Didier Becamel

_________________________________________________________________________________

avr 20 2015

Un soutien pour le Karting en F1 à Bahreïn avec Lotus

Ce week-end au Grand Prix de Bahreïn de Formule 1, les deux monoplaces de l’écurie Lotus pilotées par Romain Grosjean et Pastor Maldonado arboraient un grand sticker CIK-FIA aux côtés d’un sympathique Go Karting. On précisera que Lotus a lancé il y a quelques années une filière pour les jeunes, dans laquelle on retrouve les deux talentueux français Esteban Ocon et Dorian Boccolacci, mais aussi Alexander Albon.

Nous remercions Lotus de promouvoir le karting sur la plus grande scène du sport automobile mondiale et de tenter d’impliquer encore plus de gens en karting, s’est félicité le Président de la CIK-FIA, Cheick Abdulla. Les deux monoplaces ont rallié l’arrivée du Grand Prix, avec une encourageante 7e place pour Romain.

Photo © Lotus F1 Team

_________________________________________________________________________________

avr 19 2015

Euro KZ2 / Sarno: Andreas Fasberg récompensé

Cela fait plusieurs années que le Danois Andreas Fasberg écume les paddocks internationaux, avec sa meilleure année en 2012 en KZ2 lorsqu’il termine 5e du Championnat d’Europe et 6e de la Coupe du Monde. Il court désormais de manière épisodique, puisqu’il assure aussi l’assistance d’autres pilotes.

Après un galop d’essais au Trophée Andrea Margutti fin mars, il a été le mieux inspiré des 60 pilotes engagés lors de la première des trois épreuves du Championnat d’Europe à Sarno. Après Flavio Camponeschi en KZ1, l’équipe officielle Tony Kart-Vortex réalise donc le doublé en s’imposant aussi en KZ2.

2e de la préfinale derrière l’étonnant ensemble Righetti Ridolfi-Modena d’Alberto Cavalieri, Fasberg a dû en découdre en finale avec le Néerlandais Marijn Kremers (Birel ART-Parilla). Leader durant quelques tours, ce dernier a finalement glissé en 5e position derrière l’armada officielle CRG-Maxter: l’Espagnol Pedro Hiltbrand, Felice Tiene et Fabian Federer.

De 22e à 12e en préfinale, puis de 12e à 7e en finale, Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex) a réussi de bien belles progressions pour décrocher le meilleur résultat français. Son équipier Thomas Laurent du team Cédric Sport a eu moins de réussite, mais son meilleur tour en finale montre qu’il avait le potentiel pour se battre avec les meilleurs.

Besancenez ici devant Laurent

Pénalisé de 5 secondes au départ, Luca Corberi (Tony Kart-Vortex) s’est retrouvé enfermé dans le peloton dans le premier tour de la finale et s’est contenté de la 9e position. Un accrochage a mis fin beaucoup trop tôt aux espoirs de Nicolas Gonzales (Alpha-TM), pourtant dans le top-10 en préfinale.

Découvrez les résultats complets du meeting à ce lien…

______________________________________________________________________________

avr 19 2015

Euro KZ1 / Sarno: Camponeschi joue sa carte à fond

Revenu 2e en préfinale derrière son équipier Marco Ardigo, Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex) a joué crânement sa chance en finale de l’ouverture du Championnat d’Europe KZ1 à Sarno. Auteur d’un envol parfait, il grillait la politesse à Ardigo au départ.

C’est au 3e tour que Ardigo se risquait à un dépassement sur Camponeschi, mais échouait. Ardigo perdait du temps et voyait Ben Hanley (Croc Promotions-TM) le dépasser le tour suivant. Le sort de la course était scellé. Camponeschi conservait son leadership jusqu’au bout malgré le pressing de Hanley, tandis que Ardigo se contentait de la 3e place devant un solide Patrik Hajek (Praga-Parilla) et un brillant Jérémy Iglesias (Alpha Karting-TM).

Nous reviendrons rapidement sur la prestation du Français, à contraster avec la déception des deux Sodi-TM de ses compatriotes Anthony Abbasse et Arnaud Kozlinski.

Découvrez les classements complets du meeting KZ1 à ce lien…

_________________________________________________________________________________

avr 19 2015

Sarno KZ: Les Tony-Vortex en pointe en qualifs

1er et 2e en KZ1, tiercé dans l’ordre en KZ2: les ensembles Tony Kart-Vortex ont impressionné lors des manches de qualification de l’ouverture du Championnat d’Europe en Italie. Marco Ardigo a conservé sa pole position, il devance Ben Hanley (Croc Promotions-TM) et son équipier Flavio Camponeschi.

Et en KZ2, Luca Corberi a pris les commandes de la catégorie devant Andreas Fasberg et Alessio Piccini. Dans les deux catégories, plusieurs Français ont une belle carte à jouer: Kozlinski (4e), Iglesias (5e) et Abbasse (9e) en KZ1, tout comme Gonzales (8e) et Laurent (13e malgré une manche manquée). Besancenez s’est qualifié en 22e position.

Découvrez les résultats des manches KZ1 – KZ2 et du repêchage KZ2.

_________________________________________________________________________________

Ardigo devant Hanley. En haut, Thomas Laurent

Luca Corberi

avr 17 2015

Euro KZ à Sarno: Live, TV, Chronos… tous les liens !

Les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 ont commencé à Sarno (Italie). Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) ci-dessous en photo a réalisé la pole position en KZ1, tandis que l’Allemand Maik Siebecke en a fait de même en KZ2. Dans les deux catégories, plusieurs Français pointent aux avant-postes. Pour tout savoir sur l’épreuve, utilisez les liens suivants…

– Live Timing

– Live Streaming (TV)

– Résultats au fil du week-end… KZ1 – KZ2

– Essais chronos… KZ1 – KZ2

– Horaires

_________________________________________________________________________________

avr 17 2015

Présentation: Alpha Tiger Black 2015

Sacré vice Champion d’Europe KZ2 en 2014, le châssis Tiger Black d’Alpha Karting a encore évolué cette saison pour s’adapter aux contraintes des pneumatiques actuels, utilisés en France comme à l’international.

D’entrée, Marco Zanchetta a terminé 2e de la Winter Cup KZ au milieu des ténors de la catégorie, tandis que Jérémy Iglesias ou Nicolas Gonzales ont confirmé ces dernières semaines le potentiel du châssis français, disponible en version avec ou sans frein avant, ainsi que pour le Rotax DD2.

Voici quelques unes de ces caractéristiques: tube de ø30 mm en acier spécial CrMo (Chrome, Molybdène). Empattement: 1045 mm. Axe arrière de ø50 mm, dureté ajustable. Possibilité de réglage: Chasse, carrossage, Ackermann, hauteur avant et arrière. Accessoires en magnésium, nouveau support d’échappement. Prix de 3690 à 4395 suivant la version.

Dans sa gamme, Alpha Karting propose aussi le Storm en Mini-Kart, le Flash en Mini-Kart et le Target (axe de ø50 mm et frein hydraulique) à seulement 1995 pour le loisir comme la compétition.