Internationales

Caractérisé par son tube violet, la marque Exprit s’est parée d’une nouvelle couleur orange fluo pour fêter son nouveau partenariat avec la CIK-FIA. Le groupe OTK, le modèle Noesis d’Exprit, le moteur Vortex de type OK-Junior et le système d’acquisition de données Dakton sont désormais chargés de la fourniture du matériel de la cinquantaine de participants au Trophée Académie 2016.

Organisée en France à Essay, la première épreuve de cette compétition internationale s’est parfaitement déroulée, démontrant le professionnalisme de l’usine italienne.

Les quelques problèmes survenus en début de meeting ont pu être résolus. Précisons que les moteurs sont équipés de carburateur à cuve, contrairement au OK-Junior qui utilise des carburateurs à membranes avec vis de réglage.

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Callum Bradshaw a régné en maître à Aunay les Bois lors de l’ouverture du Trophée Académie, désormais équipé de matériel OTK (Exprit-Vortex-Vega type KF-Junior à la place des Parolin-FIM-Bridgestone de 2015). Le Britannique a remporté ses deux manches, la préfinale et la finale sans coup férir.

Le tiercé dans l’ordre

Côté Français, Thomas Mialane a parfaitement tenu son rôle sur le sec, après sa brillante pole position acquise sur le sec. 3e après les manches puis 2e en préfinale, il se faisait rapidement surprendre par le Danois Mads Eielso Hansen, mais restait hors de portée du peloton de chasse et avait la satisfaction d’escalader son premier podium à l’Académie.

Plus loin, Thomas Imbourg n’a rien lâché après des qualifications un peu difficiles. 16e sur la grille, il finissait ensuite 7e en préfinale et 8e en finale. Une prestation encourageante pour un ex-Cadet encore peu expérimenté par rapport aux meilleurs de la catégorie. A noter les 16 places gagnées par le Belge Elie Goldstein en finale.

Thomas Imbourg

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Photo © Joël Gaboriaud

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Lors de l’ouverture du Championnat d’Europe KZ2 à Aunay les Bois, les conditions météorologiques n’ont pas favorisé la progression de Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex). Dans la préfinale 1, le Français du team Cédric Sport avait pourtant fait le bon choix, en n’installant que deux pneus neufs sur son kart pour en garder deux pour la finale, contrairement à Stan Pex parti à ses côtés avec 4 balles neuves.

Corberi (301) et Federer (307) devant Besancenez

Son choix sera d’ailleurs imité par la plupart des favoris de la préfinale 2. Seulement, si toutes les préfinales et finales des catégories KZ1, KZ2 et Académie ont eu lieu en pneus slicks le dimanche, quelques gouttes sont tombées durant la finale KZ2, minimisant le très haut niveau de performances de Paolo. Pire, il se faisait même heurter par Leonardo Lorandi dans le 4e tour et perdait de précieuses secondes, ainsi que le contact avec les leaders.

Devant lui, Luca Corberi (Tony Kart-Vortex) ne l’avait pas attendu et remportait une victoire acquise avec panache. Fabian Federer voyait Besancenez revenir sur lui à vive allure, mais lui résistait pour le gain de la 2e place. Besancenez accueillait toutefois ce podium avec satisfaction, sachant qu’il avait chuté 8e en début de course.

Nicolas Gonzales (Sodi-TM) s’est bien battu, mais ses temps au tour ne lui laissait guère espérer une meilleure place que la 7e. Hubert Petit (Sodi-TM) est remonté en 10e position, tandis que Tom Leuillet (Sodi-TM) a arraché le point de 15e place au détriment de Pierre Loubère (Sodi-TM) parti en dernière ligne.

Nicolas Picot (Tony Kart-Vortex) est 18e pour ses débuts en CIK, Geoffrey Jamin (Tony Kart-Vortex) méritait mieux que la 26e position acquise devant le Monégasque Louis Prette (Sodi-TM) et Paul Fontaine (Sodi-TM). 10 secondes pénalité pour le spoiler ont relégué Thomas Neubauer (Birel ART-TM) en 30e position.

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Photo © Joël Gaboriaud

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Avec une saison de X30 Junior et de Trophée Académie dans les pattes en 2015, Callum Bradshaw a confirmé son statut de favori en se portant en tête à l’issue des manches de qualification, sur une piste redevenue sèche. Dans la A contre B, il a pris le meilleur sur le Français Thomas Mialane, puis a battu son compatriote Oliver Clarke dans la B/C.

C’est le Suédois Alfred Nilsson qui s’est adjugé la A/C face à Mialane, ces deux pilotes pointant respectivement aux 2e et 3e places au classement provisoire.

De son côté, Thomas Imbourg n’a pas toujours eu la partie facile dans le peloton. 15e puis 11e dans ses deux manches, il se retrouve 16e au cumul.

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Photo © Joël Gaboriaud

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Auteur de la pole position, l’Espagnol Jorge Pescador (Praga-Parilla et pot D.Racing) a tenu bon dans les deux manches KZ1 du Championnat d’Europe à Aunay les Bois. D’abord face à Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex), puis Jérémy Iglesias (Sodi-TM). Le Français se retrouve ainsi 3e au cumul derrière le régulier Paolo De Conto (CRG-Maxter). Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) a gagné 6 précieuses places depuis les chronos, il devance Anthony Abbasse (Sodi-TM). Rappelons que des points sont attribués après ces qualifs.

Stan Pex mène les qualifs en KZ2

Malgré des pneus déjà bien usés, beaucoup vont vouloir conserver ceux des manches pour la préfinale, afin de conserver leur 2e train pour la finale. Mais des pilotes placés plus loin vont-ils brouiller les cartes en partant en “balles neuves” dès la préfinale. La stratégie sera donc importante et peut-être encore plus en KZ2, car dans cette catégorie le système des deux préfinales sera de rigueur. Avec l’obligation de terminer dans les 17 premiers d’une des deux préfinales pour accéder à la finale.

Jérémy Iglesias, 3e après les manches en KZ1

Excellent 3e après les manches derrière Stan Pex (CRG-Vortex) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex), Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex) va donc se poser la question au moment de choisir ses pneus. Car après trois manches disputées par pilote, il devenait difficile de distinguer les témoins d’usure sur les pneus arrière ! Précisons que Fabian Federer (CRG-Modena) a connu un problème dans la première manche, avant d’en gagner avec des pneus un peu plus frais que ses rivaux.

Côté Français, il faudra bien sûr suivre Nico Gonzales (6e), mais aussi Geoffrey Jamin (15e), Nicolas Picot (18e), Hubert Petit (21e), Tom Leuillet (22e), Pierre Loubère (25e après une manche ratée) et tous leurs compatriotes. Mathématiquement, tous ont encore une chance d’accéder à la phase finale.

Paolo Besancenez, meilleur Français en KZ2 en ce samedi

Découvrez les résultats après les manches… KZ1 – KZ2

Photos © Joël Gaboriaud

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Aux essais chronométrés sous la pluie, le Français Thomas Mialane a été le plus efficace des 50 pilotes du Trophée Académie, désormais équipés d’ensembles Exprit-Vortex, avec carburateur à cuve et Vega de type “option”.

Le Britannique Callum Bradshaw, un des favoris, a pris la 2e place devant le Néerlandais Kas Haverkort. Le deuxième Français engagé, Thomas Imbourg, pouvait se montrer déçu de son 17e temps, alors qu’il a été extrêmement rapide lors des essais libres sur piste sèche.

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L’Espagnol Jorge Pescador (Praga-Parilla), le Croate Kristijan Habulin (TB Kart-TM) et l’Italien Paolo De Conto (CRG-Maxter) ont réussi un bon coup en KZ1. Malgré une piste encore humide, ils ont pris le pari de s’élancer en pneus slicks. Pari gagné, puisqu’ils ont réalisé les trois meilleurs temps dans cet ordre.

Derrière Patrik Hajek (Kosmic-Vortex), Jérémy Iglesias (Sodi-TM) s’en sort avec une excellente 5e position, deux places devant Anthony Abbasse.

En KZ2, les deux groupes ont profité de conditions assez similaires dans les deux groupes, avec des trajectoires encore mouillées et des pneus slicks de rigueur. Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex) a été le plus inspiré, même si l’écart a été extrêmement réduit avec Dylan Davies (CRG-TM) et Stan Pex (CRG-Vortex) qui pointent à moins de trois centièmes.

5e au général, Nicolas Gonzales (Sodi-TM) n’a pas déçu, tandis que Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex) – l’un des plus rapides des essais libres sur le sec – a réalisé le 8e temps. Jamin (12e), Loubère (14e) ou encore Petit (21e) sont dans la première moitié du tableau.

Découvrez les résultats… KZ1 – KZ2

Photo © Joël Gaboriaud

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