Internationales

En raison d’un barème de points et d’un système de décompte originaux (deux finales sur trois comptent, pas de points en préfinale et des points de 1 à 10 à l’issue des manches deux fois sur trois), Flavio Camponeschi sait qu’il ne peut mathématiquement plus être rejoint, à moins d’une exclusion lors du dernier round à Genk. Il est officieusement le nouveau Champion d’Europe KZ1 !

Déjà vainqueur en avril à Sarno, l’Italien a décroché un nouveau succès en Espagne à Zuera. Une fois de plus, la victoire s’est jouée entre les deux pilotes Tony Kart-Vortex: lui et Ardigo.

Bien revenu derrière Camponeschi, vainqueur de la préfinale, Ardigo a pourtant doublé son équipier durant la finale, mais a fini par s’incliner. On attendait un Français sur le podium. Hélas pour Arnaud Kozlinski (Sodi-TM), il était victime d’un problème mécanique alors qu’il évoluait en 2e position. Quant à son équipier Anthony Abbasse, il terminait bon 3e en préfinale, avant de perdre plusieurs places dans la bousculade du départ de la finale. Il revenait finalement 5e derrière Ben Hanley (Croc-TM), sur le podium comme à Sarno, et Jordon Lennox-Lamb (Birel ART-Parilla), grand animateur du meeting.

Découvrez les résultats complets… KZ1

Photo © Joël Gaboriaud

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Des Tricolores au devant de la scène au plus haut niveau international, voilà une excellente nouvelle. Les deux pilotes Cédric Sport et leurs Tony Kart-Vortex, Thomas Laurent et Paolo Besancenez, se sont adjugés les deux meilleurs temps des essais chronos de la 2e épreuve du Championnat d’Europe KZ2 à Zuera (44 partants). Bravo au savoir-faire français !

Thomas Mich (Birel ART-TM) est 17e, son équipier Maxime Roy 35e, Antoine Bottiroli (GP Racing-TM) et Eric Ramon (TB Kart-Modena) 40e.

Autre très bonne surprise, la pole position réalisée par Théo Nouet au Trophée Academie (50 partants). Beaucoup moins de réussite pour Enzo Coursimault qui n’a pas pu boucler un tour.

Les deux polemen français: Théo Nouet et en haut, Thomas Laurent

Et si le meilleur temps en KZ1 a été signé par l’Italien Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex), mais le Français Anthony Abbasse (Sodi-TM) est juste derrière. Son équipier Arnaud Kozlinski est 4 places derrière, avec Flavio Camponeschi (Tony Kart-Vortex), Ben Hanley (Croc-TM) et Bas Lammers (Formula K-Parilla) intercalé.

Découvrez les résultats des chronos… KZ1 – KZ2 – Academie

Photos © Joël Gaboriaud

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Créée début 2014, l’équipe CPB Sport de Paul Bizalion n’a pas tardé à se faire un nom au plus haut niveau international dans les catégories KZ. Avec ses châssis Alpha Karting, le team français est devenu vice Champion d’Europe KZ2 l’an passé (Lundberg), a terminé 2e de la Winter Cup il y a quelques mois avec Zanchetta, qui a aussi gagné une manche du Championnat d’Allemagne, sans oublier les performances en KZ1 avec Iglesias (5e de l’Euro à Sarno).

Nouveau défi pour Paul Bizalion et Jérémy Iglesias

Pour la deuxième partie de la saison, elle vient de passer avec un accord avec Sodi pour la fourniture des châssis. Les trois ténors du karting français (Abbasse-Kozlinski-Iglesias) rouleront désormais aux couleurs du même constructeur ! Ce choix a toutefois poussé CPB à faire l’impasse sur la manche européenne qui a lieu ce week-end à Zuera.

Il faudra donc attendre un peu pour voir Jérémy Iglesias, Nicolas Gonzales, Marc Zanchetta et Paul Fontaine avec leur nouvelle monture. A l’occasion de cette annonce, l’équipe CPB Sport a tenu à remercier Alpha Karting pour la qualité de ses produits utilisés depuis 18 mois.

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Les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 ont commencé en avril à Sarno (Italie) et se poursuivront ce week-end des 23 et 24 mai sur le rapide circuit de Zuera (Espagne). A cette occasion, les pilotes et les teams vont retrouver les nouvelles fixations des carénages avant.

Suite à un défaut constaté sur la première mouture, lequel pouvait engendrer des problèmes de sécurité, la CIK avait dû suspendre son utilisation durant quelques semaines. L’épreuve de Sarno n’en avait donc pas profité.

Le système revu et corrigé était de rigueur au début du mois à l’occasion des Championnats d’Europe KF et KF-Junior à Portimao, il a donné satisfaction… “L’efficacité, la simplicité et la justesse du système a conquis l’ensemble des participants et observateurs”, note le communiqué de la CIK-FIA. “Aucun choc frontal volontairement mal intentionné n’a terni la compétition, assurant des courses d’un haut niveau sportif. Les commissaires sportifs se sont attachés à faire respecter le règlement en distribuant au total une vingtaine de pénalités de 30.”

Quelques pilotes KZ se sont exprimés pour dénoncer ce système qui n’est pas adapté à leur catégorie. Pourtant, plusieurs irrégularités ont été relevées durant l’épreuve de Sarno où les anciennes fixations étaient encore utilisées. Zuera nous apportera un nouvel éclairage. Les pilotes devront être vigilants, tout particulièrement dans l’épingle du milieu du circuit où les dépassements sont nombreux. A suivre…

Photo © Joël Gaboriaud

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Pour sa deuxième épreuve, le Championnat de Belgique de Karting avait rejoint Spa-Francorchamps le week-end de l’Ascension. Après lÂ’ouverture de Mariembourg et avant la finale sur la piste française dÂ’Ostricourt (le 9 août), ce rendez-vous dans les Ardennes promettait d’être un tournant important dans la course aux six titres nationaux mis en jeu, avec une centaine de partants. On ne fut pas déçu avec un retournement total de la situation dans cinq des six catégories. La vérité dÂ’un jour nÂ’est décidément pas toujours celle du lendemainÂ…

Podium X30 Senior

Maxime Potty s’est replacé au Championnat après sa victoire en X30 Senior. Auteur de la pole, le Français François Bécamel a cassé son câble d’accélérateur en qualif, avant de signer une belle remontée en 4e position. Dans la foulée de son succès au niveau européen en KF-Junior, Kenny Roosens a remporté la catégorie X30 Junior au terme d’une bagarre incroyable. Seulement 79 regroupaient le vainqueur et ses dauphins, Gilles Magnus et Ulysse De Pauw.

En X30 Cadet, Elie Goldstein a confirmé sa montée en puissance en gagnant à nouveau chez les 11-13 ans. Pierre-Yves Corthals s’est imposé en X30 Master, tandis que Olivier Palmaers a remporté sa première victoire en X30 Shifter. Enfin, Noah Maton s’est idéalement relancé dans la course au titre grâce à sa victoire en Mini.

Podium X30 Junior

Découvrez le communiqué complet avec classements à ce lien

Photos © Didier Becamel

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Engagés sur des ensembles Intrepid-Modena Engines au Championnat d’Europe à Sarno, l’Américain Gary Carlton (KZ1) et l’Italien Luca Tilloca (KZ2) évolueront désormais sur des châssis DR. On rappelle que la marque chère à Danilo Rossi a remporté la Super Coupe Internationale en 2014 et le Championnat d’Europe en 2013 en KZ2.

Les deux pilotes conserveront leur motorisation Modena et tenteront d’améliorer leur performance de Sarno: 10e place pour Tilloca et 12e pour Carlton. A suivre les 23-24 mai pour la 2e épreuve européenne à Zuera (Espagne).

Photo © DR Kart

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C’est une tradition, l’épreuve internationale Kart Legend réservée aux karts historiques se disputent en prologue des 24 Heures du Mans Karting. Cet événement attire chaque année de nombreux passionnés français et étrangers.

Généralement programmé à la fin du mois d’août, il sera cette fois programmé les 3 et 4 juillet 2015. Les inscriptions sont ouvertes, le bulletin est à retrouver à ce lien

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