Internationales

Champion du Monde de F1 en 2009, Jenson Button était un fameux kartmen dans les années 90. Sur internet, on peut trouver des vidéos de ses débuts en Mini, où il tire des bourres infernales avec Anthony Davidson ou encore deux pilotes hélas décédés trop vite: Dan Wheldon et Justin Wilson.

Retrouvez la vidéo d’une de ses victoires à ce lien et lors d’une course où Jenson pleure après avoir été déclassé pour une manoeuvre anti-sportive à ce lien…

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Confirmant l’intérêt grandissant qu’il suscite dans le monde, le Challenge X30 proposera plusieurs dates dans différents pays en 2016. En marge des habituels Challenge Europa X30 (en mars) et de la Finale Internationale Iame (en octobre), les Français pourraient ainsi être attirés par les deux épreuves organisées à Castelletto et Zuera par RGMMC, qui gère déjà le Rotax Euro Challenge, voire par une course en Angleterre à Brandon-PFI.

Aux Etats-Unis, la Iame intégrera une “Super American Cup“ dans le cadre du célèbre Supernationals à Las Vegas, tandis que la zone Asie-Pacifique prépare deux grands rendez-vous, dont un à Suzuka. Rappelons qu’en France, les courses promues par KMO avec l’étiquette “Stars of Karting” seront ouvertes au Challenge X30.

Le calendrier complet (circuits, dates et catégories acceptées) est accessible à ce lien…

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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La Commission Internationale de Karting a mis à jour son site internet en publiant plusieurs règlements 2016, notamment ceux concernant les règles sportives de ses différents championnats. On retrouve aussi des informations sur les licences et d’autres généralités.

En attendant les très attendus règlements techniques, notamment ceux concernant les nouvelles catégories OK et OK-Junior, découvrez ces premiers textes à ce lien…

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Aux côtés des autres Champions 2015 comme Lewis Hamilton, Sébastien Ogier-Julien Ingrassia, Mark Webber-Brendon Hartley-Timo Bernhard, José-Maria Lopez, Petter Solberg ou encore Nelson Piquet Jr, les Champions du Monde de Karting CIK ont été honorés par la FIA la semaine passée au célèbre Lido, à Paris sur les Champs Elysées.

Le Néerlandais Jorrit Pex (KZ), le Polonais Karol Basz (KF) et le jeune Américain Logan Sargeant (KF-Junior) ont été chaleureusement applaudis pour leur exploit au Mans pour le premier cité et à La Conca pour les deux autres…

Photo FIA-DDPI

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La relève en sports mécaniques va t-elle venir d’Ukraine? On peut le penser en regardant cette vidéo hallucinante. Respectivement âgés de bientôt 3 ans et 4 ans, Tima Kuleshov et Makar Zheleznyak maîtrisent parfaitement leur engin motorisé: une mini-moto pour le premier cité et un kart pour le second.
Et ne vous fiez pas au début de la vidéo, à retrouver à ce lien…

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Encore peu développée en Asie, un peu plus en Australie, la catégorie KZ s’est invitée cette année au Championnat Asie-Pacifique. Celui-ci a eu lieu les 12-13 décembre à Macao, un territoire faisant partie de la République de Chine.

Hubert Petit avec Luc Portaries

Les pilotes de cette région du globe n’ont pas pu inquiéter les quatre Européens qui faisaient partie des 22 engagés. Même s’il a dû laisser le leadership au Néerlandais Martijn Kremers (Ricciardo Kart-Parilla) à l’issue des deux manches après avoir signé la pole position, l’Italien Lorenzo Camplese (Parolin-TM) a dominé la phase finale.

Son compatriote et équipier Francesco Celenta a assuré le doublé Parolin en résistant jusqu’au bout au Français Hubert Petit (TB Kart-Modena). Ce dernier termine sur un résultat encourageant sa première saison en KZ.

C’est en fait Kremers qui avait coupé la ligne d’arrivée en 2e position, mais il écopait de 10 secondes de pénalité et chutait 6e en raison d’un spoiler mal positionné. Les Australiens ont pris les meilleures places d’honneur derrière les Européens.

Découvrez les résultats complets à ce lien…

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Sur Facebook ou sur les sites internet (comme ici Tkart.it pour certaines photos), les moteurs KZ se dévoilent petit à petit… Les dossiers ont été bouclés il y a déjà plusieurs semaines, la CIK-FIA a récemment procédé aux inspections dans les usines et l’officialisation se fera le 1er janvier 2016. Voici une partie des photos de ces nouveautés…

LKE LZ1

TM KZ10 C

Maxter MXS 2

DEA RB-F5 ou RB-F7

Modena MKZ

SGM SR 216 X

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Depuis l’annonce du remplacement des KF par une motorisation simplifiée sans embrayage ni démarreur et surtout moins cher à l’achat, beaucoup de personnalités influentes dans le karting ont salué l’arrivée des moteurs OK. Exemple avec les avis suivants:

Jordon Lennox-Lamb (pilote Birel ART) à ce lien, Olivier Maréchal (team manager Kosmic) à ce lien, Franco Drudi (TM Racing) à ce lien, Robert Varcica (team manager CRG Holland) à ce lien.

Au niveau fédéral, la CNK-FFSA a confirmé que les catégories OK et OK-Junior seraient accueilles dans les compétitions en France, dès lors que la possibilité existe. Devant l’engouement de nombreux pilotes et professionnels, les épreuves comptant pour le classement Stars of Karting devraient intégrer le OK et le OK-Junior. Ceci dès la nouvelle épreuve prévue en juin à Angerville, le “Summer Kart”, puis au Trophée Kart Mag en juillet et au Kart Festival en octobre. A suivre !

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