Internationales

Avec une saison de X30 Junior et de Trophée Académie dans les pattes en 2015, Callum Bradshaw a confirmé son statut de favori en se portant en tête à l’issue des manches de qualification, sur une piste redevenue sèche. Dans la A contre B, il a pris le meilleur sur le Français Thomas Mialane, puis a battu son compatriote Oliver Clarke dans la B/C.

C’est le Suédois Alfred Nilsson qui s’est adjugé la A/C face à Mialane, ces deux pilotes pointant respectivement aux 2e et 3e places au classement provisoire.

De son côté, Thomas Imbourg n’a pas toujours eu la partie facile dans le peloton. 15e puis 11e dans ses deux manches, il se retrouve 16e au cumul.

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Photo © Joël Gaboriaud

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Auteur de la pole position, l’Espagnol Jorge Pescador (Praga-Parilla et pot D.Racing) a tenu bon dans les deux manches KZ1 du Championnat d’Europe à Aunay les Bois. D’abord face à Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex), puis Jérémy Iglesias (Sodi-TM). Le Français se retrouve ainsi 3e au cumul derrière le régulier Paolo De Conto (CRG-Maxter). Marco Ardigo (Tony Kart-Vortex) a gagné 6 précieuses places depuis les chronos, il devance Anthony Abbasse (Sodi-TM). Rappelons que des points sont attribués après ces qualifs.

Stan Pex mène les qualifs en KZ2

Malgré des pneus déjà bien usés, beaucoup vont vouloir conserver ceux des manches pour la préfinale, afin de conserver leur 2e train pour la finale. Mais des pilotes placés plus loin vont-ils brouiller les cartes en partant en “balles neuves” dès la préfinale. La stratégie sera donc importante et peut-être encore plus en KZ2, car dans cette catégorie le système des deux préfinales sera de rigueur. Avec l’obligation de terminer dans les 17 premiers d’une des deux préfinales pour accéder à la finale.

Jérémy Iglesias, 3e après les manches en KZ1

Excellent 3e après les manches derrière Stan Pex (CRG-Vortex) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex), Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex) va donc se poser la question au moment de choisir ses pneus. Car après trois manches disputées par pilote, il devenait difficile de distinguer les témoins d’usure sur les pneus arrière ! Précisons que Fabian Federer (CRG-Modena) a connu un problème dans la première manche, avant d’en gagner avec des pneus un peu plus frais que ses rivaux.

Côté Français, il faudra bien sûr suivre Nico Gonzales (6e), mais aussi Geoffrey Jamin (15e), Nicolas Picot (18e), Hubert Petit (21e), Tom Leuillet (22e), Pierre Loubère (25e après une manche ratée) et tous leurs compatriotes. Mathématiquement, tous ont encore une chance d’accéder à la phase finale.

Paolo Besancenez, meilleur Français en KZ2 en ce samedi

Découvrez les résultats après les manches… KZ1 – KZ2

Photos © Joël Gaboriaud

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Aux essais chronométrés sous la pluie, le Français Thomas Mialane a été le plus efficace des 50 pilotes du Trophée Académie, désormais équipés d’ensembles Exprit-Vortex, avec carburateur à cuve et Vega de type “option”.

Le Britannique Callum Bradshaw, un des favoris, a pris la 2e place devant le Néerlandais Kas Haverkort. Le deuxième Français engagé, Thomas Imbourg, pouvait se montrer déçu de son 17e temps, alors qu’il a été extrêmement rapide lors des essais libres sur piste sèche.

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L’Espagnol Jorge Pescador (Praga-Parilla), le Croate Kristijan Habulin (TB Kart-TM) et l’Italien Paolo De Conto (CRG-Maxter) ont réussi un bon coup en KZ1. Malgré une piste encore humide, ils ont pris le pari de s’élancer en pneus slicks. Pari gagné, puisqu’ils ont réalisé les trois meilleurs temps dans cet ordre.

Derrière Patrik Hajek (Kosmic-Vortex), Jérémy Iglesias (Sodi-TM) s’en sort avec une excellente 5e position, deux places devant Anthony Abbasse.

En KZ2, les deux groupes ont profité de conditions assez similaires dans les deux groupes, avec des trajectoires encore mouillées et des pneus slicks de rigueur. Leonardo Lorandi (Tony Kart-Vortex) a été le plus inspiré, même si l’écart a été extrêmement réduit avec Dylan Davies (CRG-TM) et Stan Pex (CRG-Vortex) qui pointent à moins de trois centièmes.

5e au général, Nicolas Gonzales (Sodi-TM) n’a pas déçu, tandis que Paolo Besancenez (Tony Kart-Vortex) – l’un des plus rapides des essais libres sur le sec – a réalisé le 8e temps. Jamin (12e), Loubère (14e) ou encore Petit (21e) sont dans la première moitié du tableau.

Découvrez les résultats… KZ1 – KZ2

Photo © Joël Gaboriaud

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Après le désormais traditionnel “kick-off” du mois de mars, qui a lancé la série belge BNL dédiée au Rotax, les hostilités vont réellement débuter du 6 ou 8 mai avec la première épreuve sur le circuit de Genk.

Le responsable du circuit de Genk avec le nouveau promoteur du BNL

Pour cette nouvelle saison, les organisateurs ont décidé d’intégrer le KZ2 aux traditionnelles catégories Rotax (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2 et DD2 Master).

Le BNL se produira ensuite à Ostricourt (France) les 1-2-3 juillet, puis de nouveau à Genk (Belgique) les 2-3-4 septembre.

Infos et inscriptions sur www.bnlkartingseries.com

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Le Trophée Académie va aborder sa 7e année. De 2010 à 2015, l’usine Parolin et ses moteurs FIM de type KF-Junior ont assuré la fourniture du matériel. Mais pour les trois ans à venir, c’est le groupe OTK qui a remporté l’appel d’offres. Les 51 pilotes engagés dans cette compétition vont donc utiliser le châssis Exprit (modèle Noesis) et un moteur Vortex DDJ type OK-Junior.

L’usine italienne est ainsi arrivé sur le circuit international d’Aunay les Bois, en France, avec une grosse quantité de matériel. “Nous veillerons à la meilleure équité possible entre les pilotes,” assure le groupe OTK, fin prêt à servir les pilotes issus de nombreuses pays.

Rappelons que ce week-end, Thomas Mialane et Thomas Imbourg défendront les couleurs de la France dans cette compétition.

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