Internationales

Sous le soleil du Mans, avec une température quasiment estivale pour la saison, le long marathon des manches de qualification s’est arrêté samedi en fin de journée. Pendant que les pilotes les plus rapides étaient motivés pour tenter de se placer le mieux possible sur la grille de départ de leur préfinale (qui sera ensuite suivie par la finale décisive), beaucoup visaient avant tout la qualification pour avoir le droit de participer à cette sacro-sainte phase finale du dimanche. Avant même le dénouement, on peut déjà parier que cette nouvelle édition de la Finale Internationale IAME restera dans les annales de l’année sportive 2017.

Hodgson (Senior)

X30 Senior: Oliver Hodgson maîtrise son sujet
Malheureux en finale en 2016 alors qu’il avait remporté la préfinale, le Britannique Oliver Hodgson a une revanche à prendre. Vainqueur de nombreuses manches, il émerge en tête avec pas moins de 143 pilotes derrière lui. Ses compatriotes Mark Kimber et Sean Babington sont aussi tyrès performants et prêts à lui donner la réplique. Ex spécialiste du Rotax en France, le Français Charles Tesnière s’est montré particulièrement à l’aise en X30, il pointe à une superbe 3e place au cumul. Au total, pas moins de 15 pilotes sont parvenus à gagner au moins une manche !

Thompson (Junior)

X30 Junior: Magnifique remontée de Thompson
Quelque peu déçu de n’avoir réalisé que le 30e chrono mercredi soir, le Britannique Harry Thompson est passé à l’attaque avec un incroyable brio, puisqu’il a réussi le tour de force de remporter ses sept manches de qualification ! Il ne fallait pas connaître de gros problème pour espérer intégrer le top-10 de ce classement provisoire. Parmi eux, le Néerlandais Tijmen Van der Helm, le Français Hadrien David, l’Allemand O’Neill Muth ou encore le Belge Antoine Potty ont parfaitement géré le long parcours des manches et s’élanceront en préfinale juste derrière l’homme de tête.

X30 Master: Gérard Cavalloni prend le leadership
Quatre pilotes se sont partagés les six manches de qualification: le Français Gérard Cavalloni, l’Australien Kip Foster, tous deux vainqueurs à deux reprises, le Britannique Graham Hill et le Belge Jérémy Peclers. Mais ce dernier a aussi connu un accrochage dès sa première manche et a perdu de précieux points. Le vainqueur 2016 n’est donc pointé qu’en 14e position. Rapide et régulier, le Français Nicolas Duchateau s’est intercalé en 3e position entre Cavalloni, Foster et Hill. Ils sont nombreux à être en embuscade, à commencer par Wilfrid Lecarpentier, le Français qui a gagné 8 fois les 24H du Mans Karting.

Cavalloni (Master)

X30 Vétéran: 3 pilotes qualifiés…
Les pilotes de plus de 45 ans font partie du peloton des Masters et seuls trois d’entre eux ont gagné leur billet pour la phase finale. Le titre pourrait se jouer entre les deux Français Franck Rouxel et Willy Runget, car le Japonais Hiroyuki devra s’élancer bien plus loin sur la grille de départ de la préfinale. Mais la finale peut toujours réserver son lot de surprises. Pour les pilotes non-qualifiés, il reste éventuellement une place à prendre à leurs côtés en cas de victoire dans la Finale B.

De Pauw (Super)

X30 Super: Ulysse De Pauw impressionne
Auteur de la pole position le jeudi, Adrien Renaudin a conservé sa place dans la première manche, mais le Belge Ulysse De Pauw a ensuite fait forte impression avec trois succès consécutifs. Derrière, on a assisté à de beaux chassés-croisés entre les Français Kevin Breysse, Thomas Ricci et Corentin Collignon, sans oublier le Belge William Godefroid. Victime d’une problème technique dans une manche, Renaudin va devoir mettre à profit la préfinale pour remonter depuis la 8e position.

Pellizzari (Super Shifter)

X30 Super Shifter: Pellizzari en tête malgré une petite alerte
Alessandro Pellizzari a commencé fort cette finale IAME. S’il a dû concéder la pole position à Tom Bale, l’Italien a ensuite remporté trois manches de qualification à la suite. Toutefois, il a dû subir la loi de Bale dans la dernière course, en plus d’être pénalisé pour non respect de la procédure de départ. Cela ne l’a pas empêché de sauver la place de leader devant des pilotes qui ont joué de régularité comme le Néerlandais Roy Bakker, le Belge Thierry Delré et l’Espagnol Gerard Cebrian Ariza. Contraint à l’abandon dans une manche, Bale a chuté 7e devant Huibers, qui aurait également pu être mieux placé sans un incident le jeudi.

Ugochukwu (Mini)

X30 Mini: Ugochukwu récompensé de ses efforts
Parti trois fois en 11e position, l’Américain Ugo Ugochukwu a réussi à retourner la situation en sa faveur en remontant en 1ère position à l’issue des trois manches, notamment grâce à deux victoires. Le Néerlandais Bart Ploeg a également remporté une course, mais n’a pu confirmer dans les deux autres. Il partira 5e en préfinale derrière l’Espagnol Mateo Rubio Luengo, l’Américain Brent Crews et l’Espagnol Maximus Mayer.

Découvrez les résultats à l’issue des manches… X30 Senior – Junior – Master-Vétéran – Super – Super Shifter – Mini

Photos Tino Cacopardo / CT Photos.fr

Rouxel (Vétéran)

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Les deux premiers jours de compétition ont été particulièrement intenses sur le circuit international de Karting du Mans pour les adeptes du Challenge X30, venus des quatre coins de la planète disputer cette grande finale. Les pronostics sont ouverts, mais il s’avère bien difficile de savoir qui parviendra à escalader le podium dimanche après-midi, tant les postulants sont nombreux et les écarts infimes entre les 450 concurrents engagés.

Certes, plusieurs pilotes ont fait forte impression durant les manches, mais on se souvient qu’en 2016, le vainqueur de la catégorie X30 Junior (le Britannique Oliver York) n’était que 130e et dernier aux essais chronométrés ! Tout est donc encore très ouvert… Côté météo, les pilotes ont pu profiter d’un piste bien sèche depuis les essais chronométrés, avec plusieurs belles apparitions du soleil et des températures très agréables.

73 manches !
Après des essais officiels qui ont débuté dès le lundi 9 octobre, ce ne sont pas moins de 73 manches de qualification qui sont organisées pour sélectionner, dans chaque catégorie, les 34 pilotes qui auront la possibilité de participer aux phases finales du dimanche 15. Samedi soir, les classements cumulés à l’issue de ces manches seront scrutés de près pour connaître le verdict tant attendu. Des courses consolantes sont prévues pour les pilotes classés au-delà de la 34e place.

Esteban Ocon au chevet des plus jeunes
Pilote de Formule 1 au sein de l’équipe Force India, Esteban Ocon a retrouvé avec plaisir le milieu du karting qui l’a propulsé sur la scène internationale du sport automobile. L’ancien triple Champion de France de Karting a rencontré les jeunes pilotes de la catégorie X30. Le Français suit également de près son tout jeune et prometteur compatriote Jimmy Helias. Mais pour le moment, c’est l’Espagnol Mateo Rubio Luengo qui a réalisé la pole position devant deux Américains, Santiago Trisini et Brent Crews.

Esteban Ocon avec les Minis

Présence des grands teams internationaux
Réputé pour son équité sportive et pour l’excellente ambiance qui règne dans les paddocks, le Challenge X30 a la particularité de rassembler des pilotes privés présents avec leur propre structure, des teams de diverses ampleurs ou encore des usines habituées aux grands rendez-vous internationaux. CRG Racing Team, Energy Corse, Chiesa Corse, Dan Holland Racing, FA Racing Spain, Baby Race, PDB Racing Team, VDK Racing, Fusion Motorsport, Kart Pro Racing, SG Driver’s, Mach1 Motorsport, RSD Karting, Kohtala Sport, Idéal Kart, Spirit Racing, Ricky Flynn Motorsport, Eurokarting, Strawberry Racing et bien d’autres cohabitent parfaitement lors de ce grand rendez-vous annuel. Au final, tous possèdent les mêmes chances de vaincre: une situation que la IAME cherche à garantir au maximum à tous les concurrents, afin de préserver la popularité de son épreuve.

Des «warriors» issus de 41 nationalités !
On vient d’Australie, d’Indonésie, du Canada, du Pérou, d’Israel, du Mexique, du Sultanat d’Oman, de Russie, du Portugal, de Chine ou des Emirats Arabes Unis pour participer à la Finale Internationale IAME. En plus de se croiser sur la piste ou dans les stands, tous se retrouveront samedi en fin de journée pour la présentation des pilotes, un superbe show coloré qui réunira la grande famille du X30.

Ils ont gagné les premières manches…
> X30 Senior: Oliver Hodgson (GBR) 4 victoires, Dean Macdonald (GBR) 3 victoires, Geoffrey Baudot (FRA) 2 victoires, Callum Bradshaw (GBR), Mark Kimber (GBR), Lewis Malin (GBR), Danny Keirle (GBR), Sean Babington (GBR), Alejandro Lahoz Lopez (ESP), Stephen Letts (GBR), Lorenzo Travisanutto (ITA) et Dante Yu (USA) 1 victoire
> X30 Junior: Harry Thompson (GBR) 5 victoires, Tijmen Van der Helm (NLD) 3 victoires, Lachlan Robinson (UAE) 2 victoires, Reggie Duhy (GBR), Matias Zagazeta (PER), Tuur Stalmans (BEL), Alessandro Ceronetti (GBR), Xavier Handsaeme (BEL), Hadrien David (FRA), Cesar Gazeau (FRA) et Sami Meguetounif (FRA) 1 victoire
> X30 Master: Kip Foster (AUS) 2 victoires, Gérard Cavalloni (FRA) et Graham Hill (GBR) 1 victoire
> X30 Vétéran: Franck Rouxel (FRA) 2 victoires, Alain Bazard (LUX) et Willy Runget (FRA) 1 victoire
> X30 Super: Ulysse De Pauw (BEL) 2 victoires et Adrien Renaudin (FRA) 1 victoire
> X30 Super Shifter: Alessandro Pellizzari (ITA) 3 victoires

Photo Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Après sa performance au Championnat du Monde OK, l’équipe Chiesa Corse reste mobilisée et surtout motivée, avec en ligne de mire la Finale Internationale IAME au Mans. Les châssis Zanardi auront une nouvelle occasion de briller et il sera intéressant de voir comment se comportera une des références en OK, l’Italien Lorenzo Travisanutto, engagé en X30 Junior.

Danny Keirle et Tom Joyner

Au Mondial en Angleterre, il s’est fait voler la vedette par un spécialiste du X30, le Britannique Danny Keirle. Mais cette fois, l’Italien a pris le dessus aux chronos. L’un est 14e, l’autre seulement 47e. Ils bénéficieront du soutien de Tom Joyner, autre ancien Champion du Monde. Après son accident à PFI, Joyner est en convalescence suite à la blessure au bras qu’il a contractée en septembre, mais a tenu à effectuer le déplacement en France pour encourager son équipe.

2e à l’arrivée du Championnat du Monde avant d’écoper d’une pénalité pour son spoiler, Esteban Muth s’alignera quant à lui en X30 Super. Son frère O’Neill Muth est en X30 (8e aux chronos).

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Dès ce mercredi, ce sont déjà 277 pilotes qui ont pris part à leur séance chronométrée officielle, dans seulement deux catégories. On compte en effet 144 partants en X30 Senior et 133 en X30 Junior, avec respectivement le Belge Ries Viverette et le pilote des Emirats Arabes Unis Lachlan Robinson en pole position.

Les essais chronométrés en fin de journée, avec les nombreux projecteurs du circuit du Mans: c’est l’une des particularités de la Finale IAME

On note dans les deux cas des écarts très réduits entre les participants: 118 pilotes sont groupés dans la même seconde en Junior et pas moins de 138 en Senior ! Par exemple, le spécialiste britannique Danny Keirle, qui vient de remporter le Championnat du Monde OK, pointe en 47e position, alors qu’il n’a concédé que 33 centièmes au poleman.

Côté Français, plusieurs belles performances sont à noter. En Junior, Cesar Gazeau, Sami Meguetounif et Esteban Masson sont classés respectivement 3e, 5e et 6e. Plus habitué à l’OK-Junior, Hadrien David est 16e, juste derrière Louan Fernandez. En Senior, Geoffrey Baudot et Thomas Imbourg sont dans un mouchoir aux 6e et 7e places, tandis que Charles Tesnière complète le top-10. Bien plus à son aise qu’au Mondial en Angleterre, Julien Sanson se retrouve à une encourageante 17e. Jean Nomblot est 23e.

Jeudi après-midi auront lieu les chronos pour les X30 Master, Super et Super Shifter, avant de retrouver le X30 Mini vendredi après-midi. Les premières manches sont programmées dès jeudi matin.

Découvrez les résultats… X30 Junior – X30 Senior

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