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Dans le clan d’Hadrien David (Kosmic-Vortex), on a longtemps cru qu’un podium était possible. Surtout après son parcours dans les manches de qualification: 3 victoires, une 2e place et une 4e ! Hélas, pour un petit point, le Français a dû céder la pole position pour la finale au Brésilien Gabriel Bortoleto (CRG-TM). Un peu chahuté en début de course, il ne bouclait le premier tour qu’en 4e position.

Aron devant Griggs et Bortoleto: le top-3 en OK-Junior

Les écarts étant si faibles entre les premiers, que Hadrien n’allait pas pouvoir récupérer une place dans le top-3. Toutefois, après le manque de réussite qu’il a connu en Italie et en Angleterre, la 5e place obtenue à Ampfing lors de cette 3e dernière épreuve du Championnat d’Europe est excellente pour la confiance.

Devant lui, Paul Aron (FA Kart-Vortex) a d’entrée pris les rênes de la course, avant de s’envoler vers la victoire. Déjà victorieux à Sarno, l’Estonien du team RFM a récupéré la première place au général et apparaît de plus en plus comme le favori au titre.

Parti 4e, Luca Griggs (Exprit-Vortex) a grillé la politesse à Bortoleto pour signer son premier podium à ce niveau de la CIK-FIA. Kirill Smal (Tony Kart-Vortex) a fini 4e derrière Bortoleto.

Déception pour Gabriele Mini (Parolin-Parilla), leader du championnat après PFI, qui a rétrogradé en fin de course suite à un problème de bougie.

Contraint à l’abandon, Victor Bernier (Kosmic-Parilla) a surtout regretté sa pénalité pour spoiler décroché dans une manche, car le résultat aurait pu être différent en partant dans le top-10 en finale. 27e, Isack Hadjar (Exprit-Vortex) aura eu la satisfaction d’atteindre à nouveau la finale, tout comme Marcus Amand (KR-Parilla), 19e et toujours plus à l’aise dans sa nouvelle catégorie. Enfin, Loris Cabirou (Energy-TM) a réalisé l’une de ses meilleures prestations depuis son passage en OK-Junior. 8e après les manches et même 7e au premier tour de la finale, il a hélas été pris dans quelques bousculades et a rétrogradé 22e.

Découvrez les résultats complets à ce lien…

Photo Joël Gaboriaud

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Tous les pilotes vont disputer leur dernière manche ce dimanche matin. Il faudra donc attendre le milieu de journée pour connaître le nom des qualifiés pour les finales OK et OK-Junior, ainsi que les deux grilles de départ de cette avant-dernière épreuve du Championnat d’Europe à Ampfing en Allemagne. En attendant, voici de superbes photos prises par notre photographe Joël Gaboriaud.

Photos GABIphotos

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Avec son tracé typique de la Bavière, au milieu des arbres à la place d’une ancienne carrière, Ampfing rappelle les circuits à l’ancienne avec ses 42 secondes au tour ! Notre photographe Joël Gaboriaud a profité des journées ensoleillées du vendredi et du samedi pour prendre de très beaux clichés…

Photos Joël Gaboriaud (GABIphotos)

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Avec son tracé typique de la Bavière, au milieu des arbres à la place d’une ancienne carrière, Ampfing rappelle les circuits à l’ancienne avec ses 42 secondes au tour ! Notre photographe Joël Gaboriaud a profité des journées ensoleillées du vendredi et du samedi pour prendre de très beaux clichés…

Photos Joël Gaboriaud (GABIphotos)

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Le tracé court, étroit et très technique d’Ampfing a été impitoyable pour les pilotes, qui n’ont pas eu la tache facile pour trouver le bon rythme. Cette 3e épreuve du Championnat d’Europe a vu l’Allemand Hannes Janker (KR-Parilla) réaliser la pole position en OK. Le vainqueur de la manche anglaise en mai est décidément en forme. Il a devancé l’Italien Lorenzo Travisanutto (KR-Parilla) et le Britannique Harry Thompson (FA Kart-Vortex).

Côté Français, très belle performance d’Evan Spenle (Kosmic-Parilla) en 21e position. Franck Chappard (Redspeed-Parilla) doit se contenter de la 41e place, Jules Mettetal(Redspeed-Parilla) de la 48e et Vincent Fraisse (Birel ART-TM) de la 51e.

En OK-Junior, les deux RFM boys Paul Aron (Estonie) et Kai Askey (Grande-Bretagne) ont réalisé les deux meilleurs temps avec leur FA Kart-Vortex devant le Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex). Bien décidé à retrouver le chemin du podium, Hadrien David (Kosmic-Vortex) émerge à une très prometteuse 8e position juste devant Loris Cabirou (Energy-TM) qui continue de monter en puissance.

Victor Bernier (Kosmic-Parilla) va chercher à améliorer sa 18e position dans les manches, tout comme Isack Hadjar (Exprit-TM) sa 23e. 33e, Marcus Amand (KR-Parilla) est tout juste dans la première partie du plateau. La tache s’annonce plus compliquée pour Mallet (50e), Uzan (62), Meguetounif (67e) et Capietto (75e).

Découvrez les résultats des chronos… OK – OK Junior

Photo CIK / Agence KSP

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En 1978, les 24 Heures du Mans ont écrit une page importante de leur histoire, avec la victoire de l’Alpine-Renault A442B pilotée par Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud. Au dessus du podium, un intrus s’était invité pour partager la joie des vainqueurs et prendre ses premières photos dans un tel événement.

Cette photo du podium a été prise par Eric Jaussaud, le fils de Jean-Pierre, qui était au pied du podium à ce moment-là. A vous de reconnaitre Jacky Foulatier lorsqu’il avait 19 ans et bien plus de cheveux qu’aujourd’hui !

C’était il y a tout juste 40 ans et Jacky Foulatier était loin d’imaginer à ce moment là que sa passion pour les sports mécaniques et pour la photo allait lui permettre d’en faire son métier quelques années plus tard. « Je me souviens de ce moment, où j’avais déjoué la surveillance de la sécurité pour me faufiler au dessus du podium. Juste avant, Didier Pironi avait eu du mal à s’extraire de la voiture, tant il était épuisé, car il arrivait souvent à cette époque qu’un équipage ne soit composé que de deux pilotes.”

“Il avait mis de longues minutes avant d’arriver sur le podium. J’ai même eu le plaisir de boire dans la bouteille de Champagne ! Une toute autre époque… Je pense que c’est à ce moment là que ma passion pour la photo a été décuplée et que j’ai décidé de m’investir dans les sports mécaniques. D’ailleurs, c’est seulement deux ans plus tard que j’allais découvrir le karting…”

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La 3e des quatre épreuves des Championnats d’Europe OK et OK-Junior se disputent ce week-end des 15, 16 et 17 juin 2018. Dans les deux catégories, une tendance devrait se créer au classement général, tandis que les prestations des Français vont être scrutées de près.

Voici les liens pour tout savoir…

– Live timing

– Live streaming TV

– Résultats au fil du meeting… OK – OK Junior

– Horaires

– Engagés… OK – OK Junior

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Décidément, le début de saison de Bas Lammers aura connu des hauts et des bas, mais le Néerlandais reste toujours aussi motivé pour faire rebondir sa carrière. Depuis la fin de son contrat avec Sodi fin 2017, Lammers pensait être parti du bon pied avec la nouvelle marque Lion Kart et des résultats prometteurs à la WSK.

Mais la collaboration n’a pas duré ! In extremis, le pilote KZ au palmarès étoffé a pu s’inscrire au Championnat d’Europe avec un châssis Birel ART, soutenu par l’usine italienne, le team autrichien KSW et la motorisation de TecSav. Mais la contre-performance enregistrée à Salbris a semble t-il refroidi les ardeurs de ce nouveau couple. La patience n’a pas eu droit de cité et Lammers a fini par trouver un accord avec la marque Alpha Karting, désormais propriété de Sodikart.

Pour finir la saison, le Néerlandais va donc retrouver un châssis qu’il connaît bien, puisque l’Alpha bénéficie du développement de l’usine Sodi et sera équipé des performants TM de l’usine. Dans son programme figure la fin du Championnat d’Europe et surtout le Championnat du Monde à Genk en septembre. Il aura l’occasion de tester son matériel en grandeur nature lors de la WSK Open Cup dans une semaine à Lonato…

Sur sa page Facebook, Lammers s’est réjoui de renouer avec un environnement familier, celui du groupe Sodikart, qu’il a su apprécier au fil de ses dernières années. C’est aussi une bonne nouvelle pour le karting français de revoir Alpha Karting au plus haut niveau, 4 ans après sa victoire dans une manche du Championnat d’Europe KZ2 avec Douglas Lundberg.

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Champion d’Europe F3 en en 78, ancien pilote de Formule 1 entre 1979 et 1982, le Néerlandais Jan Lammers peut s’enorgueillir d’une longue carrière en monoplace et sport prototypes. Aux 24 Heures du Mans, il a fait partie de l’aventure Jaguar-Silk Cut (4e en 89, 2e en 90) et Racing for Holland avec une Dome (plusieurs top-10).

Iame Series Benelux

Ce week-end, il devrait prendre part à sa dernière édition, sa 24e ! On continuera toutefois de le voir sur des circuits, mais en karting. En effet, depuis le début de la saison, il assure l’assistance de son fils René en toute simplicité. Abordable et sympa, Jan Lammers prodigue ses conseils à sa jeune progéniture qui évolue en Mini dans la IAME Series Benelux.

Photos Pascal Verheuge

Iame Series Benelux

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