Internationales

Déjà vainqueur cette saison de la Winter Cup et de deux épreuves en WSK (Super Master Series à Adria et Euro Series à Angerville), Lorenzo Travisanutto (KR-IAME / CV Performance Group) a ajouté un nouveau succès à son palmarès au Kart Grand Prix de Suède, deux semaines après sa victoire à Genk.

Le Champion du Monde 2018 a bien l’intention de devenir Champion d’Europe 2019 en OK ! Le circuit de Kristianstad lui réussit décidément, puisqu’il a su faire la différence lors de la finale. Celle-ci a débuté sur un rythme extrêmement soutenu, avec notamment un Pedro Hiltbrand (CRG-IAME) déchaîné. Dans la bagarre, c’est Dexter Patterson (KR-IAME) qui perdait le plus de temps, alors que l’Ecossais avait fini 1er des chronos et des manches.

Moins rapide que ses adversaires, Hiltbrand rentrait vite dans le rang, laissant l’Italien Travisanutto prendre la tête de la course avec Gabriele Mini (Parolin-TM) dans son sillage. Dans un premier temps, Travisanutto creusait l’écart, avant de voir Mini, auteur du meilleur tour, revenir sur lui dans les derniers tours. Mais insuffisamment pour opérer la jonction.

Parti 6e, Luigi Coluccio (Birel ART-TM) réalisait une course solide et revenait compléter le podium à Kristianstad, comme il l’avait fait lors du dernier Mondial sur ce même circuit. Patterson sauvait la 4e place et la tête au classement provisoire, mais son décompte est défavorable en comparaison à celui de Travisanutto.

Gabriele Mini, Lorenzo Travisanutto et Luigi Coluccio (de g. à dr.): triplé italien en Suède !

Après un début de Championnat d’Europe bien difficile, le Champion en titre allemand Hannes Janker (KR-IAME) a retrouvé des couleurs, remontant 7e derrière Joseph Turney (Tony Kart-Vortex) et Taylor Barnard (KR-IAME). Déception en revanche pour Harry Thompson (FA Kart-Vortex), qui chutait dès le 1er tour alors qu’il partait en 4e position.

Côté Français, seul Franck Chappard (Redspeed-IAME) a tiré son épingle du jeu en remontant de la 29e à la 19e place en finale. Il n’a pas manqué grand chose à Loris Cabirou (Kosmic-IAME) pour se qualifier, puisque le Tricolore a fini 36e des manches, juste derrière son équipier monégasque de chez VDK Racing Oliver Goethe (Kosmic-IAME).

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale – Championnat (provisoire)

Photos Joël Gaboriaud

Franck Chappard

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Lorenzo Travisanutto

Le Kart Grand Prix de Suède à Kristianstad a tenu toutes ses promesses, avec beaucoup de spectacle le dimanche sur la piste, à la présentation des pilotes et au podium, lors duquel on a retrouvé Marcus Amand sur la 2e marche. Le Français en a profité pour prendre la première place du classement provisoire du Championnat d’Europe Junior 2019, qui se jouera le 21 juillet au Mans, en France !

Jamie Day des Emirats Arabes Unis encadré de Marcus Amand, de Kajus Siksnelis et de son team manager, l’ancien pilote Jordon Lennox-Lamb

Pourtant, c’est le Finlandais Tuuka Taponen (Redspeed-Parilla / Kohtala Sports) qui faisait figure de favori après son parcours sans faute en qualifications. Avec 5 victoires sur 5, le vainqueur de l’épreuve d’Angerville prenait ainsi l’avantage sur le Russe Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex / Official Racing Team) et le poleman Kimi Antonelli (KR-IAME / Rosberg Racing Academy).

Dès le départ, Taponen se faisait déborder de toute part et sombrait. Antonelli prenait la tête, bientôt relayé par Bedrin, avec le Suédois Philip Victorsson (Tony Kart-Vortex / Ward Racing) en deuxième position. Finalement, le danger allait venir des deux pilotes les plus rapides en piste: Marcus Amand (Kosmic-Amand / VDK Racing) et Jamie Day (Exprit-Vortex / Lennox Racing Team), parti respectivement 6e et 7e.

Antonelli, Victorsson et Bedrin devaient rendre les armes, tandis que Day parvenait à faire une petite différence avec Amand, qui finira tous les deux avec le même record du tour de la finale en 52”809 !

On assistait aussi au superbe retour du Lituanien Kajus Siksnelis (Tony Kart-Vortex / Ward Racing), qui s’adjugeait la dernière marche du podium au détriment de Bedrin, Antonelli et Victorsson. On notait la remontée de la 18e à la 8e place du Marocain Suleiman Zanfari (Tony Kart-Vortex / Ward Racing).

Malheureusement tombé dans une manche, Elliott Vayron (Birel ART-TM) effectuait un bon de 13 places jusqu’à la 20e position. Des pénalités pour spoiler ont privé Evan Giltaire (Sodi-TM) d’une place sur le podium. Maceo Capietto (KR-IAME) et Enzo Peugeot (Kosmic-IAME) ont également fait partie des non-qualifiés.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale – Championnat (provisoire)

Photos Joël Gaboriaud

Marcus Amand (207) à l’affût

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Avant les finales du dimanche après-midi, chaque pilote va disputer une dernière manche durant la matinée, afin de finaliser le classement des qualifications du Kart Grand Prix de Suède à Kristianstad en OK et Junior. Côté Français, Marcus Amand (Kosmic-Parilla) devrait à nouveau être notre meilleure chance de bon résultat.

En attendant, découvrez les photos de Joël Gaboriaud…

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Le charme de la Suède

Train avant à détordre !

Un petit clin d’oeil au photographe…

Avec l’augmentation de pilotes venus de Scandinavie, Russie ou Estonie, Kristianstad est devenu un circuit très prisé des pilotes, des teams et des promoteurs. Il a en outre la chance d’être accessible d’Allemagne en voiture ou camion grâce à des ponts idéalement situé ou en avion via l’aéroport de Copenhague.

La qualité de l’organisation, le tracé très apprécié et les infrastructures de l’Asum Ring participent à son succès.
Le Kart Grand Prix de Suède, 3e des quatre épreuves des Championnats d’Europe OK et OK-Junior, a débuté sous les meilleurs auspices et les finales du dimanche promettent encore du grand spectacle.

En attendant, découvrez les photos de Joël Gaboriaud…

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Eh les gars, personne ne bosse ici… vous êtes où? (Olivier Maréchal, team manager Kosmic)

Marcus Amand

Echauffement avant les manches

L’équipe du secrétariat du circuit

Gabriele Mini, pilote All Road Management, sur les traces de Charles Leclerc

Six Français vont participer ces 31 mai, 1er et 2 juin à l’ouverture du Rotax Euro Trophy sur le circuit d’Adria-Rovigo, situé au nord-est de l’Italie, près de la mer Adriatique. 35 pilotes sont engagés en Rotax Junior, 52 en Rotax Senior et 46 en Rotax DD2, dont 10 en DD2 Master. Soit 133 au total.

Antoine Antier (Rotax DD2)

Le Trophée se déroulera cette année sur trois épreuves, avec à venir les courses de Kristianstad en Suède le 14 juillet et de Wackersdorf en Allemagne le 8 septembre.

Voici la liste des pilotes Français…

Rotax Senior: Cesar Gazeau, Andreas Hebert et Antoine Antier
Rotax DD2: Louis Puel et Antoine Goncalves + Rudy Champion (Master)

Live timing

Live streaming

Résultats au fil du week-end (à venir)

Liste des engagés

Horaires

Photo Rotax France / KSP Reportages

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Après un petit épisode pluvieux vendredi matin pour les essais libres, le soleil est revenu au dessus du Kristianstad et les essais chronométrés ont pu se dérouler dans de bonnes conditions. En OK, Dexter Patterson (KR-IAME) a devancé de seulement 1 centième Lorenzo Travisanutto (KR-IAME) et Gabriele Mini (Parolin-TM).

Antonelli en pole en Junior

Sami Meguetounif (Kosmic-IAME) est le meilleur français en 20e position, trois places devant Franck Chappard (Redspeed-IAME) et sept sur Loris Cabirou (Kosmic-IAME).

En Junior, Kimi Antonelli (KR-IAME) a signé le meilleur temps dans le premier groupe, devant Tuukka Taponen (Redspeed-IAME), présent dans le 4e et dernier groupe. Troisième, Karol Andrzej Pasiewicz (Luxor-LKE) est la bonne surprise du jour.

Superbe 7e place du Luxembourgeois Maxime Furon-Castelain (Kosmic-IAME), tandis que Marcus Amand (Kosmic-IAME) intègre le top-10 en 9e position. Résultat encourageant pour Elliott Vayron (Birel ART-TM) 18e, tandis qu’Evan Giltaire (Sodi-TM) a bien progressé durant les essais et pointe 33e. En revanche, Macéo Capietto (KR-IAME) espérait mieux que le 40e chrono.

Découvrez les résultats: OK – Junior

Photo CIK-FIA / KSP Reportages

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Plus de peur que de mal pour Matteo Dos Santos, victime d’un spectaculaire accrochage au départ de la finale X30 Senior à Valence, à l’occasion de la Kart Cup (2e épreuve de la Stars of Karting). Notre collaborateur François-Xavier Cayron de CRN Films a capté la séquence pour KarTV, à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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On s’habitue vite au silence ! Depuis la première épreuve FIA Karting 2019, les concurrents n’ont plus le droit de démarrer les moteurs avant de s’élancer pour la course depuis la grille de départ. Cela est valable pour toutes les différentes zones du circuit, tels le paddock ou le parc fermé.

Le calme règne dans le paddock et ses alentours

Depuis quelques années en effet, les pilotes et les teams usaient et abusaient de la possibilité de chauffer les moteurs avant de partir. Désormais, tout le monde s’est adapté et aucun concurrent ne semble souffrir de cette mesure tant attendue par nos chères oreilles.

Même en KZ et KZ2 début mai à Wackersdorf, les motoristes ont dû faire avec cette contrainte. Il existe toutefois quelques exceptions. Si les contrôleurs techniques effectuent certains contrôles, sur l’allumage par exemple, les mécaniciens peuvent démarrer le moteur sur le chariot pour vérifier que tout a été bien remonté et que tout fonctionne normalement.

Autre possibilité, lors d’un changement de conditions météorologiques soudaines. Lorsque la pluie arrive, les techniciens doivent modifier leurs réglages et il est alors possible de faire tourner le moteur quelques secondes.

En France, la FFSA compte également appliquer cette mesure, puisque le règlement de la CIK-FIA est désormais appliqué sur notre sol. Toutefois, la fédération s’est donnée quelques mois pour la mettre en pratique, afin de tirer les éventuels enseignements de cette interdiction. Et vu son succès, la FFSA ne devrait pas avoir de difficultés à l’imposer très vite.

Précisons que lors des Championnats d’Europe et du Monde, une amende de 250 € est donnée pour tout manquement à cette mesure, suivie d’une exclusion pour toute récidive. Mais dans les faits, quelques avertissements ont été donnés à Angerville pour les quelques premiers oublis, mais tout le monde a rapidement adhéré à ce nouveau point de règlement.

Photo Joël Gaboriaud

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Si le plateau du X30 Senior était consistant (voir précédente info), le X30 Junior n’a pas manqué d’intérêt non plus à Castelletto, lors de cette 2e épreuve de la IAME Euro Series. Dans cette catégories, les 6 premiers étaient tous Britanniques ! Tom Lebbon (Compkart) a gagné devant Oliver Bearman (Kosmic) et Joshua Rowledge (Tony Kart). Auteur d’une prestation encourageante, Malon Hernandez (KR) s’est classé 13e et meilleur Français. François Dell’Atti (Kosmic) a dû abandonner après une belle 14e place en préfinale.

Départ X30 Mini

Déjà vainqueur de la Nations Cup sur ce circuit de Castelletto, le Britannique William MacIntyre (KR) l’a encore emporté, mais cette fois plus facilement. Arrivés bien plus loin en formation serrée, Manuel Scognamiglio (Tony Kart) et Sebastiano Pavan (KR) l’ont accompagné sur le podium.

Le X30 Super Shifter n’a plus le vent en poupe, puisqu’ils n’étaient que deux engagés, tous deux venus de Suisse sur des Kosmic du team Spirit Racing de Ken Allemann. Ils n’étaient que deux, mais ont réussi à s’accrocher ! Initialement vainqueur mais désigné comme fautif, Michel Biffiger a été pénalisé et a dû laisser la victoire àPhilipp Sewer.

La prochaine épreuve aura lieu à Wackersdorf en Allemagne du 25 au 28 juillet.

Découvrez les résultats complets à ce lien… X30 Junior – X30 Mini – X30 Super Shifter

Photos RGMMC

Podium X30 Junior

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