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Agé de 30 ans depuis quelques mois, Armand Convers va changer d’horizon professionnel en 2014. Le pilote officiel Kosmic restera dans la structure italienne Kosmic, mais pour coacher les jeunes pilotes de l’équipe aux côtés du team manager Olivier Maréchal.

Repartir pour une nouvelle saison de pilote en KF face aux jeunes de la catégorie n’était pas la meilleure des solutions, l’objectif était donc de revenir en KZ après ses brillantes prestations des saisons 2011 et 2012, mais le KZ ne figure pas au programme du team Kosmic cette saison.

Même s’il aurait bien aimé piloter encore, le talentueux Français a préféré assurer son avenir au sein d’une équipe où il est parfaitement intégré, avec une excellente ambiance de travail.

Toutefois, si l’opportunité se trouve de remonter dans le baquet de son Kosmic pour le Championnat du Monde KZ1 à Sarno par exemple, nul doute qu’Armand saurait se préparer à bon escient.

En attendant, c’est un sacré professeur que les jeunes pilotes Kosmic vont avoir en face d’eux dès la Winter Cup en février.

Photo © Joël Gaboriaud

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Le week-end des 18 et 19 janvier, CRG a installé ses quartiers d’hiver en Allemagne, plus particulièrement sur un grand stand du Salon du Karting d’Offenbach.

Les visiteurs s’y sont pressés en nombre pour découvrir la gamme compétition, qui a engrangé tant de succès en 2013. Prespo, l’importateur local, a collaboré à la dynamique présentation de la marque italienne.

Mais ces derniers mois, les ingénieurs CRG ne se sont pas contentés de travailler sur les karts de compétition. Les châssis destinés au marché de la location ont encore évolué. En plus de proposer un look très sympa, leur kart dernière génération baptisé Centurion a suscité un vive intérêt.

Une gamme de location très intéressante

Le modèle adultes se décline aussi en Mini, en biplace, mais aussi en version “big foot” pour les pilotes de forte corpulence, trop souvent oubliés ! Parmi tous ses avantages, on note une garantie de six mois.

Autres curiosités, la gamme de châssis LH, de plus en plus vendu dans le monde entier, ainsi qu’un nouveau kart électrique. Celui-ci a été développé avec la société d’ingénierie italienne Gemax Technology. Doté d’une superbe finition, il dispose de solutions intéressantes en termes de capacités d’accélération et de recharge de la batterie.

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Un nouveau kart électrique

Vega ne sera plus le manufacturier unique de la Winter Cup, qui se déroulera les 22 et 23 février à Lonato en Italie. Vega conservera la catégorie KF-Junior (pneus “Option”), mais Bridgestone récupère le KZ et le KF (pneus “Prime”). On rappellera qu’en CIK, Bridgestone équipera le KZ, Vega le KF-Junior et Dunlop le KF.

Pour revenir à la Winter Cup, on découvrira les nouveautés et certains pilotes sous de nouvelles couleurs. Le local Luca Corberi (vainqueur de la Coupe du Monde KF-Junior en 2012) débutera en KZ et affrontera les Tony de Ardigo et Camponeschi, l’Intrepid de Kozlinski, le Birel de De Conto, l’ART GP de Hanley et Torsellini ou encore les CRG de Lennox-Lamb, Federer, Palou et Fore (team DTK).

Le KF ne sera pas le moins intéressant, avec l’arrivée d’ex Juniors de talent, comme Lorandi, Norris ou Aubry, face des valeurs sûres comme Tiene et Hiltbrand chez CRG, Basz chez Tony ou Cucco chez Birel.

Les engagements sont en cours, en souhaitant que les Français soient nombreux dans des catégories internationales absentes sur notre sol.

Photo © Joël Gaboriaud

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Comme chaque année, le magazine KART mag propose de revivre l’année écoulée à travers un livre de grande qualité de plus de 100 pages, illustrées de dizaines de photos parmi les plus belles et les plus originales de la saison.

Pour sa 16e édition, l’Année du Kart 2013 met en avant la saison internationale, avec plusieurs textes traduits en anglais par David Waldron, mais aussi les principaux acteurs sur la scène nationale.

Découvrez également les top-10 des pilotes et des circuits, ainsi que les statistiques par marque. Plusieurs pages sont consacrées aux classements internationaux nationaux et régionaux. La majorité des photos est signée Jacky Foulatier, les textes étant de Renaud Didier.

Le livre l’Année du Kart est vendu au prix de 25 euros avec le port, ou proposé avec certaines formules dÂ’abonnement. Commandes: KART mag. 17, rue Gambetta. 93100 Montreuil. Infos: (+33) 01.48.58.90.90. E-mail: jpeditions@wanadoo.fr

Possibilité de le commander en cliquant ici

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Dès ce début de saison, l’implication des usines européennes en Rotax a commencé. Très populaire aux Etats-Unis, la série Florida Winter Tour a accueilli de nombreux pilotes issus du vieux continent dans les catégories Rotax Senior ou DD2.

Récemment intégré dans l’équipe Intrepid, Arnaud Kozlinski n’a pas tardé à renouer avec la victoire lors de la course du dimanche 19 janvier. S’adaptant parfaitement à son Rotax DD2, il a signé la pole position, a remporté la préfinale devant Paolo De Conto (Birel), puis la finale en solitaire. La veille, il avait terminé 3e derrière Daniel Formal (CRG) et Nick Neri (Tony Kart).

L’Américain Neri a de nouveau fini 2e le dimanche devant une vieille connaissance du KF1, l’Italien Alessandro Bressan (Kosmic) et Daniel Formal (CRG). 5e le samedi, De Conto a dû abandonné. On notait aussi la présence de Nelson Piquet Jr, 7e puis 6e avec son Tony Kart, ou de Simas Juodvirsis, 9e puis 8e sur Energy.

Le dimanche, Intrepid a aussi gagné en Rotax Senior avec le rapide Britannique Edward Brand. La veille, Oliver Askew (Tony Kart) s’était imposé devant le CRG de Jordon Lennox-Lamb, moins heureux le dimanche, et Brand a dominé la finale devant deux Tony Kart. Contraint à l’abandon en préfinale, Lennox est revenu 11e. Toujours aux couleurs Birel, Ben Cooper a pris la 5e place le dimanche.

Photo © Florida Winter Tour

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