mar 31 2014
Endurance: La majorité pour Sarthe-RTKF
Champion de France en titre, le team managé par Claude Jamin a fait honneur à son statut de favori. RTKF et ses expérimentés pilotes Anthony Abbasse et Charles Fiault ont su materner leur jeune équipier Gautier Becq pour remporter la première épreuve de la saison de l’Euro Endurance Série et du Championnat de France.
Lors des 6H du Centre à Salbris du 30 mars, l’équipe remplie “d’Energy” menée par le trio Gendry-Gourloo-Richard a obtenu son meilleur résultat en s’adjugeant la 2e place devant la rapide équipe anglaise de Jones et Jeffs, auxquels s’était joint le Français Joffrey David.
Engagée en GP2, cette formation de London-Kookeli remporte sa catégorie devant les débutants de Cormeilles, Copinot et Lavergne, épaulés par Bastien Borget qui a apporté sa riche expérience et sa grosse contribution à ce résultat. Les frères Pennequin obtiennent leur premier podium en endurance GP2, ce qui devrait les encourager dans cette discipline excitante.
Compte-rendu complet dans le prochain Kart Mag. Téléchargez le classement final des 6H de Salbris
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Podium GP2
“Nous avons espéré jusqu’au bout que le nombre d’engagés allait augmenter, mais ce ne fut pas le cas et c’est pourquoi cette décision a été prise au dernier moment. Nous allons donc négocier avec les pilotes pour faciliter le changement de catégorie de ceux qui le souhaitent. Nous allons entamer un dialogue avec la CIK au sujet des nouvelles homologations qui vont survenir en 2016 en espérant que la situation change”, ont déclaré les Anglais.
On y retrouve des sièges avec différentes caractéristiques: dur, médium, souple, flexible, fibre-kevlar, suivant l’adhérence de la piste, de 59 € pour le modèle standard (à gauche sur la photo) à 199 € pour la série limitée (à droite), en passant par le Silver à 89 € (au centre). Tailles de 27 à 33.
Mais le pilote du team MD Compétition reste très motivé et a décidé de repartir cette année avec la même équipe (châssis Tony Kart). “Je me suis beaucoup investi pour monter un programme consistant, pouvoir rouler le plus possible et arriver mieux préparer sur les courses. Notamment grâce au partenariat des deux entreprises Semip (spécialiste de la fabrication de capteurs potentiométriques) et Codechamp (spécialiste de la fabrication de codeurs optiques), cela sera possible. Je remercie aussi chaleureusement Serge Finkelstein pour son soutien dans cette recherche de partenaires”, a avoué Jérémie.
On y retrouve les adresses des clubs, fédérations, comités régionaux et circuits outdoor, avec la présence des principaux professionnels. Les catégories sont disséquées, tout comme le matériel avec le prix des châssis, moteurs et pneumatiques.
Ancien pilote F1, ce dernier témoigne. “Nous avons grandi ensemble et nous étions de bons amis, d’autant que nous roulions ensemble très fréquemment sur la même piste d’Oro dès notre plus jeune âge. Nous avons souvent couru l’un contre l’autre. Au total, j’ai remporté quatre fois l’épreuve, qui était très importante à mes yeux.”
“Sa disparition avait été un choc et chacune de mes participations au Trophée Margutti représentait vraiment quelque chose pour moi”, poursuit Belicchi. “Ses parents et sa soeur étaient présents pour me remettre le prix, ce fut vraiment émouvant. Je suis à la fois fier d’avoir gagner deux fois cette course et heureux qu’elle est toujours très convoitée par les pilotes internationaux.”
Un événement qui s’accompagne évidemment d’une volonté des constructeurs de gagner en image de marque dans le milieu du Rotax. On note que Birel comptera aussi sur Ben Cooper (ancien pilote officiel Kosmic) et Sodi sur Henry Easthope (Champion du Monde M18 en 2012).
Et en matière de kart historique, l’ASK Laval en connaît un rayon, tant elle a organisé de meetings historiques, sans oublier les nombreux licenciés de la région ayant conservé des karts qui ont participé à l’incroyable histoire du karting.
On retrouvera trois pilotes engagés au niveau international en Rotax Junior: Adrien Renaudin, Hugo Chevalier et Enzo Coursimault. Récent 2e du Prem’s à Arvillers, Xavier Dias a gagné la confiance de la FFSA, tout comme Charles Milesi, seul pilote de cette sélection à courir en KF-Junior.
Les 5 et 6 avril, ils seront 24 Tricolores en Belgique pour la première des quatre épreuves du Rotax Euro Challenge à Genk. Le plus significatif est la présence de quelques uns de nos anciens Cadets de talent dans la catégorie Rotax Junior, comme les frères Simmenauer (Jean-Baptiste et Louis-Ferdinand), Adrien Renaudin, Hugo Chevalier ou Enzo Coursimault.
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