avr 3 2014
Le Mirecourt nouveau est arrivé !
Circuit phare de la région Alsace-Lorraine, le circuit de Mirecourt a repris des couleurs ces dernières années, avec une nouvelle équipe très dynamique aux commandes. Le complexe a également organisé en 2012 le Championnat de France KZ125.
Toutefois, beaucoup de concurrents regrettaient son tracé un peu trop technique et tourmenté, plus adapté aux catégories de promotion, qu’aux formules de pointe. Les gestionnaires ont donc décidé de lancer des travaux pour offrir une partie plus rapide.
Lors du premier Dark Dog Trophy disputé le 30 mars dernier à l’initiative de Lorraine-Kart et Free-Kart 88, les pilotes ont apprécié cette modification, offrant davantage de dépassements et même un phénomène d’aspiration assez intéressant. Le peloton reste aussi plus groupé au départ et les pilotes ont gagné environ deux secondes par rapport à l’ancien tracé.
L’épreuve a d’ailleurs connu un grand succès et de surcroît une météo estivale. Les courses furent intenses, tout particulièrement en X30 (compte-rendu dans le prochain magazine Kart Mag). On voit ici un départ sur la nouvelle partie, sur laquelle la chicane a été supprimée.
Photo © Tino Cacopardo / CT Photos. fr
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Difficile de dire que leur fameux Racer n’est pas adapté au pneumatique Mojo cher au motoriste Rotax, que ce soit en Rotax Junior, Senior ou DD2.
Cette année, Jonathan Giffard a atteint son but en triomphant d’un autre spécialiste du kart loisir, Vincent Guiho. Le kart Storm aux couleurs Action Karting et Solokart lui est donc revenu le samedi 29 mars dernier.
Déjà importateur des châssis CKR, remarqués à plusieurs reprises sur la scène internationale (7e de l’Europe KZ1 et 1er de WSK Master en 2011, podium au Margutti en 2012) et récemment en France (vainqueur en février à Ganges en X30 avec Loris Caranta), STK possède une corde de plus à son arc avec Debei.
Dans les autres régions, on retrouvera une course club à Abbeville en Picardie et à Villars en Auvergne, tandis que le Trophée Gentleman cher au RKC reprendra du service. Et c’est à Nontron que se poursuivra le Trophée Aquitaine Ufolep.
En KF-Junior, le team RFM s’est encore imposé. Maximilian Fewtrell fait incontestablement des hommes forts 2014 en s’imposant assez facilement face au Russe du team Ward Racing Alexander Vartanyan (Tony Kart-Vortex) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-TM), le frère d’Alessio. 2e en préfinale et 4e en finale, Lorenzo Travisanutto confirme le retour en forme de la marque PCR (moteur TM).
L’équipe Maranello (moteur TM) n’a pas manqué l’occasion de s’illustrer en s’offrant le doublé grâce au redoutable Marco Zanchetta et à Lorenzo Camplese, qui pilotait un Intrepid en 2013. Le jeune Luca Corberi (Kosmic-TM) a prouvé sa rapide adaptation à la catégorie en signant la pole position et en prenant la 3e place de la finale devant les deux TB Kart-Modena de l’Italien Simone Brenna et du Croate Kristijan Habulin.
Claude Gripon doit donc former une nouvelle équipe. On parle du retour aux affaires de Patrick Caron dans son ancien fief de Nord-Picardie, tandis que Jean-Claude Sanchez pourrait changer de Ministère, ou plutôt de CRK, pour s’occuper de la Lorraine-Alsace.
Le succès a d’ailleurs été au rendez-vous, avec pas moins de 33 engagés et plusieurs étrangers venus défier les Français. En l’absence d’Emmanuel Vinuales, qui devrait se limiter au Championnat d’Europe où il a un titre à défendre, le champion de France 2013 Alexandre Sébastia s’en est bien sorti dans la Course 1 face à une rude concurrence, en terminant 2e derrière un brillant Andreas Jost (Anderson-PVP), ici en photo, lequel doublait la mise dans la Course 2.
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