sept 16 2013
Tony kart EVRR KZ125 K9C
Vends Tony Kart EVRR 2011, moteur K9C usine avec préparation TMR très performant et entrenu par preparateur avec alfano ASTRO et ses sondes.
Vendu avec de nombreuses pièces TONY : arbres, 2 jeu de jantes sec, 2 jeu de jantes pluie, moyeu, disque, pompe de frein, fusée, rotule, biellette, colonne direction, bacquet neuf taille 2A, plaquettes, barre de torsion Av., gicleur, guillautine, aiguilles, outillage (disque réglage para, chariot de piste, driv’up etc.) Pas roulé en 2013, Photos sur demande par mail. Région Yvelines Ouest.
Prix: 5500 € ferme.
Contact Christophe :Â
blaise.sarl@wanadoo.fr




Il est clair que de ce côté du globe, les pilotes KF et KZ ne sont pas nombreux. La CIK comptait donc sur les Européens. Mais en KZ, le budget des équipes d’usine est actuellement en baisse. En KF-Junior, la course avait lieu tout juste une semaine après la manche du Championnat du Monde à Sarno, sachant que le matériel des pilotes partait ensuite directement à Bahrein pour le final du Mondial.

Auteur de la pole position, Vincent Fraisse s‘est toutefois incliné dans une manche face à Kevin Breysse (PCR/GB), bien décidé à faire vaciller le pilote Ludo Racing. En préfinale, Fraisse reprenait sa manche triomphale et c’est Thomas Ricci (Tony Kart) qui s’intercalait en 2e position.

Mais dès la préfinale, les pilotes Idéal Kart prenaient le pouvoir, après la victoire de Frédéric Blin (Kosmic) devant Samy Nerguti (Kosmic). En finale, Nerguti surprenait Blin dès le départ, tandis que Raccamier (Wernert Kart) passait 2e dès le deuxième tour. Suite à ce coude à coude, Nerguti prenait les devants. Sans se retourner, il se concentrait pour ne pas commettre de faute.

A l’exception d’une manche manquée qui l’a faite chuter en 3e position sur la grille de la préfinale, la jeune féminine du Programme 10/15 de la FFSA a dicté sa loi sur la concurrence. Auteur de la pole position, elle a gagné la préfinale malgré la pression du Franco-Argentin Sacha Fenestraz (Tony Kart), avant de filer en solitaire en finale.

– Championnats de France X30 Premium et X30 Master + Finale Nationale X30 Access à Lavelanet (09):





Il est dommage en effet de voir, d’entendre ou de lire dans la presse généraliste, dans des communiqués, sur Facebook, dans des discussions de paddock, dans des books mentionnant des palmarès… que certains pilotes sont “Champion du Monde”, “Champion d’Europe” ou « Champion de France”, alors qu’ils ne le sont pas.

