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Tony kart EVRR KZ125 K9C

Vends Tony Kart EVRR 2011, moteur K9C usine avec préparation TMR très performant et entrenu par preparateur avec alfano ASTRO et ses sondes.
Vendu avec de nombreuses pièces TONY : arbres, 2 jeu de jantes sec, 2 jeu de jantes pluie, moyeu, disque, pompe de frein, fusée, rotule, biellette, colonne direction, bacquet neuf taille 2A, plaquettes, barre de torsion Av., gicleur, guillautine, aiguilles, outillage (disque réglage para, chariot de piste, driv’up etc.) Pas roulé en 2013, Photos sur demande par mail. Région Yvelines Ouest.

Prix: 5500 € ferme.

Contact Christophe : blaise.sarl@wanadoo.fr

Vend KFS100 & divers pièces

Vend Karting KFS100 (Formule FFSA) Châssis 2012 et moteur refait avec seulement 3 heures de roulage.

En plus : un chariot, un moteur en pièces détachées, 2 pots d’échappement, un volant, un démarreur complet, un carburateur, une colonne de direction, un siège baquet, 14 jantes, 8 pneus, 3 bougies, 2 moyeux, un frein de disque complet, un porte couronne, un réservoir d’essence, 8 flexibles pour pot d’échappement, un arbre arrière, deux casques (taille M), une combinaison de karting (taille 1m75), une combinaison de karting pour pluie (taille 1m75), une paire de gants.

Prix: 1100€

Mail : loic_lepiscopo@yahoo.fr

KFS 100 – Année 2010

Vends Kart KFS 100cc (Année 2010) COMPLET en parfait état de marche.

Caractéristiques :

– Moteur 100cc Parilla KFS (plombé), démarreur électrique à clé, silencieux Norme CIK-2012, etc… Très bon état.

– Châssis : KFS 2010, homologué compétition (Estampillé KFS ainsi que toutes les pièces), plaquettes de freins peu usées.

Idéal pour débuter en loisir et compétition (ensemble compétitif : 8ème Chpt de France 2010). Très bien entretenu avec beaucoup de soin, suivi moteur par Motor’s (Didier Chabrillat).

Vendu avec UN LÈVE KART DRIV

Prix : 1400€

Mail : flo.tresp@orange.fr

16 septembre – Macao CIK 2013 n’aura pas lieu !

16 septembre – Macao CIK 2013 n’aura pas lieu !

Initialement programmée les 10, 11 et 12 octobre, l’épreuve du Championnat Asie-Pacifique devant se dérouler à Macao en KF, KF-Junior et KZ a dû être annulée, en raison d’un nombre nettement insuffisant de concurrents. Il faut en effet au moins 20 pilotes pour qu’un titre CIK soit attribué et cette condition n’était pas remplie.

Macao-CIK-2013-n-aura-pas-lieu-160913Il est clair que de ce côté du globe, les pilotes KF et KZ ne sont pas nombreux. La CIK comptait donc sur les Européens. Mais en KZ, le budget des équipes d’usine est actuellement en baisse. En KF-Junior, la course avait lieu tout juste une semaine après la manche du Championnat du Monde à Sarno, sachant que le matériel des pilotes partait ensuite directement à Bahrein pour le final du Mondial.

Quant au KF, le Championnat Asie-Pacifique devait se disputer sur deux meetings. Mais en mai à Suzuka (photo ci-dessus), ils n’étaient que 19 pilotes, dont une grande majorité de Japonais, lesquels n’étaient sans doute pas nombreux à être motivés par le déplacement à Macao.

La CIK a donc déclaré le pilote de Singapour Julien Fong Wei Jie (Tony-TM) – 2e puis 1er des deux courses à Suzuka – Champion devant les Japonais Arata Saeki (FA Kart-Vortex) et Takashi Kasai (Tony-Vortex), vainqueur d’une des deux courses. 19 pilotes, c’est donc un nombre suffisant pour décerner un titre, apparemment, malgré ce que disait leur communiqué !

C’est un coup dur de plus pour les catégories internationales KF, KF-Junior et KZ, qui viennent d’être supprimées du programme du Championnat de Belgique 2013, qui a eu lieu ce week-end à Mariembourg.

Photo © CIK

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15 septembre – Avec le X30, Fraisse double la mise

Champion de France Rotax Max en juillet, Vincent Fraisse (Sodi) n’as pas eu à attendre très longtemps avant de décrocher son deuxième titre national. Engagé en X30 Premium à Lavelanet, il a encore parfaitement maîtrisé son sujet.

Avec-le-X30-Fraisse-double-la-mise-150913Auteur de la pole position, Vincent Fraisse s‘est toutefois incliné dans une manche face à Kevin Breysse (PCR/GB), bien décidé à faire vaciller le pilote Ludo Racing. En préfinale, Fraisse reprenait sa manche triomphale et c’est Thomas Ricci (Tony Kart) qui s’intercalait en 2e position.

En finale, Fraisse prenait le départ parfait, Breysse prenait sa roue, mais Anthony Cout (Alpha) se risquait à passer Breysse dès le 2e tour. Dans la bagarre, Breysse chutait en 6e position et Fraisse en profitait pour prendre quelques longueurs d’avance. La messe était dite.

Malgré tous ses efforts, Breysse revenait en 2e position, mais échouait vice Champion de France, comme il y a quelques années en Espoir (ICA), puis en Elite (Formule A). Deuxième, c’était aussi sa récente place à la NSK ! Décidément impérial et auteur d’un brillant sans-faute, Fraisse restera l’homme du jour !

A quelques longueurs, Jeoffrey Rouchy (CRG) a effectué la jonction avec Ricci et se retrouvait même furtivement 3e, mais Ricci répliquait et assurait un podium devant le pilote OKS.

Alors que Cout renonçait suite à un souci moteur, Sylver Garcia (OK1) terminait 5e juste devant Corentin Collignon (Zanardi), tous deux ayant brillamment animé les débats. Parti 36e en préfinale, Jérémy Lopes (Tony Kart) est superbement revenu en 7e position devant Julien Fourcade (TB Kart) et un peloton de chasse animé emmené par Romain Digard (BRM), Adrian Lafille (Tony Kart), Quentin Rongier (Kosmic) et Andrea Suau (Tony Kart), auteur du meilleur tour en finale, 4e en préfinale mais relégué à l’arrière du peloton dans le 5e tour.

Après les malheurs d’Ingrid Girard (Tony Kart), Marion Plantevin (PCR/GB) s’est classée meilleure féminine.

Retrouvez les résultats complets en cliquant ici

Photo © Olivier Cèbe

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15 septembre – Nerguti crée la surprise en X30 Master

Samy Nerguti a su saisir sa chance pour devenir Champion de France en X30 Master (Gentleman) à Lavelanet. Vainqueur l’an passé à Varennes sur Allier, Thierry Raccamier (Kosmic) était pourtant bien parti après l’obtention de la pole position et le leadership après les manches.

Nerguti-cree-la-surprise-en-X30-Master-150913Mais dès la préfinale, les pilotes Idéal Kart prenaient le pouvoir, après la victoire de Frédéric Blin (Kosmic) devant Samy Nerguti (Kosmic). En finale, Nerguti surprenait Blin dès le départ, tandis que Raccamier (Wernert Kart) passait 2e dès le deuxième tour. Suite à ce coude à coude, Nerguti prenait les devants. Sans se retourner, il se concentrait pour ne pas commettre de faute.

Peu après la mi-course, le duo Raccamier-Blin ont pourtant été capable de rejoindre le leader, lequel réussissait à reprendre le large dans les derniers tours. Ses deux adversaires luttaient farouchement pour le gain du titre de vice Champion. Après une ultime passe d’armes, Blin était accusé d’avoir touché son adversaire pour passer et écopait de trois places de pénalité.

Un ultime coup de théâtre qui permettait au pilote de la CRK Midi-Pyrénées Hakim Ait Ouaret (Birel) de rejoindre Nerguti (Pacac) et Raccamier (Auvergne) sur le podium. Auteur d’un bon départ, Pierre Allemand (PCR) se classait 4e devant Blin. Partis en fond de grille après un accrochage au départ de la préfinale, Nicolas Duchateau (Alpha) et Nicolas Montalègre (TB Kart) sont brillamment revenus aux 6e et 7e places respectives.

Déception en revanche pour David Chenillot (FA Kart), qui a connu un dimanche noir, pour Patrick Montandraud (LGK) ou Cyril Collinot (FA Kart), qui a chuté dans les premiers tours.

Retrouvez les résultats complets en cliquant ici

Photo © Olivier Cèbe

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15 septembre – Adeline Prudent triomphe en X30 Access

Si la catégorie X30 Shifter a été annulée faute d’un nombre d’inscrits suffisant, la finale nationale X30 Access s’est déroulée en marge du Championnat de France X30 à Lavelanet. Licenciée au club local du KCPOM, Adeline Prudent (Tony Kart) a régné en maître.

150913-Adeline-Prudent-triomphe-en-X30-AccessA l’exception d’une manche manquée qui l’a faite chuter en 3e position sur la grille de la préfinale, la jeune féminine du Programme 10/15 de la FFSA a dicté sa loi sur la concurrence. Auteur de la pole position, elle a gagné la préfinale malgré la pression du Franco-Argentin Sacha Fenestraz (Tony Kart), avant de filer en solitaire en finale.

Enfermé au départ, Fenestraz s’est bien battu pour récupérer sa 2e position, en venant à bout d’un excellent Vincent Marserou (Tony Kart), qui n’a commis de faute. Plus loin, Jérémy Penalva (TB Kart) a emmené Jean-Noel Sarfati (Tony Kart) et Jérémy Sarhy (CRG), 4e en préfinale mais moins à l’aise en finale après avoir monté ses deux pneus neufs (différence de circonférence des pneus).

Retrouvez les résultats complets en cliquant ici

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14 septembre – X30, Belgique et Italie en live ce week-end

Voici les liens pour suivre les courses de ce week-end des 14 et 15 septembre. A noter que pour le Championnat de Belgique, le programme a été réduit à la seule journée de dimanche pour limiter les dépenses. En effet, les catégories internationales KZ, KF et KF-Junior ont dû être annulées, faute de participants.

X30-Belgique-et-Italie-en-live-ce-week-end-140913– Championnats de France X30 Premium et X30 Master + Finale Nationale X30 Access à Lavelanet (09):
Live: http://www.ffsakarting.org/fr/live
Résultats: http://www.savoiechrono.com/archive/explore.php?nom=X30%20Lavelanet

– Championnat de Belgique à Mariembourg:
Live: http://www.kpevent.net/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=106
Résultats: http://www.kpevent.net/index.php?option=com_content&view=section&id=7&Itemid=97

– Championnat d’Italie à Lonato
Live: http://www.livetiming.ficr.it/
Résultats: http://www.ficr.it/karting/268-edpkart/3504-campionato-cik-2013-lonato.html

Photo © FFSA / KSP

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PCRJRK

13 septembre – Kart Racing Academy, c’est officiel

Il y a quelques semaines, Kartmag vous annonçait en exclusivité le lancement de la Kart Racing Academy par la FFSA. L’opérateur-promoteur 3MK Events et l’usine Sodikart, qui collaborent avec la Fédération sur ce projet, nous ont envoyé le communiqué officiel avec les premières infos sur cette nouvelle compétition divisée en deux: 7-11 (4 meetings, 12 courses) et 11-15 ans (4 meetings, 16 courses).

Kart-Racing-Academy-c-est-officiel-130913Il ne s’agit pas d’une nouvelle catégorie, puisque le matériel est homologué dans les catégories FFSA Mini-Kart et Cadet, mais d’un nouveau concept 100% clé en main “monotype”, permettant à chaque pilote de rivaliser à la régulière au cours dÂ’un programme complet de formations et de compétitions (réglage figé et identique pour tous, équipement fourni…).

La “KRA” est destinée principalement aux pilotes issus du Loisir et des EFK. Avec le réseau très étendus de circuits de loisir dont dispose Sodikart et le nombre important de jeunes pilotes qui fréquentent les Ecoles Françaises de Karting, on ne peut qu’espérer que ce concept apporte du sang neuf à notre discipline. Reste à en connaître les tarifs.

Un site internet dédié vient d’être créé: www.kart-racing-academy.com. Retrouvez le communiqué officiel en cliquant sur la photo ou ici

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13 septembre – Respectons les titres et la hiérarchie

13 septembre – Respectons les titres et la hiérarchie

Pourquoi les kartmen ont trop souvent pris l’habitude de galvauder les titres des courses ou des championnats auxquels ils prennent part? Ont-ils un tel besoin de reconnaissance? Cherchent-ils absolument à justifier leur investissement?

Respectons-les-titres-et-la-hierarchie-130913Il est dommage en effet de voir, d’entendre ou de lire dans la presse généraliste, dans des communiqués, sur Facebook, dans des discussions de paddock, dans des books mentionnant des palmarès… que certains pilotes sont “Champion du Monde”, “Champion d’Europe” ou « Champion de France”, alors qu’ils ne le sont pas.

Quand on dispute le Challenge Europa X30, ce n’est pas le Championnat d’Europe. Lorsqu’on est qualifié pour la Finale Mondiale Rotax, ce n’est pas un Championnat du Monde. Terminer dans le top-3 du Rassemblement National Ufolep, ce n’est pas comme monter sur le podium d’un Championnat de France. Etc.

Il est parfois surprenant de découvrir le palmarès karting d’un pilote passé en voiture, qui n’hésite pas à s’inventer des titres n’existant pas. Pourtant, une fois en auto, on respecte bien mieux la hiérarchie. Il n’y a qu’une vingtaine de monoplaces en Formule 1, mais c’est cette discipline qui propose un titre de Champion du Monde, bien qu’il y ait d’autres formules avec de bons pilotes et des plateaux plus importants.

En karting, c’est la même chose. Des fédérations, des ministères et des institutions sont là pour protéger les titres, ces derniers devraient d’ailleurs mieux défendre ce rôle. Certes, certains épreuves de karting sont réputés pour leur niveau relevé et leur peloton quantitatif. Mais rendons à Cesar ce qui lui appartient.

Il n’y a rien de dévalorisant à annoncer qu’on a gagné la Finale Internationale Iame, le Rotax Euro Challenge, la WSK, le Trophée Kart Mag ou la NSK, plutôt que de parler de titres de Champion du Monde, d’Europe ou de France !

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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