Le peloton du Championnat d’Europe KZ1, qui ne compte à peine plus de 20 pilotes cette année, a encore perdu un concurrent pour la manche espagnole qui se déroule ce week-end sur le circuit Alonso.

On se souvient qu’en mars, Jorge Pescador (Praga) a été accidenté au Rotax Euro Challenge, obligeant l’Espagnol a déclaré forfait pour la campagne européenne en KZ1. Puis, c’est Marco Ardigo qui a dû déclarer forfait à Sarno et à Genk suite à des douleurs costales. Il est vraisemblable que l’Italien ne roule pas en Espagne pour se remettre définitivement de cet épisode malheureux pour lui et pour Tony Kart. D’autant que le Championnat du Monde est dans moins de trois mois.

Cette fois, Lorenzo Camplese s’est blessé au genou et ne pourra pas défendre les couleurs des châssis Parolin. L’Italien avait réussi une belle remontée de 15 places pour finir 7e en finale à Sarno, avant de se faire exclure à Genk pour avoir tenté de remettre en place son spoiler.

A noter toutefois, que le pilote KZ2 Alex Irlando (Sodi-TM) va renforcer le peloton du KZ1 à Oviedo.

Photo © Joël Gaboriaud

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Ce week-end des 10 et 11 juin, les pilotes engagés au Championnat d’Europe en KZ1, OK et OK-Junior vont s’affronter sur le nouveau circuit créé par Fernando Alonso. De nombreux pilotes ont eu l’occasion de tester le tracé et il s’avère que pour être rapide, il est nécessaire d’escalader très fortement les vibreurs.

Certains sont assez rudes, notamment celui situé avant la ligne droite de départ. Apparemment, les fusées et le tube du châssis seraient soumis à rude épreuve, entraînant un risque de détérioration rapide du châssis.

En regardant le plan du circuit, on peut se demander pourquoi avoir dessiné une chicane si “cassante” juste avant la ligne droite de départ (a priori, elle ne vaut pas celle de Parme !). De même, les “S” du coeur du circuit s’avèrent trop lents pour le kart actuel. Certes, ils s’inspirent du circuit de Suzuka F1, mais remis à l’échelle du karting, ils ne semblent pas apporter grand chose à la piste qui, heureusement, laisse apparaître d’autres courbes bien plus intéressantes.

En attendant le verdict des essais libres officiels et de la course, découvrez ce circuit en vidéo avec le pilote Espagnol engagé en OK-Junior, Carles Martinez (Praga-TM)…

Vidéo (Vroom Magazine / Youtube) en cliquant sur l’image ou à ce lien

Découvrez les horaires et les engagés… KZ1 – OK – OK Junior

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Mauro Villa a longtemps été un motoriste très courtisé sur la scène internationale durant de nombreuses années, notamment à l’époque des 100cc. Titré plusieurs fois Champion du Monde, le motoriste italien avait par exemple réalisé un doublé retentissant à Cordoba en Argentine avec ses Rotax emmenés par Alessandro Manetti en Formule Super A et Marco Barindelli en Formule A.

Au lancement du KF en 2007, il s’était lancé dans l’aventure en créant la marque VKR (Villa Kart Racing). Le moteur était bien né et a gagné des courses d’entrée. Mais faute de moyen suffisant et donc de développement, la marque a vite été oubliée !

Toujours indépendant, il collabore aujourd’hui avec le team Energy Corse et motorise Théo Nouet en OK avec des Parilla. Le Français s’est montré très performant ces dernières semaines, au Championnat d’Europe à Sarno et à la Coupe de France au Mans par exemple. Théo a hâte de confirmer ces performances…

A noter que le pilote du team Energy Corse bénéfice aussi des conseils de Simone Sorio (à droite sur la photo) et de Luigina Guerrini, qui ont longtemps oeuvré aux côtés de Davide Fore et qui apportent toute leur expérience au team managé par Mick Panigada.

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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