Depuis l’apparition des nouvelles fixations CIK pour les carénages avant, le groupe OTK semblait avoir le mieux géré le travail consistant à proposer un spoiler limitant les pénalités grâce à une structure déformable.

A noter le petit “saute vent” qui peut s’installer sur cette carrosserie KG

2018 marquera l’arrivée d’une nouvelle vague d’homologation CIK-FIA pour les châssis, systèmes de freinage mais aussi carrosseries. Les fabricants ne doivent donc pas manquer ce moment important.

Certaines versions se sont déjà dévoilées. Lors de la présentation du Kart Republic, le nouveau châssis de Dino Chiesa était ainsi équipé de la nouvelle carrosserie.

Nos confrères italiens de TKart ont également publié des photos de la nouvelle carrosserie Parolin ou encore de celle qui équipera le prochain Birel Art. La saison n’est pas encore finie, mais 2018, c’est déjà demain…

Photos Tkart.it et Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Que ce soit chez KG, comme ici chez Birel Art ou juste au-dessus chez Parolin, on remarque une partie centrale du carénage plus prédominante, au regard de la majorité des modèles actuels

Une course du Championnat d’Allemagne en Italie, c’était une première ! Si les organisateurs ont réuni un superbe plateau d’environ 180 pilotes (44 en KZ2, 39 en KZ2 National, 45 en OK et 51 en OK-Junior), ces derniers ont dû faire face à un dimanche pluvieux après un samedi clément. Sur le circuit de Lonato, deux Français ont réussi à s’imposer, assurant un podium final au classement définitif du Championnat d’Allemagne.

Vainqueur de la Course 1 en KZ2, Jérémy Iglesias termine 2e du Championnat derrière Jorrit Pex (combinaison CRG)

Après la pole réussie par Fabian Federer, Jérémy Iglesias et son Formula K-TM prenaient la tête des manches. Il confirmait en gagnant la Course 1 devant l’Italien Willian Lanzeni et Jorrit Pex, qui assurait ainsi un 2e titre consécutif de Champion d’Allemagne. Matteo Zanchi remportait la Course 2 face à Lanzeni et Iglesias, vice Champion 2017 intercalé entre les deux Pex, puisque Stan sauvait la 3e place.

En OK, le Norvégien Dennis Hauger prenait le meilleur dans la Course 1 sur David Schumacher, arrivé 1er des qualifications. 3e, le Finlandais Paavo Tonteri s’imposait dans la Course 2 face aux deux Russes du Ward Racing, Pavel Bulantsev et Ilya Morozov. Au général, Hauger (CRG-Parilla) était logiquement sacré. On notera le brillant retour du Danois Nicklas Nielsen, vainqueur de la Course 1 avant d’être déclassé.

En OK-Junior, Hadrien David émergeait brillamment en tête des manches devant Luca Bosco. Pour ses débuts avec Formula K, Sami Meguetounif prenait une belle 6e place. Rapide sur le sec, David confirmait sous la pluie de la Course 1, de nouveau devant Bosco.

Le Championnat s’est joué à distance entre le Néerlandais Kas Haverkort et l’Allemand Hugo Sasse, tous deux sur CRG-Parilla. Haverkort conservait finalement son avantage, tout en terminant par une 2e place, intercalé entre le Suisse Leandro Anderrüti, vainqueur, et le Danois Malthe Jakobsen. Quant à David, il chutait 9e, mais se classait 3e du Championnat d’Allemagne. 10e de la Course 1, Meguetounif a renoncé dans la seconde.

En KZ2 “2e division”, l’Autrichien David Detmers (Parolin-TM) a été titré grâce à deux 2e places, à chaque fois derrière le Néerlandais Jeroen Bos (CRG-TM). Belle prestation du Français Emilien Denner (Kali Kart-TM), 3e et 4e des deux courses.

Découvrez les résultats complets… KZ2 – KZ2 National – OK – OK Junior

Photos DKM

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En choisissant le circuit italien de Lonato, le Championnat d’Allemagne 2017 (DKM) va se terminer en apothéose, avec à la fois des candidats au titre et des postulants à la victoire sur le South Garda Karting. Côté Français, on suivra avec attention les prestations de Jérémy Iglesias (KZ2) et Hadrien David (OK-Junior), qui visent tous deux le podium au classement général…

Déjà Champion d’Allemagne en 2016, Jorrit Pex est bien parti pour se succéder à lui-même

Live timing

Live streaming (TV)

Résultats au fil du meeting

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Au volant de son Formula K, Jérémy Iglesias a été de tous les combats aux avant-postes cette saison en KZ1. Le vainqueur de la Winter Cup était en passe de décrocher un super résultat au Championnat du Monde en Allemagne, avant de se faire accrocher alors qu’il menait la finale.

Un autre Français, Kevin Breysse, a également pu démontrer les qualités de la marque du groupe IPK, importée en France par Action Karting. En plus de ses performances au Championnat de France KZ2 au Val d’Argenton, Kevin s’est illustré dans une catégorie sans boîte de vitesses.

Lors de la Finale Internationale IAME, Kevin Breysse s’est classé vice Champion en X30 Super, en terminant dans le sillage du vainqueur.

“Grâce au travail effectué par notre service course, nous sommes parvenus à développer un châssis efficaces dans toutes les catégories, dans toutes les conditions et surtout exploitables facilement par n’importe quel pilote,” avouait Cash Van Belle, le team manager de la marque italienne. “Cela nous rend très optimiste pour les homologations à venir.”

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