ACTUALITES

Ce concept, “24h Karting Endurance”, c’est un nouveau type de championnat dÂ’endurance accessible aux pilotes loisirs et licenciés du monde entier, particuliers comme entreprises ! En 2013, cinq épreuves sont programmées, dont trois hors France.

L’ouverture du Championnat aura lieu dans quelques jours, les 6 et 7 avril, sur le site SEK (Sens Espace Karting) à Soucy dans l’Yonne, avec l’utilisation du long tracé compétition de 1100 m.

Plusieurs nouveautés et animations sont prévues, dont le choix du matériel, qui n’est pas sans rappeler des Championnats à succès que les spécialistes du loisir ont connus il y a quelques années, comme le Speeder Kart Trophy ou les 24H Business Class.

Il s’agit en effet d’un kart fabriqué en Angleterre équipé de deux moteurs 160cc ! En outre, une remise des prix importante est prévue pour les équipes vainqueurs et en fin de saison, pour le team champion et un autre team tiré au sort (Fun Cup et Club Med) !

Après Soucy, les équipes iront en Angleterre, au RKC en France, au Portugal et au Maroc pour finir ! Plus d’infos sur www.24hkartingendurance.com

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Soucy recevra la première des cinq épreuves de 24 Heures...

La dernière épreuve de la WSK Euro Series à Zuera l’a prouvé, CRG dispose actuellement d’une arme redoutable avec son châssis terriblement efficace dans toutes les catégories. Felice Tiene s’est imposé en KF, alors que Max Verstappen en a fait de même en KZ1.

En KZ, difficile de dire que la marque italienne doit compter sur sa motorisation pour gagner, puisqu’elle a montré être compétitif avec de nombreux types de moteur.

En Espagne, Jonathan Thonon a signé la pole position avec un Maxter de chez Tec-Sav. Puis, Max Verstappen a remporté les deux courses avec un TM, mais à chaque fois le meilleur temps a été réalisé par Jordon Lennox-Lamb avec son CRG-Parilla. Sans un départ manqué en finale 2, il avait le potentiel pour contester la victoire à Verstappen.

On se souvient que ce même Lennox-Lamb était aussi très performant avec son Maxter de l’usine à la course précédente à La Conca. Enfin, CRG a aussi gagné le Trophée Andrea Margutti, cette fois avec le nouveau Modena du Hongrois Kristijan Habulin ! Un Modena que Federer a également fait briller en début de saison à la WSK. Une belle diversité…

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Célèbre mécanicien de pilote, l’Italien Simone a mené de nombreux pilotes à la victoire, comme Davide Fore pendant plusieurs saisons ou encore Max Verstappen chez Intrepid. Actuellement, c’est avec le Français Dorian Boccolacci qu’il continue de côtoyer le podium.

Un pilote de petit gabarit dominateur en KF-Junior sur le circuit espagnol de Zuera… On a déjà vu ça plusieurs années avec le Néerlandais Nyck De Vries. Aujourd’hui, Lando Norris a repris le flambeau. Certes, le petit Britannique a du très bon matériel avec son FA Kart-Vortex du team RFM, mais le talent est bien là.

Est-ce vraiment une bonne idée d’installer une caméra à cet endroit?

Même s’il y a eu moins d’accrochages que lors de la dernière Coupe du Monde, certains pilotes se sont encore montrés trop bouillants lors des phases de départ et durant le premier tour. En KZ2 par exemple, Maxime Roy se rappellera de sa journée du samedi. Le Français n’a pas passé le deuxième virage dans la première manche, il s’est arrêté après le premier virage dans la deuxième virage (conséquence de l’accrochage précédent) et il est tombé dans le troisième virage de la Finale 1 !!!

Vainqueur des deux finales KZ1 de la manche espagnole de la WSK Euro Series, Max Verstappen ne s’est pas laissé déconcentrer ! C’est cette partie de sa combinaison et de son casque que ses adversaires ont eu le loisir d’admirer à Zuera !

L’expression “être au trou” n’a jamais été aussi appropriée !

Photos © Joël Gaboriaud

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Si la partie nord de la Belgique et les flamands font partie des grands adeptes du Rotax (avec les BNL Karting Series à venir en avril), le Challenge X30 est très apprécié dans la partie francophone; les événements actuels sont encore là pour le rappeler.

Le 17 mars dernier, l’ouverture des Belgian Asaf Karting Series – où le X30 est omniprésent – a connu un franc succès. Une très belle vidéo réalisée par Speed Action TV et commentée par notre excellent confrère Thomas Bastin est accessible en cliquant ici

Et ce week-end des 30 et 31 mars, le X30 sera encore le dénominateur commun du grand meeting qui se prépare à Mariembourg, avec le Challenge Europa. Organisé cette année sur une seule course, il accueillera des pilotes de nombreuses nationalités. Beaucoup de Français partent favoris, notamment dans la catégorie X30 Senior qui verra près de 70 pilotes s’affronter !

Retrouvez le communiqué officiel en cliquant ici

Photo © Tino Cacopardo / CT Photos

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Brillant en Mini-Kart, Minime, Cadet et KF-Junior, Paolo Besancenez poursuit sa très belle carrière de kartman cette saison en KF. S’il a perdu son statut en équipe de France malgré une saison 2012 où il n’a pas démérité au Championnat de France, au Trophée Academie comme à la Coupe du Monde KF3, Paolo reste déterminé à briller au niveau international.

Toujours aux couleurs Sodi (avec moteur TM), il a intégré une nouvelle structure très professionnelle, avec laquelle il aura une belle carte à jouer, si la poisse qui lui colle aux basques en ce début d’année veut bien le lâcher un peu ! Paolo nous parle de ce qui a changé pour lui en 2013 dans cette vidéo Karmag…

A retrouver en cliquant ici

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