sept 15 2013
15 septembre – Avec le X30, Fraisse double la mise
Champion de France Rotax Max en juillet, Vincent Fraisse (Sodi) n’as pas eu à attendre très longtemps avant de décrocher son deuxième titre national. Engagé en X30 Premium à Lavelanet, il a encore parfaitement maîtrisé son sujet.
Auteur de la pole position, Vincent Fraisse s‘est toutefois incliné dans une manche face à Kevin Breysse (PCR/GB), bien décidé à faire vaciller le pilote Ludo Racing. En préfinale, Fraisse reprenait sa manche triomphale et c’est Thomas Ricci (Tony Kart) qui s’intercalait en 2e position.
En finale, Fraisse prenait le départ parfait, Breysse prenait sa roue, mais Anthony Cout (Alpha) se risquait à passer Breysse dès le 2e tour. Dans la bagarre, Breysse chutait en 6e position et Fraisse en profitait pour prendre quelques longueurs d’avance. La messe était dite.
Malgré tous ses efforts, Breysse revenait en 2e position, mais échouait vice Champion de France, comme il y a quelques années en Espoir (ICA), puis en Elite (Formule A). Deuxième, c’était aussi sa récente place à la NSK ! Décidément impérial et auteur d’un brillant sans-faute, Fraisse restera l’homme du jour !
A quelques longueurs, Jeoffrey Rouchy (CRG) a effectué la jonction avec Ricci et se retrouvait même furtivement 3e, mais Ricci répliquait et assurait un podium devant le pilote OKS.
Alors que Cout renonçait suite à un souci moteur, Sylver Garcia (OK1) terminait 5e juste devant Corentin Collignon (Zanardi), tous deux ayant brillamment animé les débats. Parti 36e en préfinale, Jérémy Lopes (Tony Kart) est superbement revenu en 7e position devant Julien Fourcade (TB Kart) et un peloton de chasse animé emmené par Romain Digard (BRM), Adrian Lafille (Tony Kart), Quentin Rongier (Kosmic) et Andrea Suau (Tony Kart), auteur du meilleur tour en finale, 4e en préfinale mais relégué à l’arrière du peloton dans le 5e tour.
Après les malheurs d’Ingrid Girard (Tony Kart), Marion Plantevin (PCR/GB) s’est classée meilleure féminine.
Retrouvez les résultats complets en cliquant ici
Photo © Olivier Cèbe
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Mais dès la préfinale, les pilotes Idéal Kart prenaient le pouvoir, après la victoire de Frédéric Blin (Kosmic) devant Samy Nerguti (Kosmic). En finale, Nerguti surprenait Blin dès le départ, tandis que Raccamier (Wernert Kart) passait 2e dès le deuxième tour. Suite à ce coude à coude, Nerguti prenait les devants. Sans se retourner, il se concentrait pour ne pas commettre de faute.
A l’exception d’une manche manquée qui l’a faite chuter en 3e position sur la grille de la préfinale, la jeune féminine du Programme 10/15 de la FFSA a dicté sa loi sur la concurrence. Auteur de la pole position, elle a gagné la préfinale malgré la pression du Franco-Argentin Sacha Fenestraz (Tony Kart), avant de filer en solitaire en finale.
– Championnats de France X30 Premium et X30 Master + Finale Nationale X30 Access à Lavelanet (09):
Il est dommage en effet de voir, d’entendre ou de lire dans la presse généraliste, dans des communiqués, sur Facebook, dans des discussions de paddock, dans des books mentionnant des palmarès… que certains pilotes sont “Champion du Monde”, “Champion d’Europe” ou « Champion de France”, alors qu’ils ne le sont pas.
Celle-ci vous propose un week-end de sensations, dans une ambiance conviviale, ludique et sportive. A cette occasion, le grand tracé de 1700 mètres sera utilisé, tandis que les équipes seront équipées des très performants Sodi GT4 de 390cc.
Pourtant, les conditions météos n’ont pas cessé de changer, mais Jules a su garder la tête froide en se montrant rapide et en réalisant le sans-faute. Parti en 3e position, il a remporté la Course 1 sur une piste piégeuse, puis la Course 2 en partant de la 10e position (grille inversée pour les 10 premiers) et enfin la Course 3 sur le sec.
Par exemple, deux excellents pilotes KF tenteront leur chance dans cette catégorie à boîte de vitesses: le Français Dorian Boccolacci (Energy-TM) et le Britannique Ben Barnicoat (ART GP-TM). Rappelons qu’en 20013, Dorian a remporté les deux séries de la WSK, à l’Euro Series où Barnicoat a terminé 3e et la Master Series où il a devancé le pilote anglais !
La marque américaine est née il y a tout juste 60 ans, en 1953. Elle a été créée par trois chimistes d’une petite entreprise de San Diego en Californie, “Rocket Chemical”, rapidement devenue fournisseur de lÂ’industrie aéronautique et même de la Nasa.
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