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Homologation des circuits: Ufolep contre FFSA

Homologation des circuits: Ufolep contre FFSA

Via une communication lancée sur internet, l’Ufolep Kart tient à informer les circuits français quant à la demande dÂ’homologation ou de renouvellement d’un circuit permanent.

Homologation-des-circuits-Ufolep-contre-FFSAUne information importante a été publiée dans un courrier du 23 juillet 2013 du Ministère de la Jeunesse et des Sports adressé à la Direction des Sports. Ainsi, les tentatives réitérées de certains représentants locaux de la FFSA d’imposer l’avis préalable d’un inspecteur missionné par la fédération délégataire pour l’homologation de circuits automobiles et de karting est sans fondement juridique.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.ufolep-kart.com

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Les nouveaux Autosport et Grand Prix en kiosque

Les nouveaux Autosport et Grand Prix en kiosque

Partenaire FFSA-Karting cette saison, le magazine Autosport (version française) vient de publier un nouveau numéro, dans lequel il revient sur cet événement historique, les deux titres mondiaux français en 2013: celui de Sébastien Ogier en Rallye et d’Yvan Muller en WTCC. Le parcours de Romain Grosjean est également à l’honneur.

Les-nouveaux-Autosport-et-Grand-Prix-en-kiosque-2Quant au magazine Grand Prix, qui fête sa 12e parution, il retrace les grands moments du sport automobile, avec cette fois un retour sur les années 70 et, entre autres, le célèbre Villeneuve-Arnoux.

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Davide Forè: “Je suis un couillon” !

Davide Forè: “Je suis un couillon” !

Il n’est pas toujours fréquent de voir un pilote de haut niveau reconnaître ses erreurs. Davide Forè, lui, n’a pas hésité à admettre qu’il avait fait une faute d’appréciation, peu avant l’arrivée de la finale KZ2 de la WSK Final Cup à Castelletto di Branduzzo.

Davide-Fore-Je-suis-un-couillon“J’ai vraiment été… un couillon !”, A déclaré le pilote CRG. “J’avais vraiment poussé fort durant toute la course pour prendre la tête face à Patrik Hajek. Mais dans le dernier tour, je ne pensais pas qu’il était si proche de moi”.

“Spécialement dans un virage où j’ai trop élargi ma trajectoire. Il a alors tenté sa chance, puis placé son kart à l’intérieur. J’aurais dû fermer la porte, mais il était trop tard pour réagir ! C’est toujours dommage de perdre une probable victoire”.

Le quintuple Champion du Monde a toutefois démontré qu’il restait plus que jamais très performant à l’âge de 39 ans et qu’il avait encore de grands moments à vivre en karting !

Photo © CRG Press

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15e Grand  Prix Pilotes et Potes à Salbris

15e Grand Prix Pilotes et Potes à Salbris

Depuis 1999, au mois de novembre, quand la saison des courses est terminée, se déroule une compétition loisir des plus sympathique et conviviale: le Grand Prix Pilotes & Potes.

15e-Grand-Prix-Pilotes-et-Potes-a-SalbrisRéunir sur une journée de course, des pilotes de kart loisir ou de compétitions, des pilotes autos, des responsables d’écuries, des journalistes, des entreprises et des équipes de potes pour le plaisir et la bonne humeur est le fondement de cette course, qui est devenue au fil des années le rendez vous incontournable de fin de saison.

Une nouvelle fois, la liste des engagés aura fière allure avec, parmi les équipages engagés, de nombreux “anciens” talents du kart, tels Ludovic Baetz, Julien Degoutte, Thomas Mettetal, Michel Peurière, Sébastien Biloe, Frédéric Blin, Christian Julien, Jérôme Leclerc, Tanguy Moulet et bien d’autres ! Ce sera aussi l’occasion de rendre hommage à Richard Rager et à Jean-Pierre Baetz.

Il reste quelques places si vous souhaitez faire partie des équipes qui auront la joie, le bonheur, le privilège, la folie, l’appétit, la soif… de participer au 15e Grand Prix Pilotes et Potes (essais + endurance de 6H) le samedi 23 novembre sur la piste de Salbris.

Infos sur www.gppilotesetpotes.com. Contact: Jérôme Leclerc au 06.10.01.05.05.

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Le Parilla 175cc en essai à Lyon et Plessé

Le Parilla 175cc en essai à Lyon et Plessé

Idéal pour les pilotes recherchant un moteur à boîte de vitesses plus puissant que les traditionnels 125cc, mais à la fois souple et fiable, le nouveau moteur de 175cc développé par la Iame en partenariat avec Action Karting est disponible chez le professionnel installé à Lyon.

Le-Parilla-175cc-en-essai-a-Lyon-et-PlessePilote de haut niveau, Alexandre Arrue a eu l’occasion d’essayer ce moteur, baptisé Avenger, et s’est dit ravi par son rendement et sa puissance disponible dès les bas régimes.

Cet ensemble Praga-Parilla Avenger était également la vedette de la récente journées portes ouvertes sur le circuit Solokart à Plessé, en Bretagne. Eric Verrier de Praga France a profité du déplacement sur les terres de Bruno Corbillé pour présenter toute la gamme Praga et de nombreux passionnés du pilotage ont pu se glisser dans les baquets disponibles.

Pour revenir au Parilla 175cc, il serait homologué en 2014 pour courir dans les épreuves Ufolep ! A suivre…

Retrouvez la vidéo du show d’Alexandre Arrue à Lyon en cliquant ici et le communiqué Solokart en cliquant ici

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Alexandre Arrue, le talent et le show !

Alexandre Arrue, le talent et le show !

Journée portes ouvertes à Plessé

Journée portes ouvertes à Plessé

Rassemblement EFK: 2 vidéos à découvrir

Rassemblement EFK: 2 vidéos à découvrir

La 2e édition du Rassemblement National des Ecoles Françaises de Karting s’est déroulé le mercredi 30 novembre sur le circuit du RKC à Cormeilles en Vexin en région parisienne, à l’initiative de la FFSA.

Rassemblement-EFK-2-videos-a-decouvrirL’événement est à retrouver à travers deux vidéos, une réalisée par Kart Mag Production, l’autre par FFSA TV:

Vidéo Kart Mag: http://www.youtube.com/watch?v=JThkuDDstDY

Vidéo FFSA TV: http://www.dailymotion.com/video/x16v7pg_rassemblement-des-ecoles-francaises-de-karting_auto?start=14

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Profitez des dernières courses…

Profitez des dernières courses…

Le nombre de compétitions se réduit de plus en plus en cette fin de saison. Avant le Long Circuit les 23-24 novembre et des épreuves régionales à Biscarosse et à Kartland le 17, quatre courses sont au programme de ce week-end des 9 et 10 novembre.

Profitez-des-dernieres-coursesDans le nord, une Course Club à Rouvignies (en photo ci-dessus), en Aquitaine une endurance Ufolep et la dernière manche du Trophée du Sud-Est en Pacac, qui ne sera autre que le Trophée Claude Secq à Brignoles.

Tout cela en marge des 2 x 3H d’Angerville et du Championnat de France, dont nous vous avons déjà parlé (lire ici), sachant que les 1H30 Minime-Cadet ont dû être annulées, faute de combattants assez nombreux !

Programme complet…

– Euro Endurance Série (6/6) et Championnat de France dÂ’Endurance (5/5). Challenge de lÂ’Armistice à Angerville (91) + 1H30 Minime-Cadet + Championnat de France KF-Junior (3/3): 01.48.58.90.90
– Trophée Claude Secq à Brignoles (83): 04.90.50.50.21
– Course Club à Rouvignies (59): 03.27.35.63.34
– Trophée Aquitaine Ufolep (10/10). Endurance 3H à Magescq (40): 05.58.47.77.66

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Endurance, les engagés: 36 équipes pour le final !

Pas moins de 36 équipes ont souhaité être présentes pour ce dernier rendez-vous 2013 de l’Euro Endurance Série et du Championnat de France: les 2 x 3H d’Angerville. Cette course historique de l’Armistice fêtera sa 42e édition !

Endurance-Les-engages-36-equipes-pour-le-finalInvaincue depuis le début de la saison, l’équipe Sarthe-RTKF saura t-elle réaliser le grand chelem? Vainqueur des 24 Heures du Mans en GP2, l’équipe Belinois-Jac Kart arrivera t-elle à gagner une épreuve au scratch, ce que convoite aussi Eure-Technikart, qui a quasiment tout remporté cette année en GP2, mais était passé à travers au Mans? Ou verrons-nous un outsider venir contrarier les plans de tous ces favoris?

Angerville réserve toujours des surprises ! Téléchargez ci-après les horaires et les engagés des 2 x 3H de l’Armistice

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En bref: Bourdais, Aubry chez Tony, Vidéo Belge…

En bref: Bourdais, Aubry chez Tony, Vidéo Belge…

– La 17e édition du Supernationals à Las Vegas, c’est pour bientôt (23-24 novembre). Parmi les engagés, on retrouvera une star de l’auto, le Français Sébastien Bourdais, qui court déjà aux USA, mais en Indy Car.

– Le même week-end prendront fin les Championnats du Monde KF et KF-Junior à Bahreïn. Parmi les Français – sans doute peu nombreux –, on retrouvera Gabriel Aubry au sein du team officiel Tony Kart (moteur Vortex). Nul doute que le pilote de l’équipe de France souhaite découvrir cette grande équipe avant de signer un accord (probable) pour 2014.

En-bref-Bourdais-Aubry-chez-Tony-Fore– La série “Belgian Asaf Karting” a pris fin récemment. Les organisateurs KP Event ont d’ores et déjà publié une vidéo sur ce Championnat passionnant. A retrouver en cliquant ici ou sur l’imagehttp://www.youtube.com/watch?v=VB-onva4n4k&feature=em-upload_owner

– La finale internationale 2014 de la SWS (loisir 4T) n’aura cette fois pas lieu au RKC, mais sur le nouveau circuit du Mans, les 9-10 mai.

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Le nouveau Birel 2014 baptisé “S6” arrive

Le nouveau Birel 2014 baptisé “S6” arrive

Après le S5, place au S6 ! Le nouveau châssis Birel est déjà prêt pour affronter la saison 2014. Des modifications au niveau de la structure même du cadre apparaissent. A la différence des années précédentes, le modèle utilisé en KZ sera différent du châssis de type KF (version pour moteur sans boîte de vitesses), avec une géométrie du tube différente afin de prendre en compte la puissance des moteurs et le poids plus élevé.

Le-nouveau-Birel-2014-baptise-S6-arriveLe diamètre de ø30 mm pour le tube a été conservé pour les deux modèles RY 30 S6 et CRY 30 SY en KZ. Celui-ci bénéficie d’un nouveau palier permettant d’abaisser encore le châssis pour améliorer la motricité.

Deux versions en tube ø32 mm (RY 32 S6 et CRY 32 S6) sont également disponibles et davantage adaptées aux catégories utilisant des gommes dures ou médiums, dans certaines coupes de marque par exemple.

On note aussi de nouvelles fusées qui modifient l’angle de braquage, un moyeu de roue en aluminium plus solide de 90 mm sera monté en série, l’excentrique agissant sur la chasse et le carrossage a été repensé, le levier d’embrayage du KZ est encore plus précis qu’avant, alors que le cale-pieds “or” a été redessiné.

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