juin 9 2016
L’usine IPK qui fabrique les châssis Praga et Formula K travaillaient depuis plusieurs années en partenariat avec la IAME et ses moteurs Parilla. Mais les deux parties ont choisi de se séparer et les pilotes de ces deux marques vont désormais utiliser des moteurs TM, en KZ, OK ou OK-Junior. A suivre…
Photo © Joël Gaboriaud
_________________________________________________________________________________
juin 9 2016
Afin de promouvoir les nouvelles catégories OK et OK-Junior, la FFSA participera à la dotation de la Stars of Karting, dans le cadre du Summer Kart à Angerville (18-19 juin) et du Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier (23-24 juillet).
A chacun de ces deux meetings, les deux vainqueurs des catégories OK et OK-Junior auront leur droit d’engagement offert au Championnat de France de ces deux catégories à Angerville les 8 et 9 octobre 2016.
Retrouvez le bulletin d’engagement à la Stars of Karting à ce lien…
_________________________________________________________________________________
juin 8 2016
Disponible en kiosque ou par abonnement depuis quelques jours, le numéro 183 de Kart Mag propose de nombreux sujets. Parmi eux, la rédaction vous propose de revivre 10 Championnats du Monde qui se sont joués dans le dernier tour !
Comment les Manetti, De Vries, Collard, Thonon ou Kozlinski (entre autres) sont devenus Champion du Monde sur le fil? C’est à retrouver dans notre édition de juin-juillet. A ne pas manquer…
_________________________________________________________________________________
juin 8 2016
Déjà pilote de haut niveau en Formule A au début des années 2000, Kevin Breysse est considéré comme l’un des tous meilleurs pilotes de X30 dans le monde (double vainqueur du Challenge Europa et 3 podiums à la Finale Internationale), et a même réalisé des débuts encourageants tout récemment en KZ.
De g. à dr., Kevin Breysse, Julien Dannonay et Stephen Nuvolini
Pilote aux couleurs Evo Kart depuis l’an passé, Kevin se lance un nouveau challenge en rejoignant l’équipe Action Karting et la marque de châssis Praga pour les prochains grands rendez-vous du X30. En effet, Action a décidé de revoir ses ambitions à la hausse au niveau de la compétition. Pilote KZ du team Action Karting, Stephen Nuvolini s’occupera de la logistique du team, qui utilisera aussi bien les châssis Praga, OK1 que Formula K.
Photo Action Karting
_________________________________________________________________________________
juin 8 2016
La CIK, la WSK Promotion et les ASN ont commencé à réfléchir au calendrier international 2017. A Adria, nous avons surpris quelques indiscrétions. Le Championnat du Monde KZ1 et la Super Coupe Internationale KZ2 auraient lieu à Wackerdorf (Allemagne) et les Championnats du Monde OK et OK-Junior à Brandon-PFI (Grande-Bretagne).
1400 mètres de piste, avec possibilité d’extension à 1800 m pour le nouveau complexe de Fernando Alonso
Surprenant, ces “S” façon Suzuka !
Fernando a repris la chicane de Parme et s’est inspiré de courbes issues des circuits de Jarama, Suzuka ou encore Valencia
Soit deux circuits qui n’ont pas pu obtenir d’épreuves cette année. Pour les Championnats d’Europe, le nombre de meetings pourrait passer de cinq à quatre. Le Mans (France), Sarno (Italie) et Kristianstad (Suède) seraient retenus, tout comme un nouveau circuit: celui sorti récemment de terre en Espagne dans le complexe de Fernando Alonso, dans sa région natale des Asturies, entre Oviedo et Gijon.
________________________________________________________________________________
juin 7 2016
Malgré une ouverture en France, à Lédenon, le Championnat d’Europe de Superkart s’est poursuivi à Donington (Angleterre), sans aucun représentant français ! Vinuales, Sébastia ou encore Goullancourt, aucun Tricolore en terre anglaise…
Adam Kout à l’attaque !
La catégorie ne comptait d’ailleurs que 24 engagés, en dépit de la mise en place d’un nouveau classement réservé aux karts 250cc monocylindre, pourtant très prisés des Britanniques. Ils étaient 7 inscrits dans cette classe, qui compte déjà trois vainqueurs différents: Paul Platt (moteur Gas Gas) et Gavin Bennett (DEA) à Lédenon, puis l’Australien Jordan Ford (DEA) et de nouveau Bennett à Donington.
Aux avant-postes, on attendait un nouveau duel entre Adam Kout (MS Kart-DEA), Peter Elkmann (MS Kart-VM) et le rookie Yannick De Brabander (MS Kart-VM). Mais le scénario de Lédenon ne s’est pas répété. Après l’obtention de la pole position, Kout a clairement fait la différence face à ses deux adversaires. C’est de Liam Morley (Anderson-DEA) qu’est venue la plus belle réplique.
Après avoir pris le meilleur sur Elkmann au début de la Course 1, Kout a dû subir jusqu’au bout la pression de Morley. Plus loin, Daniel Clark (Anderson-VM) prenait la 4e place devant De Brabander.
Dans la Course 2, ce fut une promenade de santé, pendant que Morley dut s’employer pour réitérer sa performance de la course précédente suite aux assauts de Elkmann et De Brabander. Il suffit désormais à Kout d’assurer au moins une 2e place dans une des deux courses, lors du final à Assen, pour conserver à coup sûr son titre européen.
Découvrez les résultats complets à ce lien
Photo © CIK / KSP
_________________________________________________________________________________
juin 7 2016
Après avoir évolué en milieu de peloton lors de l’ouverture du Championnat d’Europe OK-Junior mi-mai à Zuera, Théo Pourchaire est passé à la vitesse supérieure à Adria, pour la seconde manche européenne.
Le Français engagé chez Kosmic Racing Team s’est d’entrée positionné au 12e rang des chronos sur 69 inscrits. En dépit de deux incidents de course dans les manches, Théo a gagné sa place en finale pour la deuxième fois consécutive en réalisant une bonne préfinale.
L’un des plus jeunes pilotes du plateau (il n’a pas encore 13 ans) a poursuivi sa progression en finale pour fêter son premier top-10 à ce niveau.
_________________________________________________________________________________
juin 7 2016
Après le Championnat d’Europe, la WSK Promotion espère que les teams resteront sur place sur le circuit d’Adria pour la WSK Night Edition, disputée le samedi en semi-nocturne. Mais certaines équipes ont déjà pris la route pour aller disputer la 2e épreuve du Championnat d’Allemagne à Ampfing.
Le nouveau circuit de Kartland arrive !
En France, l’événement sera la découverte du tout nouveau circuit Ufolep de Kartland à Moissy Cramayel, en région parisienne. Une des épreuves des Rencontres Kartland s’y déroulera, ce sera une préparation idéale à un mois du Rassemblement National Ufolep sur ce tracé. Les pilotes licenciés en Ufolep se produiront aussi au Trophée Aquitaine.
Côté FFSA, la NSK à Salbris sera à suivre, déjà sept semaines après l’ouverture qui avait eu lieu à Angerville. Outre trois Courses Club, l’ASK Ancenis organise un beau meeting avec le Trophée de Bretagne, lors duquel on retrouvera le célèbre Trophée Jérôme Bernard pour les jeunes (Minikart-Minime-Cadet). Une dotation spécifique et importante est prévue !
Voici le programme…
– Trophée de Bretagne + Trophée Jérôme Bernard (Minikart-Minime-Cadet) à Ancenis (44): 02.53.78.67.20 ou www.ask-ancenis.fr
– NSK à Salbris (41): www.ns-karting.com
– Course Club à Douvrin (62): 03.21.40.85.06
– Course Club à Marcillat en Combrailles (03): 05.55.62.50.29
– Course Club à Muret (31): 05.61.70.21.10
– Rencontres Kartland Ufolep à Kartland-Moissy Cramayel (77): www.kartland.fr
– Trophée Aquitaine Ufolep à Saint Genis de Saintonge (17): www.kart-ufolep-aquitaine.fr
_________________________________________________________________________________
juin 6 2016
La course – disputée en pneus pluie – s’est jouée dans le tout dernier tour. Alors que Logan Sargeant (FA Kart-Vortex) menait la finale, Tom Joyner (Zanardi-Parilla) tentait sa chance. Karol Basz (Kosmic-Vortex) essayait de se profiter de la situation pour gagner des places, mais c’est finalement Pedro Hiltbrand (CRG-Parilla) qui récupérait le leadership peu avant l’arrivée, alors qu’il n’était que 4e avant cette chaude explication.
Sargeant sauvait la 2e place. Revenu in extremis 3e sur une piste ayant commencé à sécher, Christian Lundgaard (Ricciardo Kart-Parilla) était pénalisé de 10 secondes pour son spoiler.
Grosse remontée de 14 position pour François Becamel (Kosmic-Parilla). Le Français a fini 9e, ses compatriotes Jean-Baptiste Simmenauer (Tony Kart-Vortex)11e et Alexandre Gadois (Kosmic-Parilla) 19e.
Vainqueur à Zuera, Basz conserve la tête du Championnat d’Europe OK, mais les positions restent assez serrées entre les meilleurs.
Découvrez les résultats complets à ce lien
Photo © Joël Gaboriaud
_______________________________________________________________________________
juin 6 2016
La montée en puissance de David Vidales (Tony Kart-Vortex), observée depuis son arrivée en Junior en 2015 après s’être révélé en 60 Mini, s’est confirmée par un premier succès à ce niveau européen. Leader en début de course, Vidales a d’abord été inquiété par Kiern Jewiss (Exprit-Vortex), puis par Isac Blomqvist (Tony Kart-Vortex), longtemps leader.
Mais l’Espagnol a définitivement pris le meilleur dans le 16e des 20 tours, en slicks sur une piste glissante en début de course mais sèche à la fin. Jewiss a lui auss doublé Blomqvist pour prendre la 2e place.
Parti 1er après sa victoire dans sa préfinale, l’espoir norvégien Dennis Hauger (CRG-Parilla) s’est contenté de la 6e place derrière le Russe Dmitrii Bogdanov (FA Kart-Vortex) et le Belge Ulysse De Pauw (Birel Art-Parilla), bien revenu après un début de course difficile.
Plusieurs pénalités pour le spoiler sont tombées: Charles Milesi (Tony Kart-Vortex) a ainsi chuté de la 7e à la 14e place et Adam Eteki (Tony Kart-Vortex) de la 11e à la 18e.
La meilleure performance française est à mettre à l’actif de Théo Pourchaire (Kosmic-Vortex), parti 23e et remontée 10e devant le leader du championnat d’Europe, Noah Watt (Tony Kart-Vortex), et son compatriote Victor Martins (Kosmic-Parilla). Les autres Tricolores n’ont pas réussi à se qualifier.
Découvrez les résultats complets à ce lien
Photo © Joël Gaboriaud
_________________________________________________________________________________
Loading ...
