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Où courir ce week-end (1-2 juillet 2017)?

Où courir ce week-end (1-2 juillet 2017)?

Les courses vont commencer à se raréfier au fil de ces deux prochains mois de période estivale. Ce sera le cas en cette fin de semaine. Il est vrai que deux événements d’importance seront organisés.

Ou-courir-ce-week-end-1-2-juillet-2017Le premier sur le plan international avec un gros meeting CIK-FIA au Mans: Championnats Europe OK, OK-Junior et KZ2. Pendant ce temps, la caravane de la NSK posera ses valises sur le circuit de Varennes sur Allier.

Deux autres épreuves régionales se dérouleront en Auvergne à Montbrison et dans le nord avec un hommage à Papy Javelaud. Voici les contacts…

– NSK (2/3) à Varennes sur Allier (03): www.3mkevents.com
– Course Club à Montbrison sur Loire (42): 04.77.31.69.36
– Trophée des Hauts de France, hommage Papy Javelaud à Douvrin (62): 03.23.63.35.68

Photo © Philippe Roux

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Trophée Kart Mag: 2 tirages au sort, sinon rien !

Trophée Kart Mag: 2 tirages au sort, sinon rien !

KMO (Kart Mag Organisation) a été le premier à lancer l’idée de la remise des prix par tirage au sort. Ainsi, tous les pilotes présents à la remise des prix ont la même chance de gagner, que ce soit un châssis ou un bidon d’huile !

Trophee-Kart-Mag-2-tirages-au-sort-sinon-rien-1Lors de la 18e édition du Trophée Kart Mag sur le nouveau circuit de Kartland, les organisateurs ont décidé d’effectuer non pas un, mais deux tirages au sort. De nombreux lots seront à gagner dès le samedi soir à l’occasion du traditionnel et convivial cocktail.

Puis, le deuxième aura lieu juste après la cérémonie des podiums le dimanche soir. La durée de ce tirage au sort sera ainsi raccourcie pour permettre aux concurrents de partir plus tôt.

Une dotation encore très riche sera concoctée par l’équipe Kart Mag. A ne pas manquer…

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X30 Challenge France: Le Championnat provisoire

La nouvelle série organisée par IAME France a vécu son 2e rendez-vous de la saison 2017 à Lavilledieu. Avant la dernière épreuve prévue en septembre à Mirecourt, jetons un coup d’oeil aux classements provisoires.

Sami Meguetounif

Sami Meguetounif

Malgré les victoires successives de Vincent Marserou et Pierre-Louis Chovet, Hugo Arnaud a été le plus régulier en X0 Senior et occupe la 1ère place devant Yann Bouvier et Sébastien Gibier. Les jeux sont loin d’être faits dans cette catégorie très fournie et très disputée.

En X30 Master, Samy Nerguti a conservé sa première place de Lavelanet, après être allé chercher une belle 2e place à Lavilledieu derrière Gérard Cavalloni, qui n’a pas participé au premier rendez-vous. Un autre Nerguti (Adrian) est 3e derrière Eric Chapon.

Sami Meguetounif a fait le trou en X30 Talent. Seul Enzo Joulié semble être en mesure de pouvoir encore renverser la situation.

En X30 Super, plusieurs pilotes engagés à Lavelanet ne se sont pas déplacés à Lavilledieu. Résultat, Aurélien Marion en a profité pour prendre le large au général…

Découvrez les résultats… Senior – Master – Talent – Super

Photo © SM Photographie

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Superkart: Devinez qui est venu gagner à Nogaro?

Superkart: Devinez qui est venu gagner à Nogaro?

Peter Elkmann bien sûr ! Le pilote allemand continue de régner sur la galaxie du Superkart avec son ensemble Anderson-VM 250cc bicylindre. Lors de la 3e épreuve du Championnat de France à Nogaro, Elkmann n’a rien lâché. Pole position et victoires dans les trois courses avec le meilleur tour à chaque fois !

Peter Elkmann

Peter Elkmann

Peter Elkmann est clairement en route vers un nouveau titre de Champion de France, on voit mal comment celui-ci pourrait lui échapper. L’intérêt est venu de la bagarre pour la 2e place et les trois podiums ont été différents les uns des autres.

Dans la Course 1, Alexandre Sébastia a dû abandonner alors qu’il partait en 2e position. L’Allemand Andreas Jost et Julien Goullancourt ont pris place sur le premier podium. Ce dernier renonçait dans la Course 2, tout Sébastia de nouveau. Jost terminait de nouveau 2e, cette fois devant le Suisse Etienne Aebischer.

Et dans la Course 3, Jost a réussi à rester dans le sillage d’Elkmann, mais rétrogradait 5e suite à une pénalité de 30 secondes. Sébastia était cette fois récompensé de sa ténacité par le gain de la 3e place devant Goullancourt.

Trois karts 4-temps étaient engagés, ce sont ceux de Teddy Legendre et Marcel Fleury qui se sont partagés les victoires.

Découvrez les résultats… Chrono 1 – Chrono 2 – Course 1 – Course 2 – Course 3

Photo Thomas Suzanne / Karting-sud.com

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Endurance à Anneville: GSK sur tous les fronts

Endurance à Anneville: GSK sur tous les fronts

Sur ses terres normandes, les équipages des teams GSK de Nicolas Scelles n’ont pas manqué l’occasion de se mettre en avant. Après de belles bagarres, notamment durant les premières heures, les trois équipes Rouen-GKS engagées ont brillé à Anneville lors des 6H de Rouen: 1er, 4e et 6e du classement général, ainsi que la victoire dans le cadre de la 3e épreuve de la Coupe de France d’Endurance GP2.

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Victoire de GSK

Du côté des adversaires de GSK dans la course au titre de Champion de France d’Endurance, Centre-WinTec limite les dégâts en terminant 5e. L’équipe de Rodolphe Besnard n’a pu se battre pour la victoire suite à une casse moteur due à une Durit éprise de liberté. Pire, l’équipe Gamatt 91 a dû abandonner après avoir mené le début de course. Elle se retrouve ainsi décrocher au classement général.

Pendant que Maxime Bidard, Gautier Becq (deux anciens de la fameuse équipe Sarthe-RTKF) et Jean-Philippe Guignet, le trio composé de Xavier Petit, Dorian Breisacher et Gwenael Loison s’imposait avec le team Orsay-GSK 2-Will Kart. Pointée dans le même tour, l’équipe de Cormeilles-Kurb by MD termine de nouveau 2e devant Belinois-Jac Kart, team dans lequel Jacques Gautier et Jean Letard fêtaient tous les deux leurs 50 ans, puisqu’ils sont nés le même jour.

GSK s'impose aussi en GP2

GSK s’impose aussi en GP2

Au scratch, à noter les superbes 2e et 3e places des teams CMCR Charente MMA et Speed Aventure. L’équipe La Manche-Kart Mag Master et l’équipe Rouen 76 ne sont pas lâchées durant toute la course et termine aux 10e et 11e au général et 1er des Masters et 1er des GP3.

Toutefois, le Championnat est encore loin d’être joué et il faudra patienter jusqu’à la course de l’Armistice (qui fête aussi ses 50 ans) à Angerville au mois de novembre, pour connaître le dénouement. En attendant, les 24 heures du Mans CIK-FIA animeront l’Endurance. Contrairement aux années passées, les engagements sont à effectuer directement auprès de l’ACO.

La Manche-Kart Mag s'impose en Master

La Manche-Kart Mag s’impose en Master

Retrouvez le reportage de cette course à Anneville dans le prochain magazine Kart Mag.

Découvrez le classement de l’épreuve à ce lien

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De Conto offre un 47e titre de Champion d’Europe à CRG

De Conto offre un 47e titre de Champion d’Europe à CRG

Avant même la dernière épreuve en Suède, Paolo De Conto est devenu Champion d’Europe KZ1 au volant de son CRG-TM (titre encore officieux, sous réserve de faits sportifs à venir). Il faut dire que l’Italien n’a pas fait dans la demi-mesure en remportant les trois courses qui ont successivement eu lieu en Italie (Sarno), Belgique (Genk) et Espagne (circuit Alonso).

Paolo-De-Conto-offre-un-47e-titre-de-Champion-d-Europe-a-CRG-1Outre ses 39 couronnes mondiales (Championnats du Monde ou Coupes du Monde), CRG s’est donc offert un 47e titre en près de quatre décennies.

Un sacré palmarès ! A noter que le premier a été décroché par un des membres de la famille fondatrice de l’usine italienne (Kali-Kart, devenu CRG): Giancarlo Vanaria, en 1979 en Formule C (125cc à boîte de vitesses).

CRG a désormais mis le cap sur les 50 sacres européens. Belle réussite…

Photo CRG Press / Cuna Photo

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Nouveautés CIK: Mini-Karts, pneus, homologation…

La CIK-FIA a récemment pris de nouvelles décisions concernant le karting (voir ci-dessous). Un règlement sera proposé au niveau international pour la catégorie Mini-Kart, dans le but d’harmoniser les différents pays. Sachant qu’en France la FFSA va définir son règlement à partir de la rentrée, aura t-elle la possibilité d’en tenir compte?

Quelle réglementation va choisir la CIK pour le Mini-Kart? A suivre...

Quelle réglementation va choisir la CIK pour le Mini-Kart? A suivre…

Côté pneumatiques, la différence chronométrique entre les “prime” et les “option” devra être d’au moins 4%. Enfin, la CIK a effectué des précisions concernant les futures homologations…

Voici le communiqué CIK

Lors de sa réunion du 19 juin 2017 à Genève, le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes sur la base des propositions de la Commission Internationale de Karting.

– Pneumatiques Prime et Option. Le Règlement d’Homologation instaure une différence de temps au tour de 4% entre les pneus Prime et Option de chaque manufacturier. Date d’application du Règlement Technique et d’Homologation: 01/01/2018. Cette modification concernera donc la prochaine période homologation des pneumatiques à partir de 2020.

– Catégorie Mini-Kart. Introduction de Règlements Techniques et d’Homologation concernant le châssis, la carrosserie, les pare-chocs et les moteurs de la catégorie Minikart. L’objectif est de proposer une base commune pour harmoniser la réglementation entre les différentes ASN. La création de Championnat, Coupe ou Trophée de la CIK-FIA pour la catégorie Minikart n’est pas à l’ordre du jour. Date d’application : 01/01/2018.

– Suppression des options concernant les homologations. Les options concernant les homologations des châssis, moteurs, freins, carburateurs et carrosseries ne sont plus autorisées. Il sera toutefois permis d’homologuer un moteur avec deux pistons (deux segments différents). Il sera également possible d’homologuer un frein avec deux tailles de disque différentes. Date d’application des nouveaux Règlements Technique et d’Homologation: 01/01/2018. Cette modification concernera donc la prochaine période d’homologation avec une validité effective à partir du 01/01/2019.

Photos OTK Press

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X30 Challenge à Lavilledieu: La vidéo est en ligne

Lancé avec succès à Lavelanet, le X30 Challenge France s’est poursuivi le 11 juin à Lavilledieu lors d’une course qui a fait le bonheur des pilotes et des teams. Kartv a compilé quelques moments forts de ce meeting dans une vidéo à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien…

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Piste grandiose pour le retour d’une Coupe de France KFS

Un kart monotype et économique: la formule remonte à de nombreuses années ! Au temps où le KFS s’appelait Formule FFSA, plusieurs Coupes de France ont eu lieu, avant que cette Coupe de marque ne retrouve son autonomie et organise son Défi France lors de l’adoption du nom de KFS (Kart Formula Sport).

Le-KFS-retrouve-l-appellation-Coupe-de-FranceMais en 2017, un nouvel accord a été passé entre la FFSA et Evo Kart France, permettant à la formule de renouer avec une Coupe de France. La date de celle-ci se rapproche, puisqu’elle aura lieu les 14, 15 et 16 juillet sur le magnifique circuit de Varennes sur Allier (03).

Pour les pilotes KFS, c’est l’évènement à ne pas rater, qu’ils viennent du nord, du centre, de l’est, de l’ouest ou du centre de la France. Sur ce tracé rapide où l’aspiration est loin d’être négligeable, les dépassements devraient être incessants avec cette formule où chacun dispose du même matériel !

Le meeting des catégories KFS 10 kg et KFS 160 kg sera complété par la première manche du Trophée de France Histori’Kart. Romane Didier sera au micro pour animer cet événement très attendu.

A noter que les pneus de course seront tous issus d’une même série de fabrication. Pour les pilotes souhaitant un train de pneus identique, pensez à les réserver auprès d’Evo Kart…

Au terme de la course, tous les pilotes seront récompensés et les vainqueurs se verront inviter à la cérémonie de remise des trophées de la FFSA à Paris cet hiver. Un classement “Rookie” sera spécialement établi, avec un podium spécifique par catégorie.

Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien…

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En septembre, c’est à Lessay que ça se passe !

En septembre, c’est à Lessay que ça se passe !

Le circuit de la Manche à Lessay, à ne pas confondre avec celui d’Essay-Aunay les Bois situé également en Normandie mais dans l’Orne, fait savoir du manière originale qu’il organise une épreuve régionale le dimanche 24 septembre.

En-septembre-c-est-a-Lessay-que-ca-se-passeA droite sur la photo, nous reconnaissons le Président du club, en la personne du dynamique Rodolphe De La Croix, qui se démène pour l’association.

Le club a par ailleurs été récompensé par 4 titres de Champion de Ligue Normandie avec Arthur Decaen en Minime, Kilian Belhaire en Cadet, Dorian Deslandes en Nationale et Charles Farcy en Rotax Master. Bravo !

Nous ne pouvons qu’encourager ces bénévoles qui se dévouent autant pour le karting. Rendez-vous le 24 septembre à Lessay, à une dizaine de kilomètres de la mer, pour cette course qui comptera aussi pour le Challenge Normand.

Contact: 06.86.15.20.14 ou asklessay@hotmail.fr

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