ACTUALITES

Alors que les compétition se multiplient en Grande-Bretagne avec la série Formula 100 ou en Italie en KFA 100cc, un projet visant à faire revivre de manière officielle le Karting 100 cm3 en France a été lancé. L’objectif est de retrouver le charme des moteurs à clapets ou à valve rotative, dépourvus d’embrayage ou de limiteur, frisant voire dépassant les 20.000 tours minutes!

L’idée, qui a séduit la FFSA, est d’organiser de vraies courses pour ces catégories qui se sont appelées Nationale 1 ou 2, Nationale et Régionale 100, Inter, Supercent, Super Inter, Intercontinentale A, Formule K (période 100), Formule A ou Super A…

Une première initiative devrait être prochainement annoncée pour cette fin de saison afin de lancer le concept. Romane Didier, journaliste, speakerine et passionnée de Karting, a travaillé sur le projet et a lancé un appel à toutes les personnes enthousiastes pour participer au retour en France du 100cc.

Vos avis en tant que pilote, mécano, officiel, ASK, professionnel ou gestionnaire de circuit seront aussi les bienvenus.

N’hésitez pas à contacter Romane Didier: futureracing@yahoo.fr

Photo Philippe Roux

_________________________________________________________________________________

Outre l’organisation de la 4e épreuve du Championnat de France Junior de la FFSA Academy et de la Coupe de France Cadet, le club d’Ancenis aura l’honneur de recevoir la grande épreuve Handikart française: le Championnat de France, qui aura lieu les 8, 9 et 10 juin 2018.

Outre la cérémonie du podium et le titre unique de Champion de France. Une dotation particulière a été mise en place pour les meilleurs, mais aussi pour tous au niveau des pneumatiques…

– Le Champion de France, ainsi que le vainqueur du Prix Philippe Streiff, seront invités à la remise des prix de la FFSA en fin d’année.

– 3.400 € de primes financières seront distribués aux 6 premiers du Championnat ainsi qu’aux 3 premiers du Prix Philippe Streiff.

– Les pneumatiques de course, 4 pneumatiques slicks Bridgestone (2 avant et 2 arrière), seront offerts par la FFSA à chaque pilote engagé.

A noter qu’un deuxième grand rendez-vous aura lieu en 2018 pour les handikarts, avec le Trophée International à Essay-Aunay les Bois les 3, 4 et 5 août 2018, qui aura lieu dans le cadre prestigieux du final des Championnats d’Europe OK et OK-Junior 2018. A noter sur vos agendas….

_________________________________________________________________________________

Le petit plateau du Championnat de France Long Circuit, dont c’était la première des trois épreuves, a permis à plusieurs pilotes de définir des stratégies de pneus osés, en faisant l’impasse sur les qualifications pour garder des gommes neuves ou quasi neuves pour les préfinale et finale sur le circuit de La Châtre. Sous un beau soleil, les dépassements et les rebondissements ont été nombreux…

En KZ2, le duel était bien celui attendu. Gabin Leuillet (Sodi /TM) meilleur chrono et vainqueur des manches s’élançait en pôle en préfinale, mais c’est Nelson Bondier (Tony Kart/TM) qui s’emparait de la tête. Leuillet se débarrassait de Nicolas Picot (Tony Kart/TM), doublé également par Florian Kuntzmann (Rosso Korsa/Vortex). A mi-course, Leuillet revenait et débordait Bondier, puis le tandem se livrant un mano à mano jusqu’au terme de la course.

Picot serrait à l’entame du dernier tour. En finale, le scénario se reproduisait sauf que cette fois le duel entre Leuillet et Bondier, qui multipliait les tentatives de dépassement, profitait à Picot et lui permettait de recoller au duo. Un peu plus tard, alors que Bondier lâchait quelques dixièmes face au leader Leuillet, Picot le débordait pour lui ravir la 2e marche du podium final. Kuntzmann confirmait sa position de meilleur poursuivant, mais avec plus de difficulté.

En KZ2 Master, la catégorie des 30 ans et plus, l’issue semblait de prime abord plus incertaine au regard de manches remportées par trois vainqueurs différents. Vincent Fontenille (CRG/TM) partait en pôle de la préfinale avec Thomas Bailly (Sodi/TM) à ses cotés. C’est pourtant Grégory Guilvert (Birel ART/TM) qui s’élançait le plus promptement, Jean-Philippe Ligier (Birel ART/TM) et Fontenille s’éliminaient au virage de la crosse, le passage crucial du week-end. Thomas Bailly, Guilvert et Mathieu Legout (Sodi/Modena) menaient le train. Cependant, avec un set de pneus sauvegardé suite à des manches écourtées, Yannick Savard (Top Kart/TM) passait à la vitesse supérieure et remontait tous ses adversaires. Le seul qui résista fut Guilvert.

Legout pour ses débuts en Long Circuit s’avérait la révélation du meeting en restant à leur contact. T.Bailly précédait Jérémy Guillotin (Sodi/TM), ultérieurement déclassé, et son frère Armand. En finale, le schéma apparaissait similaire, Guilvert prenait le leadership avant de le céder à Savard qui remportait la course. T.Bailly et Legout lâchaient progressivement prise et se disputaient la dernière marche du podium. Derrière eux, la lutte fut chaude au sein d’un groupe de six pilotes notamment avec un incisif Ligier qui se faufilait dans le peloton mais échouait face à Henry Daniel (Tony Kart/TM) 6e.

En KZ2 Gentleman, Benoit Portmann (Birel ART/TM) le champion sortant des 45 ans et plus, s’élançait logiquement en pôle avec à son actif le meilleur chrono et toutes les manches remportées. Emmanuel Galichon (Birel ART/TM) lui contestait la tête, plus loin Franck Savouret (KR/TM) s’emparait de la 3e place avant d’être attaqué virilement, l’épreuve s’avérant assez mouvementée. Parti avec des pneus neufs en n’ayant pas participé au chrono et peu aux manches, Brice Pianet (RK/TM) remontait à grandes enjambées, recollait au tandem leader tandis qu’en fin de course, Portmann et Fréderic Feix (RK/Parilla) se bousculaient et perdaient quelques rangs dans l’affaire.

Pianet s’échappait, Galichon (2e) résistait à Damien Vallar (Birel ART/TM) bien revenu. En finale, avec son second set de pneumatiques neufs, Pianet s’envolait. L’intensité de la bagarre se focalisait sur un groupe composé au début de Christophe Grenier (Birel ART/TM), Portmann et Galichon, rejoints ensuite par Feix. Portmann emmenait ce quatuor dans lequel Feix débordait Grenier qui cédait alors du terrain. Feix attaquait ensuite Portmann, mais ce dernier usant de son expérience, fermait proprement les portes et sauvait la seconde place, Pianet assurant une nette victoire.

Les TTI Carbone participaient au programme dans le cadre de leur Trophée Long Circuit avec, aussi bien en préfinale qu’en finale, la victoire de Kevin Bringuier devant Tony Anzalone. Manuel Sicilia complétait le podium.

Avec communiqué FFSA – Photo Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

_________________________________________________________________________________