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Agenda des week-ends des 12-13 et 19-20 octobre 2019

Agenda des week-ends des 12-13 et 19-20 octobre 2019

Quatre épreuves sont programmées ce week-end en France. Le Challenge Minarelli se finira à Aunay les Bois-Essay. La suite du Trophée de la Ligue Rhône-Alpes organisée à l’Arena 45e de Valence accueillera la Formule 20.000. Le circuit de Pers organise une Course Club, tandis que le Trophée Ufolep de la Nouvelle-Aquitaine vivra son avant-dernier rendez-vous de la saison à Layrac.

Direction la Normandie et le Perche pour le “Mina”

Direction la Normandie et le Perche pour le “Mina”

A noter à l’international, une nouvelle édition de la très populaire Rok Cup Super Finale. La semaine suivante, il sera temps de suivre la très attendue Finale Internationale IAME au Mans avec 5 autres épreuves régionales, dont deux Championnats de Ligue.

Voici le programme complet…

13 octobre
– Challenge Minarelli (4/4) à Aunay les Bois-Essay (61): www.evokart-france.com
– Trophée de la Ligue Rhône-Alpes (3) + Formule 20.000 t/mn (3/3) à Valence (26): 04.75.84.83.83
– Course Club à Pers (15): 04.71.43.13.05
– Trophée Ufolep de la Nouvelle-Aquitaine à Layrac (47): www.kart-ufolep-aquitaine.fr

20 octobre
– 16-19 octobre: Finale Internationale IAME au Mans (72): www.iamekarting.com
– Championnat de Ligue Bourgogne-Franche Comté (5/5) à Septfontaine (25): 03.81.39.90.50
– Championnat de Ligue Hauts de France (5/5) à Arvillers (80): 03.22.37.46.77
– Trophée de Bretagne (5/5) à Lohéac (35): 02.99.34.03.88
– Course Club à Villars (42): 04.77.21.51.36
– 6e International Trophy à Brignoles (83): desfossezh@yahoo.fr

Photo CIK-FIA / KSP Reportages

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Pave Evokart 12-14-magMALEVAUT-SPORT

CIK-FIA: Débuts des Championnats le jeudi au lieu du mercredi

CIK-FIA: Débuts des Championnats le jeudi au lieu du mercredi

Sous l’impulsion de son Président Felipe Massa, la CIK-FIA souhaitait réduire les essais libres lors des Championnats d’Europe et du Monde. Depuis quelques années, les pilotes pouvaient rouler dès le mercredi, qui plus est avec un nombre non limité de pneumatiques !

A partir de 2020, aucun pendant les 10 jours précédent la course, avant les premiers essais du jeudi

En FIA Karting, à partir de 2020, aucun test pendant les 10 jours précédent la course, avant les premiers essais du jeudi. Ce sera donc moins de pneus, moins de frais de mécanicien, moins de nuitées et de restauration, etc.

Initialement, la volonté de la Fédération Internationale était de supprimer les deux journées du mercredi et le jeudi. Mais après une négociation souhaitée par beaucoup d’équipes, celles-ci ont obtenu le maintien du jeudi. Cette demande était également soutenue par les organisateurs, qui ne voulaient pas voir une suppression trop importante de leurs droits de piste.

Finalement, le bon sens l’a emporté. La piste sera fermée aux compétiteurs dès le lundi de la semaine précédant l’épreuve. Ainsi, il ne sera pas possible non plus de rouler le week-end précédent et de rester sur place en attendant le jeudi, premier jour des tests privés.

Les essais libres officiels commenceront le vendredi matin. A partir des chronos, qui auront sans doute lieu le vendredi après-midi, les pilotes bénéficieront d’une nouvelle dotation de pneumatiques, différente de ces dernières années: 1 train et demi pour les chronos et les manches, puis un train supplémentaire utilisable uniquement pour la finale, que les non-finalistes n’achèteront pas.

Le quota de pneus sera libres aux essais libres et aux warm-ups.

Découvrez le communiqué officiel complet avec les dernières infos et le calendrier 2020 à ce lien

Photo Joël Gaboriaud

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PAVE-LMKS-Octobre-2018Pave-Kartland-dec-2015

KZ2 Gentleman: Marc Berteaux roi de la pluie

Toujours aussi passionné par les différentes activités qu’il exerce dans le karting, Marc Berteaux reste toujours un pilote dans l’âme et un champion en puissance. Sur le circuit qu’il connaît par coeur (et pour cause il en est le gestionnaire), il a ajouté une ligne à son palmarès en renouant avec le titre de Champion de France KZ2 Gentleman, deux ans après celui obtenu au Val d’Argenton.

KZ2 Gentleman-Marc Berteaux roi de la pluieAuteur de la pole position sous la pluie avec un bel écart de 6 dixièmes sur ses concurrents emmenés par Claude Monteiro, Berteaux a pourtant vécu un parcours difficile dans les manches sur le sec: 3e, 14e (victime d’un accrochage) et 5e. Emmanuel Ducrot, Benoît Portmann et Bruno Benabent, vainqueurs d’une manche chacun, émergeaient en tête devant Erick Preuvost.

Mais sur la piste détrempée de la Finale 1, Marc Berteaux s’offrait un magnifique récital, au point de rester premier malgré une pénalité de 5 secondes pour spoiler décroché. Il avait toutefois profité de l’erreur commise par Bruno Benabent. Erick Preuvost et Benjamin Tant prenaient les 2e et 3e places. En Finale 2, Tant a mené le début de course, avant de chuter et surtout de se retrouver déclassé au contrôle technique. Berteaux gagnait à nouveau, en contrôlant le beau retour de Bruno Benabent. Monteiro se replaçait 3e, tandis que Christian Ruffa faisait son apparition aux avant-postes.

Il fallait attendre la dernière finale, qui redistribuait les cartes en raison du retour des trajectoires sèches. Benabent faisait la différence. Derrière lui, Emmanuel Ducrot accrochait Claude Monteiro en voulant le doubler dans le dernier tour. Le visage du podium final s’en voyait bouleverser, d’autant que Berteaux écopait de 5 secondes de pénalité (spoiler), laissant Franck Lassalas terminer sur une note positive en 2e position devant Portmann.

Finalement, au cumul des trois finales, Marc Berteaux était rejoint sur le podium par Benabent, vice Champion, et Preuvost.

Monteiro disparaissait du classement (disqualification pour injures), laissant la 4e place finale à Lassalas devant Portmann et Hakim Ait Ouaret.

Découvrez les résultats… ChronosManchesFinale 1Finale 2Finale 3Classement final

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PAVE-DRACING-Mars-2019Of-course-02-14

KZ2 Master: Charles Fiault confirme sa grande forme à Salbris

KZ2 Master: Charles Fiault confirme sa grande forme à Salbris

Déjà vainqueur de la Coupe de France au Mans, Charles Fiault a remis le couvert, cette fois au Championnat de France. Le Lavallois n’a pas fait dans la demi-mesure en remportant les trois finales. Pourtant, les manches de qualification allaient laisser apparaître une grosse concurrence. Ainsi Emilien Grosso, le poleman Yoann Sanchez et Laurent Marchandise, classés aux trois premières places, s’étaient adjugés une manche chacun, tandis que Fiault ne pointait que 7e derrière Julien Rizzetto, Vincent Fallet et Julien Jehanne, après une 3e manche difficile.

KZ2 Master-Charles Fiault confirme sa grande forme-1La pluie de la première finale mettait sur orbite la fusée Fiault, auteur du meilleur tour. Il prenait l’avantage sur tous ses rivaux, notamment Sanchez et Marchandise. Pénalisé pour le spoiler, Grosso chutait de la 4e à la 7e place derrière Jehanne et Antoine Poulain.

En Finale 2, les écarts se créaient avec Fiault largement vainqueur devant Sanchez, lui-même esseulé face à Paul David, revenu 3e. Marchandise avait perdu le contact avec les leaders dans la bousculade du premier tour ! C’était au tour du surprenant Julien Gueant de s’inviter dans le top-5 derrière Jehanne.

En Finale 3, Sanchez tentait d’inverser la situation, tandis que David mettait également la pression sur le leader. Mais Fiault se montrait impérial, cette fois sur la piste redevenue sèche. Il s’offrait un 3e meilleur tour consécutif et décrochait un nouveau titre de Champion de France. Le classement de cette finale était aussi celui du Championnat avec Sanchez 2e et David 3e.

Jehanne abandonnait, Poulain et Gueant confirmaient, terminant ainsi respectivement 4e et 5e du général. Régulier, Jean-Philippe Ligier se classait 6e devant Jehanne et les deux grands de la pluie: Grosso et Marchandise. Arnaud Robillot récupérait la dernière place du top-10 au détriment de Sylvain Valet.

Découvrez les résultats… ChronosManchesFinale 1Finale 2Finale 3Classement final

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PAVE-CASTELLET-KART-RACING-MAI-2017pave-action-karting-kartmag-dec-2018

DKM: Les Championnats d’Allemagne 2019 sont connus

DKM: Les Championnats d’Allemagne 2019 sont connus

Situé en Bavière à environ 80 km de Munich, le circuit d’Ampfing a délivré son verdict au Championnat d’Allemagne les 5 et 6 octobre derniers. En KZ2, le Néerlandais Stan Pex (KR-TM) a logiquement été couronné après une très belle saison. Malgré une ultime victoire dans la Course 2, l’Italien Fabian Federer (Maranello-TM) n’a pas réussi à conserver son titre. Il se contente même de la 3e place, puisque la famille Pex réalise le doublé suite au succès de Jorrit Pex (KR-TM) dans la Course 1.

Federer conclut victorieusement 2019, mais  les deux meilleures places du Championnat d'Allemagne vont aux frères Pex (ici derrière lui)

Federer conclut victorieusement 2019 en KZ2, mais les deux meilleures places du Championnat d’Allemagne vont aux frères Pex (ici derrière lui).

5e dans la Course 1, Emilien Denner (Sodi-TM) s’est offert un beau podium dans la Course 1. Cette 3e place lui permet d’assurer la 4e au général.

En OK, le suspense est resté entier jusqu’au bout entre le Britannique Harry Thompson (FA Kart-Vortex), l’Allemand Hugo Sasse (KR-IAME) et l’Italien Lorezno Travisanutto (KR-IAME). En effet, les deux premiers pilotes cités ne sont parvenus à briller en Course 1, tandis que Travisanutto en profitait par grappiller quelques points en prenant la 3e place derrière les deux Allemands Alexander Tauscher et Hannes Janker, tous deux sur KR-IAME.

Dans la Course 2, Thompson redressait la barre et s’imposait devant le Danois Sebastian Ogaard (Tony Kart-Vortex et le Britannique Luca Griggs (Tony Kart-Vortex). Il n’en fallait pas moins pour permettre au pilote du team RFM de coiffer la couronne.

Thompson coiffe la couronne en OK après un nouveau succès

Thompson coiffe la couronne en OK après un nouveau succès.

En OK-Junior, le Néerlandais Robert Haan (Energy-TM) termine son excellente saison avec le titre de Champion. Le Singapourien Christian Ho (FA Kart-Vortex) parvenait bien à le devancer en Course 1, mais De Haan terminait sur une belle victoire dans la Course 2.

Monté en puissance tout au long de la saison grâce à une belle pointe de vitesse, le Néerlandais Senna Van Walstijn (KR-TM) devient Champion d’Allemagne en KZ2 “National”. En finale, une 2e place acquise derrière l’Allemand Davids Trefilovs (Birel ART-TM) lui a suffi. Ce dernier accède ainsi à la place de dauphin au général devant Valentino Fritsch (Birel ART-TM), déjà 3e en finale.

En électrique (Sodi-Rotax), les deux finales du meeting sont revenues à l’Allemand Luka Wlömer et au Suisse Jasin Ferati.

Découvrez les résultats complets… KZ2KZ2 NationalOKOK-JuniorElectrique

Victoire et titre pour De Haan en Junior

Victoire et titre pour De Haan en Junior.

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Pave Solokart 12-14pave-jpm-editions-tome-4-juillet-2018

Championnat de France KZ2: Quand Hubert Petit rime avec Salbris

Déjà Champion de France KZ2 à Salbris en 2016, Hubert Petit a remis le couvert trois ans plus tard lors de la même épreuve, dans la même catégorie et sur le même circuit ! En raison d’un meeting largement perturbé par la pluie, il fallait savoir évoluer en pneus pluie sur la piste glissante.

Championnat de France KZ2-Quand Hubert Petit rime avec Salbris-1Dans ces conditions, Hubert Petit a brillé, mais il était aussi rapide sur le sec, comme l’atteste sa 2e place à l’issue des manches avec 2 victoires derrière un brillant Pierre Loubère (3 victoires). Pour la Finale 1, Eric Ramon s’installait sur la 2e ligne avec Tom Leuillet (1 victoire) à ses côtés.

Sur une piste délicate, Loubère ne parvenait pas à contenir ses rivaux. C’est d’abord Petit qui filait en solitaire vers la victoire, tandis que Ramon assurait une belle 2e place après avoir contrôlé le superbe retour d’Arthur Carbonnel. Julien Goupy s’intercalait 4e devant Loubère. Les pneus pluie étaient encore de rigueur pour la Finale 2, lors de laquelle Petit prenait une option sur le titre en dominant à nouveau le peloton.

Derrière, une “pluie” de pénalités (spoiler) “tombait”, mais comme elles frappaient les 4 premiers, cela n’avait pas trop d’incidences sur le classement, puisque Goupy conservait sa 2e place devant Loubère et Leuillet, seul Alexandre Arrue en profitait pour gagner un rang au détriment d’Arthur Carbonnel. Paul Loussier en faisait de même face à Nathan Hedouin. Jean Nomblot avait renoncé dès le départ suite à un accrochage, tandis que Eric Ramon perdait ses chances de podium final en renonçant à deux tours de l’arrivée. Il se contentera le soir de la 7e position.

Cette fois sur le sec, Petit ne prenait aucun risque pour assurer son sacre dans la Finale 3. Carbonnel poursuivait sa magnifique chevauchée en terminant par un succès, synonyme de titre de vice Champion de France. Non loin d’Arthur, Loubère s’offrait le meilleur tour et complétait le podium final devant Goupy et Hedouin.

Les deux Leuillet gagnaient leur place dans le top-10, Tom à la 6e place et Gabin à la 9e, intercalé entre Nicolas Picot, brillant animateur des manches, et Paul Loussier. En revanche, le dimanche n’a pas réussi à Maxime Roy, pourtant aux avant-postes suite à son brillant chrono.

Bravo donc à Hubert Petit pour son 3e titre de Champion de France (Rotax Max en 2014, KZ2 en 2016 et 2019).

Découvrez les résultats… Chronos (G1 et G2 non cumulé)ManchesFinale 1Finale 2Finale 3Classement final

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Nationale: Masson Champion de France malgré Maguet et Leger

Nationale: Masson Champion de France malgré Maguet et Leger

Trois pilotes ont incontestablement impressionné lors de ce Championnat de France: Esteban Masson, Sacha Maguet et Dylan Léger. Il n’y a rien d’étonnant, quand on sait que le premier a remporté cette saison le Championnat de France Junior FFSA Academy, que le second s’est octroyé la NSK et que le troisième a gagné la Coupe de France.

06/10/19, SALBRIS, Circuit International de Salbris, Championnat de FranceDurant ce Championnat de France à Salbris, il fallait à la fois être rapide sur piste humide, comme lors des deux premières finales, mais aussi sur le sec, notamment aux chronos et lors de la 3e et dernière finale.

Dès les manches, Léger, Masson et Maguet faisaient presque jeu égal. Dylan et Esteban l’emportaient à trois reprises et Sacha s’imposait une fois. En Finale 1, Leger contrôlait Masson et Maguet en pneus pluie, mais Masson prenait sa revanche en Finale 2 en battant Maguet. Léger perdait une grande partie de ses chances d’être titré en chutant de plusieurs places en début de course, avant de se contenter de la 7e place.

Tout se jouait dans la Finale 3. Sur une piste redevenue sèche, un superbe duel avait lieu entre les premiers, longtemps arbitré par Joran Leneutre avant son abandon suite à un problème technique. Maguet finissait par faire la différence. Léger doublait Masson sur le fil, mais il aurait fallu qu’il gagne cette finale pour coiffer la couronne.

Au cumul, Masson s’offrait un deuxième titre de Champion de France en moins de trois mois ! Maguet terminait vice Champion devant Leger. Bien sûr, avec 90 engagés, le spectacle n’a pas manqué dans le groupe de chasse et à tous les niveaux du peloton.

Si Louis Pelet et Guilhem Crespin (malheureux sous la pluie en Finale 1) ont brillé dans les manches, c’est Noam Abramczyk qui a fini par s’adjuger avec brio la 4e place devant un solide Evan Giltaire. Respectivement 6e et 7e, Enzo Caldaras et Kevin Bejeannin ont réussi à devancer Enzo Peugeot et Macéo Capietto, suite aux abandons de ces deux derniers dans la Finale 3.

Joran Leneutre sauve la dernière place du top-10 devant Lukas Papin et Gaspard Simon, auteur d’un bon chrono mais contraint à l’abandon en Finale 2. 4e en Finale 1, Louis Pelet a perdu gros en Finale 2, suite à une disqualification pour des interventions interdites dans le parc de départ. Manque de réussite également pour Mathys Capuccio. C’est Matteo Spirgel qui a remporté la Coupe de la Ligue.

Découvrez les résultats… ChronosManchesCoupe de la LigueFinale 1Finale 2Finale 3Classement final

Photo FFSA / KSP Reportages

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PAVE-KART-PRO-RACING-09-14pave-kartmag-km202-kiosque

Tous à Valence en 100cc en Formule 20.000, avec Ludo Baetz

Tous à Valence en 100cc en Formule 20.000, avec Ludo Baetz

Après Anthony Abbasse à Laval, Marc Fleurance à Mirecourt et Thomas Laurent au Mans, c’est un autre champion de France et “figure” du kart français qui sera présent à Valence pour le dernier rendez-vous de la saison 2019 de Formule 20.000. Il s’agit de Ludovic Baetz, un habitué du tracé valentinois récemment rebaptisé Arena 45e.

Le 100cc a la cote !

Le 100cc a la cote !

C’est justement à Valence que “Ludo” a remporté son dernier titre national, dans le cadre de la Coupe de France KZ125 Master, lors d’un sympathique retour derrière le volant. Le pilote de la Ligue Rhône-Alpes retrouvera des pilotes qu’il a côtoyées dans les années 90, comme Julien Degoutte par exemple. Tous deux ont d’ailleurs eu l’occasion de guerroyer face à Didier André, quadruple Champion de France de karting, qui a repris la gestion du site de l’Arena 45e et qui s’est montré très attiré par l’organisation d’une course de Formule 20.000.

Ce nouveau rendez-vous avec cette Formule et les 100cc à refroidissement à air des années 86-2003 s’annonce passionnant et il est urgent de s’inscrire (avant lundi 7 octobre à 16H impérativement) pour les pilotes souhaitant courir les 12 et 13 octobre 2019.

Découvrez le communiqué officiel à ce lien, les infos course et le bulletin d’engagement

Le circuit de Valence

Le circuit de Valence

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Le calendrier FIA Karting 2020 officialisé par le Conseil Mondial

Le calendrier FIA Karting 2020 officialisé par le Conseil Mondial

Le calendrier FIA Karting, annoncé sous réserves par Kart Mag en septembre, a été voté hier par le Conseil Mondial de la FIA présidé par Jean Todt. Par rapport à notre précédente info, seule la date des Championnats du Monde Junior et OK au Brésil change, passant au week-end du 17 octobre à celui du 1er novembre.

Le circuit de Birigui au Brésil confirmé

Le circuit de Birigui au Brésil confirmé

Outre l’arrivée du Brésil, Zuera en Espagne fait son retour, alors que les autres circuits sont similaires à 2019: Lonato, Sarno, Wackersdorf, Genk, Kristianstad et Le Mans. Pas de grand changement donc. A la différence que les circuits ayant reçu cette année les KZ au niveau européen comme Wackersdorf et Sarno récupèrent une épreuve de OK et Junior. Et vice versa pour Genk et Le Mans, lequel aura l’honneur d’accueillir le Championnat du Monde. Le complexe de la Sarthe aura à nouveau la responsabilité d’organiser le Championnat d’Europe Superkart sur le circuit Bugatti.

– 16/19 avril: Championnats d’Europe Junior et OK (1/4) à Zuera (Espagne)
– 30 avril/3 mai: Championnats d’Europe KZ et KZ2 (1/2) et Trophée Académie (1/3) à Lonato (Italie)
– 13/17 mai: Championnats d’Europe Junior et OK (2/4) à Sarno (Italie)
– 28/31 mai: Championnats d’Europe Junior et OK (3/4) à Wackersdorf (Allemagne)
– 18/21 juin: Championnats d’Europe KZ et KZ2 (2/2) et Trophée Académie (2/3) à Genk (Belgique)
– 09/12 juillet: Championnats d’Europe Junior et OK (4/4) à Kristianstad
– 10/13 septembre: Championnat du Monde KZ, Super Coupe Internationale KZ2 et Trophée Académie (3/3) au Mans (72)
– 23/25 octobre: Championnats d’Europe Superkart au Mans-Bugatti (72)
– 29 octobre/1er novembre: Championnats du Monde Junior et OK à Birigui (Brésil)

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PAVE-CEDRIC-SPORT-NOV-2017pave-gtr-jan-2017

Endurance à Angerville: Engagement offert aux 2 x 3H de l’Armistice !

Endurance à Angerville: Engagement offert aux 2 x 3H de l’Armistice !

Afin de faciliter l’accès aux équipes intéressées par l’épreuve d’Endurance à Angerville, le promoteur KMO offrira exceptionnellement l’engagement à tous les équipages. Soit une économie allant de 315 à 445 € suivant la catégorie ! Une belle initiative pour ce Championnat de France 2019 qui va terminer les 26 et 27 octobre à l’occasion de sa traditionnelle course de 2 x 3 heures.

Endurance 2019-Le pere et fils au volant chez les Ciret-1Sachant que l’épreuve aura lieu en même temps que le Kart Festival (Stars of Karting), c’est une belle opportunité pour les équipes d’engager des pilotes sur un ou deux tableaux à la fois.

La première partie de la course se disputera le samedi. Les 3 dernières heures se courront le dimanche.
On retrouvera les catégories GP1 (OK), GP2 (Rotax Max et X30) et GP3 (Nationale, KFS, OK-Junior, X30 Junior).

Découvrez le bulletin d’engagement à remplir, sans payer, à ce lien

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PAVE PKS MAI 2014PAVE-IAME-FRANCE-Janvier-2019