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Spécialiste en accessoires et instrumentation en compétition auto, moto et karting, Shop Racing commercialise de nouveaux produits. Exemples… Les écouteurs Confort pré-moulés connecteur RCA ou Stilo sont disponibles à partir de 165 €. La nouvelle SmartyCam GP HD 2.2 est vendue 1140 €. Elle peut intégrer des données en temps réel dans l’image et s’adapte parfaitement aux voitures ouvertes et aux karts.

Ecouteurs Confort

Le manomètre Hi-Prema permet de chronométrer 4 pilotes à la fois. La version standard est à 199 € ou le modèle avec mesure de température de pneus est à 289 €.

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SmartyCam GP HD

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Manomètre Hi-Prema

Le Championnat de France à Salbris a été l’occasion pour la FFSA de lancer un Trophée Loisir, qui a permis aux pilotes engagés de côtoyer le monde de la compétition, avec un programme dominical inséré au milieu des finales KZ2 et Nationale. La grille de départ était pleine, avec 28 karts qui ont enchaîné un programme composé d’une séance d’essais libres, d’une séance chronométrée et d’une finale suivie par une cérémonie de podium, comme pour les autres catégories.

Les conditions climatiques n’ont pas été faciles à gérer pour les concurrents et ce sont eux qui ont eu la charge de sécher la piste le dimanche lorsque la pluie a fini par s’arrêter. Depuis le plus rapide aux libres comme aux qualifs, Jonathan Wloszczynski a affirmé sa suprématie en finale en gagnant avec plus de 5 secondes d’avance sur Bastien Mary et pas moins de 13 sur Bruno Falcetta qui a complété le podium. Wloszczynski a également réalisé le meilleur tour en course.

Sur ce long circuit de 1500 mètres, Franck Falcetta a pris la 4e place devant Mathieu Frot.

Découvrez les résultats à ce lien

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Alors que la FFSA a souvent donné l’habitude d’équiper les catégories fédérales avec différents manufacturiers de pneumatiques, le résultat du nouvel appel d’offres pour la période 2020-2022 est “sans appel”: Vega équipera toutes les catégories “sprint” du Minime au KZ2. Seule l’endurance a donné lieu à un choix de marque différent, puisque Mojo a été choisi.

Ainsi le Vega M1, successeur du Cadetti, sera de rigueur en Minime et en Cadet. En Nationale, Senior, Master, Gentleman, KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman, le nouveau Vega XH3 “option” homologué CIK a remporté la mise. Bridgestone, Komet, LeCont ou MG repartent bredouilles !

Le fait que Vega possède une usine en France, à Alès, a sans doute pesé dans la balance, tout comme le fait que la marque italienne fait confiance à de nombreux professionnels différents sur le sol français. On sait aussi que la participation financière joue un rôle important et sait faire les yeux doux à la commission “finances” de la FFSA.

Quelques remarques suite à ces résultats lors de l’ouverture des enveloppes:

– Le pneu Cadetti a toujours été bien adapté aux catégories Minime-Cadet, on espère que le M1 fera l’affaire ! Dans tous les cas, les Cadets ne regretteront pas les Bridgestone.

– En Nationale, les pilotes vont disposer d’une qualité de gomme similaire à ce qui se fait à l’international en FIA Karting. Ce sera pour eux un bon entraînement.

– Surprise du côté des catégories équipées du moteur X30. Exit le Komet ! Les pilotes n’auront plus les mêmes pneumatiques en France et à l’international (à moins d’un improbable changement côté IAME). L’avenir nous en dira plus sur le choix de la FFSA: pertinent ou pas?

– En KZ2, la FFSA a procédé à des tests sur le circuit d’Angerville. Nous ne manquerons pas d’interroger les pilotes présents ce jour-là pour savoir ce qu’ils ont pensé du Vega X3. Le pneu pluie Vega W6 est une valeur sûre.

– Reste à connaître les futurs prix de vente. On sait qu’un pneu homologué CIK-FIA est toujours plus cher qu’un pneu standard, ce qui n’est pas une bonne nouvelle dans ce cas. Espérons que Vega ait prévu de faire un effort sur ses modèles vendus en France pour ne pas alourdir la facture des pilotes.

Découvrez le communiqué officiel à ce lien

Photo Joël Gaboriaud

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