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C’est en confinement que Caroline a fêté ses 18 ans lors du week-end de Pâques. Dans d’autres circonstances, cela aurait pu être sur un circuit pour cette passionnée de kart. “C’est clair, ça me manque de rouler,” nous a t-elle confié ! “Cette année, j’ai juste participé à l’amicale d’ouverture à Douvrin pour renouer avec la compétition après un hiver studieux. En fait, j’adore courir, mais pour l’instant, à part faire du sport pour me préparer pour la reprise, je ne fais pas grand chose d’autre, si ce n’est de travailler en vue de mon année de baccalauréat qui se termine très bientôt.”

2e place au Trophée Kart Mag 2019, intercalée entre Enzo Leveque (au centre) et Aurélien Marion

“Le calendrier sera forcément réduit en 2020 et on doit bâtir un nouveau planning. Cette saison, nous n’avions pas un budget extensible et il aurait de toute façon fallu faire des choix. L’objectif était d’abord de participer au Championnat de Ligue et au Championnat de France.”

Nous avons demandé à Caroline comment elle vivait le fait de devoir se battre avant tout contre des garçons et quelle était la réaction de ses ami.e.s au lycée. “Je ne suis pas du genre à me laisser faire et je parviens à faire ma place sans problème dans un peloton il est vrai très masculin. Je pense que je dois cela à mon mental. Je préfère d’ailleurs me confronter à des garçons, je n’ai encore jamais participé au Championnat de France FFSA des Féminines. Sinon, à l’école, les copains et copines sont souvent étonnés quand je leur parle de ma passion. Les filles qui font du kart ne sont malheureusement pas assez nombreuses.”

Quant à son avenir, “j’espère poursuivre mes études dans la communication après le bac et, si possible, travailler un jour dans le milieu des sports mécaniques. Pourquoi pas à la FIA? Sur le plan sportif, tout dépendra du budget, mais j’aimerais avoir l’occasion de courir un jour en automobile.”

En savoir plus sur Caroline…

Née le 12 avril 2002 (18 ans)
Signe astro: Bélier
Club: ASK Métropole (Ligue des Hauts de France)
Equipe: MPK avec Frédéric Lecomte
Matériel 2020: Tony Kart en X30 Senior
Circuit préféré: Ostricourt. “De même, j’ai beaucoup apprécié le circuit anglais de PFI que j’ai découvert en allant courir là-bas en X30 Senior. Ce fut une super expérience, avec un gros niveau des pilotes très motivés et des teams très impliqués.”
Meilleur souvenir: “Plus que la 6e place finale au Championnat de France à Valence en 2019, j’ai adoré ma prestation dans les manches avec 3 victoires et une 2e place. Hélas, je me suis fait sortir dès la première, ce qui m’a empêché de me battre pour le podium final”
Débuts en kart: Minime en 2012
Carrière: Cadet en 2016, Nationale et X30 Junior en 2017, X30 Senior en 2018 et 2019

Palmarès (extraits)
2 participations à la Finale Internationale IAME
2017: 11e Finale Nationale X30 Junior
2018: 12e IAME Series Belgium en X30 Senior
2019: 6e du Championnat de France, 2e du Trophée Kart Mag, 3e de la Kart Cup, 2e de la Stars of Karting, vice-Champion(ne) de Ligue des Hauts de France et 4e de la Lady Cup en X30 Senior

Photo Lionel Gripon (Agence LGP)

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Tous les organisateurs font face au même dilemme ! Personne ne veut se résigner à se dire que l’année 2020 est déjà terminée. Alors, chacun propose des dates, en espérant une amélioration de la situation sanitaire. Dans tous les sports, on se retrouve confronté aux mêmes problèmes. Concernant le karting, la FFSA a consulté ses circuits organisateurs et ses ligues, pour proposer un nouveau calendrier.

Le Long Circuit à Carole reste en suspens pour le moment

Comme on pouvait s’y attendre, toutes les coupes de France ont été annulées. La FFSA souhaite laisser des dates libres pour les courses régionales et les séries privées.

Pour les Championnats de France, les principales catégories fédérales sont regroupées sur trois meetings (déjà annoncés il y a une semaine), à Septfontaines, Laval et Saint Amand. On attendait d’en savoir plus pour les autres disciplines: Endurance, Long Circuit, Junior FFSA Academy et Superkart.

Le Junior va pouvoir se glisser dans diverses organisations, dont les week-ends d’endurance, une spécialité qui conserve ses trois épreuves. Quant au Long Circuit, Haute-Saintonge et Lédenon sont confirmer, tandis que Carole reste en suspens.

Voici l’état du calendrier provisionnel, groupé du 28 août au 8 novembre, à ce lien…

A noter que d’autres décisions ont été prises pour les clubs et les circuits:

• Le Bureau Fédéral a décidé que tous les organisateurs contraints d’annuler leurs manifestations durant l’arrêt des activités ont vu et verront leurs droits de calendrier remboursés. En outre, il a été décidé que l’appel à cotisation de l’ensemble des associations sportives automobile et karting était ajourné.

• Gel des règlements techniques jusqu’à la fin de la saison 2021: Il a été acté d’un principe de gel des règlements techniques jusqu’à la fin de la saison 2021, afin de ne pas ajouter des contraintes budgétaires à nos pratiquants déjà fortement impactés par la crise sanitaire.

• La FFSA collabore avec les services des Ministères concernés, pour répondre aux questions de la filière du sport automobile. D’ores et déjà, il a été confirmé que les arrêtés d’homologation de circuit arrivés à échéance pendant le confinement sont prolongés de plein droit jusqu’au 24 août. Un autre objectif est d’obtenir, à l’instar d’autres secteurs économiques, un maximum de soutien et de mesures favorables de la part de l’Etat, pour l’ensemble de notre filière. Différentes propositions sont en cours de formulation et pour lesquelles nous espérons obtenir satisfaction.

Découvrez le communiqué complet à ce lien

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Quelques jours avant le début de la crise du Coronavirus, la FFSA avait lancé une communication qui est un peu passée inaperçue suite aux événements actuels. Le Président Nicolas Deschaux a en effet lancé une campagne concernant les violences dans le sport automobile, notamment celles sur les enfants.

“Selon une enquête publiée en 2016, ce ne sont pas moins de 165.000 enfants qui subissent chaque année en France des viols ou des tentatives de viols,” a rappelé Nicolas Deschaux. “D’autre part, s’agissant des éducateurs sportifs qui exercent leurs fonctions contre rémunération, un dispositif de contrôle préalable de l’honorabilité existe dans le cadre de la délivrance de leur carte professionnelle par les services de l’état.”

“Celui-ci implique par exemple qu’ils n’aient pas été condamnés pour un crime ou pour certains délits. Les éducateurs bénévoles et dirigeants de clubs sont astreints à la même exigence d’honorabilité.”

A noter le numéro de téléphone national gratuit dédié à la prévention et à la protection des enfants en danger ou en risque de l’être: le 199.

La FFSA a envoyé un courrier à tous les parents sur ce sujet, à découvrir à ce lien

Retrouver également le document d’information du Ministère des Sports en cliquant sur l’image au-dessus ou à ce lien

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Né le 10 novembre 2003, Guillaume Treillard a fêté ses 16 ans à l’automne dernier. Ce natif du scorpion possède déjà 6 saisons de karting dans les bras. Joint par téléphone, le jeune Nantais est revenu sur cses années passées sur les circuits et a évoqué son avenir, avec un nouveau challenge à relever…

Nouvelle catégorie et nouvelles couleurs pour Guillaume Treillard en 2020

“J’ai commencé à rouler fin 2013 et, en 2014, j’ai fait partie de la première promotion de la Kart Racing Academy (KRA) en 7/11 ans. Mes débuts se sont soldés par un titre de vice-Champion, intercalé entre Faustin Mahé et Victor Bernier. J’ai aussi terminé 4e à la Coupe de France Mini-Kart comme au Challenge Rotax France. Ma saison de Minime en 2015 a été difficile, ce fut mieux en Cadet en 2016, avec notamment une 4e place au Championnat de France derrière Hadrien David, Enzo Leveque et Victor Bernier.”

“Je suis passé en Nationale en 2017, année que j’ai terminée par une belle 14e place à la IAME International Final en X30 Junior avec l’équipe SG Driver’s de Steeve Guarato. En 2018, nouvelle saison en Nationale, marquée par deux autres 4e places, à la NSK et à la Finale du Challenge Rotax France, en plus d’une 8e position au Championnat de France.”

“J’ai de bons souvenirs de l’année 2019 en Rotax avec PKS. J’ai gagné la NSK, ce qui m’a permis de participer à la Finale Mondiale à Sarno. J’étais rapide, puisque j’étais 4e aux chronos sur un total de 72 pilotes, mais j’ai manqué d’expérience internationale. Dans le peloton, les pilotes sont très agressifs et j’ai connu quelques accrochages, qui m’ont relégué assez loin en finale. J’ai aussi terminé 13e du Rotax International Trophy au Mans.”

“Je me suis lancé un nouvel objectif avec le KZ2. Pour le moment, je n’ai pu rouler que trois fois en entraînement, dont deux fois sous la pluie. Avant le confinement, j’ai participé à la première épreuve du Championnat de Ligue à Laval. Ce fut une belle expérience au volant de mon Tony Kart-TM. J’ai bien aimé les sensations de la catégorie, surtout le freinage très puissant qui permet des dépassements sympas. J’étais plutôt content de mes progrès durant le week-end, surtout de ma prestation en préfinale.”

“Je retrouve Ludovic Chevalier de Kart Management, avec qui j’ai déjà roulé il y a quelques années. Quand le kart va reprendre, on a prévu de participer au Championnat de France à Laval. On pensait participer à l’International Supercup au Mans, mais la course a finalement lieu à Lonato. Nous devons mettre un nouveau calendrier sur pied, car j’ai besoin de rouler davantage dans ma nouvelle catégorie. En attendant, je fais du sport régulièrement, car le KZ2 est plus physique à piloter qu’un Rotax et j’avance mes cours (Guillaume est lycéen en 1ère, ndlr).”

Dans sa famille, Guillaume Treillard de Quinemont n’est pas seul à rouler, comme l’a rappelé le pilote de l’ASK Ancenis. “Mon petit frère Grégoire a débuté en 2018. Après deux saisons en Minime et plusieurs bons résultats, comme un titre de vice-Champion de Ligue en 2019, il est passé cette année en Cadet. Il n’a que 10 ans, il fait partie des plus jeunes.”

Bonne continuation à Guillaume et Grégoire…

Photo Rotax France / KSP Reportages

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