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FFSA: Les élections ont commencé… dans les coulisses !

FFSA: Les élections ont commencé… dans les coulisses !

En temps normal, les élections de toutes les fédérations se déroulent l’année des Jeux Olympiques, une fois que la cérémonie de clôture de ces derniers a eu lieu. Nous nous souvenons que pour la précédente élection de la FFSA en 2016, la fédération avait pris tout le monde de court en mettant en place cette élection quelques jours après la fin des Jeux Olympiques.

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Nicolas Deschaux

Bernard Darniche

Bernard Darniche

Qu’en sera t-il cette fois-ci dans le contexte actuel marqué par la pandémie liée au Coronavirus? Le Ministère des Sports a accepté la proposition de nombreuses fédérations afin de reporter la date des élections à la fin avril 2021. “Ce décret nécessitera la modification des statuts de certaines fédérations en assemblée générale,” a précisé le Ministère, “car les statuts de plusieurs fédérations sportives limitent les mandats de leurs présidentes et présidents à quatre ans.” Soit le temps d’une olympiade traditionnelle !

La ministre des sports Roxana Maracineanu s’est déclarée “favorable à cette proposition de report” et s’engage à la “transposer dans un décret qui sera soumis au Conseil d’État.” La FFSA choisira-t-elle ou non de modifier ses statuts pour décaler les élections, ou les maintiendra-t-elle dans tous les cas en 2020 selon le calendrier initial?
Dans le même temps, une opposition s’est formée et a désigné son leader, l’illustre rallyman Bernard Darniche.

Celui-ci a été sacré trois Champion de France, double Champion d’Europe et a gagné entre 73 et 81 sept victoires au Championnat du Monde (Maroc, Monte-Carlo et Corse à 5 reprises). Il a participé à 6 éditions des 24 Heures du Mans (5e sur Rondeau en 79), a fait partie du Comité Directeur de la FFSA et est très impliqué depuis plusieurs années dans un combat pour la sécurité routière.

De son côté, Nicolas Deschaux a succédé en 2007 à Jacques Régis, parti depuis sur l’Ile Maurice, et il compte aujourd’hui repartir pour un quatrième mandat. La lettre envoyée à toutes les associations sportives par ce dernier, afin de répondre aux attaques subies, démontre que les élections ont commencé dans les coulisses… Suite à cela, Bernard Darniche a publié une lettre à son tour pour répliquer aux dires du Président actuel, Nicolas Deschaux.

Nous ne commenterons pas les propos de ces deux candidats et préférons laisser les licenciés et passionnés se faire leur propre opinion. Par contre, nous souhaitons profiter de cette occasion pour proposer à ces deux candidats d’organiser un débat pour qu’ils puissent présenter leurs projets pour l’avenir du sport automobile et karting, dans un but démocratique vis à vis des licenciés et dirigeants.

Dans tous les cas, l’un comme l’autre devra se montrer courageux afin de remettre la courbe du nombre de licenciés dans le sens de l’augmentation. En effet, la FFSA est passée entre 2002 et 2018 de 49634 licenciés à 39743 (hors titre de participation à la journée). Soit 24% de licenciés en moins (auto et karting réunis), alors que le passage de la covid-19 n’est pas propice à une amélioration de la situation…

Découvrez les courriers de Nicolas Deschaux et Bernard Darniche

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Challenge de la Nièvre avec Feed Racing: Mathéo peut rêver !

Challenge de la Nièvre avec Feed Racing: Mathéo peut rêver !

C’est en toute logique que la première finale du Challenge Karting des Collèges de La Nièvre s’est déroulée sur le circuit de Magny-Cours. Ce Challenge a été créé par le département de la Nièvre sous l’impulsion de son dynamique Président Alain Lassus, en partenariat avec l’école Feed Racing de Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié. Sur les 30 collèges du département, 21 ont répondu présent et il est fort à parier que les absents seront présents l’année prochaine, tant le succès a dépassé les espérances.

Challenge de la Nievre avec Feed Racing-Matheo peut rever-10.jJPGEn effet, ce sont près de 450 élèves qui ont pu découvrir ce challenge, parmi lesquels certains faisaient leurs premiers pas en karting. Ce fut également l’occasion, pour les 9 entreprises du Technopôle situé dans le complexe du circuit de F1, d’inviter tous les élèves à faire connaissance avec différents métiers et une économie local qui découche sur environ 400 emplois.

Pour cette finale, chaque collège de la Nièvre devait sélectionner son meilleur élément et l’examen final a regroupé 21 postulants. A chaque roulage, une balance de poids était établi pour garantir l’équipe sportive. Après plusieurs séances d’essais et d’ultimes confrontations, les quatre meilleurs ont été retenus pour la phase finale. A cette occasion, Mathéo Marlot, issu du Collège des Loges de Nevers, l’a emporté après un dernier duel face à Tristan Lacreux (Collège Jeean Arnolet à Saint-Saulge). Les deux autres finalistes avaient pour nom Alexandre Perrin-Taupin (Collège Victor Hugo à Nevers) et Mathéo Le Gall (Collège Les Alières à Saint-Pierre).

Mathéo Marlot s’est ainsi vu offrir par l’école Feed Racing un stage complet de 5 jours en F4. Les trois autres finalistes, ainsi que la meilleure féminine, ont gagné une journée découverte en F4 chez Feed Racing. Les jeunes classés 5e et 6e pourront participer gratuitement à une course de karting offerte par le circuit de Magny-Cours.

Challenge de la Nievre avec Feed Racing-Matheo peut rever-2Brillant vainqueur, Mathéo Marlot peut donc se prendre à rêver. Souhaitons qu’il puisse progresser tout au long des prochains stages où il aura l’occasion de démontrer ses aptitudes avec Feed Racing dont la démarche est de privilégier et valoriser le talent en premier lieu.

Quant à cette opération “Challenge Karting des Collèges de La Nièvre” unique en France, elle pourrait servir de modèle, pourquoi pas pour la FFSA en partenariat avec ses EFK ou par l’Ufolep.

Reportage plus complet dans le prochain magazine Kart Mag à la rentrée.

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Nouvelle série Champions of the Future: les engagés !

C’est parti pour la série Champions of the Future organisée par RGMMC, dont le but est de préparer les pilotes et les teams aux grands événements FIA Karting. La première épreuve aura lieu à Zuera, à deux semaines de l’ouverture des Championnats d’Europe OK et OK-Junior qui auront lieu sur ce même circuit. En raison de la pandémie Covid-19, un meeting a été annulé, cette nouvelle série se terminant en octobre à Portimao (Portugal), juste avant les Championnats du Monde OK et OK-Junior.

Nouvelle serie Champions of the Future-les engagesComme on pouvait s’y attendre, ces deux dernières catégories ont fait le plein, avec 87 engagés en Junior et 75 en OK. En revanche, RGMMC espérait rallier de nombreux pilotes des catégories 60 Mini et KZ2 ayant l’habitude de participer, par exemple, aux courses de la WSK. Mais ce ne sera pas le cas, avec seulement 14 Minis et 10 KZ2. Des équipes comme CPB Sport, Birel ART, Maranello ou Praga-Formula K n’ont pas engagé de pilotes. Le Français Brice De Gaye (Alpha Karting) tentera l’aventure. En 60 Mini, c’est Thomas Quince (Sodi) qui défendra les couleurs Tricolores.

Au total, 186 pilotes sont attendus sur le rapide circuit situé près de Saragosse dans le nord de l’Espagne. Les principales équipes seront là en OK et-ou Junior: Tony Kart, Kosmic, Exprit, CRG, Kart Republic et ses teams satellites, Birel ART, Lennox Racing, RFM, VDK Racing, Ward Racing, Sodi, Kohtala Sport, Pantano Team, Parolin, etc.

10 Français sont attendus:

Junior
Evan Giltaire (Sodi-TM)
Macéo Capietto (KR-IAME)
Maxens Verbrugge (KR-IAME)
Alessandro Giusti (KR-IAME)
Antonio Leite (KR-IAME)
Arthur Rogeon (Exprit-Vortex)
+ Maxime Furon-Castelain (LUX) (Exprit-TM)

OK
Franck Chappard (KR-IAME)
Marcus Amand (KR-IAME)
Marlon Hernandez (KR-IAME)
Lola Lovinfosse (Tony Kart-Vortex)

La liste des engagés complète est disponible à ce lien…

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Kart Mag n°205: Un magazine bien rempli !

Kart Mag n°205: Un magazine bien rempli !

Après les premières épreuves de la saison 2020 et pendant la période de confinement, la rédaction de Kart mag n’est pas restée inactive et vous a concocté un numéro un peu spécial en cette période de Covid-19. En effet, ce numéro de juin-juillet-août regorge de sujets… Outre l’article sur “l’après Coronavirus” dans lequel votre magazine propose de nombreuses solutions pour affronter la crise, plusieurs pilotes sont à l’honneur:

Emilien Denner, Jean-Jacques Malevaut, Enzo Leveque, Arthur Dorison, Maxance Leblais, etc. Kart Mag revient aussi sur les 25 ans de Vortex ou encore sur un châssis insolite vu récemment en Formule 20.000.

LA COUV KMA découvrir de toute urgence en kiosque ou par abonnement en faisant démarrer celui-ci à partir du numéro 205.

Découvrez le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

Bulletin d’abonnement ou adhésion en ligne à ce lien

Pour acheter ce magazine en ligne et trouver un point de vente, rendez-vous ici

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La Nièvre et Feed Racing organisent leur finale ce week end

La Nièvre et Feed Racing organisent leur finale ce week end

Le département de la Nièvre a récemment lancé un challenge de karting pour ses collégiens. 700 élèves se sont ainsi succédé lors de plusieurs journées de sélection. Ce challenge a été mis en place en partenariat avec Feed Racing, l’école de pilotage créée par Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié. La finale aura lieu ce samedi 27 juin (coïncidence, il s’agit du chiffre légendaire de la famille Villeneuve) sur le circuit de karting de Magny-Cours. Le vainqueur gagnera un stage à l’école Feed Racing.

La Nievre et Feed Racing organisent leur finale ce week endKartmag, représenté par Jacky Foulatier, fera partie du jury final au côté de Jacques Villeneuve et Patrick Lemarié. Rappelons que Feed Racing est également partenaire de la Stars of Karting, dans laquelle le vainqueur en Senior remporte lui aussi un stage qui pourra lui permettre, qui sait, de faire le saut vers l’auto. En 2019, Camille Prouteau a eu l’honneur de remporter ce lot de valeur.

Cette année, les couleurs Feed Racing seront représentées par Marijn Kremers, champion du monde KZ en titre et premier vainqueur du Volant. Le Néerlandais est engagé dans le Championnat de Grande-Bretagne de F4.

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Grand passionné de karting, Patrick Damary vient de nous quitter

Grand passionné de karting, Patrick Damary vient de nous quitter

C’est avec une grande émotion et une profonde tristesse que nous avons appris le décès soudain de Patrick Damary, qui venait de fêter ses 62 ans le 18 juin dernier. Reconverti comme gestionnaire de circuit, il fut une figure de la presse karting durant de longues années. Journaliste et photographe de référence, il a animé la rédaction de Spécial Karting, le journal du GNK puis de la FdK-FFSA, et a également collaboré au magazine Karting Revue dans les années 80. On lui doit les très beaux livres “L’Année du Karting” publiés de 1986 à 1989.

Il était la “bible du karting” des années 70-80-90

Il était la “bible du karting” des années 70-80-90

C’est justement en 1989 qu’il a lancé Top Karting avec les éditions Stevens, avant de voler de ses propres ailes en créant le Magazine du Karting (le fameux “K”) en 1992. Hélas pour Patrick, quatre magazines étaient en concurrence à cette époque – en comptant Spécial Karting – et il choisira de stopper l’aventure pour revenir dans le giron fédéral. A la FFSA, il deviendra l’attaché de presse du karting pendant plusieurs années, en plus d’écrire pour France Auto Karting.

Mais lorsqu’on lui demandera de déménager à Paris pour poursuivre sa mission, Patrick choisira de rester dans sa région, lui qui a toujours fièrement affiché son attachement à l’Auvergne. L’opportunité de racheter le circuit Kart Escale à la famille Decoster lui permet de rester dans le milieu qu’il aime, à proximité de son domicile. Patrick Damary a progressivement développé l’activité économique de ce complexe situé à Bort l’Etang, près de Lezoux dans le Puy-de-Dôme, entre Clermont-Ferrand et Thiers.

Kart Escale était devenu une petite entreprise très appréciée des pratiquants en loisir. Moniteur diplômé, il a formé de nombreux pilotes et son circuit était affilié EFK-FFSA (Ecole Française de Karting).

Personnage entier, jovial et toujours très engagé, Patrick Damary s’était impliqué auprès du bureau du GNPK (Groupement National des Pistes de Karting) afin de défendre sa profession. Heureux de pouvoir rouvrir son circuit de Kart Escale après le confinement lié au coronavirus, Patrick Damary nous a subitement quittés.

Toute l’équipe de Kart Mag dirigée par Jacky Foulatier adresse ses très sincères condoléances à sa femme Béatrice, à ses deux enfants et à ses proches.

Texte Renaud Didier. Photos Philippe Roux et D.R.

Ici lors d'une animation à Kart Escale, où il est en compagnie du pilote auto Nathanaël Berthon (à g.)

Ici lors d’une animation à Kart Escale, où il est en compagnie du pilote auto Nathanaël Berthon (à g.)

Très attaché à la marque Alpha Karting, Patrick Damary venait également de compléter sa flotte de kart avec Sodikart, qu'il était venu rencontrer au salon du kart à Offenbach

Très attaché à la marque Alpha Karting, Patrick Damary venait également de compléter sa flotte de kart avec Sodikart, qu’il était venu rencontrer au salon d’Offenbach en Allemagne.

Grand passionne de karting Patrick Damary vient de nous quitter-4

Adieu Patrick

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Une étude de la FIA auprès des licenciés automobile

Une étude de la FIA auprès des licenciés automobile

La Fédération Internationale de l’Automobile a décidé de lancer une grande étude mondiale, afin de mettre en avant l’importance du sport automobile à l’échelle planétaire, en cartographiant sa contribution économique. Tous les pays ont ainsi reçu un questionnaire facile à remplir, en une dizaine de minutes.

Une etude de la FIA aupres des licencies automobileEn France, les licenciés FFSA sont mis à contribution et nous les invitons à répondre à cette étude visant à renforcer le sport automobile national et international.

Les principaux résultats de l’étude d’impact mondiale seront publiés et accessibles au public.

En ces temps difficiles liés en pleine pandémie de Covid-19, il s’avère nécessaire de se serrer les coudes pour améliorer ce qui peut l’être. A ce propos, dans son nouveau magazine de juin-juillet-août actuellement disponible en kiosque, Kart Mag propose un long et passionnant sujet sur ce que pourrait être la situation du karting avec des solutions concrètes et réalistes.

Accéder à l’enquête FIA à ce lien

Découvrez le communiqué FFSA sur ce sujet à ce lien

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Le Karting de nouveau à l’honneur dans AUTOhebdo

Le Karting de nouveau à l’honneur dans AUTOhebdo

Durant de très nombreuses années, le karting a fait partie intégrante du contenu éditorial d’un des hebdomadaires français les plus réputés dans la presse consacrée aux sports mécaniques: AUTOhebdo ! Lionel Froissart, Patrick Damary, Richard Micoud, Renaud Didier ou encore Fabrice Connen ont animé la rubrique à tour de rôle. Aujourd’hui, le rédacteur en chef Romain Bernard a choisi de faire confiance à Romane Didier, par ailleurs collaboratrice régulière de Kart Mag.

Le Karting de nouveau a lhonneur dans AUTOhebdo-3“AUTOhebdo nourrit ma passion pour le sport automobile depuis la fin des années soixante-dix,” a déclaré Romane Didier. “Je remercie Romain Bernard de m’avoir confié la mission enthousiasmante d’animer cette rubrique, qui est de retour après 17 ans d’absence et qui va permettre au sport karting de toucher une audience plus large. J’espère également qu’elle fera naître de nouvelles vocations !”

Vous pouvez vous procurer AUTOhebdo en kiosque ou sur abonnement, en version papier ou en version digitale. Si sa parution s’était limitée à un numéro toutes les deux semaines en raison de la crise Covid-19, AUTOhebdo reprend son rythme hebdomadaire cette semaine avec son numéro 2266 et Esteban Ocon en couverture. Le talentueux Adrien Renaudin, Champion d’Europe KZ2 2018, est à l’honneur du côté de la rubrique karting.

Romane Didier

Romane Didier

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La page “Sommaire” du nouveau numéro

La page “Sommaire” du nouveau numéro

Le circuit de Haute-Saintonge lance le Long Circuit 2020

Le circuit de Haute-Saintonge lance le Long Circuit 2020

Cette année, le Championnat de France Long Circuit, destiné aux catégories KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman, se déroule en trois épreuves: Haute-Saintonge (situé entre Bordeaux et Angoulème dans les Charentes Maritimes) le 27 septembre, Lédenon (près de Nîmes dans le Gard) le 1er novembre et Saint Laurent de Mure (près de Lyon dans le Rhône) le 22 novembre.

Le circuit de Haute-Saintonge lance le Long Circuit 2020-1Le 27 septembre étant également la date de la Kart Cup à Valence (3e épreuve de la Stars of Karting), KMO doit retirer les catégories KZ afin de privilégier le succès de la première épreuve du Long Circuit. Kartmag souhaite que ce championnat organisé dans dans la région Nouvelle-Aquitaine puisse prendre son envol dans les meilleures conditions, afin de donner le tempo pour la suite. Pour assurer le succès de ce meeting sur le circuit de Haute-Saintonge, une course auto viendra compléter le programme.

Inscriptions Long Circuit sur www.ffsakarting.org

Inscriptions Stars of Karting à ce lien ou en ligne ici

Le circuit de Haute-Saintonge lance le Long Circuit 2020-2________________________________________________________________________________

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Calendrier FIA Karting 2021: Retour à Essay, Mondiaux en Suède et au Brésil

Calendrier FIA Karting 2021: Retour à Essay, Mondiaux en Suède et au Brésil

Avec le Covid-19, le calendrier FIA Karting 2020 a été chamboulé, notamment au niveau des Championnats du Monde qui n’ont pas pu se dérouler au Brésil pour les OK et Junior, ainsi qu’au Mans pour les KZ. A l’exception du Superkart, la France ne recevra pas d’épreuve FIA Karting cette saison, mais fera son retour dès 2021. Pas au Mans, mais à Essay-Aunay les Bois pour une épreuve des Championnats d’Europe OK et Junior.

Un nouveau circuit en Europe en 2021: Mülsen en Allemagne

Un nouveau circuit en Europe en 2021: Mülsen en Allemagne

Quant au Brésil, le report annoncé se fera bien dans ces deux catégories. Les KZ retrouveront quant à eux la Suède et le circuit de Kristianstad. On remarque en outre que la Fédération Internationale a choisi cette année de publier de très bonne heure son calendrier karting, alors que les différentes catégories en automobile n’ont fait qu’annoncer leur programme à venir pour ce qui reste de 2020 (à découvrir à ce lien…).

En 2021, les kartmen et les teams, suivant la catégorie qui les intéresse, retourneront à Zuera (Espagne), Genk (Belgique), Sarno et Lonato (Italie). Du classique pour la FIA Karting.

Outre Birigui au Brésil, l’autre nouveauté concerne l’Allemagne avec l’entrée en lice du tout nouveau circuit de Mülsen, tout juste sorti de terre. Situé du côté de l’ancienne Allemagne de l’est, non loin de Leipzig, Mülsen accueillera dès cette année une épreuve du Championnat d’Allemagne (DKM).

Voici le calendrier 2021 voté par le Conseil Mondial de la FIA

• Championnats d’Europe Junior et OK
15/18 avril (1/4): Zuera (Espagne)
13/16 mai (2/4): Genk (Belgique)
27/30 mai (3/4): Essay-Aunay les Bois (61, France)
8/11 juillet (4/4): Sarno (Italie)

• Championnats d’Europe KZ et KZ2
29 avril/2 mai (1/2): Lonato (Italie)
18/21 juin (2/2): Mülsen (Allemagne)

• Trophée Académie
29 avril/2 mai (1/3): Lonato (Italie)
18/21 juin (2/3): Mülsen (Allemagne)
2/5 septembre (3/3): Kristianstad (Suède)

• Championnat du Monde KZ et Super Coupe Internationale KZ2
2/5 septembre: Kristianstad (Suède)

• Championnats du Monde Junior et OK
28/31 octobre: Birigui (Brésil)

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