ACTUALITES

Engagé dans les épreuves internationales de la WSK depuis ce début de saison, Thomas Quincé (Sodi) a pu mettre en pratique l’expérience acquise dans la catégorie 60 Mini lors de l’ouverture de la IAME Euro Series 2020. Sur le circuit français d’Essay-Aunay les Bois, qu’il connaît bien pour être originaire de la Ligue de Normandie, le jeune Français a su progresser tout au long du meeting pour revenir en 6e position lors de la finale. Une très belle performance !

Arrivée serrée en X30 Mini et groupée pour le team Fusion Motorsport. Mais le vainqueur sur la piste sera finalement pénalisé.

C’est pourtant Clément Outran qui menait le bal dans le clan français après les manches de qualification, qui l’ont vu s’imposer à une reprise. Mais Outran (KR) chutait à l’arrière du peloton dès le début de la préfinale. Il se lançait alors dans une remontée énergique et revenait 14e. Deux places derrière, Matteo Dauvergne (Energy) s’est également offert une belle progression de la 34e à la 16e place.

Hugo Martiniello (KR) a terminé 24e devant Victor Galmiche (Tony Kart). Jules Avril (KR), Louis Cochet (Sodi), Thomas Pradier (KR) et Elyo Giltaire (Tony Kart) ont également pris part à la phase finale.

Dans cette catégorie X30 Mini, qui a vu son effectif grimpé en flèche depuis deux ans dans cette IAME Euro Series, le team Fusion Motorsport a réalisé le doublé avec le Britannique Cathal Clark (KR) devant l’Irlandais Alex O’Grady. Mais le quadruplé n’était pas loin, puisque Leo Robinson (KR) a chuté dans le dernier tour alors qu’il était 2e, tandis que son équipier Fionn McLaughlin a écopé de 10 secondes de pénalité (dépassement sous drapeau jaune) alors qu’il avait coupé l’arrivée en vainqueur !

Le Suisse Tiziano Kuzhnini (Kosmic) a complété le podium avec le team Spirit Racing de Ken Allemann.

Découvrez le résultat de la finale et les résultats complets avec le Championnat provisoire

Photos Jason Vian

Thomas Quincé

________________________________________________________________________________

Brillant vainqueur du Trophée Académie en 2016, Callum Bradshaw est loin d’être un inconnu sur la scène internationale. Il a aussi terminé deux fois 2e de la Finale Internationale IAME en X30 Junior, puis a fait partie de l’équipe officielle CRG, avec laquelle il a gagné le Trophée Andrea Margutti en 2017 devant deux Champions d’Europe (Travisanutto et Kenneally), avant de monter sur la 3e marche du podium de la Finale Internationale IAME en X30 Pro en 2018.

Victoire de Callum Bradshaw

Finaliste du Volant Winfield et faute de volant en OK ou de budget pour la monoplace, le Britannique a été enrôlé par l’équipe Fusion Motorsport en X30 Senior. A Essay-Aunay les Bois, il a commencé parfaitement sa saison à la IAME Euro Series en dominant l’épreuve de la tête et des épaules: pole position, victoires dans les 4 manches, en préfinale et en finale.

Dans l’ultime course du week-end, son plus dangereux adversaire fut l’excellent Enzo Leveque. Avec son Redspeed du team KLN, le Français a démontré son très haut niveau de performance dans un contexte relevé, devançant plusieurs têtes de série. Sa 2e place est amplement méritée. Plusieurs autres Tricolores se sont mis en valeur.

Dylan Leger (Tony Kart) s’est battu aux avant-postes tout le meeting, mais s’est étonné de perdre quelques dixièmes en finale. 5e en préfinale, il a terminé 12e de la finale.

C’est hélas une manche ratée qui a contraint Sacha Maguet (Birel ART) à s’élancer d’assez loin lors de la phase finale. La préfinale n’a pas été simple à gérer au sein du peloton, mais il s’est ensuite offert une somptueuse remontée de la 26e à la 7e place, décrochant le trophée honorifique de “pilote du jour”.

2e place pour Enzo Leveque, ici devant son compatriote Dylan Léger

16e après les manches, Andréas Herbert (Tony Kart) visait un top-10, mais c’est à nouveau un spoiler décroché qui le faisait rétrograder en préfinale. Il n’aura pas le temps d’entamer sa remontée en finale, puisqu’il était victime d’entrée des aléas de la course.

Saluons la présence en finale de Pierre Vignjevic (Redspeed, 24e), Tom Reboul (Tony Kart, 27e) et Luna Cleret (Praga), qui a réussi à émerger du repêchage le dimanche matin.

Découvrez les résultats de la finale et les résultats complets avec le championnat provisoire

Photos Jason Vian

________________________________________________________________________________

Les aléas de l’année 2020 marquée par la pandémie de la COVID-19 ont conduit à ce que la 7e édition de la Super Coupe Historique FIA Karting se déroule à nouveau à Lonato sur le circuit italien de South Garda Karting. On se souvient que l’épreuve aurait initialement dû se dérouler en France, au Mans, mais l’ACO n’a finalement pu tenir son engagement. Comme l’an dernier, elle partagera l’affiche, les 3 et 4 octobre prochains, avec le Championnat du Monde FIA KZ, la Super Coupe Internationale FIA Karting KZ2 et la dernière Compétition du Trophée Académie FIA Karting.

La liste des engagés comporte 34 pilotes en provenance de onze pays différents, dont plus de la moitié est occupée par les clasCIK 1 et 2 dédiées aux glorieux débuts de l’histoire du karting entre 1956 et 1971. Bien entendu, l’ancien Vice-Président de la CIK-FIA Kees van De Grint ne pouvait pas manquer l’occasion de tenir son rang au sein de cet aréopage de connaisseurs éclairés.

Comme l’année passée, entre les différentes sessions en piste toujours très appréciées, les vénérables machines seront exposées dans le paddock de Lonato et les spécialistes pourront fournir toutes les explications nécessaires pour faciliter la compréhension et apprécier l’évolution technique de la discipline.

Ces moments d’échanges entre passionnés de multiples générations font partie des moments forts d’une telle manifestation contribuant à ouvrir les esprits en regard d’une histoire riche d’enseignements qu’il convient de connaître pour apprécier le présent et l’avenir du karting.

Rappelons que les karts évolueront dans le cadre d’une démonstration, sans temps chronos de régularité ou courses, comme ce peut être le cas en France au Trophée Histori’Kart ou en Formule 20000.

Photo Joël Gaboriaud

________________________________________________________________________________