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Initialement prévue sur trois épreuves, la nouvelle série Champions of the Future s’est finalement étalée sur deux meetings. Le premier, organisé fin juillet à Zuera en Espagne, a servi de préparation au Championnat d’Europe. Le deuxième a eu lieu les 30-31 octobre et 1er novembre à Portimao dans le sud du Portugal, une semaine avant les Championnats du Monde OK et OK-Junior.

Une victoire de bon augure pour Marcus Amand avant le Championnat du Monde

Petite différence toutefois, les compétitions FIA Karting se déroulent selon un format “chronos-manches-finale”, tandis que la série Champions of the Future a conservé une préfinale (et même un repêchage), permettant aux pilotes de choisir une stratégie au niveau des pneumatiques. Si certains concurrents ont logiquement attendu la finale pour chausser leur 2e train de pneus neufs, d’autres l’ont mis en préfinale ou avant.

Ce n’était donc pas une véritable répétition du Championnat du Monde et la hiérarchie s’en est ressentie, notamment en OK. Auteur de la pole position et vainqueur des 4 manches, Kimi Andrea Antonelli (KR-IAME) s’est fait bousculer en préfinale par des pilotes bien plus rapides avec leurs pneus neufs.

Parti 14e, Nikita Bedrin (Tony Kart-Vortex) était le plus rapide à ce moment-là et a pu remonter de la 14e à la 1ère place ! Plus loin, Marcus Amand (KR-IAME) a fait mieux que sauver les meubles avec ses pneus des manches en passant de la 20e à la 13e place. En finale, le Français allait alors merveilleusement exploiter ses pneus neufs. Auteur d’un excellent premier tour qui le catapultait en 6e position, il doublait ensuite un à un les hommes de tête pour émerger en première position au 6e tour.

Le surprenant suédois William Siverholm (Exprit-TM) maintenait jusqu’au bout la pression, mais le pilote du team VDK Racing restait solide et s’imposait avec brio. Equipier de Siverholm chez Forza Racing, le Brésilien Rafael Camara (Exprit-TM) complétait le podium.

Tandis que les rebondissements auront été nombreux dans le peloton tout au long de la phase finale, le Français Florian Rousseau Ricci s’offrait une remontée remarquée de la 22e à la 9e place, tandis que Marlon Hernandez (KR-IAME) coupait l’arrivée en 26e position après s’être qualifié au repêchage.

En revanche, Lola Lovinfosse (Tony Kart-Vortex) et Hugo Besson (KR-IAME) n’ont pu se qualifier.
Le pari du Suédois Bedrin en préfinale lui a permis de marquer suffisamment de points pour remporter la première édition de la série Champions of the Future devant le Britannique Joe Turney (Tony Kart-Vortex) et le Brésilien Rafael Camara (Exprit-TM).

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Repêchage – Consolante – Préfinale – Finale

Photo Joël Gaboriaud

Le titre est revenu au Russe Nikita Bedrin

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Comme en France, la Belgique a décidé de nouvelles restrictions sanitaires, mais seulement à partir de lundi. Ainsi, le final du Rotax Euro Trophy ou celui de la série BNL, tous les deux programmés à Genk en novembre, ont été annulés. Le BNL se réserve toutefois la possibilité d’organiser sa dernière course en décembre si la situation le permet.

Du côté de la IAME Series Benelux, l’épreuve de ce week-end aura tout juste le temps de se dérouler au Karting des Fagnes à Mariembourg avant le confinement. Ce sera finalement la dernière de la saison, puisque la quatrième programmée plus tard en novembre ne pourra pas avoir lieu. Un nouveau barème de points sera appliqué pour le calcul du Championnat finalement organisé sur trois meetings.

En attendant, voici les liens pour suivre le live de Mariembourg. A noter que le samedi est réservé aux catégories X30 Junior et X30 Senior. Il sera temps de suivre le Mini IAME, le X30 Master et le X30 Super Shifter le dimanche…

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… X30 Junior – X30 Senior (Autres engagés à venir)

Horaires… Samedi – Dimanche

Live + classements intermédiaires sur uKart.io à ce lien

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Après Zuera fin juillet en Espagne, la deuxième épreuve de la série Champions of the Future se dispute ces 30-31 octobre et 1er novembre au Portugal sur le circuit de Zuera. Outre l’enjeu que représente cette compétition, le Championnat du Monde organisé la semaine suivante sur le même circuit est évidemment dans les têtes de tous les pilotes OK et OK-Junior.

Peu fournie à Zuera, les catégories KZ2 et 60 Mini n’ont pas trouvé leur public et l’épreuve rassemblera finalement 75 pilotes en OK et 89 en OK-Junior. Les essais libres ont débuté jeudi matin et les essais chronométrés auront lieu vendredi à partir de 11h35 après les warm-ups.

Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming (à partir de samedi)

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OK – OK-Junior

Horaires

Suivez le live avec les classements intermédiaires sur uKart.io à ce lien:

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C’est avec le team officiel Birel que l’Italien Alessandro Piccini a gagné de nombreuses victoires internationales et plusieurs titres de Champion du Monde. De nombreuses années plus tard, c’est son fils Alessio qui va tenter de l’imiter, puisque l’Italien a passé un accord avec l’équipe Birel ART Racing. Celui-ci comptera sur Alessio Piccini pour briller en KZ2 en 2021 et sans doute dès la fin de saison dans au moins une des épreuves de la WSK Promotion.

Pour Alessio Piccini, il s’agit d’un changement important, puisqu’il court sous les couleurs OTK depuis plus de 10 saisons ! Brillant en Junior à l’époque de Max Verstappen ou de George Russel, notamment en 2011 lorsqu’il a terminé 5e du Championnat d’Europe remporté par le Britannique, Alessio Piccini a pris le risque de passer directement du KF3-Junior au KZ2 en fin de saison 2012.

Auteur d’un podium en WSK en 2016, il a réalisé un excellent Championnat d’Europe en 2018: 4e à Salbris, 6e à Lonato et 5e du général avec son Tony Kart-Vortex. Mais Piccini reste sur deux saisons difficiles et semblait avoir besoin de nouveautés.

Avec le team Birel ART, Piccini va pouvoir évoluer avec un moteur TM, comme plus de 80% de ses adversaires du KZ2. On peut faire confiance à son père, infatigable technicien, pour participer au développement du matériel et pour emmener son irremplaçable expérience.

Si Alessio Piccini a déjà hâte de renouer avec le podium sous ses nouvelles couleurs, lui et son père n’ont pas manqué de remercier Roberto Robazzi, l’équipe Tony Kart, la marque Vortex et tout le groupe OTK pour cette collaboration qui a duré de nombreuses années.

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