ACTUALITES

En juin à Varennes sur Allier, la NSK a débuté sous le soleil, avant que le temps ne tourne avec l’arrivée de la pluie pour les phases finales. Le scénario s’est répété pour la 2e et dernière épreuve de la série chère à 3MK Events. Après avoir évolué sur piste sèche durant les qualifications, les pilotes ont dû démontrer qu’ils étaient à l’aise dans toutes les conditions s’ils voulaient accéder au podium en Sologne. Car, à la clé, les tickets pour la Grande Finale Mondiale Rotax à Bahreïn étaient en jeu…

Podium Minime

En Minime par exemple, Thomas Pradier menait les débats après le chronos et à l’issue des manches, mais faisait partie des victimes du 1er tour, tout comme Stan Fagot. Antoine Grisel prenait les rênes du peloton, avant de chuter au fil des tours. C’est finalement Elyo Giltaire qui parvenait à contenir Jules Avril et Romain Kintzinger pour s’imposer. Mais Luka Scelles finissait par monter sur la 2e marche du podium suite aux pénalités reçues par ses deux rivaux. Avril sauvait toutefois la 3e place. 6e derrière Maël Le Marchand, Grisel sauvait toutefois l’essentiel: le titre de champion NSK 2021 !

En Cadet en revanche, Elouan Bienaimé s’est montré brillant dans les manches en sortant leader, puis en dominant la finale. Elouan a bien fait de s’assurer une belle avance, car sa pénalité de 3 secondes pour sortie partielle de couloir ne l’empêchait pas de gagner. Pas au mieux en début de meeting, Mathis Carnejac s’est brillamment repris le dimanche. Il revenait en 2e position devant Paul Grisel, qui faisait la bonne opération en remportant la NSK avec quelques points d’avance sur Carnejac. C’est donc un doublé dans la série pour les frères Grisel (Antoine en Minime et Paul en Cadet) !

Podium Cadet

Auteur du meilleur tour en course, Romeo Roussel s’est adjugé la 4e place devant Robin Doucet, en progression de 11 places. Arrivé 4e, Tom Spirgel reculait de 2 places (3 secondes de pénalité pour sortie partielle du couloir), mais sauvait toutefois la 3e marche du podium au classement général. 2e des manches, Hugo Martiniello s’est contenté de la 7e place devant Arthur Raphanel, tandis que la réussite n’a pas été du côté de Mattheo Dauvergne en finale.

En Nationale, Antoine Broggio s’est révélé impérial sous la pluie. Seulement 22e après les manches, il a pourtant réussi à gagner la préfinale, avant de confirmer en finale après un sans-faute. Une prestation qui lui permet de remporter la NSK. 2e aux chronos, Pacome Weisenburger a réussi à terminer à cette place en finale. Pour obtenir ce résultat, Pacome ne s’est pourtant pas facilité la vie, en chutant dans les manches, l’obligeant à passer par le repêchage chronométré. Sa folle remontée de la 35e à la 30e place en préfinale lui a permis de revenir aux avant-postes.

Podium Nationale

Arthur Poulain gagnait son duel avec Téo Blin pour compléter le top-3. Lorenzo Suau réalisait une belle remontée de 10 places en 5e position devant Paul Alberto, le leader des manches, et Mehdi Lassoued. Arrivé 5e après un gain de 16 places, Pablo Sarrazin se contentait finalement de la 8e place (pénalité spoiler). Auteur de la pole position le vendredi sur le sec, Louis Iglesias a chuté sous la pluie. A noter les 24 places gagnées par Enzo Lacreuse.

Retrouvez très vite le résumé des autres courses.

Découvrez les résultats

Minime: Chronos – Manches – Finale

Cadet: Chronos – Manches – Finale

Nationale: Chronos – Manches – Repêchage – Coupe 3MK Events – Préfinale – Finale

Photos NSK / KSP Reportages

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Comme en 2020, la crise sanitaire a contraint les organisateurs de la National Series Karting à se limiter à deux meetings cette saison. Trois mois après Varennes sur Allier, 214 pilotes se sont inscrits à ce final qui a lieu en Sologne, sur le circuit international de Salbris, à savoir: 22 engagés en Minime, 36 en Cadet, 63 en Nationale, 43 en Rotax Max Senior, 17 en Rotax Max Master et 33 en Rotax DD2, dont 19 en DD2 Masters. Voici les liens pour tout savoir…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… Minime – Cadet – Nationale – Rotax Max Senior – Rotax Master – Rotax DD2-DD2 Master

Horaires

Suivez également l’épreuve sur uKart.io avec le classement intermédiaire des manches à ce lien…

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Romain Andriolo est un jeune pilote de karting aussi ambitieux que déterminé. Depuis ses débuts en compétition en Minime en 2016, sa progression fut constante et convaincante. Après un passage en Cadet, sa carrière a pris une dimension internationale lors de son passage en Junior en 2019.

Pour cette nouvelle saison 2021, il s’est lancé un nouveau défi en s’engageant en OK, la catégorie qui révèle chaque année les futurs espoirs du sport automobile mondial. En quelques mois, Romain a incontestablement gagné en expérience et en maturité. Début septembre à Varennes sur Allier, il était de retour dans son pays pour disputer la Finale Nationale du Challenge IAME en X30 Senior, au milieu des meilleurs Français.

Impressionnant en piste, le jeune rookie de tout juste 15 ans a dominé le meeting depuis l’obtention de la pole position aux essais chronos à la finale, qu’il a remportée avec assurance et combativité. Ce succès lui permet de décrocher un des tickets très convoités pour participer à la IAME World Final qui aura lieu en Italie. De quoi voir l’avenir avec optimisme, avec le soutien de ses partenaires…

Romain, peux-tu revenir sur ce succès en Auvergne?

“Dès mes premiers tours de roue sur le circuit de Varennes sur Allier, je me suis immédiatement senti à l’aise au volant de mon châssis Kosmic. L’équipe belge VDK Racing m’a préparé un matériel super compétitif et a dépêché un de ses meilleurs techniciens sur place, tandis que les moteurs de Fabrice Frete de FF Engines se sont révélés très performants. Le karting apporte souvent une certaine frustration, car il n’est pas rare qu’un grain de sable ne vienne perturber ta course. Cette fois, tout s’est bien enchaîné. Après avoir signé la pole position, je me suis focalisé sur les départs pour garder ma position et essayer de creuser l’écart sur le peloton afin d’éviter que mes adversaires ne profitent du phénomène d’aspiration, très présent à Varennes, pour me doubler. J’ai réussi ensuite à gagner trois manches sur quatre, ce qui m’a permis de partir premier en préfinale et de m’imposer à nouveau.

N’as-tu pas ressenti un peu de pression avant la finale?

Non, j’étais bien dans ma tête et déterminé. Seul un pilote m’a donné du fil à retordre, il fallait opter pour une bonne stratégie, mais je suis parvenu à faire la différence. Ce fut une grande satisfaction de remporter cette Finale Nationale, qui est considérée comme un véritable Championnat de France avec ses 85 pilotes engagés et un niveau de pilotage incroyable. Pour ma première année chez les espoirs, c’est génial de confirmer avec de tels résultats. J’avais déjà réalisé une belle course à Muret, tout près de chez moi, lors d’une épreuve de la IAME Series France, en manquant de peu le podium. Cette fois, c’est la victoire qui m’attendait !

Ce résultat est également une conséquence de ton investissement en OK cette saison…

Oui, c’est certain. J’ai beaucoup appris, que ce soit avec l’équipe officielle Sodi lors de mes débuts en OK-Junior puis en OK, puis avec le team VDK Racing que j’ai rejoint à la mi-saison. Le niveau est extrêmement relevé dans cette catégorie, la bagarre est incessante sur la piste et le travail de mise au point est très poussé, car on est à la recherche du moindre centième pour rivaliser avec les meilleurs.

Parles-nous de ton avenir?

Je vais continuer à me concentrer sur ma fin de saison en karting. Ma victoire à Varennes m’a ouvert les portes de la IAME World Final qui se disputera à Adria en Italie du 14 au 17 octobre. C’est une grande fierté de faire partie des quelques Français qui auront ce privilège. Je disputerai l’Eurocup Winfield au Mans une semaine plus tôt pour préparer ce grand événement international. La saison se terminera en apothéose lors du Championnat du Monde OK. En parallèle, je compte effectuer quelques tests en F4 pour préparer l’avenir. J’ai intégré les cours du CNED (école par correspondance) dans le cadre du Pôle France Haut Niveau qui est partenaire de l’Académie de la Fédération Française du Sport Automobile. Tout cela est hyper motivant…”

Romain Andriolo remercie ses partenaires :

• BigMat Camozzi
• Cirano Garantie
• Distinxion
• Garrouste Béton
• Excel BTP Réunion
• Driver Xperience Muret
• FFSA Academy
• Ligue du Sport Automobile Occitanie Pyrénées
• Ligue de Karting Occitanie Pyrénées
• ASK 31
• Karting Sud
• Circuit d’Albi

Communiqué Kart Mag Organisation – Photos © Philippe Roux

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Ce ne sont finalement que 14 pilotes qui ont pris part à la première des deux épreuves du Championnat de France Long Circuit 2021. A Pau-Arnos, les 19 Superkarts représentaient le plateau le plus important, tandis que 8 pilotes TTI Carbone ont complété l’effectif du meeting. Le Long Circuit propose souvent un beau spectacle grâce à des pelotons compacts qui se jouent de l’aspiration. Bien sûr, ce fut moins impressionnant cette fois, mais quelques duels ont toutefois animé le meeting dans le superbe cadre du circuit béarnais.

Bondier (39) va gagner le duel face à Chosinet (6)

A commencer par le mano à mano entre Nelson Bondier et Hugo Choisnet. Ce dernier s’est offert une magnifique pole position à plus de 136 km/h de moyenne devant Alexandre Gladstein. Mais dans les trois manches comme en préfinale et en finale, Bondier en fin limier a toujours réussi à déboîter victorieusement son rival pour s’imposer. On a même relevé un écart de 6 millièmes sous le drapeau à damier en préfinale !

Au général, Bondier fait donc office de favori pour le titre avant l’épreuve de Lyon-Saint Laurent de Mure en novembre. Face aux deux Birel Art qui se sont toujours aidé mutuellement pour s’échapper, Nicolas Picot s’est retrouvé un peu seul au volant de son Tony Kart et n’a pu qu’assurer la 3e place en préfinale comme en finale.

Meilleur Gentleman le dimanche, Benoît Portmann a toutefois mis la pression à Picot en préfinale en terminant 4e dans le sillage de son adversaire, avant de chuter 6e au scratch en finale derrière David Leglise, meilleur Master et Alexandre Gladstein. A noter toutefois que c’est Jérôme Lardenais qui a pris le meilleur sur Leglise en Master en préfinale. La 2e place en Gentleman est revenue à Stéphane Vallée, 7e au scratch devant Matt Preuvost et Alban Caprin.

En TTI Carbone, trois pilotes ont assuré le spectacle: Vincent Simon, Samuele Rubino et Alain Quelennec. Simon a réalisé la pole position, mais il se faisait battre d’un souffle dans les deux manches par Rubino, sous les yeux de Quelennec. Simon prenait sa revanche en préfinale face à Rubino, mais écopait de 10 secondes de pénalité pour avoir coupé la chicane.

Il ne baissait pas les bras et finissait par triompher en finale face à Rubino et Quelennec. Plus loin, Patrice Alleyson gagnait son duel pour la 4e place face à Thierry Smargiassi, comme il l’avait déjà fait en préfinale.

Découvrez les résultats…

KZ2: Chronos – Préfinale scratch – Préfinale par catégorie – Finale scratch – Finale par catégorie

TTI Carbone: Chronos – Préfinale – Finale

Photo FFSA Karting / KSP Reportages

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