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Comme en 2019, la cérémonie de remise des prix FIA Karting s’est disputée à Paris au Pavillon Gabriel à deux pas de la place de la Concorde (où siège la FIA), du Palais présidentiel et des Champs Elysées. Le karting a dignement fêté ses champions 2021 dans les catégories KZ, KZ2, OK, OK-Junior et Académie. Hélas, en raison de la situation empirique au Royaume-Uni, quelques sujets de sa majesté ont déclaré forfait.

Bravo à tous ces champions

Le nouveau Président de la FIA, l’Emirati Mohammed Ben Sulayem, a tenu à participer à l’événement. On espère qu’il poussera à développer des actions pour notre discipline.

Si le Président de la FFSA Nicolas Deschaux était absent, ses représentants du karting à l’international étaient dans la salle, tout comme le nouveau Secrétaire exécutif de la CIK/FIA, le Français Alban Martinet. A noter enfin que le Trophée de la plus belle photo a récompensé l’agence KSP Reportages. La photo de Philippe Kalmes montre Freddie Slater et Ean Eyckmans tomber dans les bras l’un de l’autre à la fin de la finale de Zuera en Espagne.

2 titres mondiaux pour Tony Kart en 2021

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Andrea Kimi Antonelli, Champion d’Europe OK

Le Président de la CIK/FIA Felipe Massa (sur le départ?) a accueilli le nouveau Président de la FIA, l’Emirati Mohammed Ben Sulayem

Le Suédois Noah Milell, Champion du Monde KZ, ici avec ses parents

Le Polonais Maciej Gladysz, vainqueur du Trophée Académie

L’entrée du Pavillon Gabriel

La photo au premier plan (KSP Reportages) a été choisie

Jacky Foulatier a apprécié l’excellent repas… et le vin !

Joli dessert

La prestigieuse avenue des Champs Elysées, à deux pas…

Place de la Concorde, avec le siège de la Fédération Internationale de l’Automobile qui n’était pas loin

Le Carrousel du Louvres à Paris a accueilli la remise des prix de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), jeudi 16 décembre. Les organisateurs ont eu la bonne idée de faire monter sur la scène de jeunes pilotes des catégories Minime et Cadet. Ce fut une belle émotion pour Lisa Billard et ses copains, qui ont salué les plus grands champions de la saison avant de repartir avec des paillettes plein les yeux.

Un beau moment d’émotion pour les jeunes Minimes et Cadets

Outre l’absence de Lewis Hamilton et de la Mercedes-AMG F1 à côté des autres voitures championnes du Monde et du Tony Kart-Vortex de Tuukka Taponen, c’était aussi l’occasion pour les champions du Monde de Karting de recevoir leur trophée: le Suédois Noah Milell (KZ), le Finlandais Tuukka Taponen (OK) et le Japonais Kean Nakamura Berta (OK-Junior).

Dès le lendemain, la FIA a élu son nouveau Président. Le Français Jean Todt avait annoncé qu’il ne briguerait pas un nouveau mandat et c’est finalement Mohammed Ben Sulayem qui assurera sa succession, ayant recueilli plus de voix que le Britannique Graham Stoker, qui assurait la fonction le délégué au sport à la FIA ces dernières années.

Les trois Champions du Monde de Karting 2021 avec leur Président Felipe Massa et Max Verstappen

C’est la première fois dans l’histoire de la FIA qu’un Président n’est pas d’origine européenne. Agé de 60 ans, Mohammed Ben Sulayem vient de Dubaï aux Emirats Arabes Unis. C’est un ancien champion de Rallye (14 titres au Moyen-Orient), qui occupait le poste de vice-Président de la FIA depuis 2013. Ses objectifs sont louables: rendre la FIA plus transparente, poursuivre les actions pour rendre l’automobile plus sûre dans le monde et développer l’accès du sport automobile pour les jeunes.

Photos FIA

Max Verstappen, Champion du Monde F1 2021

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Nyck De Vries, Champion du Monde de Formule E

Les Champions FIA 2021

Discours d’adieu de Jean Todt, avec nos petits français

Le nouveau Président de la FIA nous vient de Dubaï

Mercredi 15 décembre, le Conseil Mondial de la FIA a validé les récentes décisions prises par la CIK. Les annonces concernant les pneumatiques étaient très attendues, notamment le résultat des appels d’offres. On se souvient que MG a sauvé la saison 2021 en FIA Karting, après que le manufacturier Bridgestone s’est retrouvé dans l’incapacité de pouvoir assurer le service demandé alors qu’il avait été choisi.

Toutefois, beaucoup de pilotes et de teams ont fréquemment critiqué la qualité des pneus MG, espérant que la même situation ne se répète pas en 2022. Ils semblent avoir été entendus, puisque Vega a été sélectionné en OK-Junior et LeCont en KZ, KZ2, ainsi qu’au Trophée Académie. MG n’a toutefois pas été oubliera et fournira la catégorie OK.

Les manufacturiers ne vendront plus autant de pneumatiques, puisqu’un maximum de quatre trains de slicks neufs sera désormais autorisé lors des séances d’essais. Cela comprend la journée d’essais du jeudi, sauf pour la première séance où les pneus sont fournis gratuitement, les essais libres officiels du vendredi et les warm-up. Cette mesure, qui vise à mieux contrôler les coûts de fonctionnement, ne concerne ni le Superkart, ni l’Académie.

Une bonne nouvelle est tombée pour les pilotes de KZ2. L’appellation “Coupe du Monde” revient, à la place de la Super Coupe Internationale. Ce qui n’est pas plus mal.

Au niveau du schéma sportif, la durée des essais qualificatifs est réduite de 8 à 6 minutes. La CIK-FIA s’est aperçue que les pilotes restaient toujours 2 à 3 minutes sur la grille, donc cette mesure semble logique et pourrait ainsi les inciter à effectuer un nombre de tours suffisant pour éviter les risques d’être pris dans le trafic au moment de faire “péter” le chrono.

Enfin, le système chronos-manches-finale va évoluer pour incorporer une “super manche”, telle qu’elle existe déjà à la Winter Cup ou à la Finale Mondiale Rotax. C’est à dire qu’un premier classement est réalisé à l’issue des manches. Puis les points de la super manche sont ajoutés à ceux des manches pour établir un nouveau classement avant la finale. Par rapport à une préfinale, cela évite de pénaliser ceux qui abandonnent et qui perde tout leur acquis, tout en permettant à des pilotes d’être repêché et d’accéder à la finale s’ils décrochent un bon résultat dans cette super manche.

Photo Joël Gaboriaud

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Malgré la crise sanitaire qui s’est poursuivie, la IAME Series Benelux a continué de surfer sur le succès. D’année en année, elle réunit les concurrents de Belgique, Pays-Bas et Luxembourg – mais aussi des pilotes venant d’autres pays comme la France – et n’en finit pas de présenter des plateaux aussi qualitatifs que quantitatifs. Nul doute que cette compétition a trouvé son rythme de croisière.

Comme lors des précédentes saisons, la série s’étalera du cinq meetings, de fin mars à fin septembre. Le Karting des Fagnes de Mariembourg ouvrira et clôturera 2022. Entre les deux, la France accueillera ses voisins sur le circuit d’Ostricourt. Le nom du circuit qui organisera la 3e épreuve à la mi-saison n’a pas encore été dévoilé. Spa-Francorchamps avait pris l’habitude de recevoir la IAME Series Benelux, est-ce que ce sera à nouveau le cas en 2022?

Bien entendu, le très apprécié circuit de Genk sera à nouveau au rendez-vous pour une saison qui s’annonce animée pour les catégories IAME: Mini Rookie, Mini, X30 Junior, X30 Senior, X30 Master-Gentleman et X30 Super Shifter.

Calendrier IAME Series Benelux 2022

25-27 mars: Mariembourg
22-24 avril: Ostricourt (59, France)
24-26 juin: Circuit non confirmé
19-21 août: Genk
23-25 septembre: Mariembourg

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