ACTUALITES

août 16 2022

Retour sur la Finale Nationale Ufolep “Super Coupe” 2022 à Escource

Comme chaque année, l’Ufolep organise un rendez-vous national pour les pilotes souhaitant pratiquer le kart autrement. Le très beau circuit d’Escource a été choisi pour cette Super Coupe qui a réuni principalement des pilotes de la région Sud-Ouest les 9 et 10 juillet derniers, avec un total de 60 participants. Il faut dire que l’épreuve comptait aussi pour le Trophée de la Nouvelle Aquitaine cette saison.

Fabrice Roy (71), Pierre Marion (26) et Yann Biojout (7) en formation serrée…

Le soleil et la chaleur étaient au rendez-vous. C’est la catégorie Jeune qui a regroupé le plus de pilotes et qui a consacré Nathan Pottier, venu de Champagne. Kylian Tarnier a confirmé son brio en Sport 4-temps. Plateau intéressant également en Sport 4-temps Master. Gabin Molina Nunez a gagné la finale pour 5 dixièmes au détriment de Franck Aymard.

Pierre Marion l’a emporté en Super dans un peloton qui voyait Fabrice Roy briller en Super Master, tout comme Yann Biojout en Sport 2-temps. Théo Lahaille s’est envolé vers un succès mérité en Mini.

Victoire de Kylian Tarnier en Sport 4-temps

Découvrez le résultat des finales…

Mini – Jeune – Sport 4T – Sport 4T Master – Super-Super Mr-Sport 2T

Photos Alain Estebenet (Karting-Sud.com)

Podium Jeune

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Gabin Molina Nunez (167) va s’imposer en Sport 4-temps Master

Podium Mini

Victoire de Kylian Tarnier en Sport 4-temps

Nathan Pottier gagne en Jeune

Noemie Bellanger Zamora, engagée en Mini

août 15 2022

Allemagne DKM: Nouvelles victoires pour Matteo Spirgel avec les pros du KZ2

A Ampfing lors de la 3e épreuve du Championnat d’Allemagne à Ampfing, également connu sous le nom de DKM, Matteo Spirgel (Sodi-TM) avait fait forte impression en dominant la catégorie KZ2 “National” (DSKC) et en remportant les deux courses. Fort de cette expérience, son team CPB Sport a choisi de l’inscrire cette fois en KZ2 “International”, où l’on retrouve notamment les deux frères Pex (Stan et Jorrit).

Encore une brillante prestation pour le team CPB Sport

Sur le rapide circuit de Mülsen qu’il découvrait, le jeune Français de tout juste 15 ans a fait plus que confirmer son talent en s’imposant à nouveau dans les deux courses ! Son meeting a débuté par la pole position aux essais chronométrés, où il a établi un nouveau record de la piste. Ses adversaires ont toutefois répliqué dans les manches, où il chutait 6e au cumul derrière son équipier Français Thomas Imbourg (Sodi-TM), le Néerlandais Kris Haanen (KR-IAME), l’Allemand David Trefilov (Maranello-TM), le Néerlandais Stan Pex (KR-IAME) et le Britannique Arvid Lindblad (KR-IAME).

Auteur d’un super départ en Course 1, Spirgel se retrouvait rapidement derrière Imbourg, qu’il doublait dans la foulée. Le pilote du team CPB Sport s’envolait vers la victoire, tandis que la bagarre s’intensifiait derrière. Imbourg prenait la 4e place derrière Pex et Lindblad, auteur du meilleur tour.

Matteo Spirgel, invaincu pour ses deux déplacements consécutifs en Allemagne

Spirgel récupérait donc la pole position pour la Course 2, qu’il menait de bout en bout avec une belle maturité ! Imbourg faisait les frais des duels aux couteaux au sein du peloton de chasse et chutait 7e. Haanen se classait cette fois 2e devant le Néerlandais Caen Doorn (KR-TM). Parti 23e et dernier (non-partant en Course 1), Trefilov s’offrait une remontée endiablée jusqu’en 4e position avec le meilleur tour en course.

Les Français de chez CPB Sport se sont également illustrés en DSKC. Corentin Rousseau (Sodi-TM) est passé de la 13e à la 3e place en Course 2, tandis que Celian Gallasin (Sodi-TM) a terminé successivement 7e puis 5e. Les deux courses ont été remportées par l’Allemand Jannik Julius-Bernhart (Maranello-TM) et le Néerlandais Christiaan De Kleijn (CRG-TM). A noter les 12e et 16e places de Damyen Droux (Sodi-TM) dans une catégorie qui comptait 38 pilotes.

Matteo Spirgel (à g.) et Thomas Imbourg autour de Florent Bizalion

En OK (16 partants), l’Allemand Maxim Rehm (LN-Vortex) a gagné les deux courses et s’est rassuré à près d’un mois du Championnat du Monde ! Et en OK-Junior (18 partants), peu de pilotes habitués à jouer les premiers rôles en FIA Karting étaient présents, laissant la possibilité aux outsiders de s’illustrer. L’Allemand Tom Kalender (KR-IAME) s’est imposé par deux fois.

Découvrez les résultats

KZ2: Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

KZ2 DSKC: Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

OK: Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

OK-Junior: Course 1 – Course 2 – Championnat (provisoire)

Photos CPB Sport Press

Le podium de la Course 1 en KZ2

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août 12 2022

Les engagés en KZ2 Master, la nouveauté FIA Karting 2022

Le succès de la catégorie Master dans certains pays (parfois en KZ2, voire en Rotax, IAME ou Rok) a poussé la FIA Karting à lancer une épreuve destinée aux pilotes de 35 ans ou plus. La Fédération Internationale a repris l’intégralité de la réglementation du KZ2, qui s’appuie sur les châssis homologués CIK-FIA avec freinage hydraulique sur les 4 roues.

Davide Fore (à droite) sera l’un des grands favoris. Il est ici avec un de ses anciens équipiers, Marco Ardigo, actuel team manager au sein du Tony Kart Racing Team.

Les moteurs, également homologués CIK-FIA, sont des 2-temps de 125cc à refroidissement liquide avec boîte 6 vitesses et carburateur Dell’Orto à cuve de ø30 mm. L’embrayage n’est utilisé que pour lancer le kart au démarrage et donc lors de la procédure de départ arrêté.

Les pneumatiques homologués CIK-FIA sont des “Prime” à gomme tendre prévus pour une distance d’au moins 150 km. La marque italienne LeCont a été désignée comme fournisseur unique pour le KZ2 en 2022 et donc pour le KZ2 Master. Le poids passe à 180 kg minimum, avec pilote.

“FIA Karting International Masters Super Cup” est l’appellation officielle de l’épreuve. Il s’agit d’une belle reconnaissance pour ces pilotes qui ne peuvent plus vraiment prétendre à un bon résultat dans les autres catégories de la CIK-FIA et qui trouveront avec ce rendez-vous des Masters une belle opportunité de briller dans une course internationale.

Comme on pouvait s’y attendre, les Français ont répondu nombreux à ce rendez-vous organisé sur le circuit international du Mans, en France ! Ils seront 26 pilotes sur les 70 partants (37% du plateau). A noter qu’en France, la réglementation est légèrement différente: à 30 ans et plus pour le KZ2 Master et à 45 ans et plus pour le KZ2 Gentleman (une particularité française).

Parmi les favoris, il faudra compter sur l’Italien Davide Fore, plusieurs fois titré Champion du Monde et vainqueur de la grande épreuve mondiale en Super ICC (ex KZ) en 2006. Sur sa route, il trouvera sur sa route un ancien Champion d’Europe de Formule A (ex OK), le Néerlandais Nick De Bruijn, mais aussi les Italiens Roberto Profico et Andrea Tonoli, qui ont brillé par le passé avec les jeunes du KZ2.

Côté Français, Charles Fiault, Thomas Letailleur, Johan Renaux, Emmanuel Ducrot, Julien Le Brigand et Paul David sont des références dans cette catégorie. A noter le retour de Bertrand Grooten, un Belge qui roulait au plus haut niveau au début des années 2000 au niveau mondial.

Au niveau du schéma sportif, les pilotes participeront à des essais privés les mercredis et jeudis. Le vendredi 2 septembre, ils auront une séance d’essais libres officielles avant les essais chronométrés en début d’après-midi. Le samedi, un warm-up aura lieu avant trois manches de qualification par pilote (concurrents répartis en 4 groupes A, B, C et D).

Plusieurs pilotes Masters utiliseront un châssis Sodi, notamment au sein du team CPB Sport.

Plusieurs pilotes Masters utiliseront un châssis Sodi, notamment dans le team CPB Sport.

Dimanche matin, ils participeront tous à une super-manche (ordre de départ défini par le cumul des manches qualificatives. Classements impairs en super manche A, classements pairs en super manche B. Cette super manche sera additionnée au classement des trois manches. Les 36 premiers prendront part à la finale le dimanche après-midi.

Découvrez la liste des engagés à ce lien

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août 10 2022

Kart Mag Festival 2022 à Valence / 29-30 octobre: A noter dans vos agendas

Après le succès de l’Open Kart à Salbris et du Trophée Kart Mag à Varennes sur Allier, l’équipe KMO et l’ASK Valence proposent une nouvelle épreuve de prestige à l’automne, avec le Kart Mag Festival 2022 qui aura lieu les 29 et 30 octobre. Rompus à ce genre d’organisation, l’Arena 45, le club valentinois et Kart Mag Organisation promettent d’ores et déjà d’accueillir les pilotes dans les meilleures conditions.

Photo Arena 45 / KSP Reportages

A noter dans vos tablettes !

Vous pouvez vous inscrire dès maintenant en ligne ici ou à ce lien

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août 9 2022

Kart Mag 213 : Votre lecture de l’été

Le numéro d’été 2022 est arrivé dans les kiosques il y a déjà quelques semaines, avec ses nombreux sujets. Votre magazine a tenu à revenir sur la carrière en karting de Michael Schumacher et de l’incroyable destin de cette légende du sport automobile. Nous avons effectué un coup de projecteur sur un kart de légende, le PCR-PCR de Giancarlo Fisichella qu’il a utilisé depuis la fin des années 80 au début des années 90.

Emilien Denner et Adrien Renaudin nous ont accordé un interview croisé passionnant. Les plus grands espoirs du karting internationaux sont disséqués, alors que l’actualité battait son plein. Revivez ainsi le sacre européen de Tom Leuillet, avec un interview du Français. De nouvelles astuces sont au rendez-vous de nos pages techniques, tandis que notre rubrique auto revient sur l’histoire de la Filière Elf et de la FFSA Academy, de la Campus à la F4. De nombreuses pages sont également consacrées aux régions et notamment aux très nombreuses épreuves de Championnats de Ligue disputées ces derniers mois.

Vous pouvez découvrir le sommaire complet de ce nouveau magazine en cliquant sur l’image ci-dessous ou à ce lien

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août 6 2022

Les karts de retour en septembre sur le long circuit de Croix en Ternois

L’ASK Côte d’Opale et le club de la Française de Mécanique se sont mobilisés pour mettre sur pied une épreuve de karting sur le circuit de Croix en Ternois dans le cadre de la Coupe de France des Circuits FFSA, les 10 et 11 septembre 2022. Les engagements sont ouverts aux catégories Rotax Max, Rotax DD2, KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman.

Au programme de ce meeting organisé dans les Hauts de France, 2 séances d’essais libres le vendredi, une nouvelle séance le samedi matin, suivie des chronos et de la manche de qualification. La préfinale et la finale auront lieu le dimanche.

Le tarif d’engagement est de 150 €. Les pneus Vega XH3 de la course seront fournis par l’organisateur au prix de 190 €.

Bulletin d’engagement disponible auprès de l’ASK CSFM. 315, avenue de Paris. BP5. 62138 Douvrin. E-mail: kll62@orange.fr ou info@askcoteopale.com

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août 5 2022

Superkart: Le point au Championnat de France après 3 meetings sur 4

Pau Arnos a lancé les hostilités du 8 au 10 avril, puis Magny-Cours a pris le relais du 4 au 6 juin et c’est sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant que le très international Championnat de France s’est poursuivi les 1er et 2 juillet dernier. Le Français Julien Goullancourt y a réussi une magnifique performance en remportant les trois courses début juillet, après avoir obtenu la pole position.

Vainqueur de trois des six premières courses de la saison, le leader du Championnat Sven Van de Wardt (Pays-Bas) a donc dû céder sa place à Goullancourt, qui comptabilise désormais 6 victoires. Les deux pilotes ont dominé cette partie de la saison et tout se jouera à Nogaro du 9 au 11 septembre.

Pole position, trois victoires et tous les meilleurs tours en course pour Julien Goullancourt au Vigeant. Le pilote du club Rosny 93 est le nouveau leader du Championnat (Photo Eric Severe / Mediasuperkart)

Au Vigeant, le Colombien Jaime Zuleta s’est mis en valeur en s’intercalant entre Goullancourt et Van de Wardt dans les Courses 1 et 2, mais il a dû renoncer dans la dernière. C’est cette fois le Britannique qui a terminé 2e à bonne distance de Goullancourt et Van de Wardt.

Parmi les 12 engagés dans la Vienne en division 1 (17 au total avec les concurrents de la Coupe de France), trois autres pilotes sont Français: Arnaud Legoubin, Eric Confalonieri et Thierry Vandemeulebroucke ont terminé respectivement 6e, 7e et 9e dans la Course 1, soit leur meilleur résultat du meeting. Au classement général, les deux premiers cités viseront un top-10 à l’issue de la dernière épreuve à Nogaro.

En Coupe de France, Jean-Pierre Marlière s’est largement montré le meilleur compétiteur au Val de Vienne, et surtout le plus régulier avec son ensemble MS Kart-Rübig. Ses adversaires ont trop souvent été confrontés à des problèmes.

A noter que l’un des spécialistes du Superkart, Alexandre Sébastia, a annoncé qu’il sera présent en septembre à Nogaro, en vue d’un retour à temps complet en 2023.

Ce week-end des 5-6-7 août a lieu l’une des plus importantes épreuves de Superkart dans le monde sur le circuit d’Assen aux Pays-Bas, lors du fameux et populaire meeting Jack’s Racing Day qui réunit Autos, Motos et donc Superkarts.

Découvrez les résultats du Vigeant… Chronos – Course 1 – Course 2 – Course 3

Classement provisoire du Championnat à ce lien

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août 4 2022

Soissons / 14 août: Participez à une épreuve en plein centre ville !

Un peu plus de mois après le Trophée de Wignehies disputé dans le département du Nord, l’ASK Soissons organise son célèbre Trophée Clovis dans le centre ville de Soissons. Le club de la Ligue des Hauts de France est le seul à proposer encore de telles épreuves, qu’il convient d’avoir participé au moins une fois dans sa carrière.

C’est également une belle fête populaire, puisque la course permet de courir devant de nombreux spectateurs massés à quelques mètres du bitume. L’événement aura lieu le dimanche 14 août sur ce circuit accessible qu’une seule fois par an ! Outre la course ouverte à toutes les catégories, des démonstrations de karts historiques et électriques auront lieu, ainsi que des essais de Mini-Karts (sous conditions, contactez le club pour en savoir plus).

A noter que le Président emblématique du club Jacques Madoux a cédé sa place de Président à Jean-François Malinowski, qui compte bien conserver l’esprit de l’ASK Soissons, notamment la sportivité et la convivialité.

Découvrez le bulletin d’engagement en ligne à ce lien ou en PDF ici. Attention, le prix augmente à partir du 8 août.

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août 3 2022

WSK Euro Series / Sarno: Un avant goût de Championnat du Monde

Septembre s’annonce intense à l’international avec le Championnat du Monde KZ au Mans (France) en début de mois, suivi quinze jours plus tard du Championnat du Monde à Sarno (Italie) en OK et OK-Junior. Ces deux catégories ont donc été scrutées de près du 29 au 31 juillet sur le circuit napolitain, où la WSK Euro Series organisait son épilogue. Bien sûr, le KZ2 et le 60 Mini complétaient le programme, deux semaines après la première épreuve qui a eu lieu à Lonato.

Enzo Deligny, vainqueur à Sarno et 2e au général

Comme en FIA Karting, on retrouvait des pneus MG en OK, des Vega en OK-Junior et des LeCont en KZ2.

En OK, Enzo Deligny (Parolin-TM) a encore réalisé une grande prestation. Vainqueur de deux manches, puis de la super manche, le Français s’est assuré la pole position pour la finale, mais a perdu trois places dans les premiers tours face au Finlandais Tuukka Taponen (Tony Kart-Vortex), qui a longtemps mené la course, le Belge Douwe Dedecker, qui finira par renoncer, et le Britannique Joe Turney. Deligny sortait ensuite le grand jeu pour retrouver d’abord la 2e position, avant de doubler Taponen dans le 15e des 17 tours de course.

Enzo Deligny

Alex Powell (KR-IAME) complétait finalement le podium en ayant contenu le retour de Kean Nakamura-Berta (KR-IAME), 12e après les manches suite à un abandon dans une manche alors qu’il avait gagné les deux autres. Le récent Champion d’Europe s’est consolé en remportant cette WSK Euro Series devant Deligny. Turney a fini 5e devant le Letton Tomass Stolcermanis (Energy-TM). A noter que la pole position est revenue au Champion d’Europe KZ, Paolo Ippolito (KR-IAME) !

Pénalisé aux chronos et contraint de s’élancer en queue de peloton à chaque manche, Arthur Rogeon (KR-IAME) n’a pas amusé le terrain pour revenir 21e en finale.

Le titre pour Palomba () et titre pour Albanese (); ça s'enchaîne pour KR et IAME en KZ2 !

Le titre pour Palomba (101) et titre pour Albanese (106); ça s’enchaîne pour KR et IAME en KZ2 !

En OK-Junior, le Polonais Maciej Gladysz (LN-Vortex) l’a emporté, redonnant des couleurs à l’équipe RFM pour qui le début de saison a été moins prolifique en victoire que les années précédentes. Toutefois, en terminant 2e devant le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM), son compatriote Jan Przyrowski (Tony Kart-Vortex) décroche le titre avec le Tony Kart Racing Team.

Pointé 5e en début de finale et 8e à l’arrivée, le Français Maxens Verbrugge (KR-IAME) n’a pas démérité. Jimmy Helias (Tony Kart-Vortex) a terminé 11e après avoir gagné 8 places. 22e position pour Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex), 31e pour Andy Consani (Sodi-TM) et 33e pour Arthur Dorison (Tony Kart-Vortex).

Adrien Renaudin, 5e en KZ2

En KZ2, l’Italien Danilo Albanese (KR-IAME) a pris la course à son compte dès la préfinale, avant de tenir bon jusqu’au terme de la finale. C’est pourtant Giuseppe Palomba (Birel ART-TM) qui avait dominé les manches, avant de reculer en 3e position derrière un excellent Paavo Tonteri (CRG-TM / Finlande). Mais Palomba pouvait se réjouir, puisqu’il remporte la WSK Euro Series 2022.

Les trois Français engagés se sont tous retrouvés dans le top-10 après les manches avec Adrien Renaudin (Tony Kart-Vortex) 6e devant Tom Leuillet (Birel ART-TM) et juste devant Arthur Carbonnel (CRG-TM). Respectivement 4e, 8e et 6e en préfinale, ils connaissaient des fortunes diverses en finale. Carbonnel renonçait et Leuillet chutait 14e. Renaudin confirmait son meeting solide en terminant 5e.

Doublé Polonais: Victoire en OK-Junior pour Gladysz (à g.), mais titre pour Kirill Kutskov est à droite.

Doublé Polonais: Victoire en OK-Junior pour Gladysz (à g.), mais titre pour Przyrowski. Kirill Kutskov est à droite.

En 60 Mini, l’Italien Iacopo Martinez (Parolin-IAME) a fait coup double en remportant la finale et du coup le titre devant un des spécialistes de la catégorie, l’Espagnol Christian Costoya (Parolin-TM). En finale, Costoya ne s’est incliné que d’un centième ! L’Italien Filippo Sala (KR-IAME) a complété le podium du jour. Mal qualifié, le Français Louis Cochet (Parolin-IAME) s’est ensuite offert un sans-faute et de belles remontées pour revenir 13e en finale.

Découvrez les résultats…

Maxens Verbrugge dans le top-10 en OK-Junior.

KZ2: Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Série (définitive)

OK: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

OK-Junior: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

60 Mini: Chronos – Manches – Après Super manches – Finale – Série (définitive)

Photos WSK Press, Parolin Press / KSP, OTK Press et KR Press

Louis Cochet, 13e en 60 MIni

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Victoire pour 1 centième de Martinez en 60 Mini face à Costoya

août 1 2022

IAME Euro: Podiums pour Caranta et Outran en Junior et Poulain en Senior

Avant la 4e et dernière épreuve prévue à Genk en Belgique en septembre, la IAME Euro Series a fait escale à Castelletto du 28 au 31 juillet. Plusieurs Français qui ont pris l’habitude de performer dans cette compétition ont largement confirmé leurs ambitions. En X30 Senior, Arthur Poulain se mettait en valeur dès les qualifications en se hissant à la 3e place à l’issue des manches et super manches derrière les deux Belges Elie Goldstein et Sam Balota.

Jules Caranta (Photo RGMMC / The RaceBox)

Evan Giltaire a chuté dès le début du meeting et ne se retrouvait qu’en 10e position malgré 3 victoires dans les manches. En finale, l’Italien Edoardo Ludovico Villa montait en puissance et prenait la première place dans le 7e tour. Il parvenait à s’échapper grâce au duel pour la 2e place derrière lui. Après une course disputée, Elie Goldstein coupait l’arrivée en 2e position devant Poulain et Giltaire, tout en profitant de sa performance pour prendre la tête de la série devant ses deux rivaux français. Outre la victoire de Villa, le team TB Kart confirmait son brio non loin de son usine avec la 5e place de l’Israélien Ariel Elkin (déjà auteur de la pole position) devant Balota.

Andy Ratel effectuait un bond de 8 places pour se classer 12e. Régulier et auteur d’un bon départ, Kimi Durosne se faisait chahuter dans le peloton et chutait 19e. Course plus difficile pour Ethan Pharamond, 28e de la finale.

Arthur Poulain et son équipe

En X30 Junior, trois Français se sont mis en valeur aux avant-postes. Sur la grille de départ de la finale, on retrouvait Pacôme Weisenburger, Clément Outran et Jules Caranta aux 2e, 4e et 5e places respectives. La finale s’avérait très disputée. Si le Britannique Henry Joslyn finissait par faire la différence, Jules Caranta et Clément Outran le rejoignaient dans cet ordre sur le podium après un duel intense avec Weisenburger et le Britannique Cathal Clark, pourtant parti en pole. Pénalisé par les commissaires sportifs, Weisenburger chutait 16e. Hugo Martiniello s’est classé 11e.

Les progrès de Mateo Moni et Enzo Predom se sont soldés par des places de 22e et 2″e après les manches et super manches. Hélas, Enzo a renoncé, tandis que Mateo q rétrogradé 30e. Au général, Caranta peut toujours rêver du titre.

Clément Outran

En X30 Mini, le Britannique Jenson Graham est revenu à deux points de l’Irlandais Daniel Kelleher après sa victoire devant son compatriote Noah Baglin et le Belge Senna Meunier. Dans ce contexte difficile, Thomas Pradier termine meilleur Français en 20e position. Mateo Rivals a terminé 23e et Maël Le Marchand 26e. Andrea Manni a dû renoncer en fin de course.

Découvrez les résultats…

X30 Senior: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale B – Finale A – Série (provisoire)

X30 Junior: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

X30 Mini: Chronos – Manches – Après Super Manches – Finale – Série (provisoire)

Photo D.R.