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Junior FFSA Academy / Varennes: Trois pilotes se détachent et un nouveau trophée pour Schulz

Après Le Mans et Mirecourt, le Championnat de France Junior s’est produit à Varennes sur Allier. Comme on pouvait s’y attendre sur ce circuit spectaculaire, d’autant que la météo est restée clémente durant tout le week-end, les courses ont offert de nombreux rebondissements.

Les 3 premiers de la finale de Varennes sont aussi les 3 premiers du Championnat provisoire

Les 3 premiers de la finale de Varennes sont aussi les 3 premiers du Championnat provisoire

Les trois leaders du Championnat ont encore brillé et se sont d’ailleurs retrouvés sur le podium final. Pourtant, ce sont trois anciens Cadets qui prenaient les devants aux chronos: Maël Le Marchand devant Thomas Pradier et Louis Baziret. C’est ensuite walter Schulz et Alexandre Munoz, une des révélations de ce début de saison, qui remportaient les deux manches.

En préfinale, Pacôme Weisenburger bondissait de la 3e place pour prendre la tête du peloton, qui restait groupé tout au long de la course. Malgré ses efforts, Schulz échouera à 67 millièmes du solide Pacôme. Si Munoz prenait la 3e place, Lisa Billard achevait sa progression 4e devant Thomas Pradier. Contrainte à l’abandon dans la première manche, Lisa ne s’est élancée que 16e en préfinale !

Arrivée au sprint à l'avantage de Schulz devant Weisenburger

Arrivée au sprint à l’avantage de Schulz devant Weisenburger

En finale, Weisenburger reprenait sa marche en avant. D’abord inquiété par Alexandre Munoz, le leader était ensuite mis sous pression par Walter Schulz, qui finissait par trouver l’ouverture in extremis en toute fin de course. Reléguée en dehors du top-10 au premier tour, Lisa Billard réalisait une magnifique – une de plus – pour gagner sa place sur la 3e marche du podium.

Pradier devançait Munoz pour le gain de la 4e place sous les yeux de Guyonnet. 4e en début de course, Roméo Leurs devait se satisfaire de la 8e place derrière Louis Baziret. Déclassé en préfinale, Maël Le Marchand est passé de la 24e à la 9e place. Nils Lelaure a complété le top-10.

Au classement provisoire, les positions sont serrées entre Billard (117 pts avec 1 victoire), Schulz (114 pts avec 2 victoires) et Weisenburger (107 pts), régulier aux avant-postes.

Des duels magnifiques à Varennes

Des duels magnifiques à Varennes

Résultats: ChronosManchesPréfinaleFinaleChampionnat (provisoire)

Photos FFSA Academy / KSP Reportages

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Plus de 50 jeunes pilotes à l’EFK du Pôle Mécanique d’Alès

Plus de 50 jeunes pilotes à l’EFK du Pôle Mécanique d’Alès

Dirigée par Marina Gomez et Sébastien Cabirou, l’école française de pilotage du Pôle Mécanique d’Alès accueille tout au long de l’année de nombreux jeunes pilotes qui ont fait du karting leur nouvelle activité préférée ! Alors que la fin de l’année approche, cette EFK-FFSA a organisé un grand rassemblement pour ses kartmen en herbe le mercredi 24 mai. Ils étaient plus de 50 et ont eu droit à un programme complet avec séances chronos, préfinales et finales par groupe de niveau.

Plus de 50 jeunes pilotes a l EFK du Pole Mecanique d Ales-1Les premiers volants, volants de bronze, d’argent et d’or ont été remis à l’issue de la remise des prix. Tout comme l’ASK Cévenole représenté par son Président Christian Flores, Kart Mag était présent et a offert des abonnements aux vainqueurs.

Outre les débutants qui ont participé à leur première saison complète, de nombreux jeunes pilotes déjà inscrits les années précédentes ont souhaité poursuivre avec l’équipe du Pôle Mécanique pour se perfectionner. Ils ont bénéficié d’un véritable suivi et seraient prêts, suivant leur possibilité, disponibilité et moyens, à débuter en compétition. Les EFK (Ecoles Françaises de Karting) représentent assurément la meilleure passerelle pour accéder à la compétition.

Voici quelques souvenirs de cette après-midi réussie. Le magazine Kart Mag reviendra sur cette organisation dans son prochain numéro…

Plus de 50 jeunes pilotes a l EFK du Pole Mecanique d Ales-2_______________________________________________________________________________

pave-cpb-sport-fev-2018pave-action-karting-kartmag-dec-2018Plus de 50 jeunes pilotes a l EFK du Pole Mecanique d Ales-3

Combinaison, gants et minerves, certains ne négligent pas la sécurité et c'est tant mieux !

Combinaison, gants et minerves, certains ne négligent pas la sécurité et c’est tant mieux !

L'heure du goûter, toujours très attendue et appréciée après l'effort

L’heure du goûter, toujours très attendue et appréciée après l’effort

Suivez en live le Championnat de France Junior 2023 à Varennes

Suivez en live le Championnat de France Junior 2023 à Varennes

La FFSA Academy fait escale à Varennes sur Allier ces 27 et 28 mai dans le cadre du lancement du Trophée Oscar Petit 2023. 25 pilotes sont en lice, avec un nouveau duel attendu entre Lisa Billard, qui mène actuellement le Championnat de France Junior, et Pacôme Weisenburger, sachant que les outsiders seront nombreux, comme Maël Le Marchand ou Thomas Pradier pour ne citer qu’eux. A suivre aux liens suivants…

Suivez en live le Championnat de France Junior 2023 a VarennesLive timing

Résultats au fil du meeting

Engagés…

Horaires: SamediDimanche

Suivez également l’épreuve sur uKart.io et le classement intermédiaire à ce lien

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Suivez en live le Rotax Euro Trophy 2023 au Val d’Argenton

Suivez en live le Rotax Euro Trophy 2023 au Val d’Argenton

Six semaines se sont écoulées depuis la première épreuve du trophée cher au motoriste Rotax. Après Genk, cette compétition organisée sur quatre meetings ira comme l’an passé en France sur le circuit du Val d’Argenton. Le team PKS Compétition d’Arnaud Sarrazin, qui gère le site situé dans le Poitou, sera donc à domicile. 23 Français sont annoncés. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Suivez en live le Rotax Euro Trophy 2023 au Val d ArgentonLive streaming: SamediDimanche

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Superkart: 2 victoires pour Sébastia, mais Van de Nes leader

Superkart: 2 victoires pour Sébastia, mais Van de Nes leader

Le Superkart sera à l’honneur ce week-end des 26-27-28 mai avec l’organisation d’un Grand Prix de France sur le circuit de Magny-Cours. Le plateau, à forte connotation internationale, sera très fourni. L’épreuve se déroulera en dehors du Championnat de France, qui a commencé quant à lui les 5-6-7 mai derniers à Lédenon avec 16 engagés.

Superkart-2 victoires pour Sebastia mais Van de Nes leader-2On attendait une revanche entre les deux protagonistes de la saison 2022, à savoir le Français Julien Goullancourt et son rival néerlandais Sven Van de Wardt. Finalement, ce sont deux autres pilotes qui se sont mis en valeur en prenant le meilleur sur ces derniers. A nouveau, un Français et un Néerlandais !

De retour aux affaires, l’ancien Champion de France Alexandre Sébastia a démontré qu’il n’avait rien perdu de son talent, mais il a eu fort à faire avec Richard Van de Nes. C’est d’ailleurs ce dernier qui signait la pole position en 1’20”322 à plus de 140 km/h de moyenne. Mais Sébastia faisait jouer toute son expérience en prenant rapidement la tête de la course pour s’imposer avec brio devant Van de Nes et Van de Wardt. Avec un petit déficit de performance face à ses rivaux, Goullancourt se classait 4e.

Tandis que Sébastia enfonçait le clou en Course 2, Goullancourt haussait le rythme face aux deux Néerlandais. Mais juste avant la ligne d’arrivée, Van de Nes déboîtait le Français avec succès pour prendre la 2e place. A l’aspiration derrière Van de Wardt, on notait la progression intéressante de Mickaël Ducher, 5e des Courses 1 et 2.

Superkart-2 victoires pour Sebastia mais Van de Nes leader-1La Course 3 démarrait avec un intéressant mano à mano entre Van de Nes, cette fois leader, et Sébastia. Ce dernier n’a finalement pas eu l’opportunité d’inverser la tendance, puisqu’il renonçait sur bris de boîte de vitesses. Van de Wardt abandonnait également. Van de Nes n’était pas tranquille pour autant, puisque Goullancourt se mettait à revenir dangereusement. Dans la dernière partie de la course, le Français prenait sa revanche sur la Course 2 en battant le Néerlandais. Ducher confirmait confirmait en décrochant son premier podium à ce niveau.

8e des deux courses précédentes, Eric Confalonieri terminait sur une note positive en 4e position devant Jaime Zuleta, un autre fidèle de la catégorie, et Johan Lamalle, qui venait de terminer 7e en Course 2 après son abandon en Course 1.

Au classement général, Van de Nes a pris la tête devant Sébastia.

Le groupe 2 a été dominé par l’Espagnol Pedro Martos, vainqueur des trois courses au détriment de Christophe Marlière.

Découvrez les résultats… ChronosCourse 1Course 2Course 3Championnat (final)

Photos Eric Severe

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Marcillat F20.000, Formule Promo, Carole Formule 125, Mirecourt… ça bouge côté historique !

C’est le dernier jour pour s’inscrire au Trophée des Combrailles qui aura lieu les samedi 3 et dimanche 4 juin 2023 à Marcillat. La Formule 20.000 sera bien sûr au rendez-vous, tout comme le Trophée de France Histori’Kart, mais aussi la Formule Promo, lancée l’an passé à Laval. Cette formule s’adresse aux catégories de promotion françaises de 1989 à 2004.

Marcillat F20000 Formule Promo Carole Formule 125 Mirecourt ca bouge cote historique-1Il s’agit de karts archi simples équipés de moteurs 100 cm3 refroidis par air, sans embrayage, avec roues et pontons “larges”, avec châssis de type “éco” simple berceau et dessin du cadre classique, arbre 25 mm de diamètre sur 2 ou 3 paliers ou 30 mm sur 2 paliers, à frein mécanique.

Côté moteurs, la solution du Komet K55 est la plus courante, mais d’autres possibilités existent: Minarelli, Yamaha, Parilla TG14, RKD, etc.

On rappelle que la Promo, qui a connu un énorme succès à la fin des années 90 jusqu’au milieu de la décennie suivante, avait pris la succession du Trophée Hexagone, lui aussi très populaire. Cette Formule Promo représente une solution très peu chère pour participer à des courses dans des meetings historiques. Informations complémentaires disponibles aux liens suivants…

Formule Promo

Marcillat

Marcillat F20000 Formule Promo Carole Formule 125 Mirecourt ca bouge cote historique-2Après Marcillat en Combraille, les passionnés de karts historiques pourront se projeter vers d’autres meetings et notamment le meeting Long Circuit de Carole qui lancera la nouvelle Formule 125 le 25 juin. La Formule 20.000 se produira ensuite à Angerville le 2 juillet avec la Formule Promo, puis à Essay le 16 juillet dans le cadre du Défi France KFS.

Le gros meeting historique Kart Legend avec l’ASK Lorraine Kart et Kart Mag est prévu les 29 et 30 juillet à Mirecourt, avec toutes les catégories du promoteur de la Formule 20.000, dont la Formule Promo, la Formule 125 ainsi que la Formule 100% (moteur à refroidissement liquide), ainsi que les karts plus anciens à partir de 1956 !

Quant au Trophée de France Histori’Kart, après Marcillat, il se rendra à Laval les 15-16 juillet, puis à Anneville les 30 septembre et 1er octobre. Plus d’infos à ce lien…

Marcillat F20000 Formule Promo Carole Formule 125 Mirecourt ca bouge cote historique-3_______________________________________________________________________________

pave-kart-shop-france-mars-2020OKS-2013

OK-Junior: L’hymne ukrainien résonne à Trinec grâce à Bondarev

“L’International Karting Circus” a pris la direction de l’est de l’Europe au début du mois de mai pour disputer deux épreuves consécutives sur le circuit Steel Ring à Trinec, en République Tchèque, non loin des frontières polonaises et slovaques: les 2e rounds de la Champions of the Future Euro Series et du Championnat d’Europe FIA Karting.

Oleksandr Bondarev

Oleksandr Bondarev

Est-ce le fait de s’être rapproché du pays qui lui cher, l’Ukraine, qu’Oleksandr Bondarev s’est senti pousser des ailes à moins de 500 km de la frontière ukrainienne? Toujours est-il que le pilote du team KR Motorsport a gagné coup sur coup ces deux compétitions dans la catégorie OK-Junior.

Le week-end dernier, il a réalisé un parcours parfait: le meilleur temps du groupe 3 aux chronos (la pole est toutefois revenue au Britannique Lewis Wherrell du groupe 2 devant le Belge Dries Van Langendonck du groupe 1), la victoire dans les cinq manches, dans la super heat et la finale en menant de bout en bout tout en contrôlant son principal rival, Wherrell (Exprit-TM), qui a terminé dans le sillage du vainqueur.

Podium OK-Junior

Podium OK-Junior

Bondarev (KR-IAME) a ainsi relayé le Belge Thibaut Ramaekers (KR-IAME) en tête du Championnat d’Europe. Ramaekers s’est encore mis en valeur à Trinec. Il a même effectué un excellent départ en finale pour prendre la roue de Bondarev. Mais il s’inclinait rapidement face à Wherrell, puis face au Britannique Zac Drummond (Parolin-TM). Parfois en mesure de porter une attaque, Ramaekers préférait assurer les points de la 4e place dans l’optique du Championnat. Son compatriote Van Langendonck (Exprit-TM) a fini 5e à quelques encablures.

Dans cette catégorie peu fournie en pilotes français cette saison, Andy Consani (Parolin-TM) a effectué un retour prometteur après sa blessure d’il y a plusieurs semaines. Le pilote du team Shamick Europe est progressivement monté en puissance: 33e aux chronos, 26e après les manches, 14e de la super heat B et 12e de la finale après un bond de 13 places. Andy a aussi montré qu’il avait gagné en combativité dans le peloton.

ChronosManchesSuper Heat ASuper Heat B – Après super heatFinaleChampionnat (provisoire)Chpt Teams (provisoire)

Photos FIA Karting / KSP Reportages

Le Français Andy Consani

Le Français Andy Consani

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Victoire norvégienne au Trophée Académie FIA Karting et superbe 4e place pour Lisa Billard

Afin qu’il remplisse pleinement sa fonction de détection, le Trophée Académie a changé de meeting cette saison en délaissant les catégories KZ1-KZ2 pour rejoindre les meetings des Championnats d’Europe OK et OK-Junior. Ainsi, les jeunes de 12-14 ans ne peuvent plus se lancer dans un double programme OK-Junior/Académie, limitant ainsi la possibilité de voir des Juniors trop expérimentés ou sur-entraînés participer à cette formule chargée de dénicher de nouveaux talents.

Le Norvégien Marius Barry Berg, premier vainqueur 2023

Le Norvégien Marius Barry Berg, premier vainqueur 2023

A Trinec, lors de la 1ère des trois épreuves de la catégorie, le Norvégien Marius Barry-Berg a fait forte impression. Il a commencé par décrocher la pole position (avec 1 minuscule millième d’avance sur le Néo-Zélandais Arthur Broughan), avant de remporter ses deux premières manches. Il chutait toutefois 4e dans la troisième, que remportait l’Espagnol Hugo Marti. Le Polonais Wojciech Woda et le Lituanien Markas Silkunas gagnaient également une manche.

En finale, l’Australien Max Walton passait à son tour à l’action et prenait la tête à mi-parcours, alors que quelques gouttes de pluie avaient rendu la piste quelque peu glissante. Mais Barry-Berg récupérait son bien, emmenant Marti dans son sillage. Dès lors, les positions n’évoluaient plus, Walton assurant logiquement la 3e place.

Lisa Billard

Lisa Billard

En République Tchèque, deux filles se sont mises en valeur: la Polonaise Klara Kowalczyk, sélectionnée par la Commission Femmes dans le Sport Automobile de la FIA, et la Française Lisa Billard, choisie par la FFSA pour représenter son pays. Kowalczyk a fini les manches 5e, quatre places devant Billard, mais Lisa a inversé la tendance en finale en se montrant très rapide. En confiance, notamment sous les gouttes, elle avait pourtant rétrogradé 12e en début de course, sans doute par excès de prudence, avant de repartir à l’assaut de ses adversaires et de remonter à une magnifique 4e place juste devant le Japonais Ryutaro Sakai.

On attendait mieux du Belge Alexi Constant (19e), actuel 2e de la IAME Euro Series en X30 Junior après son succès à Mariembourg, et du Néerlandais Rocco Coronel (17e), 2e de la IAME Series France en X30 Junior après son succès à Varennes sur Allier.

(N) - Academy, EXPRIT / VORTEX / VEGA - Barry-Berg MartinDécouvrez les résultats…

ChronosManchesFinaleTrophée Académie (provisoire)

Photos FIA Karting / KSP Reportages et FFSA Academy

Retrouvez le compte-rendu du OK dans un article précédent et celui de l’OK-Junior très bientôt.

Photos FIA Karting et FFSA Academy / KSP Reportages

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Trinec OK: Gabriel Gomez touche au but et reste leader du Championnat d’Europe

Cela faisait très longtemps que la FIA Karting n’était plus retournée en République Tchèque. Le meeting s’est déroulé dans d’excellentes conditions et après le froid et la pluie du milieu de semaine, toutes les courses ont pu se dérouler avec des pneumatiques slicks.

Gabriel Gomez, impérial !

Gabriel Gomez, impérial !

En OK, Gabriel Gomez (CRG-IAME) attendait avec impatience sa première grande victoire, il la tient ! On se souvient de sa pole position au Championnat du Monde 2021 à Campillos alors qu’il était encore méconnu. Le Brésilien a bien progressé tout au long de la saison 2022 et il est devenu un candidat régulier à la victoire cette année. Lors de l’ouverture du Championnat d’Europe à Valencia, comme lors de l’épreuve de la série Champions of the Future à Trinec, il a dominé ses adversaires jusqu’au début de la finale, avant de voir la victoire lui échapper.

Cette fois, sur le difficile circuit tchèque, il a gagné toutes ses manches, la super heat et a maîtrisé la situation du premier au dernier tour de la finale. Gomez, qui a activement participé au retour de CRG au devant de la scène, occupe toujours la tête du Championnat, également grâce aux points distribués après les manches et super heat à Valencia.

Celui qui l’avait battu lors des deux dernières épreuves n’a cette fois pas pu renverser sa position des essais chronométrés, encore une fois très lointaine ! Le Britannique Joe Turney (KR-IAME) était en effet 36e le vendredi. Il n’a ensuite pas pu remonter autant qu’il le souhaitait, puisqu’il ne s’est élancé que 22e en finale. Talent aidant, il a coupé l’arrivée en 9e position, mais une pénalité pour spoiler le repoussait 15e.

Le seul qui aurait éventuellement pu battre Gomez était Alex Powell (KR-IAME). Mais le temps qu’il revienne de la 5e à la 2e place, Gomez possédait déjà plus de 2 secondes d’avance. Le Jamaïcain a réussi à reprendre plus de 5 dixièmes à son rival, mais n’a pas inversé la tendance. Il chutait en outre 4e à cause de la position incorrecte de son spoiler avant.

Brillant durant tout le meeting dans le sillage de Gomez, Rene Lammers (Parolin-TM) accédait à la 2e place devant l’Italien Sebastiano Pavan (Tony Kart-Vortex), méthodiquement revenu de la 9e place. Les trois motoristes ont ainsi placé un pilote sur le podium !

Podium de la finale OK

Podium de la finale OK

Le Belge Ean Eyckmans (Tony Kart-Vortex) a réalisé un meeting solide conclu en 5e position devant l’une des révélations, l’Irlandais Fionn McLaughlin (KR-IAME) du team VDK Racing, et le Champion d’Europe en titre, le Britannique Kean Nakamura-Berta (KR-IAME), autre pilote pénalisé pour le spoiler. Candidat au podium en début de finale, Tomass Stolcermanis (Energy-TM) est l’un des grands perdants du jour, avec le Britannique Nathan Tye (Sodi-TM), parti 4e et 11e à l’arrivée avec une vitesse bien moindre que la veille !

Côté Français, Jimmy Helias (CRG-IAME) s’est montré très performant le vendredi, avec le meilleur temps de son groupe dans la dernière séance d’esais libres suivi aux chronos d’un 13e temps prometteur pour ses débuts avec sa nouvelle équipe et d’une manche terminée en 5e position. Hélas, sans réelle explication, cette performance disparaissait les samedi et dimanche, obligeant Jimmy à se contenter de la 28e position.

Arthur Poulain (Tony Kart-Vortex) partait 18e en finale et espérait améliorer sa position, mais un contact dès le début de la finale le repoussait en queue de peloton. Il se classe 25e. Quant au Luxembourgeois Guillaume Bouzar (Tony Kart-Vortex), il a abandonné dès le départ suite à un accrochage.

Arthur Poulain (Photo OTK Press)

Arthur Poulain (Photo OTK Press)

Découvrez les résultats…

ChronosManchesSuper heat ASuper Heat BAprès super heatFinaleChampionnat (provisoire)Championnat par équipe (provisoire)

Prochaines épreuves: Rodby (Danemark) du 16 au 18 juin et Cremona (Italie) du 28 au 30 juillet.

Compte-rendu OK-Junior/Academy à retrouver très bientôt.

Photos FIA Karting / KSP Reportages

Jimmy Helias (Photo CRG Press)

Jimmy Helias (Photo CRG Press)

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Le Français Jimmy Helias a rejoint l’équipe officielle CRG en OK

Le Français Jimmy Helias a rejoint l’équipe officielle CRG en OK

En 2022, Jimmy Helias s’est montré plutôt déçu de saison en OK-Junior, alors qu’il en attendait beaucoup. Il aura toutefois montré son potentiel en décrochant un top-5 à la Champions of the Future Euro Series en Italie à Franciacorta, avant de réaliser la pole position sur ce même circuit à l’occasion de la dernière épreuve du Championnat d’Europe. Il était en lutte pour le podium en fin de finale, avant un malheureux accrochage.

Le Francais Jimmy Helias a rejoint l equipe officielle CRG en OKEn revanche, depuis son passage en OK, Jimmy a enchaîné les excellentes performances: un podium à la WSK Final Cup à Lonato fin 2022 dès sa première course dans la catégorie, puis – en 2023 – une 7e place finale à la WSK Super Master Series (3e à Lonato 2e à Franciacorta et 5e à Sarno). Ces résultats ont été obtenus au volant d’un Tony Kart-Vortex de l’équipe Ward Racing, après plusieurs années passées au Tony Kart Racing Team depuis le passage en Mini 60.

“Je remercie chaleureusement l’équipe Ward Racing qui m’a très bien accueilli dans son team et m’a fourni un matériel vraiment performant depuis mon passage en OK,” a commenté Jimmy. “Cela m’a permis de décrocher plusieurs podiums. Mais j’ai récemment eu l’opportunité de courir pour le CRG Racing Team. J’ai eu un excellent contact avec Giancarlo Tinini, le responsable de l’usine, et j’ai accepté leur proposition.”

“L’objectif est de terminer le Championnat d’Europe du mieux possible, de bien m’intégrer à l’équipe et de me familiariser avec leur matériel. Côté moteur, je serai motorisé en IAME.” A suivre…

Photo D.R.

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