Nationales

Des trois catégories internationales chargées initialement de faire l’essentiel du plateau de la série GPO (Grand Prix Open FFSA Karting), seuls les Juniors du KF3 (13-15 ans) ont su nous offrir de belles grilles de départ, spécialement lors de l’ouverture à Varennes sur Allier (43 partants), programmée peu avant le début du Championnat d’Europe de la spécialité.

De plus, le spectacle a été présent, beaucoup de pilotes différents ont eu les honneurs du podium, même si, bien sûr, la fougue de certains a entraîné quelques accrochages lors des phases de départ ou au sein de pelotons mouvementés. C’est le métier qui rentre !

Au total, 8 pilotes ont gagné au moins une course (2 pour Aubry et Bollier, et 1 pour l’Espagnol Russo, le Britannique Ilott, Landais, Besancenez, Lehouck, Naud) et 7 autres pilotes ont accédé au top-3 dans une des 10 finales (le Finlandais Weckström, les Belges Potty, Raspatelli et de Leval, ainsi que Demarque, Darras et Becamel).

Pas très bien parti à Varennes suite à des incidents de course, Gabriel Aubry (Birel-TM) a su se remettre dans le bon tempo au fil de la saison, profitant du partage des points de ses rivaux, notamment Paolo Besancenez (Sodi-Parilla) et le Britannique Callum Ilott (Zanardi-Parilla). Il a réussi à faire le break en se montrant impérial à Essay, avant de gérer parfaitement son avance à Laval.

Ce jour là, Jules Bollier (Kosmic-Parilla) a impressionné en gagnant les deux finales, samedi et dimanche. Comme les points comptaient double lors de ce dernier week-end, Bollier s’est retrouvé vice Champion devant François Becamel (Kosmic-Parilla), qui a aussi fini en beauté.

Besancenez pouvait donc regretter cette fin de Championnat pas très heureuse, puisqu’il échoue au pied du podium devant le Belge Raspatelli (Tony-Parilla) et Ilott, lui aussi guère heureux en Mayenne. A noter aussi les performances de Bryan Elpitiya (Zanardi-Parilla) et des Belges Benjamin Lessennes (Kosmic-Parilla) et Amaury Bonduel (ART Grand Prix-Parilla). Enfin, du côté des constructeurs, le titre de Champion de France est revenu à Kosmic devant Sodi et Tony Kart.

Les plus belles photos de la saison et tous les résultats nationaux sont disponibles dans l’Année du Kart 2012.

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Ilott (3), Besancenez (5), Lehouck (9), Julé (77), Demarque (6) et la meute des KF3. En haut, le Champion de France 2012 Gabriel Aubry

Double victoire pour Jules Bollier à Laval, ici encadré de Becamel (à g.) et du Belge Raspatelli

Une victoire pour Thomas Landais en début de saison, puis un manque de roulage qui ne lui a permis de suivre le rythme

Une victoire pour Valentin Naud à Ostricourt

Souvent un peu trop “chauds bouillants” les Juniors !

Patricia Petitjean et Dominique Tiercelin continuent de faire vivre cette Coupe de marque avec passion et raison, pour de nombreux licenciés qui apprécient de piloter un kart différent de par son châssis en carbone et sa carrosserie intégrale, mais surtout puissant avec son nouveau moteur TTI Powerfull de 175cc !

En 2012, Franck Ricci a constamment roulé aux avant-postes et s’est adjugé le Trophée de France et le Trophée Long Circuit. Le Trophée d’Europe est revenu à un autre “dompteur” de talent du TTI, en la personne de Tony Anzalone. Tony a aussi eu l’honneur de remporter le Trophée KART mag et l’épreuve organisée le jour de la Finale Internationale Iame à Lyon.

Deuxième des Trophées de France et Long Circuit, à chaque fois devant l’expérimenté Franco Bucceri, Michaël Quelennec a démontré ses sérieux progrès dans cette catégorie, qui a pris l’habitude de se produire sur des circuits et dans des lieux réputés.

Troisième du Trophée d’Europe, Alessandro Arioni a aussi eu l’honneur de remporter le Grand Prix de Menton. Saluons en outre les performances de Jeff Rémy qui incarne la relève du TTI, ou celle des Masters, tels Joseph Bucceri, Michel Danis ou Patrick Griotto.

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Le podium du Trophée KART mag avec Anzalone entouré de Ricci (à g.) et Quelennec. En haut, le même Anzalone, cette entouré de Jeff Rémy (16) et Franco Bucceri (3)

Anzalone de nouveau en haut de ce podium à Lyon devant Arioni (à g.) et Rémy

2012 a été marquée par la création d’une Coupe de France, principalement destinée aux pilotes n’ayant pas le temps ou l’argent de participer à l’ensemble des manches du Championnat de France. L’idée a fait son chemin et avec l’organisation d’une manche du Championnat d’Europe en France, au Mans lors de la fête de l’ACO, les adeptes du Superkart ont été gâtés durant la saison écoulée. Les efforts conjugués de la FFSA et de Mediasuperkart ont porté leurs fruits.

Au “France”, Emmanuel Vinuales (Anderson-DEA) a réalisé un parcours époustouflant à Hockenheim, Lédenon, Nogaro et Dijon, s’assurant suffisamment de points pour faire l’impasse sur le final au Vigeant. S’il a perdu sa couronne européenne, Vinuales “Junior” méritait donc amplement de conserver son titre de Champion de France.

Sur sa route, on a souvent retrouvé le team Redspeed de John Riley (Anderson-FPE). Toujours aussi rapide au volant, ce dernier a gagné trois courses, soit autant que Vinuales, et finit vice Champion devant Alexandre Sébastia (MS Kart-FPE), vainqueur à une reprise. Les trois autres succès sont revenus à Cyril Vayssié (PVP-DEA, 4e), qui a perdu le podium final en raison de ses trois abandons durant l’année, au Finlandais Vesa Lehtinen (Anderson-DEA, 5e) et à Damien Payart (Anderson-FPE), 7e derrière le Britannique David Harvey (Anderson-FPE).

Le top-10 du Championnat de France a été complété par le Suisse Philippe Gerber (PVP-FPE), Pierre Focqué (PVP-FPE) et le Suédois Ingvar Bjerge (Anderson-FPE).

Le suspense a duré jusqu’au bout à la Coupe de France, qui a vu Alexandre Sébastia s’adjuger son premier titre national. Cyril Vayssié a tout perdu dans la dernière course au Vigeant, où John Riley prenait la 3e place finale devant Pierre Focqué (PVP-FPE), Kevin Ranoarimanana (MS Kart-VM) et le Suisse Philippe Gerber.

A noter le travail de développement effectué par Ludovic Demuys et Olivier Brossard au volant d’Anderson équipés de moteurs Aprilia 4-temps, en précisant que ces deux derniers ne marquaient pas de points au Championnat. L’expérience avec ses karts moins onéreux va se poursuivre en 2013.

Les plus belles photos de la saison et tous les résultats nationaux sont disponibles dans l’Année du Kart 2012.

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La Coupe de France à Sébastia et le Championnat de France à Vinuales (en haut)

Payart, Riley et Vayssié (ici de g. à d.) ont contribué à animer les débats aux avant-postes

Depuis le changement de stratégie de MP Racing, la marque italienne Energy recherchait un importateur pour confirmer sa présence sur l’important marché qu’est la France. Il faut dire que depuis quelques années, Energy a remporté de très nombreuses grandes courses en Europe.

Elle l’a trouvé avec la société D.Racing implantée à La Roche de Glun (26), tout près du Valence Circuit ! Déjà fabricant de la marque d’échappement et de silencieux D.Racing, mais aussi importateur des nouveaux moteurs Modena KZ, le professionnel ajoute donc une corde à son arc et démontre qu’il compte poursuivre de manière marquée son implication dans le kart.

D.Racing recherche des distributeurs et peut d’ores et déjà compter sur la société Kartomanie de José Bancheri.

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Serge Riou de D.racing (à g.) avec l'équipe Kartomanie et le pilote Benjamin Salvatore, qui s'était révélé il y a plusieurs années en Rotax, avant de courir quelques saisons en auto

Quelle année pour Yannick Savard ! Déjà excellent en KZ125, ce “jeune” parmi les Masters n’a pas manqué son passage parmi les plus de 32 ans, avec un succès au Trophée KART mag en juillet à Escource, le titre de Champion de France à Mirecourt en septembre et la victoire à la Coupe de France à Laval en octobre. Et à chaque fois avec une belle maestria.

A force de suivre de plus en plus de pilotes de l’autre côté de la barrière, ce technicien reconnu a assimilé certaines subtilités de la course et a su s’en servir à merveille. Avec son Birel-Maxter, il a d’abord battu Armand Bailly (Tony-TM), Claude Martin (BRM-TM), Thierry Fighiera (Mirage-TM) et Olivier Galmiche (Intrepid-TM) au “Kartmag”.

Puis, au “France”,  il a laissé les places d’honneur à Erwan Boisnard (Tony-TM), le Champion en titre, Jean-François Kussmaul (Intrepid-TM), Marc Berteaux (Birel-TM) et Thomas Bailly (Tony-TM). A la Coupe de France enfin, il a devancé Franck Savouret (FA Kart-Maxter), heureux de prendre sa revanche après ses malheurs de Mirecourt, et Erwan Boisnard. Derrière, Benjamin Sionville (Sodi-Pavesi), Bruno Benabent (Kosmic-TM) et Romuald Beauvois (PCR-TM) ont confirmé leur légendaire habileté au volant d’un 125cc.

Au Championnat de France Long Circuit en revanche, Yannick Savard a dû se contenter du titre de vice Champion. Impérial à Lyon, Cédric Goudant (Tony-TM) a coiffé son rival pour devenir Champion de France pour la première fois de sa carrière. Thomas Bailly a complété le podium final devant Emmanuel Galichon, Alain Serra et le Champion 2011 Laurent Morandi.

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En haut, Yannick Savard en haut du podium du Championnat de France devant Boisnard (à g.) et Kussmaul. Ci-dessus, Cédfric Goudant emmène ici la meute à Croix en Ternois, avant de décrocher le titre en Long Circuit à Lyon

Savouret (à g.) et Boisnard encadrent Savard à Laval

Une belle victoire au “Kartmag” pour Savard devant Bailly (prénom Armand) et Martin

Vincent Fontenille (CRG-TM), Champion de France, Benjamin Da Silva (Birel-TM), vainqueur de la Coupe de France, vice Champion de France et 3e du Trophée KART mag, et Nicolas Roi-Sans-Sac (PCR-TM), Champion de France Long Circuit, sont les trois grands gagnants de la saison en KZ125. Une belle récompense pour ces trois champions devenus de véritables spécialistes du 125cc à boîte de vitesses.

Da Silva a pris sa revanche après la couronne perdue sur tapis vert en 2010, Fontenille courait après un tel titre depuis le début de sa carrière, tandis que Roi-Sans-Sac a réussi à conserver son numéro 1 en Long Circuit, tout en inscrivant son nom au Trophée KART mag pour la première fois de sa carrière.

Avec ses deux podiums à Mirecourt et à Laval, Emilien Grosso (Tony-TM) peut se targuer d’avoir réussi lui aussi une belle saison. Teddy Josse (3e de la Coupe de France) a brillé à Laval, tandis que Paul David (Tony-TM) et Pierre Krypciak (Tony-TM) ont fini par compléter le podium du Long Circuit, dans lequel on a noté les performances de Jean-Christophe Rozez, Vincent Cossard, Laurent Marchandise, Christophe Benoit, Julien Vallois et Quentin Donniaux.

Yohan Soguel, Jean-Philippe Ligier, Antoine Poulain, Thierry Lolmède, Pierre Loubere et Hugo Croquison ont réussi à décrocher de belles places d’honneur dans les grandes courses 2012 dans cette catégorie hautement compétitive. Coup de chapeau aussi aux professionnels, motoristes et mécaniciens qui ont accompagné tous ces pilotes dans leurs efforts…

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Nicolas Roi-Sans-Sac

Da Silva, vainqueur de la Coupe de France, devant Grosso (à g.) et Josse. En haut, départ à Mirecourt avec Fontenille au premier plan

Il y a souvent eu partage des lauriers cette année en Rotax Master: A Jérémie Charon (Tony) la Coupe de France et le Bridgestone Festival, au Belge Christophe Adams (Tony) la NSK ainsi que le CNRF (classement sur l’année) et à Morgan Hipp (Kosmic) la Finale du Challenge Rotax, sans oublier la victoire d’Arnaud Bouilland (Tony) au Trophée KART mag.

Disputée sur trois courses, la NSK a été un bon baromètre des forces en présence. Derrière Adams, Patrick Giudici (Kosmic) a pris la 2e place devant Pascal Huteau (Kosmic), vainqueur d’une course.

Franck Anne (Kosmic), 3e de la finale du Challenge Rotax comme du Bridgestone Festival derrière Olivier Paris (Sodi), a signé une bonne saison, tandis que le doublé des Hipp (victoire de Morgan devant son cousin Charly) à la finale nationale à Angerville fut un moment fort de la saison.

Coup de chapeau également à Matthieu Bourdon (Tony), Yan Boutellier (Kosmic), Jean Letard (Kosmic), Nicolas Blanchet (Kosmic), Olivier Paris (Sodi), Christian Bourdais (Intrepid), Nicolas Duchateau (Alpha), Pascal Bielatowicz (Exceed), Julien Azzopardi (Tony) et Cyrille Bracquart (Birel).

En Rotax DD2, c’est Antoine Lepesqueux (Sodi) qui a été le meilleur performer sur l’ensemble de la saison, avec des victoires au Bridgestone Festival, à la NSK et donc au CNRF. Maxime Gravouille (Sodi), 2e de la NSK et 3e du Bridgestone Festival, fut l’un de ses plus dangereux adversaires. Mais l’un comme l’autre ont échoué la Finale du Challenge Rotax France à Angerville, où Sébastien Bertrand (CRG) s’est montré impérial sous la pluie. Le pilote de l’ASK Sens a devancé Geoffrey Jamin (FA Kart) et Jules Afonso (Tony).

A noter encore les performances de Morgan Riche (FA Kart), 2e à la “Bridg”, d’Alexis Coursault (Birel), 3e de la NSK, et du Belge Xen De Ruwe (Formula K), large vainqueur lors de son unique présence en France, lors de la manche de la NSK à Salbris.

En Rotax DD2 Master, le duel entre le Belge Christophe Adams (Sodi) et Guillaume Berteaux (Birel) a animé la saison. Ce dernier a gagné la Finale du Challenge Rotax, le Bridgestone Festival et le CNRF, tandis qu’Adams a pris sa revanche à la NSK, s’offrant un superbe doublé Rotax Master-DD2 Master. le Franco-Britannique Florent Lambert (Tony) s’est imposé lors d’une manche de la NSK, Guy Pansart (Sodi) est monté sur le podium à Angerville et Jean-François Wlazlik (CRG) a terminé bon 2e à la Bridg à Laval.

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Podium de la Finale du Challenge Rotax Master avec Morgan Hipp encadré de Charly Hipp et Franck Anne. En haut, Charon aux avant-postes devant Huteau (22), Bielatowicz (3) et Letard (71)

Charon encadré de Paris (à g.) et Anne à la “Bridg” à Laval

Christophe Adams, ici devant Giudici (13) et Raccamier (43)

Bouilland a gagné le Kartmag devant Bourdon et Yan Boutellier (à dr.)

Le peloton des DD2 avec Lepesqueux (22), Gravouille (17), Pansart (5), Jamin (18), etc.

Victoire de Berteaux à la “Brid” en DD2 Master devant Wlazlik (à g.) et Adams

Bertrand l’a emporté à la Finale du Challenge Rotax DD2 devant Jamin (à g.) et Afonso