Nationales

Fin avril s’est disputée la première épreuve des National Series Karting à Salbris. Une bonne occasion pour consulter les statistiques côté châssis, puisqu’avec ses 200 engagés, il s’agit d’une épreuve représentative des catégories sans boîte de vitesses (Nationale, X30-X30 Master et Rotax Max-Rotax Master) pour les plus de 15 ans.

Une fois de plus, les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic et FA Kart) étaient présents en force, après de deux pilotes sur trois avec ce type de matériel et un sur trois au volant d’un Tony Kart !

Sodi se défend bien, tandis que la jeune marque FK (Fomula K) progresse bien. Le team Alpha Karting avait aussi fière allure et OK1 fait une belle percée à ce niveau. Voici les résultats ci-dessous…

Photo © NSK / KSP

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– Tony Kart 35%
– Kosmic 20%
– Sodi 12%
– FA Kart 10%
– FK 4%
– Alpha 3,5%
– OK1 3,5%
– PCR 2,5%
– Birel 1,5%
– DR 1,5%
– CRG 1%
– ART GP 1%
– Gillard 1%
– Zanardi 1%
– Tecno 1%
– Praga 1%
– Energy 0,5%
– Nowa Kart 0,5%

Aujourd’hui, le nombre de licenciés compétition baisse, mais il est vrai que les pilotes qui découvrent le kart via les circuits de location ou lors d’un séminaire d’entreprise sont de plus en plus sollicités par ces derniers. Ceux-ci disposent en effet de flottes de kart toujours plus compétitifs (390cc, Subaru, Rotax, SA250…) et des formules attrayantes (endurance, course individuelle, Grand Prix…).

Dès lors, beaucoup préfèrent se rendre sur un circuit avec uniquement leur casque et leur équipement à la main, refusant les contraintes liés à l’achat d’un kart. Du côté de la FFSA, on est conscient qu’il manque une formule à bas coût.

“Aujourd’hui, nous faisons le constat que nous n’avons pas vraiment de matériel apte à répondre à la demande des pratiquants recherchant un kart extrêmement simple d’utilisation, fiable et à un prix très étudié”, précise Jean-Pierre Deschamps, Président de la CNK/FFSA.

C’est Jean-Claude Sanchez, son Président délégué, mais aussi Président de la CRK Midi-Pyrénées, qui a été chargé de cette mission d’étude sur le karting compétition. “Nous devons vraiment favoriser la pratique de notre sport en entraînement et au premier stade de la compétition que sont les courses-clubs”.

“J’invite tous les professionnels et les licenciés, y compris les plus vindicatifs que l’on retrouve derrière des pseudos ou des anonymes, à transmettre leurs idées pour le bien du karting dans le futur”, a ajouté Jean-Pierre Deschamps. Kart Mag se propose de rassembler vos suggestions pour cette formule d’accession, n’hésitez pas à nous en faire part par e-mail en cliquant ici

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Sur un circuit comme celui d’Angerville, la Coupe de France Féminine n’a pas manqué d’animation de la part de concurrentes toutes enthousiastes mais pas toujours du même niveau. Eva Bénès (Kosmic/Rotax) et Elodie Simoes (Kosmic/Rotax) affirmaient leurs prétentions dans les manches et au cours de la préfinale, tandis que Pauline Pourchaire (Zanardi/Rotax) revenait dans la course après un souci en qualification.

Détentrice de la Coupe 2012, Johanna Hornegg renonçait très tôt dans le meeting faute de pouvoir compter sur un matériel assez performant. La finale allait se jouer d’abord au premier virage, un accrochage en chaîne retardant grandement Bénès et Simoes. Plus chanceuse, Pourchaire s’installait durablement en tête de la course, tandis que Charlotte Morelli (FA Kart/Rotax) et Valentine Houlette (Tony Kart/Rotax) se battaient pour la 2e place. Eva Bénès effectuait un retour remarqué en 5e position, mais ne cachait pas sa déception, tandis que Pourchaire savourait sa revanche sur l’épreuve 2012.

Retrouvez les résultats de la phase finale en cliquant ici

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C’est en Cadet que les bagarres furent les plus rudes à Angerville ce week-end. Jean-Baptiste Simmenauer (ART GP/Rotax) a dominé la catégorie dès les essais chronométrés en signant la pole position, puis dans les qualifications en prenant la tête du classement intermédiaire et enfin en préfinale où il marquait les points importants de la victoire, malgré une forte opposition représentée par Maxime Sabin (Sodi/Rotax), Hugo Hakkinen (ART GP/Rotax) et Adrien Renaudin (Sodi/Rotax) remonté de la 20e position en début de course.

C’est Renaudin qui venait d’ailleurs contester la suprématie de Simmenauer en finale lors d’un long duel passionnant qui ne trouvait son dénouement qu’à quelques mètres de l’arrivée avec la victoire d’un Renaudin très décidé, sous les yeux de Coursimault 3e. Simmenauer conserve malgré tout le bénéfice de son excellent week-end en prenant la tête du Championnat de France devant le vainqueur de la finale, pendant que Vincent Marserou (OTK/Rotax) occupe la 3e place, Enzo Coursimault (OTK/Rotax) la 4e et Martin Guérard (CRG/Rotax) la 5e.

Retrouvez les résultats de la phase finale en cliquant ici

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Pour sa seconde saison en Minime, le vice-Champion 2012 n’a laissé personne lui voler la vedette. Poleman, vainqueur des trois manches, de la préfinale et enfin de la finale, Théo Pourchaire a montré une belle détermination à Angerville au volant de son Zanardi/Parilla. Après un tel sans-faute, il occupe logiquement la 1ère position au Championnat de France Minime.

La bataille a été plus serrée pour les places d’honneur où se sont illustrés notamment Milan Pételet (OTK/Parilla) et Matteo Fouquet (OTK/Parilla), respectivement 2e et 3e aussi bien de la préfinale que de la finale et du classement provisoire. Il ne faut pas oublier Hugo Szymanski (OTK/Parilla), Timothy Peisselon (ART GP/Parilla) ou Fantin Lebellier (ART GP/Parilla) comme animateurs talentueux de la catégorie.

Retrouvez les résultats des préfinale et finale en cliquant ici

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Le Belge Benjamin Lessennes (Kosmic/Parilla) est sans doute le meilleur performer de la 1ère épreuve du Championnat de France KFJ à Angerville. Pourtant son parcours a été marqué par plusieurs contre-temps : une averse en superpole après sa pole au chrono, un accrochage en préfinale, ce qui ne l’a pas empêché de remporter la finale pour 11 centièmes après une remontée de la 15ème place.

C’est pourtant Jérémy Demarque (LH/Parilla) qui mène au Championnat grâce à sa victoire en préfinale et sa 3e place en finale derrière Amaury Bonduel (ART GP/Parilla) qui avait ménagé au maximum ses pneus pendant les manches. Les courses de dimanche ont permis à Tom Leuillet (Birel/TM) second de la préfinale et Kenny Roosens (Zanardi/TM) 4e en finale, de se faire remarquer pour la 1ère fois à ce niveau.

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Les listes des engagés se sont complétées pour la grande épreuve nationale qui aura lieu ce week-end (11-12 mai) à Angerville, avec 134 inscrits au total. La Coupe de France des Féminines a finalement atteint les 39 participantes. Johanna Hornegg sera là pour défendre son titre face à Pauline Pourchaire, qui aura une revanche à prendre, Eva Benes, Caroline Martel, Sephora Lorenzo, etc. A noter la présence de Liza Mich, la soeur du multiple Champion de France Thomas Mich et fille de l’importateur Birel, MRT.

En Minime, 36 pilotes seront au départ. Parmi les plus en vue l’an passé, Théo Pourchaire ou Timothy Peisselon seront à suivre, mais il est difficile de faire un pronostic dans cette catégorie dans laquelle les jeunes sont toujours nombreux à se révéler.

Bonne surprise avec la présence de 44 Cadets ! Comme quoi, le prix du Rotax Mini Max n’a pas refroidi les pilotes qui, au contraire, vont profiter d’un moteur particulièrement fiable. Beaucoup de concurrents sont déjà très expérimentés et la succession de Nathan Hedouin s’annonce intéressante à suivre.

On aura ensuite droit à un plateau plus international en KF-Junior (15 inscrits), avec 3 Belges (Lessennes-Potty-Roosens), 1 Roumain (Hriscu), 1 Suisse (Vindice), 1 Franco-Belge (Bonduel) et 1 pilote d’origine argentine (Fenestraz). Côté Français, les Bollier, Aubry (Champion en titre), Lehouck, Leuillet et Demarque sont des candidats au podium. Le plateau sera complété par les frères Guiod et le moins connu Dallamano.

Retrouvez les dernières listes des engagés des 4 catégories en cliquant ici

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Dans le nouveau numéro de KART mag actuellement en kiosque (n°164), vous trouverez en supplément gratuit le catalogue 2013 de l’équipementier BPS Racing.

Cette année encore, celui-ci regorge d’articles pour la pratique du sport automobile et notamment du karting: Sparco, Sabelt, Stilo, Puma, EvoCorse, Ferodo, Draper Tools ou Weber, les grandes marques sont disponibles chez BPS.

Les plus grandes références du sport auto au sens large sÂ’y retrouvent, pour la satisfaction de tous les passionnés des sports mécaniques: Rallye, Circuit, Montagne, VHC, Karting, 4×4, SSV, etc.

Gratuit dans Kart Mag, le catalogue peut aussi être commandé au tarif de 5,90 euros (remboursés au premier achat), port compris, par téléphone au 04.67.20.22.28, sur le site www.bps-racing.com ou par courrier à l’adresse suivante: BPS Racing. Commande Catalogue. 385, rue Ettore Bugatti. ZAC Garosud. 34070 Montpellier.

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