Nationales

Le titre lui avait échappé de peu en Minime en 2015. Cette fois, Hadrien a eu gain de cause en réalisant un brillant week-end. Enzo Léveque a toutefois donné une magnifique réplique au champion 2016. Il aurait même pu faire douter son rival suite à sa victoire dans la première finale, puis à d’excellents débuts de course dans les finales 2 et 3.

Mais dans ces deux là, David faisait la différence et s’imposait face à Léveque.Ce fut très ouvert pour la 3e place. Sami Meguetounif tenait cette place en Finale 1, mais devait renoncer dans la seconde. C’est Victor Bernier qui s’isolait à cette position dans la Finale 2, avant de confirmer dans la dernière et compléter le podium.

Thomas Imbourg finissait en beauté, Guillaume Treillard De Quinemont et Alexandre Picque confirmaient leur brio dans le peloton de chasse, tandis que Meguetounif s’offrait une belle remontée dans ce final. Au cumul, Treillard De Quinemont prenait la 4e place devant Picque, le régulier Dylan Leger et Imbourg.

Evan Spenle se plaçait juste devant Meguetounif et Antonin Bernard complétait le top-10.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Coupe de la CRK – Finale 1 – Finale 2 – Finale 3 – Classement final

Photo FFSA / KSP

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Luis Cavaco sortait leader des manches du samedi, perturbées par les conditions météos. Le leader changeait en Finale 1, puisque Cesar Gazeau s’imposait, mais suite à une lutte serrée avec Esteban Masson et Enzo Joulié, avec Loris Cabirou en 4e position et Matteo Spirgel un peu plus loin.

Cette superbe explication se poursuivait de plus belle en Finale 2, avec 4 pilotes groupés en une seconde sous le damier, cette fois à l’avantage de Joulié devant Masson, Gazeau et Mathys Jaubert de retour. Derrière, Elliott Vayron prenait le meilleur sur Craig Tanic et Spirgel.

Tout s’est joué dans la Finale 3 et il a fallu sortir les calculatrices pour définir le podium. Si Jaubert finissait en beauté par un succès devant le brillant Martiniquais Tanic, Joulie avait la joie de devenir Champion de France Minime devant Gazeau et Jaubert. Les places perdues pour Masson l’ont contraint à se contenter de la 4e place devant Tanic, Vayron et Spirgel.

Suite à un abandon dans la Finale 2, Cabirou n’a pu faire mieux que 10e derrière Ilann Dupont et Enzo Costet. A noter la belle dernière finale de Marcus Amand.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Finale 1 – Finale 2 – Finale 3 – Classement final

Photo FFSA / KSP

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L’homologation des châssis actuels des catégories Minime-Cadet à la FFSA était censée se terminer à la fin de cette saison 2016. Mais la CNK a récemment pris la décision de repousser cette date d’un an, afin de ne pas agir dans la précipitation.

En effet, le contrat actuel avec Rotax se terminera fin 2017 pour la motorisation des quatre catégories Mini-Kart, Minime, Cadet et Nationale. La FFSA a donc préféré se donner le temps de la réflexion, afin de prendre une décision global châssis-moteur allant dans le sens des pilotes, de la baisse des coûts et de l’équité sportive.

Reste qu’en coulisses à la fédération et dans les paddocks, deux tendances s’opposent. Il y a les partisans d’un châssis développé spécifiquement pour la France avec un cadre et un maximum de pièces figées (arbre, fusées, jantes…), afin de limiter la course à l’armement.

Et il y a les autres soulignant que plus on légifère, plus on augmente les coûts. De leur avis, c’est en simplifiant les règlements que la situation s’assainit et qu’il devient plus facile à “monsieur tout le monde » de trouver la solution face aux teams bien structurés qui vont chercher les failles d’un règlement très strict.

De nombreux responsables fédéraux seront ce week-end dans le paddock de Lavelanet. N’hésitez pas à aller à leur rencontre pour donner votre point de vue sur la prochaine réglementation des catégories, du Mini-Kart à la Nationale.

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Deux pilotes ont tenté le pari de s’engager sur deux tableaux: en X30 Senior et dans cette toute nouvelle catégorie du Challenge X30: Kevin Breysse et Victor Compère. Ils n’ont pas eu à le regretter, puisqu’ils se sont battus pour la victoire lors du lancement de cette formule au potentiel très intéressant.

Cette finale nationale a longtemps été favorable à Kevin Breysse, brillant sous ses nouvelles couleurs Action Karting (OK1 en Super et Praga en Senior). Pole position, leader après les qualifications et en préfinale, Kevin a juste été battu dans une manche par Compère. C’est juste celui-ci qui a réussi à relayer Breysse en tête de la finale dans le 2e tour. De son côté, Breysse se faisait aussi doubler par Baptiste De la Brosse et par le Belge William Godefroid. Le temps de revenir en 2e position, il était trop tard: Compère tenait solidement les rênes. Il s’imposait devant Breysse et De la Brosse.

La hiérarchie évoluait quelque peu dans le peloton de chasse, avec Charles Tesnière 4e devant le Belge Maxime Drion, Laurent Marchandise et la féminine Ingrid Girard.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Trophée Jean Pin (plus grande régularité sur le week-end)

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Candidat à la victoire depuis l’obtention de la pole position, Willy Runget est resté concentré jusqu’au bout pour écarter le danger et s’imposer lors de cette première finale nationale des 45 ans et plus. C’est d’abord Rodolphe Jacomelli qui a lui soufflé la première place à l’issue des manches. Mais ce dernier n’a pu empêcher Runget de gagner la préfinale, ni Pierre Allemand de s’intercaler.

Boosté par cette prestation, Allemand prenait la direction des opérations en début de finale. Runget devait attendre le 5e tour pour reprendre son leadership, avant de contrôler son rival jusqu’au bout. Auteur d’une belle finale, Yannick Le Moing subtilisait la dernière marche du podium à Jacomelli, Hakim Ait-Ouaret arrivant un peu plus loin en 5e position.

Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale – Trophée Jean Pin (plus grande régularité sur le week-end)

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