juin 22 2017
Lancé avec succès à Lavelanet, le X30 Challenge France s’est poursuivi le 11 juin à Lavilledieu lors d’une course qui a fait le bonheur des pilotes et des teams. Kartv a compilé quelques moments forts de ce meeting dans une vidéo à découvrir en cliquant sur l’image ou à ce lien…
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juin 22 2017
Un kart monotype et économique: la formule remonte à de nombreuses années ! Au temps où le KFS s’appelait Formule FFSA, plusieurs Coupes de France ont eu lieu, avant que cette Coupe de marque ne retrouve son autonomie et organise son Défi France lors de l’adoption du nom de KFS (Kart Formula Sport).
Mais en 2017, un nouvel accord a été passé entre la FFSA et Evo Kart France, permettant à la formule de renouer avec une Coupe de France. La date de celle-ci se rapproche, puisqu’elle aura lieu les 14, 15 et 16 juillet sur le magnifique circuit de Varennes sur Allier (03).
Pour les pilotes KFS, c’est l’évènement à ne pas rater, qu’ils viennent du nord, du centre, de l’est, de l’ouest ou du centre de la France. Sur ce tracé rapide où l’aspiration est loin d’être négligeable, les dépassements devraient être incessants avec cette formule où chacun dispose du même matériel !
Le meeting des catégories KFS 10 kg et KFS 160 kg sera complété par la première manche du Trophée de France Histori’Kart. Romane Didier sera au micro pour animer cet événement très attendu.
A noter que les pneus de course seront tous issus d’une même série de fabrication. Pour les pilotes souhaitant un train de pneus identique, pensez à les réserver auprès d’Evo Kart…
Au terme de la course, tous les pilotes seront récompensés et les vainqueurs se verront inviter à la cérémonie de remise des trophées de la FFSA à Paris cet hiver. Un classement “Rookie” sera spécialement établi, avec un podium spécifique par catégorie.
Découvrez le bulletin d’inscription à ce lien…
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juin 21 2017
Si JP Editions n’édite plus son hors-série “Le Guide du Karting”, vous pouvez retrouvez les principales informations sur votre sport préféré dans les différents numéros de Kart Mag. Après la présentation des catégories, les calendriers ou encore nos pages pratiques, retrouvez tous les circuits français dans le numéro 189 de Juin-Juillet 2017.
Développement, coordonnées, adresses internet, tracé pour les pistes principales, etc. A ne pas manquer, en plus des nombreux autres sujets…
A découvrir en kiosque ou par abonnement avec nos offres spéciales à ce lien. Sommaire à ce lien. Pour connaître le point de vente le plus proche de chez vous ou le commander en ligne à ce lien
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juin 20 2017
KMO vous propose un premier aperçu des horaires du 18e Trophée Kart Mag, qui aura lieu les 22 et 23 juillet. Dédié exclusivement à la compétition, le circuit de Moissy Cramayel sera ouvert aux entraînements avant le début des essais libres officiels du jeudi 20.
Les séances seront ensuite nombreuses les jeudi et vendredi, tandis que les essais chronométrés ont été avancés au vendredi en fin d’après-midi pour un horaire plus fluide le week-end.
Comme vous pourrez le voir sur le document joint, plusieurs surprises sont à prévoir. Un premier tirage des lots sera effectué lors du cocktail du samedi soir, puis un second le dimanche à l’occasion de la remise des prix qui s’annonce grandiose: châssis, moteur, casque, trains de pneus, overboard, piscine, baby-foot, etc.
Et parmi les nouveautés, le superbe complexe de Kartland avec ses différentes pistes permettra l’organisation de courses loisir pour les parents, mécanos et partenaires !
Découvrez ce premier aperçu des horaires à ce lien…
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juin 19 2017
6e au Mans et 2e à Aunay les Bois, Sami Maguetounif continue sa montée en puissance dans ce Championnat de France Junior, où il se sent de plus en plus à l’aise. Pole position, victoire dans les deux manches, en préfinale et en finale: Le jeune pilote du sud de la France a tout raflé à Septfontaine !
Podium Junior (FFSA Academy / Agence KSP)
Devancé par Victor Bernier en préfinale, Pierre-Louis Chovet a fini par récupérer la 2e place. Le leader du Championnat de la FFSA Academy a ainsi marqué des points importants au général, même s’il commence à sentir la menace de Meguetounif. Bernier a dû renoncer sur problème mécanique. Ugo Gazil devait lui-aussi abandonner, alors qu’il n’avait cessé de remonter au fil du meeting et était prêt à se battre pour le podium.
Toujours dans le bon rythme dans le Doubs, Isack Hadjar filait vers une belle 3e place devant Reshad De Gerus. Auteur du meilleur tour, ce dernier aurait pu espérer mieux s’il n’était pas tombé en queue de peloton dès le début de la finale.
William Bertrand complète le top-5 devant le régulier Andreas Hebert, Doriane Pin ayant perdu sa 6e place en raison d’une mauvaise fixation du spoiler. A noter le bon 2e temps aux chronos de Nolan Lemeray, 7e de la finale.
Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale
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juin 19 2017
A la Coupe de France Cadet à Septfontaine, forte de ses 74 engagés, le jeune Kevin Bejeannin a créé la surprise en remportant la finale, exploitant parfaitement son excellente connaissance de la piste. Le pilote du club local du circuit de l’Enclos a constamment évolué aux avant-postes dans le sillage du favori Marcus Amand (leader des manches) et de ses poursuivants comme Michal Kupczyk (poleman), Tim Merieux (vainqueur de la préfinale), Macéo Capietto, Sacha Maguet et quelques autres candidats à la victoire.
Podium Cadet (FFSA Karting / Agence KSP)
Finalement, Bejeannin s’intercalait à la 2e place entre Amand et Merieux dès le premier tour, avant de doubler le leader dans le 6e tour. Une belle victoire !
Dans le dernier tour, Mérieux était éliminé et Amand pénalisé, bouleversant l’ordre final. Excellent tout le meeting, Sacha Maguet émergeait à une magnifique 2e place, démontrant ses gros progrès effectués ces derniers mois. Parti 10e, Arthur Rogeon avait la joie de compléter le podium grâce à un ultime dépassement sur Louis Pelet en toute fin de course.
Capietto complétait le top-5 devant un groupe de poursuivant(e)s emmenés par Lola Lovinfosse, bien revenue depuis son modeste 44e chrono ! Jolan Raccamier (+18), Maxime Geley, Elliott Vayron, Enzo Costet, Sasha Dury et Joran Leneutre émergaient dans les 12 premiers. Moins de réussite en revanche pour Enzo Caldaras ou Matteo Spirgel.
Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Coupe de la Ligue – Préfinale – Finale
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juin 19 2017
Plusieurs filles ont postulé au titre de Championne de France des Féminines 2017, donnant lieu à de superbes explications sous le soleil du circuit de l’Enclos à Septfontaine, ce dimanche 18 juin 2017.
Lydie Valichon (FFSA Karting / Agence KSP)
Léonie Claude s’est portée au commandement à l’issue des essais chronométrés juste devant Royane Hamidat-Sodez. Cette dernière gagnait même deux manches, mais perdait des points dans une autre et c’est Lydie Valichon qui prenait les rênes de l’épreuve à l’issue des manches de qualification devant Léonie Claude.
Royane Hamidat-Sodez ne s’en laissait pas compter et remportait la préfinale, tandis que la Suissesse Léna Buhler et Clémence Daguier prenaient part à ce duel à suspense. En finale, Hamidat-Sodez et Valichon effectuaient les premiers tours en tête, mais Charlotte Morelli retrouvait de sa superbe, malgré un départ en 9e position.
Après une belle résistance en tête de la finale, la championne en titre se faisait déborder par Lydie Valichon et chutait même en 5e position. Lydie filait vers le titre. Hamidat-Sodez récupérait en fin de course la 2e place face à Léonie Claude, avant d’être pénalisée de 3 places pour sortie partielle de couloir.
Brillamment remontée après son abandon en préfinale, Alexandra Cortinovis finissait en trombe et rejoignait ainsi Lydie et Léonie sur le podium final. Manon Augier, la Luxembourgeoise Zoé Knebler et Madeline Boisson ont aussi animé cette épreuve.
A noter que l’épreuve s’est déroulée sur une finale sèche et non sur trois finales comme en 2016 ou comme le Handikart trois semaines plus tôt au Mans.
Découvrez les résultats… Chronos – Manches – Préfinale – Finale
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juin 17 2017
Rotax France a constaté dernièrement un risque d’écarts de performances significatifs dans les récentes livraisons de pneumatiques slick Mojo D3 qui équipent notamment les catégories Rotax Max et Rotax Master. Une investigation a été lancée auprès du manufacturier Mojo/Heindenau, dont les conclusions sont attendues pour la fin du mois de juillet.
Dans l’intervalle, la commercialisation des pneumatiques Mojo D3 issus des dernières fabrications a été suspendue. La FFSA a décidé d’assurer la meilleure équité possible lors du Championnat de France Rotax Max et Rotax Master qui se déroulera du 14 au 16 juillet 2017 à Muret (31), en choisissant d’utiliser le pneumatique Bridgestone YNC en remplacement du Mojo D3. Les pneumatiques pluie resteront les Mojo W2.
Chaque pilote pourra utiliser 12 pneus slick Bridgestone YNC répartis comme suit :
– Essais libres et warm up: 2 avants et 2 arrières apportés par le pilote ou achetés sur place auprès du manufacturier.
– Essais chronométrés, qualifications, phases finales: 4 avants et 4 arrières en gestion libre, fournis sur place par le manufacturier (tirés au sort).
Quatre pneus slick Bridgestone YNC (2 avant et 2 arrière) seront fournis gratuitement par le manufacturier. Les quatre pneus restants seront payants.
Chaque pilote pourra utiliser 4 pneus pluie Mojo W2 (2 avants et 2 arrières) achetés sur place auprès du manufacturier.
Info FFSA
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juin 16 2017
Ce week-end des 17 et 18 juin, les regards seront tournés vers le circuit de l’Enclos à Septfontaine, qui accueille une épreuve “triple”: le Championnat de France des Féminines, la Coupe de France Cadet et la 3e des cinq courses du Championnat de France FFSA Academy.
Les premiers résultats des essais libres sont déjà disponibles, en plus du live timing…
Engagés… Féminines – Cadet – Junior
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juin 15 2017
A Ancenis, lors de la Finale du Challenge Rotax France le week-end dernier, beaucoup de pilotes se sont plaints de la qualité des pneumatiques Mojo D3, qui n’ont pas pu assurer l’équité entre tous les participants. L’organisateur a réagi en permettant aux pilotes d’utiliser deux pneus arrières supplémentaires pour la course.
C’est évidemment un mauvais coup pour Mojo et Rotax à un moment où l’usine autrichienne est en perte de vitesse. On se souvient notamment du récent conflit avec les Etats-Unis, lorsque la marque Vega a été choisie en remplacement des Mojo.
Pour les prochaines courses organisées sur notre sol, Rotax France a ainsi décidé de permettre aux pilotes d’utiliser: soit des Mojo D3 fabriqués avant le 31 mai, soit des pneus de marque Bridgestone de référence YNC en Rotax Max et Rotax Master ou de référence YLM en Rotax DD2-DD2 Master (panachage interdit). Cette autorisation court jusqu’à la date du 31 juillet. D’ici là, des études et des tests seront réalisés pour analyser la situation et y remédier.
Rotax France a publié un communiqué d’information disponible à ce lien…
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