Internationales

Outre le X30 Senior et le X30 Junior, à découvrir dans un autre article sur notre site, cinq autres catégories étaient programmées lors de l’Eurocup et notamment le X30 Lady qui a fait l’objet d’une communication spécifique et qui a permis d’attirer un beau plateau de 28 féminines issus de 13 nationalités. Comme pour toutes les autres catégories, l’épreuve a eu lieu sur le sec jusqu’au samedi soir, avant l’arrivée de la pluie pour les finales.

Podium X30 Lady

Sur le sec, la Française Luca Cleret a dominé ses rivales dans la première partie de l’épreuve, avec la pole position et trois victoires sur trois dans les manches. En super manche, elle s’inclinait toutefois face à deux Néerlandaises: Annabelle Brian et Roxanne Lantinga, sans perdre toutefois la pole pour la finale. Mais sous la pluie, Luna Cleret se retrouvait 4e dès le premier tour, avec également une 3e féminine des Pays-Bas devant elle, Eva Dorrestijn.

Finalement, les positions restaient les mêmes du premier au dernier tour: Brian s’imposait devant Lantinga, Dorrestijn et Cleret. Il semble qu’il y ait un réel engouement autour des féminines au Pays-Bas, puisque Rosanne Den Drijver se classait 5e devant Tess Verschoor. On retrouvait finalement peu ou pas de récentes animatrices du récent Championnat de France. Karia Fadet terminait 12e et Anne-Charlotte Antuoro 14e devant Emma Touloubadjian.

Eric Chapon, vainqueur en X30 Master

En X30 Master, le Français Eric Chapon a rapidement pris l’ascendant sur le poleman belge Thierry Delré. Mais l’Irlandais Gary Edwards a réussi une formidable remontée depuis la 10e place et finissait par rejoindre le leader.

Edwards croisait son adversaire dans l’ultime virage duquel il ressortait en tête, mais sa manoeuvre était jugée excessive par les commissaires sportifs. Chapon s’imposait donc face à son rival, tandis que Delré sauvait la 3e marche du podium, laissant François Peurière à plusieurs longueurs. Rapide sur le sec, Alexis Castellon, Alexandre-Benoît Bessac et Jeoffrey Rouchy n’ont pas décroché le résultat escompté. François Vauthier s’est adjugé la 6e place.

Podium X30 Gentleman

Matthieu Bourdon et Ludovic François étaient au coude à coude jusqu’à la finale. Mais sous la pluie, Bourdon faisait la différence au milieu des Masters, laissant François à plusieurs secondes. Toujours très habile sous la pluie, Christophe Auger complétait le podium devant Lucky Pion et Philippe Tutin.

En Mini 60, Aaron Bordanova s’est bien battu, mais Mike Meynard et surtout Lucas Doillon étaient en forme au Mans. Déjà leader après les manches et super manche sur le sec, Doillon a confirmé en finale face à Meynard. L’Espagnol Nahyl El Gahoudi s’est mis en valeur avant de rétrograder et c’est finalement un Britannique, Leo Livings, qui est venu prendre la 3e place devant Bordanova. A noter la belle prestation de Hugo Berna en 5e position.

Podium Mini 60

En KA100, les 138 kg et 158 kg étaient séparés. En 138, Vincent Castrovillari a pris le meilleur aux chronos et dans les trois manches, mais un duel aux couteaux a eu lieu en super manche face au Néerlandais Mick Blankespoor et Ghiless-Lucas Jeanney qui finissaient dans un mouchoir. La finale était fatale à Blankespoor et c’est finalement Ewan Carrot qui se montrait le meilleur sur la piste détrempée face à Castrovillari et Jeanney. Animateur du meeting, Anton Bathedou s’est octroyé la 4e place devant Cezar Alexandru Rodina.

En KA100-158, la championne de la IAME Series France, la Belge Maerle Taylor, a trouvé à qui parler en début de meeting face à Ismaël Fargère. Ce dernier se retrouvait en pole sous la pluie de la finale devant deux féminines, Maerle Taylor et Manon Gloaguen. Dans ces nouvelles conditions d’adhérence, Taylor prenait le meilleur dès le premier tour et filait vers la victoire. Parti seulement 13e, Leon Lijnsvelt progressait rapidement jusqu’en 2e position. Fargere a complété le podium après la pénalité de Kenny Robles. Gloaguen a chuté 8e. 4e place pour Romain Desgardin devant Anthony Chevasson.

Podium KA138

Podium KA158

Découvrez les classements complets ici et les résultats des finales: X30 Lady – X30 Master-Gentleman – Mini 60 – KA 138 – KA 158

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Le Français Clovis Nougueyrede s’est immédiatement installé en pole position en X30 Senior (103 engagés), mais la route s’annonçait longue avec 15 manches de qualification, soit 5 par pilote, et une super manche avant d’attaquer la finale. Nougueyrede confirmait avec deux victoires, tout comme le redoutable Medhi Lassoued, tandis que Hugo Jalade s’imposait une fois et remontait 5e au premier intermédiaire.

Victoire en X30 Senior du Belge Aaron Ferrazzano (ici à g.), récent finaliste du Volant Feed Racing

Respectivement 8e et 11e, Marc Lo Piccolo et Clément Outran restaient en embuscade, tandis qu’Andy Ratel, excellent 4e aux chronos, rétrogradait quelque en 14e position devant Louis Comyn. Dans l’ensemble, tous ces pilotes confirmaient dans les super manches disputées sur le sec samedi en fin de journée, mais la pluie faisait son apparition pour la finale du dimanche, redistribuant les cartes.

Dans ces conditions, beaucoup de Tricolores plongeaient dans le classement, comme Jalade, Nougueyrede, Ratel ou Comyn. Lassoued s’en sortait le mieux et décrochait une belle 5e place. 8e, Lo Piccolo n’a pas démérité et signe son meilleur résultat à ce niveau international. Pour ses débuts en Senior, Matthéo Dauvergne a impressionné par ses remontées sur le sec, comme sous la pluie avec un retour de la 21e à la 10e place. Outran se classait 12e.

Podium X30 Junior

Oscar Goudchaux

Aux avant-postes, le Belge Aaron Ferrazzano a mené de bout en bout, laissant ses rivaux à bonne distance. Trois Britanniques se sont disputés le podium. Lewis mackie a fini par céder à Fred Green, 2e, et Marcus Luzio. Parti en pole, le Belge Matthias Vandekerckove a connu un premier tour difficile, avant de revenir 6e.

En X30 Junior, les chances de victoires françaises étaient importantes, avec 9 pilotes dans les 13 premiers sur la grille de départ de la finale, dont trois aux trois premières places: Luka Scelles (poleman et 2 victoires en manche et super manche), Gabriel Benecchi (2 victoires dans les manches) et Vivien Guyonnet, très régulier. Pourtant, c’est un 4e mousquetaire qui a fait la différence sur la piste détrempée de la finale.

Clovis Nougueyrede avec Andy Ratel et Hugo Jalade non loin derrière…

Oscar Goudchaux a commencé par prendre un bon départ, puis il a doublé Scelles et le Néerlandais Juste Mulder pour s’envoler vers la victoire. Derrière Mulder, Scelles a lutté jusqu’au bout pour s’assurer le podium que convoitaient l’Emirien Arthur De Doncker et Gabriel Benecchi. Maxime Prudent est revenu 9e. Partis respectivement 7e et 9e, Téo Policand et Lilian Soares ont fini 11e et 14e.

Suite du compte-rendu avec les autres catégories dans d’autres infos…

Matthéo Dauvergne

Découvrez les classements:

X30 Senior: Résultats complets – Finale A – Finale B

X30 Junior: Résultats complets – Finale

Photos IAME France / Agence LGP et Marc Quinlivan

Peloton X30 Junior dans lequel on reconnaît plusieurs Français

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Marc Lo Piccolo

Ici à gauche de la photo, Mehdi Lassoued termine meilleur Français en X30 Senior

Moins réputée qu’il y a quelques années, cette série de la WSK Promotion s’est terminée le 19 septembre à Sarno, dans la région italienne de Naples.

> Lucas Bonhomme (Tony Kart-Vortex) s’est battu aux avant-postes tout le week-end. En finale, il a fini 4e avec brio, à seulement… 15 millièmes du 3e. Il se classe 4e du classement général. Le Néerlandais Billy Jordan Van Staveren (Parolin-TM) a été titré. En OK-N Senior, le Polonais Juliusz Ociepa (Lenzokart-LKE) s’est adjugé le classement général.

> En OK-Junior, Aloïs Girardet (CRG-TM) s’est fait remarquer par un retour de la 25e à la 13e place. L’Etats-Unien Jack Iliffe (Exprit-TM) a fait coup double en gagnant la finale et le Championnat.

> 2e de la course précédente à Franciacorta, Andy Consani (Sodi-TM) n’était pas présent et a reculé 4e du classement final remporté par le Suédois Scott Kin Lindblom (KR-IAME) qui a conclu par une victoire à Sarno.

> Déjà poleman aux chronos en Mini 60, le Français Stan Fagot-Ratajski (Parolin-IAME) venait de prendre la tête de la finale, lorsque son moteur a calé. Dommage, il pouvait devenir vice-Champion. Cette position est revenue à Alessandro Truchot (Parolin-TM) qui a terminé 3e au pied du Vesuve. La victoire et le titre sont revenues au Néerlandais Daniel Miron Lorente (KR-IAME).

> En Mini U10, Jean Poujol (Tony Kart-Vortex) a fini 9e, remontant ainsi 6e de la série. L’Ecossais Mason Robertson (Parolin-TM) a été sacré après son succès.

Lucas Bonhomme, tout près du podium en OK-N Junior.

Résultats: Mini U10 – Mini 60 – OK-N Junior – OK-Junior – OK-N – OK

Série (final): Mini U10 – Mini 60 – OK-N Junior – OK-Junior – OK-N – OK

Photo OTK Press

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Présentée lors d’une épreuve inaugurale en fin de saison 2023 à Abu Dabi, la nouvelle série Champions of the Future Academy Program lancée cette saison par RGMMC a la particularité de se dérouler sur deux continents, en plus d’avoir opté pour une compétition clé en main avec un matériel identique pour tous.

Les pilotes sont ainsi allés à Cremona en Italie en mars, à Valencia en Espagne en mai et à Franciacorta à nouveau en Italie en juillet. La tournée aux Emirats Arabes Unis commence ces 5 et 6 octobre à Dubaï et se poursuivra à Abu Dabi à Al Aïn en novembre et Al Forsan en décembre.

Quelques Français sont engagés. Voici les liens pour suivre l’épreuve…

Live streaming: Samedi – Dimanche

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… OK-N Senior – OK-N Junior – Mini 60

Horaires

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Organisée à Portimao au Portugal en 2023 et à Valencia en Espagne au mois de novembre cette saison, la Finale Internationale IAME reviendra t-elle au Mans ces prochaines années? En attendant, le circuit de la Sarthe ne restera pas orphelin en ce mois d’octobre, puisque Victory Concept a programmé une Eurocup pour les catégories X30 Senior, X30 Master-Gentleman, X30 Junior, KA100 (138-158) et Mini 60 (3-6 octobre 2024). L’épreuve sera complétée par la Ladies Cup, qui a attiré plus de 30 pilotes venant de 13 pays ! Au total, la liste des engagés provisoire dénombre 264 inscrits.

Côté nationalités, les Français sont largement majoritaires (52% environ), mais on compte aussi beaucoup de Belges et Britanniques, ainsi que quelques Néerlandais et Danois. Ce sont plutôt les pays du sud comme l’Italie ou l’Espagne qui manquent à l’appel, voire l’Allemagne. Il ne s’agit pas à proprement parler d’un “Championnat d’Europe IAME”, mais d’une grande épreuve internationale avec un niveau relevé et un plateau fourni.

Les séries IAME France et Benelux sont donc très bien représentées. Si les Championnats allemands, espagnols et italiens pouvaient les rejoindre ces prochaines années, la notoriété de l’épreuve y gagnerait encore ! Voici les liens pour suivre cet événement:

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés

Engagés Ladies Cup

Horaires

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C’est la première fois que la série Champions of the Future dédiait un meeting complet aux catégories KZ1, KZ2 et KZ Master. En présence de 141 pilotes du 26 au 28 septembre, l’épreuve a eu lieu deux semaines avant le très attendu Championnat du Monde organisé sur le circuit de l’Algarve au sud du Portugal. Beaucoup de pilotes et de teams étaient impatients de prendre leurs marques, tout en visant le meilleur résultat possible bien entendu.

Jérémy Iglesias

Emilien Denner

En KZ1, Jérémy Iglesias (CRG-TM) a signé une prestation impressionnante. Déjà dans le coup sur la piste détrempée de la manche 1, le Français remportait les deux suivantes. S’il s’inclinait face à l’Espagnol Pedro Hiltbrand (Birel Art-TM) en super heat, il gagnait sa place en pole position pour la finale. C’est son compatriote Emilien Denner (Sodi-TM), parti 3e, qui se montrait le plus dangereux durant une grande partie de la course, sans toutefois prendre un avantage déterminant.

Pendant ce temps, Senna Van Walstijn (Sodi-TM) revenait à grandes enjambées de la 10e place et doublait successivement Hiltbrand puis son équipier Denner. Il butait ensuite sur un Iglesias impérial. Le pilote du team CRG remportait cette première édition de la Champions of the Future Shifter, tout en signant le meilleur tour en course. Un contact avec Hiltbrand entraînait l’abandon du malheureux Denner, l’Espagnol complétant le podium.

Anthony Abbasse

Podium KZ2 Master

L’autre performance française était réalisé par Arthur Carbonnel (CRG-TM), brillamment revenu 4e. Adrien Renaudin (DR-Modena) s’est classé 4e, tandis que Yohan Soguel (Sodi-TM) a dû renoncer, tout comme le poleman néerlandais Marijn Kremers (Tony Kart-Vortex).

En KZ2, Artem Severiukhin (Birel Art-TM) a dominé une grande partie du meeting, mais a manqué son départ, laissant Daniel Vasile (Birel Art-TM) prendre la poudre d’escampette. Matteo Spirgel (Sodi-TM) visait le podium avant une action de dépassement qui lui faisait perdre des places. Derrière le Roumain, brillant vainqueur, l’Estonien Markus Kajak (Maranello-TM) et Severiukhin ont complété le podium.

Podium KZ2

Matteo Spirgel, ici au premier plan

Corentin Rousseau (Birel Art-TM) a réalisé une finale de haut niveau pour conquérir la 4e place, son meilleur résultat à ce niveau. Spirgel a redoublé Cristian Bertuca (Birel Art-TM) pour le gain de la 5e place. Tous deux sur Sodi-TM, Tim Locati a terminé 24e et Arthur Poulain 24e, alors qu’il n’était que 60e aux chronos.

En KZ Master, Anthony Abbasse (Sodi-TM) n’a laissé que les miettes à ses adversaires. De la pole position (en pneus pluie avant le retour des slicks à partir de la manche 2) à la plus haute marche du podium, le Français a gagné toutes ses courses. Anthony était aussi le plus rapide en finale, lors de laquelle il a toutefois dû surveiller le Brésilien André Nicastro (Tony Kart-Vortex), pilote de haut niveau en karting à la fin des années 90. Moins bien parti que Daniel Bray (Parolin-TM), l’Italien Davide Fore (Birel Art-TM) n’a jamais pu rattraper le Néo-Zélandais qui s’est assuré la 3e place.

Corentin Rousseau

Tim Locati

Excellent meeting de Ludovic Badey (Birel Art-TM), très rapide sous la pluie et 11e en finale devant Alessandro Manetti (KR-TM). Ses compatriotes Julien Gueant (CRG-TM) et Vincent Cossard (CRG-TM) sont brillamment rentrés dans le top-10, respectivement aux 8e et 10e places. Grégory Leder (Sodi-TM) a fini 16e devant Ennio Gandolfi (Tony Kart-Vortex) et Sébastien Leder (Sodi-TM) 25e.

Découvrez les classements complets ici et les finales:

KZ1: Finale

KZ2: Finale

KZ Master: Finale

Photos RGMMC / KSP Reportages, Sodikart-CPB Sport Press et CRG Press

Arthur Poulain

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A deux semaines du très attendu Championnat du Monde KZ1, qui sera accompagné de la Coupe du Monde KZ2 et de la Super Coupe Internationale KZ Master, le promoteur RGMMC organise une épreuve à l’attention de ces trois catégories sur le circuit choisi par la FIA Karting, à savoir celui de Portimao situé au sud du Portugal.

La Champions of the Future “Shifter” se dispute ces 26, 27 et 28 septembre, les finales ayant lieu le samedi. De nombreux pilotes français sont engagés. Voici les liens pour suivre cette compétition…

Live streaming

Live timing

Résultats au fil du meeting

Engagés… KZ1 – KZ2 – KZ Master

Horaires

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Créé pour développer les motorisations homologuées CIK-FIA dans le monde entier, le OK-N a été lancé dans plusieurs pays. Moins exclusif que le OK avec le retrait de la valve de puissance à l’échappement et un régime limité à 15.000 t/mn, le OK-N se positionne comme une alternative plus attractive que les coupes de marque IAME, Rotax ou Rok. Comme on pouvait s’y attendre, son développement se heurte justement à l’omniprésence de ces trois motorisations sur tous les continents, sachant que celles-ci disposent d’un embrayage et d’un démarreur facilitant leur utilisation.

Un succès d’un pilote de Corée du Sud dans une grande épreuve FIA Karting en Europe, c’est une première ! Bravo à Kyuho Lee, vainqueur en OK-N (Photo FIA Karting / KSP Reportages)

Véritable machine de compétition de haut niveau, le OK-N possède toutefois des atouts, comme celui de proposer désormais une Coupe du Monde, sachant que ce meeting à PFI organisait la toute première édition (l’épreuve de Franciacorta de 2023 étant une course internationale inaugurale visant à introduire et promouvoir le OK-N). Finalement, 26 pilotes ont pris part à cette compétition mondiale, espérons que ce nombre progresse en 2025.

En Angleterre, Hugo Herrouin a pu tenter l’aventure grâce à sa participation à la Champions of the Future Academy Program. Avec l’équipe KBK Compétition, le Français s’est montré très compétitif sur le sec: P2 aux chronos, P3 en manche 1 avec le meilleur tour en course, P7 en manche 2 et P1 en manche 3. Il avait l’honneur de se retrouver en première ligne de la finale.

Une petite pluie se mettait à tomber peu avant la mise en grille, obligeant les mécaniciens à changer les pneus. La piste s’avérait très glissante et plusieurs pilotes se faisaient piéger, n’ayant pas effectué un seul tour avec les gommes sculptées depuis le début des essais libres. Herrouin fera hélas partie des nombreux abandons, alors qu’il avait toutes ses chances de se battre pour le podium, voire le podium.

Coup dur pour le Français Hugo Herrouin en finale OK-N (Photo Jason Vian).

Pour la toute première fois, c’est l’hymne de la Corée du Sud qui résonnait sur le podium après la victoire de Kyuho Lee devant le Hongrois Zsombor Kovacs.

Lee a eu chaud, car Kovacs possédait 9 secondes à 7 tours de l’arrivée, avant revenir à 5 dixièmes sous le damier. Si la course avait compté un tour de plus, peut-être aurait-on assister à un final digne des finales OK ou OK-Junior. Le Brésilien Heitor Dall Agnol Farias a complété le podium après un bond de 12 places.

Résultat de la finale

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Comme en OK, le grand favori du Championnat du Monde FIA Karting OK-Junior a été terrassé dans le dernier tour et même dans l’ultime virage sur le circuit PFI ! Pilote Mini en 2023 et âgé de seulement de 12 ans, le Britannique Noah Baglin (KR-IAME) s’est montré impressionnant au Royaume-Uni, à peine plus d’un mois après avoir fêté son premier podium en OK-Junior en Championnat d’Europe, c’était en Suède.

La victoire pour Kenzo Craigie. Les Britanniques ont été les maîtres du jeu, en OK comme en OK-Junior.

Auteur de la pole position et 3e sur la grille de la finale, il a parfaitement géré le début de course sous la pluie, doublant Niklas Schaufler (KR-IAME) dans le premier tour. S’efforçant de creuser l’écart, il comptera jusqu’à 2”7 d’avance sur le peloton lancé à sa poursuite. Mais dans celui-ci, on retrouvait Kenzo Craigie (KR-IAME), lui-aussi Britannique et membre du team Prema Racing. Le temps de se débarrasser de son compatriote Kit Belofsky (KR-IAME) et Schaufler, Craigie enchaînait alors les temps canon, dont le meilleur tour en course, tandis que Baglin faiblissait un peu, surtout dans les cinq derniers tours.

A l’amorce du dernier tour, Craigie finissait par faire la jonction. Dans le dernier secteur, Baglin faisait l’erreur de laisser une porte ouverte. Craigie plongeait et prenait l’avantage. Dans un dernier effort presque désespéré, Baglin tentait de récupérer son bien, mais terminait hélas sa course hors-piste après un ultime contact. Incroyable !

3e place pour Rocco Coronel

Mini en 2022, vainqueur du RMCIT en 2023 (comme Ethan Jeff-Hall, le Champion du Monde OK) en OK-Junior, 6e d’une finale du Championnat d’Europe en 2024 mais aussi 3e de la Champions of the Future Euro Series avec 2 podiums, ainsi que membre du programme Junior de Mercedes AMG-F1, Craigie est donc couronné Champion du Monde.

Pour avoir poussé Schaufler, Belotsky perdait sa 2e place sur le tapis vert en raison d’une pénalité de 10 secondes. Monté en puissance ces derniers mois, l’Australien James Anagnostiadis (KR-IAME) assurait le doublé du team Prema Racing. Schaufler ne profitait pas longtemps de sa 3e place, puisqu’il était déclassé, deux mécaniciens ayant opéré sur son kart dans le parc fermé.

Beaucoup de prétendants, mais seulement 1 Champion du Monde !

Le Néerlandais Rocco Coronel (KR-IAME) et le team Victory Lane récupéraient cette 3e place convoitée, pour moins d’une seconde. Habituel pilote en X30 Junior, Zac Green (KR-IAME) s’offrait une belle 2e place devant l’Ukrainien Lev Krutoholov (Energy-IAME) et le Britannique Scott Marh (Tony Kart-Vortex). Cruelle déception côté Français, notamment pour Louis Cochet (KR-IAME), premier non-qualifié, et Thomas Pradier (Tony Kart-Vortex) et Matéo Rivals (Sodi-TM).

A domicile, les teams privés britanniques RFM et Forza Racing nous avaient habitués à placer des pilotes sur le podium, en OK comme en OK-Junior. Ce ne fut pas le cas cette fois. Ils se sont rattrapés au classement par équipe, RFM étant sacré devant Forza Racing et KR Motorsport.

Noah Baglin, héros malheureux de la finale

Découvrez les résultats: Finale – Championnat par équipe – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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L’impensable est arrivé. Considéré comme l’un des tous meilleurs pilotes du monde, Joe Turney (KR-IAME) a largement dominé le Championnat du Monde OK en Grande-Bretagne sur le PF International Circuit. D’abord sur le sec: pole position avec un dixième et demi d’écart sur son suivant, victoire dans ses cinq manches et large domination en super heat.

CRG renoue avec le titre en OK, 8 ans Pedro Hiltbrand en 2016

Puis sous la pluie de la finale, il a rapidement creusé l’écart. Tout juste titré Champion d’Europe et récent vainqueur de la Champions of the Future Euro Series, le Britannique semblait évoluer en toute confiance, d’autant qu’il courait à domicile. Puis, patatras… Sans doute en raison d’un petit moment de déconcentration, il est sorti large dans le banking lors de son dernier passage, évitant in extremis la sortie de piste !

Alors que l’écart venait de se stabiliser à 6 dixièmes avec son compatriote Ethan Jeff-Hall (CRG-IAME), qui s’était résigné à assurer la 2e place, le jeune pilote sautait sur l’occasion pour passer Turney et couper la ligne en vainqueur. CRG renoue ainsi avec le titre. Egalement excellent à PFI, Matthew Higgins (Energy-TM) a complété le podium.

Mais qui sont donc Jeff-Hall et Higgins? Ce sont deux ténors du Rotax, qui ont profité de leur parfaite connaissance du tracé anglais pour s’illustrer, au détriment des récents animateurs du Championnat d’Europe OK. Leur expérience de la catégorie se limitait à une course chacun.

Joe Turney et Ethan Jeff Hall étaient déjà les deux meilleurs sur le sec

Ethan Jeff-Hall compte de nombreux podiums à l’international. Il a remporté le Rotax Euro Trophy en Rotax Junior en 2022, avant de s’imposer au Rotax Max Challenge International Trophy en Senior au Mans en 2023, justement devant Matthew Higgins, qui vient d’être sacré cette saison au Rotax Euro Trophy. Higgins a aussi couru en F4 aux USA en 2023 et en GT4 en 2024.

CRG a eu le nez fin en intégrant dans son équipe Ethan Jeff-Hall, qui avait découvert le OK en Suède à Kristianstad lors du final du Championnat d’Europe où il avait gagné sa qualification pour la finale. Quant à Higgins, originaire du Pays de Galles, il a juste couru la semaine précédant le Mondial à la Champions of the Future à PFI.

Avec ces trois Britanniques sur le podium, le Français Jimmy Helias (KR-IAME) a réalisé une remarquable performance. Confirmant la maturité affichée ces derniers mois au niveau européen, Jimmy a encore réalisé un sans-faute: P8 aux chronos, P3 après les manches (1 fois P1, 3 fois P3 et 1 fois P4) et P6 en super heat. Parti P5 en finale, il bouclait le premier tour P6, doublait d’abord Dmitry Matveev (KR-IAME) puis Fionn McLaughlin (KR-IAME) pour aller chercher la 4e place. Dommage pour le pilote du team Victory Lane, le trio de tête était d’un très haut niveau sous la pluie.

Jimmy Helias, superbe 4e

Ses compatriotes Andy Consani (Sodi-TM) et Andréa Dupé (KR-IAME) sont loin d’avoir démérité durant leur séjour dans le Lincolnshire. Rapide, Andy était P14 aux chronos et a gagné une manche. P20 après les manches, Andréa a chuté en super heat. Puis, la pluie de la finale n’a pas l’affaire des deux pilotes, au contraire du Luxembourgeois Guillaume Bouzar (KR-IAME). Parti 32e, il a gagné 22 places pour finir P10. Bravo !

A noter que KR Motorsport a remporté le Championnat par équipes devant CRG et VDK Racing. Ce titre est attribué en additionnant les résultats des deux meilleurs pilotes de chaque équipe lors des 5 épreuves FIA Karting (4 Europe, 1 Monde).

Découvrez les résultats: Finale – Championnat Teams – Classements complets

Photos FIA Karting / KSP Reportages

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