Communiqués

L’engin sera présenté officiellement samedi 13 décembre sur le circuit de Nogaro, en collaboration entre Angeli Racing Electric Vehicles et Nogaropôle. Il s’agit d’un châssis de Superkart sur lequel a été installé un moteur électrique de 120 ch, capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et d’atteindre 220 km/h en pointe. L’autonomie visée en course est de 20 minutes.

Angeli Motors est une jeune entreprise innovante, spécialisée dans la conception et la production de véhicules sportifs “zéro émission”. Leur objectif est de pouvoir intégrer un jour ce genre de moteur dans une monoplace ou un sport-prototype. A suivre…

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C’est encore un calendrier très intéressant à tous les niveaux que les organisateurs du Superkart nous ont concocté pour l’an prochain. On retrouvera le bel équilibre de trois épreuves au Championnat d’Europe, avec la course du Mans en juillet (fête de l’ACO) commune au Championnat de France.

Programmé en 2015 sur un seul meeting au lieu de trois, la Coupe de France devrait connaître un beau succès sur le circuit de Croix en Ternois, avec une date déplacée de début juillet à fin août.

Le lancement du Championnat de France à Dijon puis Hockenheim nous garantira de beaux plateaux avec des manches communes à l’European Superkart Series. Outre Croix en Ternois, le Superkart fera également paddock commun avec le KZ lors de l’épreuve de Lédenon en mai. Voici le détail:

Championnat de France Open
28 et 29 mars: Dijon (21). Meeting auto FFSA
18 et 19 avril: Hockenheim (Allemagne). Meeting auto ESS
30 et 31 mai: Lédenon (30). Meeting karting avec KZ et TTI Carbone
20 et 21 juin: Nogaro (32). Meeting camion FIA
4 et 5 juillet: Le Mans (72). Meeting auto (Fête de l’ACO)
3 et 4 octobre: Le Vigeant (86). Meeting auto FFSA

Coupe de France: 28 et 29 août. Croix en Ternois (62)

Championnat d’Europe: 6 et 7 juin à Donington (Angleterre), 4 et 5 juillet au Mans (72), 1er et 2 août à Assen-Gamma Days (Pays Bas)

Photo © Eric Severe / Mediasuperkart.com

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Le Championnat d’Europe Superkart 250 va revenir sur trois épreuves en 2015, avec une manche en France sur le circuit du Mans le week-end de la fête de l’ACO. Cette course comptera pour le Championnat de France, organisé quant à lui sur six courses. Celle d’Hockenheim se courra avec l’European Superkart Series, qui promet encore de proposer un beau plateau.

En revanche, la Coupe de France revient sur un seul meeting, la date de Croix en Ternois passant à la fin du mois d’août. Voici le programme, qui reste toutefois sous réserves…

Championnat dÂ’Europe
– 6/7 juin à Donington (Angleterre)
– 4/5 juillet au Mans (72)
– 8/9 août à Assen (Pays-Bas)

Championnat de France
– 28/29 mars à Dijon (21)
– 18/19 avril à Hockenheim (Allemagne)
– 30/31 mai à Lédenon (30)
– 20/21 juin à Nogaro (32)
– 4/5 juillet au Mans (72)
– 3/4 octobre au Vigeant (86)

Coupe de France
– 29/30 août à Croix en Ternois (62)

Attention: Dates et circuits à confirmer par CIK-FIA et CNK-FFSA

Photo © CIK / Eric Severe

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Comme en 2011 et 2013, Emmanuel Vinuales a réussi l’exploit de coiffer la couronne de Champion d’Europe en Superkart. Au volant de son puissant Anderson-DEA 250cc bicylindre, le Français a dominé ses adversaires au Vigeant. Au final, il aura juste laissé la Course 1 du meeting d’Assen (Pays Bas) au Tchèque Adam Kout au moins d’août, avant de signer trois victoires consécutives dans cet Euro: un titre mérité.

Auteur de la pole position, Vinuales a donc réalisé le sans-faute sur le circuit du Val de Vienne. Kout a perdu gros en chutant au-delà de la 25e place dans le premier tour de la Course 1, avant de revenir 9e. De son côté, Vinuales s’était envolé vers la victoire devant l’Allemand Peter Elkmann (MS Kart-VM) et le Danois Henrik Lilja (PVP-PVP).

Le titre se jouait donc dans la Course 2 et Kout jouait son va-tout en prenant les devants dans les premiers tours de la Course 2. Mais Vinuales reprenait vite son bien, réalisait le meilleur tour – comme dans la Course 1 – et faisait coup double en s’adjugeant un nouveau succès et le titre ! Du grand art… Lilja complétait de nouveau le podium.

Bon 6e dans la Course 1, Alexandre Sébastia (Anderson-DEA) a terminé 13e dans la seconde derrière son compatriote Cyril Vayssié (PVP-DEA). 15e devant Pierre Focqué (PVP-FPE), Marcel Fleury (MS Kart-VM) glanait un petit point en Poitou-Charentes.

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Photo © Eric Severe / Mediasuperkart.com

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Le Championnat d’Europe Superkart 250 2004 a démarré sur les chapeaux de roues à Assen aux Pays Bas les 2 et 3 août, lors d’un meeting de sports mécaniques très populaire (de nouveau 80000 spectateurs environ cette année). Les concurrents – pas moins de 48 ! – ont toutefois pu regretter l’annulation des séances d’essais libres, obligeant les pilotes à s’élancer directement pour les deux séances chronométrées précédant la course, sans autre test !

Heureusement, ils en ont ensuite profité, avec de beaux duels aux avant-postes. La Course 1 commençait avec un coup de théâtre. Capteur d’allumage en carafe, Emmanuel Vinuales (2e temps avec son Anderson-DEA) devait abandonner d’entrée, pendant que le poleman Tchèque Adam Kout (MS Kart-DEA) filait vers la victoire devant le Néerlandais Arjan Kievitsbosch (MS Kart-VM) et l’Allemand Peter Elkmann (MS Kart-VM).

Mais dans la Course 2, Vinuales prenait sa revanche. Après une course pleine d’attaque, il s’imposait face à Kout, leader d’un Championnat qui ne comptera que deux courses en 2014 (suite et fin en octobre en France au Val de Vienne). Venu à bout de Kievitsbosch, le Britannique Gavin Bennett (Anderson-DEA) complétait cette fois le podium.

Outre Vinuales, le Français Alexandre Sébastia (Anderson-DEA) se classait 14e, deux places devant Cyril Vayssié (MS Kart-VM) dans la Course 1. On retrouvait Kevin Ranoarimanana (MS Kart-VM), Julien Goullancourt (Anderson-DEA) et Pierre Focqué (PVP-FPE) aux 25e, 26e et 29e positions dans la Course 1. Ces cinq pilotes se sont classés respectivement 18e, 17e, 21e, 22e et 32e de la Course 2.

A noter que l’épreuve comptait aussi pour le Championnat de France.

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Photo © Eric Severe / Mediasuperkart.com

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Le faible nombre d’engagés, les conditions météorologiques changeantes, les abandons à répétition et la diversité de matériels ont conduit à des résultats surprenants en Superkart 250 à Croix en Ternois, théâtre de la 3e et dernière épreuve de la Coupe de France. Celle-ci devrait d’ailleurs être repensée pour l’an prochain.

Le podium de la Course 3 avec Michel Trollé, ancien champion de France Superkart dans les années 80 et ex pilote de F3000

Toujours est-il que Croix a fêté les premières victoires de Kevin Ranoarimanana, de Xavier Demuys (au volant de son Aprilia 4-temps) et du Belge Vincent Caro. Thierry Vandemeulebroucke et Caro dans la Course 1, Vandemeulebroucke et Ludovic Demuys dans la Course 2, puis Vandemeulebroucke et Xavier Demuys ont complété les podiums du week-end.

Le forfait d’Alexandre Sébastia sur problème mécanique ne lui a pas permis de conserver son titre. Grâce à ses résultats acquis à Dijon puis à Lédenon, l’Allemand Peter Elkmann remporte donc la Coupe de France, alors qu’il roulait le même week-end dans son pays et s’est même imposé sur le circuit du Nürburgring !

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Photo © Mediasuperkart.com

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Organisée conjointement avec le Grand Prix Camion sur le superbe circuit de Nogaro les 21 et 22 juin, la 3e épreuve du Championnat de France Superkart 250 a permis à Cyril Vayssié d’escalader à nouveau, et avec un grand plaisir, la première marche du podium.

Podium à Nogaro en hommage à Michel Fabre, en présence de son fils Gilles

Pourtant, c’est le Suisse Etienne Aebischer qui était le plus en jambes dès la première séance de qualification, avec un temps en 1’26”983 qui le plaçait en pole position. Mais dès la Course 1, Vayssié passait à l’attaque et triomphait au volant de son nouvel ensemble MS Kart-VM. Aebischer confirmait en prenant la 2e place devant Alexandre Sébastia.

Dans la Course 2, Aebischer repartait à l’assaut et menait les premiers tours. Un superbe duel débutait avec Vayssié, mais aussi Sébastia. Mais Vayssié faisait encore la différence et gagnait à nouveau, cette fois devant Sébastia et Aebischer. Un classement qui relance le Championnat !

Le 4e homme de ce meeting s’appelle Julien Goullancourt, tandis que Mario Oliveira a réussi à compléter le top-5 par deux fois. On retiendra les débuts remarqués de Teddy Legendre, issu du KZ125. Ce dernier a réussi à remonter 6e dans la Course 2.

Téléchargez les classements en cliquant ici et le communiqué officiel en cliquant ici

Photo © Mediasuperkart / Eric Severe

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