juin 30 2014
Troisième épreuve de la NSK au Mans
La météo a joué avec les nerfs des pilotes et des teams de la NSK sur le circuit international du Mans (28 et 29 juin), surtout lorsque les conditions furent changeantes pendant les courses elles-mêmes. Exemple en Rotax Master où une averse a surpris les concurrents peu avant l’arrivée.
Podium X30 Senior
Ex Champion de Wake Board, Nicolas Duchateau a surfé sur le succès après un début de finale déjà excellent sur le sec. Longtemps leader et 2e sous le damier, Jérémie Charon était pénalisé de trois places (départ) et laissait Olivier Paris et Charly Paquier monter sur le podium devant Christophe Adams.
En Rotax Max, Jules Cousin a brillé dans toutes les conditions. Il a cette fois battu Hubert Petit, qui l’avait devancé au Championnat de France. Matthieu Melet a distancé Thomas Hodier et Nicolas Picot pour le gain de la 3e place.
Xen De Ruwe, 1er en DD2
En Rotax DD2, le Belge Xen De Ruwe a fêté ses débuts sous ses nouvelles couleurs Intrepid par une brillante victoire. Il a devancé Alexandre Anstett, bien revenu après une pénalité en préfinale. Malgré une belle remontée, Alexis Coursault n’a pu priver Ulysse Coneys du podium, alors que Maxime Gravouille – 2e en préfinale – a dû abandonner.
Plus loin dans le peloton, Florent Lambert a usé de son expérience pour devancer un nouveau dans la catégorie Rotax DD2 Master, Thomas Cornée. Christophe Adams a pris le meilleur sur Morgan Hipp pour la 3e place.
En X30 Senior, Victor Compère a marqué de son empreinte son arrivée dans la NSK en s’imposant avec brio. Battu par Jérémy Lopes en préfinale, il a pris la poudre d’escampette en finale. Derrière lui, on a assisté à un beau duel pour la 2e place, Kevin Breysse s’imposant à Giacomo Napolitano et Lopes. Antony Tardieu a su revenir 5e malgré ses malheurs des qualifications.
Victoire de Hedouin en Nationale
En Nationale, Harald Creton a de nouveau fourni une grosse impression dans les manches et en préfinale, mais la réussite l’a fui en finale, où Nathan Hedouin a renoué avec le succès dans une grande course avec une belle aisance. Emilien Carde a confirmé son excellente forme actuelle par une 2e position devant des jeunes aux dents longues comme Adrien Renaudin, Jean-Baptiste Simmenauer, Gabin Leuillet et la révélation du jour, Anthony Usanna.
A la Kart Racing Academy, Arthur Leclerc se montre de plus en plus brillant à chacune de ses sorties chez les 11-15 ans. Il s’est cette fois offert trois succès, avec un seul faux pas dans la Course 2 remportée par Bastien Flahaut. Sacha Hebrard, Benjamin Gonzalez, Alexandre Colomes et Néo Lambert se sont également mis en valeur.
En KRA 7-11 ans, Guillaume Treillard De Quinemo, Faustin Mahé et Victor Bernier se sont partagés les trois courses. Simon Jouniaux et Léandro Padez ont eu l’honneur de monter sur le podium du Mans.
Téléchargez les résultats complets des chronos aux finales ci-après… X30 Senior – Nationale – Rotax Senior – Rotax Master – Rotax DD2 / DD2 Master – KRA 7-11 – KRA 11-15
Photos © Pro Fun Com
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Les 7-11 ans sous le déluge !
Au risque de nous répéter (chaque année, je pense?), le Long Circuit reste le parent pauvre du karting hexagonal. L’épreuve de l’ASK Côte d’Opale ne manque toutefois pas d’intérêt, encore plus cette saison où elle se déroule sur un seul meeting.
Un peu comme en Formule 1, où un représentant de chaque équipe monte sur le podium. Mi-juin à Genk par exemple, Olivier Maréchal (ici en photo à gauche) du team officiel Kosmic était à côté de son pilote, Nicklas Nielsen, brillant vainqueur en KF. Bravo à l’équipe Kosmic et à son célèbre motoriste-team manager, en rappelant que le mécanicien de Nielsen est quant à lui Français, il s’agit de Christophe Noël, alias “Tof”.
Même lorsque le team de Paul Spencer évoluait en KF, le succès avait été au rendez-vous au plus haut niveau international (CIK-WSK). Récemment attaqué, le boss de l’équipe s’est récemment exprimé…
A Pers les 19 et 20 juillet, Charles Fiault remettra son titre en jeu et retrouvera Thomas Mich, Laurent Marchandise, Pierre Loubere, Maxime Roy, Eric Ramon et bien d’autres. Le tout à moins de deux mois de la Coupe de France organisée sur ce même circuit auvergnat. A suivre…
“L’usine LKE a beaucoup de potentiel, mais n’est pas aussi grosse que la Iame ou Vortex. Ces derniers mois, elle a eu beaucoup de travail avec son très populaire et performant 60 Mini, ainsi qu’avec son KF-Junior qui a décroché d’excellents résultats sur la scène internationale. Maintenant, elle va se pencher à nouveau plus en profondeur sur le KZ”, a déclaré le Français.
Pourtant, à l’heure où tout le monde parle de budget trop important et de volonté de baisser les coûts, la fédération proposait une formule économique, avec un règlement bien ficelé avec la création de la Nationale 160. Hélas, la mayonnaise ne prend pas. Soit les pilotes de plus de 18 ans ne souhaitent pas rouler avec un moteur de 22 ch, soit les professionnels n’ont – volontairement ou non – pas cru dans cette catégorie dans l’optique de pousser leurs clients à courir en Rotax ou X30.
“Personne ne vient au monde avec un talent de pilote. CÂ’est avant tout une question de motivation, de travail et de technique”, reconnaît le titulaire d’un double DEJEPS circuit et karting. “Les trajectoires, les freinages, les transferts de charges, le talon-pointe, tout cela ne sÂ’invente pas ! Quand on apprend en situation avec la bonne méthode, on peut aller beaucoup plus loin.”
Près de 150 pilotes sont d’ores et déjà inscrits, alors que les listes des engagés ne sont pas encore définitives. 69 concurrents composent la liste provisoire en Mini-Kart et 60 en Nationale 150, tandis qu’ils seront une quinzaine en Handikart. Evidemment, il faut parler de déception côté Nationale 160 (moins de 10 pilotes pour le moment).
La performance du Français a été très appréciée des usines Praga et Iame, qui ont décidé de faire confiance à Alexandre pour la prochaine Super Coupe Internationale en octobre à Sarno.
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