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sept 30 2014

F4: Sorensen enfonce le clou

Disputée à Nogaro les 27 et 28 septembre, la 5e épreuve du Championnat de France F4 a vécu un scénario similaire à celui du Val de Vienne début juillet: un impressionnant hat-trick de Lasse Sorensen dans les trois courses, sans oublier les deux pole positions. Le Danois continue de s’envoler au classement général.

Le Français Dorian Boccolacci a de nouveau donné une très belle réplique à Sorensen, en terminant deux fois 2e et une 4e. Troisième homme fort du Championnat, le Britannique Felix Hirsiger s’en est bien sorti également en montant sur le podium de chaque course.

Seul Valentin Hasse Clot, 3e de la Course 2, a réussi à insérer ce top-3 infernal de la F4 2014. On a aussi noté la prestation de Max Defourny dans la Course 2. Mais alors qu’il menait les débats à deux tours de l’arrivée, il se faisait accrocher par le Russe Vladimir Atoev, qui se fera pénaliser.

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Photo © Auto Sport Academy

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sept 29 2014

Endurance: 6H de Sens en semi-nocturne, une première

Après les 24H du Mans fin août, l’endurance fait sa rentrée ce week end à Soucy, et plus précisément samedi soir, 4 octobre. En effet, les 6 Heures de Sens se dérouleront pour la première fois en semi-nocturne. L’équipe RTKF n°1 partira favorite, mais avec l’incertitude de l’endurance, tous les scénarios sont possibles. En GP2, la course au titre reste très ouverte entre plusieurs équipes, dont celles de Belinois-Jac Kart et London-Kookeli.

Autre première, la présence parmi les engagés des talentueux frères Simmenauer (Louis-Ferdinand et Jean-Baptiste). Adversaires en vitesse, ils pourront cette fois réunir leur force pour obtenir le meilleur résultat possible avec un kart dérivé de la catégorie Nationale.

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sept 29 2014

Présentation de la Formula TKM International à Grabels

Samedi 27 septembre dernier, Jean-Pierre Tilkin est venu présenter le nouveau challenge privé qu’il espère lancer dans le sud de la France en 2015 en partenariat avec l’usine anglaise TKM, et des professionnels français.

Nous voulons simplifier la pratique du karting et la rendre plus accessible, sans effectuer les mêmes erreurs que de nombreuses fédérations ont effectuées ces dernières années, déclare t-il au timide public présent, entouré d’une poignée de professionnels. Beaucoup de pilotes souhaitent voir changer les mentalités, tandis que les professionnels sont nombreux à avoir du mal à exister dans le schéma du karting actuel. Nous pouvons d’ores et déjà promettre des moteurs de grande qualité, apportant d’intenses sensations et au coût d’entretien maîtrisé, notamment grâce au prix des pièces peu élevé.

Son but est donc de lancer un challenge de 5 à 6 courses sur des circuits de la partie sud de la France, comme Carcassonne, Grabels, Alès, Belmont sur Rance, Brignoles, Lavelanet, voire Val d’Argenton.

Plusieurs catégories sont au programme: Mini (6-8 ans) avec moteur 80cc bridé équipé d’un embrayage et d’un démarreur pour des raisons de sécurité, Minime (8-11 ans) avec le même moteur mais développant 14 ch, 100cc Junior (11-13 ans), 100cc Senior (13-25 ans) et 135cc Heavy-Master. Les pneus seront des Vega (New Cadetti à 139 euros pour les jeunes ou Vega FX à 159 euros).

Munis d’une valve de décompression sur la culasse pour le démarrage, les 100cc et 135cc seront dépourvus d’embrayage, démarreur, batteries, câblage, système d’équilibrage… On peut d’ailleurs remarquer l’extrême compacité du modèle 135cc ci-dessus en photo. Côté châssis, tous les modèles aux normes CIK seraient acceptés, mais en version sans frein avant, ni carénage arrière pour le retour à des courses plus sportives.

2137, 2182 et 2398 euros TTC, tels sont les prix respectifs des moteurs 80, 100 et 135cc. Sur le réputé tracé de Grabels, situé près de Montpellier, les jeunes pilotes présents ont pu apprécier les performances du 80cc. Les plus grands ont tourné avec l’ancien modèle Sudam de la Iame équipé d’une valve de décompression, afin de se rendre compte du démarrage qui fait dans l’esprit d’un KZ. Un pilote a même réussi à se repousser tout seul !

Les TKM 100 et 135cc ne seront disponibles à l’essai qu’en fin de saison, tandis qu’un volant réservé aux Minis et Jeunes aura lieu à Lavelanet en novembre.

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sept 29 2014

Belgique: De Leval malgré Compère et Collignon

Dimanche 28 septembre, la 4e et avant-dernière épreuve de la Belgian ASAF Karting Series le Trophée du Karting des Fagnes a bénéficié d’un temps magnifique sur le circuit de Mariembourg, avec un beau plateau de 118 pilotes. Dans la plupart des catégories, le suspense reste entier avant le final du 26 octobre.

Romain De Leval

En X30 Senior, Romain De Leval a renoué avec le succès. En raison d’une chaîne sautée, le Français François Bécamel a perdu un podium probable et des points importants au Championnat. Ses compatriotes Victor Compère et Corentin Collignon ont complété le top-3.

En pleine forme dans la foulée de sa participation au Championnat du Monde KF-Junior, Kenny Roosens s’est imposé en X30 Junior avec brio après un superbe spectacle face à des garçons comme Anthony Lambert, Dimitri Thriskos, Ulysse De Pauw ou Maxime Drion.

Après sa mésaventure d’Ostricourt, Luc Lefevre a réalisé le sans-faute en X30 Master face à un excellent Pierre-Yves Corthals, tandis que O’Neill Muth a parfaitement contrôlé Antonio Iapaolo et Elie Goldstein en X30 Cadet. Encore impressionnant en X30 Shifter, Amaury Bonduel est officieusement le nouveau champion 2014. Romain Paul ou encore Benoît Pécasse n’ont rien pu faire.

Kenny Roosens

Ce fut animé et chaud en Mini entre Valon Janssen et Arthur Ronvaux, finalement vainqueur au cumul. Agé de 60 ans, Michel Hallot a fait sensation en s’imposant dans le challenge EERP 250 ! Sam Claes a de nouveau dominé la catégorie KZ ASAF, alors que la formule Promokart est revenue à Kevin Compère (+ de 70 kg) et Frédéric Preux ( de 70 kg).

Téléchargez le communiqué complet KP Event

Photos © Kartim

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sept 26 2014

CRG, la marque la mieux représentée en KZ à Sarno

S’il a souvent été question de OTK ces dernières semaines dans de nombreux Championnats, CRG ne sera pas en reste à Sarno à l’occasion du Championnat du Monde KZ1 et de la Super Coupe Internationale KZ2. Les pilotes de talent aux couleurs de la célèbre usine italienne ne manqueront pas dans la catégorie reine.

Jordon Lennox-Lamb, Jorrit Pex ou Davide Fore tenteront de succéder à Max Verstappen au palmarès. En KZ2, Andrea Dalè arrivera près de Naples tout auréolé de son titre de Champion d’Europe. Outre Fabian Federer, Maik Siebecke, Pedro Hiltbrand ou Loris Spinelli, qui aura une revanche à prendre après ses malheurs de 2013, on suivra avec attention une jeune américaine (quels yeux !) du nom de Sabre Cook (ci-dessus en photo).

Photo © CRG

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sept 26 2014

Un Mondial à succès signé K61 !

Les 19, 20 et 21 septembre derniers, le Karting Français a de nouveau eu l’honneur de recevoir un Championnat du Monde CIK. Après Thiverval, Le Castellet, Le Mans, Laval, Valence, Salbris, Angerville et Varennes sur Allier, le circuit d’Aunay les Bois-Essay a parfaitement rempli sa mission grâce à toute l’équipe du club K61 présidée par Claude Gripon.

Tribune et pourtour du circuit bien garnis à Aunay les Bois

Ensoleillé du jeudi au samedi, le temps s’est hélas gâté le dimanche, ce qui n’a pas empêché de dénombrer beaucoup de public tout autour du tracé de l’Orne. La salle de presse aussi était comble, permettant une excellente exposition et médiatisation du karting durant quelques jours. Comme on pouvait s’y attendre, la presse généraliste s’est également déchaînée après le titre de vice Champion du Monde acquis par un certain Mick Jr.

Claude Gripon, l’homme orchestre

Vice Président de la CIK-FIA, Kees Van de Grint a vanté les mérites du K61… Nous avons vécu un grand évènement sportif et humain en Normandie. L’association de courses du plus haut niveau comme le double Championnat du Monde avec des catégories très différentes, Trophée International Handikart et Super Coupe Internationale Historique, a été très bénéfique. C’est à un véritable festival du karting que nous avons assisté à Essay. Je tiens à féliciter l’équipe du club organisateur de Claude Gripon et la FFSA pour le fantastique travail accompli ici. La présence de nombreux spectateurs et de médias généralistes me conforte dans l’idée que nous avons fait un bon choix en venant en France.

Photos © Joël Gaboriaud et Tino Cacopardo / CT Photos.fr

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Roberto Robazzi, le patron du groupe OTK, avec Nikita Mazepin (à dr.) et Mick Jr, respectivement 2e en KF et KF-Junior

Dorian Boccolacci était à Essay

Feu d’artifice chez RFM !

Bravo aux pilotes Handikart !

Pas de futur radieux sans un passé glorieux…

L’Historique aussi était à l’honneur dans l’Orne

Un véritable Percheron a transporté les spectateurs en calèche

Le Français Paolo Besancenez

D’excellentes produits du terroir étaient disponibles

Une partie de l’équipe des commissaires techniques

sept 26 2014

Modena: D.Racing et des ailes

Après les performances de l’été sur le sol français (vainqueur du Trophée Kart Mag, compétitif mais malchanceux au Championnats de France KZ), la marque Modena sera encore très bien représentée lors de l’épreuve mondiale à Sarno en octobre.

Elle pourra compter sur les deux TB Kart de Gary Carlton et Kristijan Habulin (vainqueur du Trophée Margutti en 2013) en KZ1 et sur plusieurs pilotes de talent en KZ2: Eric Ramon, Luca Tilloca, Maik Siebecke ou Marcel Müller par exemple.

Actuellement, l’importateur français propose une évolution spécial D.Racing du Modena KK1 repérable par sa culasse rouge, au prix très étudié de 4495 euros TTC, livré avec silencieux Sarno ! Les nombreuses nouveautés apportées sur le moteur lui garantissent un niveau de performances encore plus important.

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sept 25 2014

Michel Vaillant de retour au Mans, et en karting !

La nouvelle va faire leffet dune bombe dans le milieu du karting ! Après sa présence aux Masters de Bercy il y a quelques années, Michel Vaillant participera à la prestigieuse IAME International Final au Mans du 15 au 19 octobre. Engagé en X30 Senior, avec le n°143, Michel Vaillant pilotera un châssis Vaillante nouvelle génération, conçu dans le plus grand secret par son frère Jean-Pierre.

Victorieuse dans toutes les catégories du sport automobile, de la Formule 1 au GT en passant par le rallye, la voiture de tourisme ou le karting lors , léquipe Vaillante qui vient récemment de battre le record de vitesse pour un véhicule électrique sur le lac salé de Bonneville ne visera rien dautre que la victoire face à des marques aussi réputées que Birel, CRG, Tony Kart, Kosmic, ART GP, Birel ou Praga, et face aux équipes spécialistes du X30.

Adversaire historique du clan Vaillant, Leader ne pouvait pas rester inactif. Dans le plus grand secret, léquipe de Monsieur Chunsheng, qui reste sur un échec avec son prototype Watt-a-Watt, a également préparé un kart innovant pour cette épreuve. Il sera confié à Bob Cramer, qui portera le numéro 223 en X30 Senior. Personnage complexe, à la mentalité torturée, lAméricain a déjà piloté au Mans, notamment pour le Texas Drivers Club (Album «le 13 est au départ). Et il se murmure quil a un compte à régler avec Michel Vaillant

© Graton - Lapière Bourgne Benéteau / Graton Editeur / Dupuis, 2014

On a déjà hâte de connaître la véritable identité des pilotes qui participeront à la IAME International Final, une course regroupant en 2014 près de 300 pilotes, représentant 25 pays et 5 continents ! Le nouvel album de Michel Vaillant sera présenté à cette occasion. On n’a pas fini d’entendre parler de ce grand événement de la saison…

Découvrez l’univers de Michel Vaillant: www.michelvaillant.com

Plus de renseignements sur la compétition: www.x30world.com/iameinternationalfinal

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sept 25 2014

JMV, il n’a pas la langue dans sa poche

Actuellement en kiosque, le magazine Kart Mag n°173 propose, parmi ses nombreux sujets, une interview de l’actuel pilote de Formule 1 Jean-Eric Vergne, qui revient sur ses débuts en Karting, ainsi que du gestionnaire du circuit du RKC Jean-Marie Vergne. Voici quelques extraits…

Je participe à la lutte contre la fédération qui, ces dernières années, a imposé des normes trop contraignantes. Le manque de considération de la part de beaucoup d’officiels de la fédération pour des complexes loisir tels que les nôtres m’ont plusieurs fois donné envie de passer à l’Ufolep.

Jai dabord choisi ce métier par passion et non pour gagner de largent. Si cela avait été le cas, je serais resté dans le médical ou jaurais choisi une autre activité. Concernant les pilotes, jen ai ras-le-bol den voir se prendre pour des futurs pilotes de F1 prétentieux et pour des stars en devenir. Quils redescendent sur terre !

A retrouver en intégralité dans Kart Mag…

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sept 25 2014

Deux vice Champions à 29 ans d’écart

En 1985, Andrea Gilardi remportait la Coupe du Monde Junior au Mans devant Michaël Schumacher et Alan McNish. 29 ans plus tard, de nouveau en France, sur le circuit d’Essay, Enaam Ahmed s’impose au Championnat du Monde Junior 2014 face à Mick Jr et Mauricio Baiz. L’histoire de nouveau en marche?