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nov 20 2014

Passez l’hiver tranquille avec le RKC

Vous voulez réaliser une bonne affaire, réviser votre matériel à un prix attractif, vendre votre matériel ou en acheter un nouveau? Cet hiver et dès maintenant, le Racing Kart de Cormeilles vous propose son troc-kart du 10 au 30 novembre, ses révisions haut moteur ou complètes, sans oublier les karts de la Finale Mondiale Rotax à saisir, avec garantie, ou alors les prochaines animations comme le Grand Prix du Père Noël le samedi 13 décembre (1H d’essais + 3H de course). A découvrir ci-dessous…

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nov 20 2014

Calendrier: La WSK creuse t-elle le fossé?

Avec la WSK Promotion, chaque saison amène son lot de surprises. Que va t-elle nous inventer cette fois, sommes-nous tentés de penser avant de découvrir son calendrier. Après le retour de la Champions Cup et l’arrivée de l’appellation WSK Super Master Series en 2014, voici pour la prochaine saison une Gold Cup et une Night Edition, en plus des deux premières citées.

A quoi cela sert-il, sinon trouver des parades pour contraindre teams et pilotes à participer à un maximum d’épreuves badgées WSK avant que les épreuves CIK ne commencent? Apparemment, le gentlemen agreement qui existait avec la fédération internationale pour limiter le nombre d’épreuves organisées dans les catégories internationales n’existe plus.

La preuve: avant de participer à la première épreuve du Championnat d’Europe, un pilote va pouvoir disputer 7 courses WSK, ainsi que la Winter Cup et le Trophée Andrea Margutti, soit 9 au total ! Malgré toutes les décisions prises récemment par la CIK pour limiter les coûts, comment espérer qu’un pilote qui axe son programme uniquement sur les Championnats d’Europe et du Monde, pour des questions de budget, parte sur un pied d’égalité avec un rival qui aura 5, 6 ou même 10 fois plus de kilomètres dans les bottines que lui?

Le fossé va encore se creuser entre les nantis et les autres. Et le X30, le Rotax ou le Rok vont continuer de devenir des solutions normales pour un pilote qui veut courir au niveau international. Alors bien sûr, un pilote n’est pas obligé de participer à toutes ces séries de la WSK, mais beaucoup vont le faire. Et quelle crédibilité donner à toutes ces appellations pour nous, médias?

Avec une Champions Cup placée dès le début février, une Super Master Series de 4 meetings regroupés sur un mois et demi seulement et une Gold Cup, combien de pilotes vont débuter le Championnat d’Europe avec un budget déjà bien entamé?

En attendant, voici le calendrier pour les catégories KZ, KF, KF-Junior et 60 Mini…

– WSK Champions Cup
31 janvier et 1er février: La Conca (Italie) 1/2
7 et 8 février: La Conca (Italie) 2/2

– WSK Gold Cup
28 février et 1er mars: Adria-Rovigo (Italie)

– WSK Super Master Series
7 et 8 mars: Adria (Italie) 1/4
21 et 22 mars: Castelletto di Branduzzo (Italie) 2/4
11 et 12 avril: La Conca (Italie) 3/4
25 et 26 avril: Sarno (Italie) 4/4

– WSK Night Edition
4 juillet (samedi en semi-nocturne): Adria-Rovigo (Italie)

– WSK Final Cup
31 octobre et 1er novembre: Adria (Italie)

– Vega International Winter Trophy by WSK
12 et 13 décembre: Adria-Rovigo (Italie)

Photo © Joël Gaboriaud

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nov 18 2014

Winter Cup: Date 2015, anniversaire et une catégorie en +

La date de la prochaine Winter Cup a été publiée. Ce sera le week-end des 21 et 22 février. Pour le circuit South Garda Karting à Lonato, ce ne sera pas une année comme les autres, puisque l’épreuve créée en 1996 fêtera sa 20e édition. En outre, la Winter Cup accueillera une catégorie supplémentaire, en plus des traditionnelles formules KZ, KF et KF-Junior.

Il s’agit du Mini Rok, la très populaire catégorie de la Rok Cup. On se souvient en effet que sur ce même circuit de Lonato en octobre dernier, la Finale Internationale Rok avait accueilli un impressionnant plateau de 100 pilotes en Mini Rok. Une fois de plus, le paddock sera donc bien rempli début 2015…

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nov 18 2014

IKA: Le Salon d’Offenbach, c’est dans 2 mois !

Les 17 et 18 janvier se tiendra la plus grande exposition du monde destinée au karting, l’Internatonale Kart Ausstellung, qui fêtera sa 23e édition ! A Offenbach, tout près de Francfort en Allemagne, vous pourrez retrouver tout ce dont vous avez besoin en karting, outdoor ou indoor, compétition ou loisir !

Les différents halls d’exposition vont encore faire le plein, puisque la grande majorité des exposants a pris l’habitude de réserver d’une année sur l’autre leur emplacement.

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nov 18 2014

Morgan Caron va quitter le navire FFSA

Directeur Technique National (DTN), responsable de l’équipe de France et ancien pilote de haut niveau en Karting, Morgan Caron devrait quitter la Fédération Française du Sport Automobile à la fin de cette année 2014. On parle de lui à la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) pour s’occuper des formules de promotion.

On peut remarquer que plusieurs salariés de la FFSA, dont certains occupaient un poste à responsabilité, sont partis de la FFSA ces dernières années pour diverses raisons plus ou moins avouables (Eric Barbaroux, François Pain, Stéphane Daoudi…). A ce propos, des rumeurs laissent entendre que l’actuel Président Nicolas Deschaux pourrait à son tour quitter la FFSA pour poursuivre sa carrière à la FIA.

L’assise financière de notre fédération est-elle toujours aussi bonne? Si le Président de la CNK Jean-Pierre Deschamps prône l’indépendance du karting, tant pour sa gestion sportive que financière, c’est qu’il doit y avoir des raisons !

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nov 17 2014

Action Karting, EFK, Lexoil, Regina, Praga… riche actu !

Les produits diffusés par Action Karting, Praga France et par ses filiales continuent de faire l’actualité en cette fin de saison. Le châssis Praga, qui s’est offert un double podium à la WSK Final Cup avec son duo Hajek-Thonon et qui vient de présenter ses nouvelles couleurs 2015 (ci-dessous), a investi le circuit de Bresse situé en Bourgogne-Franche Comté. Des roulages pour les possesseurs de châssis Praga sont à l’étude pour 2015.

Du côté de Valence, l’école française de karting Driv’Kart a terminé dans le top-5 lors du grand rassemblement national des EKF-FFSA au Castellet à la fin du mois d’octobre. Malgré leur faible expérience, puisqu’ils ont découvert le kart il y a seulement un an, Arthur Marcou, Vito Hours et Yoan Gay-Bardiaux ont amené leur EFK en 4e position. A propos de jeunes pilotes, les dates de la Driver Kart Academy de Lyon sont en ligne sur le site d’Action Karting.

Concernant les produits, Action Karting distribuent les chaînes de transmission KZ Regina, très résistantes, disposant d’une technologie minimisant l’allongement de la chaîne et actuellement proposées à un super prix. A noter aussi que les informations des produits Lexoil sont accessibles sur le site www.lexoil-europe.com

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PAVE FALCON MAI 2014

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Les chaînes Regina

Belle prestation des jeunes de l’EFK Driv’Kart à Valence

nov 17 2014

Mise à jour du calendrier Superkart 2015

C’est encore un calendrier très intéressant à tous les niveaux que les organisateurs du Superkart nous ont concocté pour l’an prochain. On retrouvera le bel équilibre de trois épreuves au Championnat d’Europe, avec la course du Mans en juillet (fête de l’ACO) commune au Championnat de France.

Programmé en 2015 sur un seul meeting au lieu de trois, la Coupe de France devrait connaître un beau succès sur le circuit de Croix en Ternois, avec une date déplacée de début juillet à fin août.

Le lancement du Championnat de France à Dijon puis Hockenheim nous garantira de beaux plateaux avec des manches communes à l’European Superkart Series. Outre Croix en Ternois, le Superkart fera également paddock commun avec le KZ lors de l’épreuve de Lédenon en mai. Voici le détail:

Championnat de France Open
28 et 29 mars: Dijon (21). Meeting auto FFSA
18 et 19 avril: Hockenheim (Allemagne). Meeting auto ESS
30 et 31 mai: Lédenon (30). Meeting karting avec KZ et TTI Carbone
20 et 21 juin: Nogaro (32). Meeting camion FIA
4 et 5 juillet: Le Mans (72). Meeting auto (Fête de l’ACO)
3 et 4 octobre: Le Vigeant (86). Meeting auto FFSA

Coupe de France: 28 et 29 août. Croix en Ternois (62)

Championnat d’Europe: 6 et 7 juin à Donington (Angleterre), 4 et 5 juillet au Mans (72), 1er et 2 août à Assen-Gamma Days (Pays Bas)

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nov 17 2014

Enaam Ahmed: Le Champion du Monde KF-Junior en auto

Il n’y a pas de règle établie pour passer du kart à l’auto, et encore moins pour aller en Formule 1 ! Mais nous l’avons dit, l’expérience internationale à haut niveau reste un atout non négligeable pour réussir ses débuts en monoplace, de part le mental qu’on y acquiert, ce qu’on gagne en combativité et détermination, les limites qu’on doit sans cesse dépasser ou avec le travail effectué avec une équipe d’envergure (technique, acquisitions de données…).

Ahmed (à droite) à côté de Norris, avec l’équipe RFM

Max Verstappen ou Charles Leclerc ont choisi de goûter au KZ, Benjamin Barnicoat est parti en auto après le KF, alors que Esteban Ocon (qui avait beaucoup grandi) a fait le pas directement après le Junior. Ce sera également le cas pour Enaam Ahmed au terme de cette saison de KF-Junior où il aura tout gagné: Championnat du Monde, Championnat d’Europe, WSK Super Master Series, WSK Champions Cup et Winter Cup. Du jamais vu !

Alors certes, le Britannique est jeune (il aura 15 ans début février), mais les deux saisons qu’il vient de passer en le team RFM compte presque pour quatre, tant il aura roulé. Et puis, Ahmed aussi a grandi en 2014, au point de dépasser sur le podium à Essay de près d’une tête Lando Norris, le Champion du Monde KF, qui débutera lui aussi en monoplace en 2015.

Pour Ahmed, ses débuts passeront sans doute par la F4, peut-être dans plusieurs championnats à la fois selon les calendriers.

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nov 16 2014

International et France: Plus de freins avant en Rotax !

Kart Mag va parler au conditionnel car l’info n’est pas encore officielle, mais il est quasiment acquis que la coupe de marque Rotax va publier un nouveau règlement en 2015 avec l’interdiction des freins avant pour sa principal catégorie: Rotax Senior.

Une décision qui concerne le monde entier et donc l’Europe et les pays partenaires du Rotax, comme la France en Rotax Max et Rotax Master. Une fois de plus, Rotax a décidé de se démarquer !

La maison mère de Rotax (et Rotax France également?) attend probablement sa Finale Mondiale en Espagne pour communiquer la nouvelle, qui pourrait être jumelée avec l’annonce de l’arrivée d’un moteur Rotax évolué (lire notre actu ici).

Pour le moment, le KF, le X30 ou l’Endurance conserveront les freins avant en 2015, mais nul doute que tous les organisateurs vont regarder de près ce choix de Rotax. En tout cas, nous pensons que les courses vont gagner en intensité, avec des dépassements plus nombreux, comme cela peut être le cas dans la catégorie Nationale en France, en X30 Junior, Rotax Junior ou même lors de la Finale Mondiale Rotax où les châssis fournis en Rotax Senior ne possèdent qu’un frein arrière !

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nov 15 2014

Marchandise et Guibbert, têtes d’affiche du GP Coca-Cola

Créée en 1993, la traditionnelle course de fin de saison sur l’Ile de la Réunion (anciennement Trophée de l’Océan Indien) a été rebaptisée Grand Prix Karting Conca-Cola Zéro. Avec un tel partenaire, le succès devrait être au rendez-vous les 22 et 23 novembre sur le circuit de la Jamaïque à Saint Denis de la Réunion.

Au milieu des locaux, plusieurs pilotes de notoriété seront présents: Laurent Marchandise (champion de France KZ 2013), Enzo Guibbert (vice champion de France KZ 2014 et vainqueur du Trophée Kartmag), Théo Pourchaire (champion de France Minime 2013 et Cadet 2014) ou encore Alexandre Picque (2e de la Coupe de France Minime 2014).

Sans titre de champion de France, Jacky Foulatier sera de retour sur son île préférée derrière son appareil photo, mais aussi derrière un volant pour mieux retranscrire l’ambiance, dans le team de John Lai-Hu.

Téléchargez le règlement de l’épreuve

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