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déc 10 2018

DKM: A nouveau 5 épreuves pour le Championnat d’Allemagne 2019

Le Championnat d’Allemagne compte encore sur sa forte notoriété et ses rendez-vous sur plusieurs circuits aux normes internationales pour remplir ses plateaux. Le DKM (Deutsche Kart Meisterschaft) s’étalera de mi-avril à début octobre. Les organisateurs ont opté pour des circuits en commun avec la CIK-FIA en 2019, mais paradoxalement les dates choisies n’intéresseront pas forcément les teams cherchant à préparer les Championnats d’Europe et du Monde.

Le DKM restera fidèle à Kerpen en 2019

La saison débutera en avril à Lonato, bien avant le Championnat du Monde KZ1 et la Super Coupe Internationale de KZ2 de septembre. Puis, les pilotes iront à Wackersdorf, mais une semaine après les Championnats d’Europe KZ1 et KZ2 qui débuteront sur le circuit allemand. Le DKM a également prévu une sortie à Genk en Belgique en août, soit près de trois mois après la manche des Championnats d’Europe OK et OK-Junior.

Les circuits de Kerpen et Ampfing, qui n’accueillent pas d’épreuves FIA Karting en 2019, compléteront le programme. A noter que Vega reste le fournisseur officiel du DKM, qui se court dans les catégories KZ2, KZ2 DSKC, OK et OK-Junior.

Rappel du calendrier du Championnat d’Allemagne (DKM) 2019

12-14 avril: Lonato (Italie)
10-12 mai: Wackersdorf
12-14 juillet: Kerpen
2-4 août: Genk (Belgique)
4-6 octobre: Ampfing

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déc 9 2018

Le Français Victor Bernier honoré par la FIA en Russie

Le karting a la chance de décerner trois titres de Champion du Monde chaque année, en KZ, en OK et en OK-Junior, alors que l’auto n’en possède qu’un de plus (F1, Endurance, Rallye et Rallycross). Si le Tchèque Patrik Hajek a été couronné en KZ et l’Italien Lorenzo Travisanutto en OK, c’est un Français en la personne de Victor Bernier qui est devenu Champion du Monde OK-Junior FIA en 2018.

De g. à dr., Bernier, Travisanutto et Hajek

Victor a ainsi été invité au grand gala annuel de la FIA vendredi 7 décembre en Russie, dans la grande salle du célèbre Philharmonie de Saint Petersbourg.

Nous pouvons en profiter pour tirer notre chapeau au sport automobile français, puisqu’on retrouvait aussi Sébastien Ogier, Champion du Monde de Rallye avec son coéquipier Julien Ingrassia, ainsi que Jean-Eric Vergne. L’ancien kartman, vice Champion d’Europe Espoir en 2005 a remporté le Championnat FIA de Formule E 2018.

Photo FIA

Jean-Eric Vergne

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déc 7 2018

Remise des prix FIA Karting 2018 à Genève

La WSK n’est plus le promoteur de la CIK-FIA depuis la fin 2017 et c’est donc la Fédération Internationale de l’Automobile, via sa commission karting, qui a repris à son compte l’organisateur du gala annuel de fin de saison. C’est. dans les salons de l’Hotel President Wilson à Genève en Suisse que l’événement a eu lieu.

Le discours de Jean Todt a ouvert la soirée, en présence de Peter Bayer, Secrétaire Général du Sport de la FIA, de Felipe Massa, Président de la CIK-FIA, de son ancien Vice-Président Kees van de Grint, du Promoteur James Geidel et de nombreux invités. Le Président de la FIA n’a pas spécialement parlé du karting en tant que discipline à part entière, mais plutôt comme le premier échelon du Sport Automobile, sans oublier d’évoquer le karting électrique.

Soit un tout autre discours de celui habituellement délivré par Kees Van de Grint, qui a reçu un Trophée en l’honneur de sa longue et exceptionnelle contribution au Karting et pour son action déterminante durant les huit années de son mandat.

En présence de nombreux invités, les meilleurs pilotes de la saison ont été honorés, notamment les trois Champions du Monde: le Tchèque Patrik Hajek en KZ, l’Italien Lorenzo Travisanutto en OK et le Français Victor Bernier en OK-Junior.

De g. à dr., Felipe Massa, Jean Todt et Kees Van de Grint

La Russe Ksenia Pkoenix a reçu la récompense de la Commission FIA “Femmes dans le Sport Automobile“ pour avoir réalisé la meilleure performance féminine dans le Trophée Académie FIA Karting 2018.

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Le top-3 du Championnat du Monde KZ

Le top-3 du Championnat du Monde OK-Junior avec, au centre, Victor Bernier

Le moment de voter pour la meilleure photo de l’année. Pour la sixième fois en 12 éditions, Philippe Kalmès de l’agence KSP Reportages a remporté le Trophée.

Le Trophée du Meilleur Évènement de la saison 2018 des Championnats FIA Karting a été décerné à Limburg Karting (BEL), représenté par Koen Lemmens pour la très haute qualité de l’organisation du Championnat du Monde KZ.

Felipe Massa vient de passer une première année au poste de Président de la CIK-FIA

Les Champions d’Endurance FIA Karting ont été récompensés. Envoyé par Sodikart au Brésil, Bas Lammers est manquant. Tom Joyner, Alessandro Irlando et Anthony Abbasse sont sur la photo.

Le Français Adrien Renaudin, Champion d’Europe KZ2

Les rois du OK 2018: Lorenzo Travisanutto (Champion du Monde, à gauche) et Hannes Janker (Champion d’Europe)

déc 7 2018

Deux marques de pneus aux 24 Heures du Mans Karting 2019 !

La fourniture des pneumatiques répond à un appel d’offres. A la FFSA, c’est tous les trois ans, tandis qu’à la CIK-FIA, c’est tous les ans. En GP1, le titre de Champion d’Endurance FIA Karting est décerné lors des 24 Heures du Mans avec du matériel OK, tandis que le GP2 compte pour la Coupe de France FFSA. Deux appels d’offres différents sont donc organisés !

Ce qui pouvait se produire s’est réalisé: pour la première fois, deux marques de pneus cohabiteront lors des prochaines 24 Heures du Mans, en 2019. La marque MG a été choisie en GP1 et la marque LeCont sera toujours de rigueur en GP2 et GP Junior !

Dès lors, ne serait-il pas judicieux à l’avenir que la FFSA (seul pays à organiser un championnat d’endurance) et la CIK effectuent un appel d’offres commun, spécialement pour l’endurance?

En attendant, nous allons donc assister à une situation inédite et sans doute instructive !

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déc 7 2018

Yannick Savard, passionné de karting, mais pas seulement…

Récemment sacré Champion de France KZ2 Master Long Circuit, un titre qui vient s’ajouter à un palmarès déjà bien étoffé avec de nombreux succès dans des grandes épreuves nationales, Yannick Savard a été interviewé par le quotidien Le Télégramme.fr. Il a parlé du karting, bien entendu, mais aussi de son autre passion davantage tournée vers la création et le dessin. Voici quelques extraits de cet entretien…

A noter que Yannick Savard a triomphé cette année avec un châssis Top Kart, d’abord équipé d’un moteur TM, puis d’un LKE, marque qui a aussi gagné la Coupe de France KZ2 Master à Anneville avec Julien Jehanne.

“Je suis tombé dans la marmite du karting dès l’enfance. Je suis issu d’une fratrie de trois garçons (ses frères Thierry et Eric sont aussi dans le kart, ndlr). J’ai fait du motocross dès l’âge de quatre ans, puis un an de kart, mais sans conviction. C’est à partir de 13 ans que la passion s’est installé. La victoire n’est pas venue tout de suite. Mon premier grand titre date de 2004, tout juste 10 ans après le premier titre de mon frère Thierry. C’était un super moment. Le kart m’a aidé à me débarrasser de la timidité de mon jeune âge, d’être plus ouvert aux autres et d’avoir confiance en moi.”

“En compétition, ce qui me motive, c’est d’aller doubler les autres et de gagner. J’aime faire corps avec mon kart. Quand je me retrouve en difficulté, suite à des pannes mécaniques ou à un incident, je ne baisse jamais les bras, je ne ressens pas de stress. C’est dans la difficulté que je suis le plus fort !”

“Plus jeune, mes loisirs étaient tous tournés vers le kart. Aujourd’hui, il s’agit de ma vie professionnelle. Je travaille avec mon frère à la préparation des moteurs de karting chez Falcon Racing Service. La course, c’est mon exutoire, tout en faisant du sport. J’espère rester performant le plus longtemps possible. Bien sûr, je dois parfois renoncer à disputer des courses prestigieuses, mais le travail reste primordial.”

Du karting à la création d’objets

Outre le karting, Yannick Savard nourrit aussi une autre passion, plus créative. “J’ai toujours dessiné: le sigle de nos maillots, le design des vêtements, etc. Aujourd’hui, je crée des objets décoratifs et originaux: tables basses, bonhommes, guitares… J’utilise des pièces de récupération, telles que chaînes de vélo, de moto, pièces de moteurs et de karts. Ces créations sont destinées à la vente et peuvent être réalisées selon les plans et les souhaits spécifiques d’un client.”

Le Télégramme est également disponible sur internet: Télégramme.fr

Photo Stéphane Agnus / Karting-Sud.com

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déc 6 2018

7 et 8 décembre: Ventes privées annuelles à La Roche de Glun

Comme à chaque fin d’année, le Karting de La Roche de Glun situé près de Valence propose à ses clients une vente privée avec des promos exclusives durant deux jours. Le distributeur officiel Formula K et IAME, entre autres, sera ouvert non-stop de 9h à 18h ce vendredi et ce samedi.

Profitez-en pour faire de bonnes affaires en prévision des fêtes de Noël qui se rapprochent à grands pas ! Retrouvez des promos sur les karts neufs et d’occasion, sur l’atelier, mais aussi sur les bons cadeaux et sur tout l’ensemble du catalogue Action Karting !

L’offre est limitée aux stocks disponible en magasin. Pensez à vous inscrire sur: contact@actionkarting.fr

Info Action Karting / Illustration © Action Karting et Freepik

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déc 6 2018

Gabriel Mini avec All Road Management, le talent récompensé

Gabriele Mini est assurément l’un des Juniors qui a éclaboussé de son talent la saison 2018. Intégré à l’équipe du team officiel Parolin, Mini a remporté la WSK Super Master Series. Au Championnat d’Europe, il a terminé par une victoire en France. Sans un problème mécanique survenu en fin de course en Allemagne, peut-être aurait-il pu finir champion, au lieu de vice Champion.

Au Championnat du Monde en Suède, il a fréquemment été le plus rapide en piste, mais la pluie a contrarié ses projets. Il s’est toutefois classé vice Champion du Monde. Avant cela, il n’avait cessé de briller en 60 Mini, avec un titre de Champion d’Italie en 2016 et un sacre à la WSK Super Master Series en 2017.

Ce talent n’a pas échappé à la structure All Road Management de Nicolas Todt, qui le soutiendra à partir de 2019, vraisemblablement en OK avec Birel ART pour l’année de ses 14 ans.

“Nous choisissons toujours nos nouveaux membres avec beaucoup d’attention, comme ce fut le cas avec Jules Bianchi, Charles Leclerc ou plus récemment Caio Collet, tous détectés durant leurs années de karting. Nous surveillons Gabriele depuis longtemps cette saison et il a montré des qualités très convaincantes qui suggèrent un énorme potentiel pour devenir un grand champion automobile,” a commenté Nicolas Todt.

Gabriele Mini a été enthousiasmé par cette nouvelle, d’autant qu’il est loin de faire partie des pilotes les plus à l’aise question budget ! “Être repéré par All Road Management à l’âge de 13 ans est un rêve qui devient soudainement réalité. Je remercie sincèrement Nicolas Todt pour la grande confiance qu’il m’accorde. Je suis très heureux de la direction que prend ma carrière. Ma volonté de gagner est encore plus grande.”

Photos Joël Gaboriaud

Après cette bonne nouvelle, Gabriele Mini va t-il enfin faire peindre son casque?

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déc 6 2018

FIA Karting: Des bonnes nouvelles et, enfin, le calendrier 2019

Si les membres de la CIK avaient établi le calendrier depuis déjà plusieurs semaines déjà, la FIA a souhaité attendre son Conseil Mondial pour le publier officiellement. Enfin, pourrait-on dire ! Pas de grandes surprises, il reprend l’ossature de la saison écoulée. La France recevra de nouveau des épreuves, à chaque fois dans le cadre des Championnats d’Europe OK et OK-Junior, avec une ouverture en avril à Angerville et une clôture en juillet au Mans.

Jean Todt, Président de la FIA lors de la remise des prix du Karting à Genève

On note que le Championnat d’Europe Superkart ne comptera plus qu’un seul meeting, au Mans fin octobre.
Bonne nouvelle, la pénalité de temps imposée à un carénage avant mal placé à l’arrivée diminue de 10 à 5 secondes. Sachant que la France devait s’aligner sur l’international en 2019, ces 5 secondes nous concerneront aussi.

Autre nouvelle qui risque de ne pas faire plaisir aux motoristes: dès 2019, le démarrage, le rodage, l’échauffement ou le test des moteurs dans le paddock seront strictement interdits. Il est vrai qu’il est devenu vraiment insupportable de déambuler dans un paddock KZ sans passer à côté d’un kart moteur allumé et bruyant ! Les contrevenants seront punis d’une amende d’au moins 250 euros, avec risque d’exclusion en cas de récidive.

La France va devoir suivre la CIK, à voir comment elle va mettre cette interdiction en place, et avec quel délai.
Enfin, le format des championnats FIA Karting changera en 2020. Le principe des deux journées d’essais libres non officielles du mercredi et du jeudi sera supprimé. Dès lors, la compétition officielle ne débutera t-elle désormais le jeudi au lieu du vendredi? Cela permettrait de réduire d’une journée le meeting et de consommer moins de trains de pneus. A suivre…

Calendrier 2019

> Championnats du Monde
OK / OK-Junior: 5-8 septembre à Alahärmä (Finlande)
KZ1: 19-22 septembre à Lonato (Italie)

> Super Coupe Internationale KZ2
19-22 septembre à Lonato (Italie)

> Championnats d’Europe KZ1 et KZ2
02-05 mai à Wackersdorf (Allemagne)
13-16 juin à Sarno (Italie)

> Championnats d’Europe OK / OK-Junior
18-21 avril à Angerville (France)
16-19 Mai à Genk (Belgique)
30 mai-2 juin à Kristianstad (Suède)
18-21 juillet au Mans (France)

> Trophée Académie FIA Karting
02-05 mai à Wackersdorf (Allemagne)
13-16 juin à Sarno (Italie)
19-22 septembre à Lonato (Italie)

> Championnat d’Endurance FIA Karting (à l’occasion des 24 Heures du Mans)
26-29 septembre au Mans (France)

> Championnat d’Europe Superkart
25-27 octobre au Mans, circuit Bugatti (France)

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déc 5 2018

Le pilote tétraplégique Vianney Chan Tsin en Sport Auto

En 2018, Vianney Chan Tsin a participé une nouvelle fois aux deux grandes épreuves FFSA Karting réservées aux pilotes présentant un handicap: le championnat de France à Ancenis en juin, puis le Trophée International à Aunay-les-Bois début août. Dans sa catégorie H4 (handicap 3 ou 4 membres), Vianney s’est imposé à Ancenis pour la cinquième fois au niveau national depuis ses débuts en 2011.

Le Trophée International a permis de braquer les projecteurs vers la pratique Handikart et les pilotes ont “bluffé” les nombreux observateurs et médias présents lors de l’évènement. Vianney Chan Tsin y a ajouté une nouvelle victoire.

Ces succès n’ont fait qu’encourager Vianney à persévérer dans son projet de passer à la compétition automobile sur circuit. La première difficulté a consisté à trouver une voiture de course de Tourisme homologuée par la FFSA et disposant d’une boite automatique. La Seat Leon répondait à ce cahier des charges. Puis, il a fallu effectuer de nombreuses séances d’essais, résoudre quelques problèmes techniques et procéder à l’indispensable test d’extraction, afin d’obtenir l’accord de la Fédération Française du Sport Automobile.

“J’ai choisi les courses Free Racing dans le cadre du Trophée Tourisme Endurance pour m’exprimer la saison prochaine,” précise le pilote caennais. « J’ai déjà beaucoup roulé pour peaufiner les commandes et les réglages de ma Seat “Prod’Cup”. Les meetings du TTE bénéficient à la fois d’une organisation très professionnelle et d’un niveau de compétition intéressant. Je suis encore à la recherche d’un complément de budget, afin de disputer la saison complète. Mais l’optimisme est de rigueur !” La saison débutera début avril 2019 sur le circuit du Val de Vienne.

Avec communiqué Vianney Chan Tsin. Photos Kart Mag, Agence KSP et DR

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déc 5 2018

Les interviews des Champions du Monde dans Kart Mag 197

Pour la première fois de sa carrière, le Tchèque Patrik Hajek est devenu Champion du Monde KZ, en remportant le titre dans la catégorie reine sur le circuit de Genk en Belgique. Deux semaines plus tard, le Championnat du Monde OK-Junior consacrait un authentique espoir français en la personne de Victor Bernier.

Ces deux pilotes ont accordé un interview à votre magazine, dans son numéro 197 de novembre-décembre. Bien d’autres articles sont à retrouver également. Rendez-vous en kiosque ou par abonnement à ce lien…