nov 5 2013
Vends châssis ARTGP – 2012
Cause changement de catégorie, vends châssis ARTGP 2012 avec moteur minime PUMA installé, prêt à courir.
Prix : 2000€
Contact :Â jfnicolino@wanadoo.fr
nov 5 2013
Cause changement de catégorie, vends châssis ARTGP 2012 avec moteur minime PUMA installé, prêt à courir.
Prix : 2000€
Contact :Â jfnicolino@wanadoo.fr
nov 5 2013
Châssis 125 tube 32 bon état.
Plaquettes de frein neuves
Prix : 1500€
Contact :Â cgallois@amg-expertise.com
nov 5 2013
Vends châssis ETAT NEUF : 2 courses
Tube de 30 mm
Prix : 2500€
Contact :Â cgallois@amg-expertise.com
nov 5 2013
Vends Tony Kart EVRR 2011, moteur K9C usine avec préparation TMR très performant et entrenu par preparateur avec alfano ASTRO et ses sondes. Vendu avec de nombreuses pièces TONY: arbres, 2 jeu de jantes sec, 2 jeu de jantes pluie, moyeu, disque, pompe de frein, fusée, rotule, biellette, colonne direction, bacquet neuf taille 2A, plaquettes, barre de torsion Av., gicleur, guillotine, aiguilles, outillage (disque réglage para), chariot de piste, driv’up, combinaison tony etc.
Pas roulé en 2013, photos sur demande par mail. Région Yvelines Ouest
Prix : 4500€
Contact :Â blaise.sarl@wanadoo.fr
nov 5 2013
Non, il ne s’agit pas ici d’une info concernant le karting, mais ce message de la Ligue de Défense des Conducteurs nous concerne en tant qu’automobiliste. Nous vous invitons à prendre connaissance de ce texte afin de vous faire votre propre opinion. Une pétition rapide à remplir “Non à la baisse des limitations de vitesse” est accessible en cliquant ci-avant.
“Avec les limitations actuelles, plus de 27.000 PV pour excès de vitesse sont dressés chaque jour, et 10 millions de points de permis sont retirés chaque année et le gouvernement ne veut pas arrêter là puisqu’il a en projet d’abaisser encore la vitesse à 110 km/h maximum sur autoroute, à 80 sur route, et à  30 km/h partout en ville !
Sur des routes truffées de radars-pièges (fixes, mobiles, embarqués), une baisse des limitations de vitesse entraînerait une explosion de PV à 68 €. Insupportable pour des millions de Français qui ont déjà du mal à joindre les deux bouts.
Dans certains états des USA, les autorités viennent d’augmenter la limitation de vitesse sur ses autoroutes récentes à 85 mph (137 km/h). Elles ont fait un constat simple: la précédente augmentation (à 80 mph en 2006) n’a pas empêché le taux de mortalité de continuer à baisser.
Compte tenu des progrès techniques gigantesques des véhicules ces dernières décennies (tenue de route, freinageÂ…) et de la voirie (revêtement drainant, etc.), les limitations actuelles sont caduques. Les maintenir au niveau actuel est déjà discutable. Mais les baisser, c’est carrément indéfendable.”
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nov 4 2013
Si l’équipe de Jacques Gautier (Belinois-Jac Kart / RTKF) possède une petite avance dans le classement du GP2 réservé aux Rotax, X30 et Rok, il n’en reste pas moins que rien n’est joué pour autant avec 100 points à distribuer en deux jours, aux 2 x 3 heures de l’Armistice à Angerville, dernière étape de l’Euro Endurance Série.
Pointée deuxième, l’équipe Eure-Technikart n’est qu’à 30 points des leaders et peut encore espérer changer l’ordre des choses. Derrière ce duo, à bonne distance, deux équipes sont au coude à coude pour la 3e marche du podium: La Rochelle-Malevaut Sport et Arnage-TRKA. Après sa 3e position en GP2 aux 24H du Mans Karting, l’équipe chère à Tony Blin (ci-dessus en photo) a toutes ses chances pour gagner encore une place,.
Il faudra également surveiller Le Mans Super kart et les Anglais de London-Kookeli, même s’ils devront composer avec un certain déficit de points. Il va y avoir du sport !
Téléchargez le classement provisoire de l’Euro Endurance Série GP2 avant Angerville
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nov 4 2013
Champion du Monde en 1985 et 1988, Champion d’Europe en 1979 et 1985 en Superkart 250, Poul Petersen a décidé de raccrocher son casque après une longue et superbe carrière de pilote de karting, qui a duré 42 ans !
Le Danois est aussi devenu célèbre pour avoir lancé sa propre marque de châssis, puis de moteur: PVP, véritable référence dans le monde du Superkart et titré à d’innombrables reprises.
Responsable du Superkart en France et correspondant pour Kart Mag, Eric Severe (ci-dessus en photo) a tenu à lui remettre un trophée lors du briefing de sa dernière course, à l’occasion du final du Championnat d’Europe au Mans.
Il y a réalisé deux superbes remontées, une fois de la 30e à la 15e place dans la Course 1, puis de la 30e à la 13e dans la Course 2. Une manière de terminer en beauté !
Toutefois, le professionnel continuera évidemment de faire vivre sa marque PVP et d’assurer le service à ses clients.
Photo © Mediasuperkart.com
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nov 4 2013
La saison 2013 des séries de la WSK s’est achevée les 1, 2 et 3 novembre avec la “Final Cup”, qui a regroupé 172 pilotes (23 en KZ2, 33 en KF, 67 en KF-Junior et 49 en 60 Mini) sur le circuit des 7 lacs à Castelletto di Branduzzo, en Italie au sud de Milan.
Le Tchèque Patrik Hajek (Praga-Parilla) et l’Italien Davide Fore (CRG-TM) se sont disputés la victoire en KZ2. Ce dernier avait fourni un bel effort pour prendre la tête, mais Hajek a su trouver l’ouverture dans le dernier tour pour l’imposer. Les écarts étaient faibles dans cette catégorie, où l’Italien Mirko Torsellini a inauguré son nouvel ensemble ART GP-TM par une pole position aux chronos et une 3e place finale juste devant Ricardo Romkema (Energy-TM) et Sauro Cesetti (Top Kart-TM).
Le Français Alexandre Arrue (Praga-Parilla) s’est bien battu dans ce contexte relevé, terminant 9e, deux places derrière le nouveau pilote Praga, Jonathan Thonon (3e en préfinale). 18e à l’arrivée, Louis Bonsaudo (PCR-Parilla) a été déclassé à cause du poids.

Podium KF. En haut, le podium KZ2
Bien que chahuté dans les manches après l’obtention de la pole position, Callum Ilott (Zanardi-Parilla) a retrouvé tout son brio le dimanche en KF. Le Britannique reprenait l’avantage en préfinale et dominait la finale. Derrière, le Français Dorian Boccolacci (Energy-TM) a très vite pointé en 2e position, avant de contrôler le rapide Danois Nicklas Nielsen (Kosmic-Vortex).
Dans les top-10 après les manches, Julien Darras (Tony-TM) a dû renoncer en préfinale, puis en finale alors qu’il avait effectué une superbe remontée.
Succès Russe en KF-Junior avec Robert Shwartzman (Tony-TM). Il a réussi à s’extraire du peloton au bon moment pour filer vers la victoire devant le Roumain Petru Florescu (Tony-Vortex) et l’Italien Alessio Lorandi (Tony-Parilla). Leader en début de course, Anaam Ahmed (FA Kart-Vortex) a chuté en 4e position.
Le Français Bryan Elpitiya (Energy-TM) s’est contenté de la 18e place, tandis qu’il a manqué trois places en préfinale B à Giuliano Alesi (Tony-Parilla) pour se qualifier. L’Italien Giuseppe Fusco (Lenzo Kart-LKE) l’a emporté en 60 Mini.
Téléchargez les classements complets WSK Final Cup 2013 KZ2 – KF – KF Junior – 60 Mini
Photos © WSK Promotion
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nov 2 2013
Dans le cadre des 2 x 3H de l’Armistice à Angerville des 9 et 10 novembre, le club du même nom organise de nouveau sa traditionnelle course d’endurance de 1H30 pour les Minimes et les Cadets, par équipe de deux pilotes. Ils restent de la place pour les duos intéressés.
Les inscriptions se font auprès de l’ASK Angerville. Contact: th.mc.blin@free.fr – Plus d’infos sur www.askangerville.fr
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nov 2 2013
Le dimanche 27 octobre, pendant qu’il s’apprêtait à gagner la Coupe de France Minime à Soucy, Théo Pourchaire était déjà à l’honneur sur la chaîne TF1. En effet, l’émission Auto-Moto a réalisé un reportage sur l’Auto Sport Academy, mettant en parallèle deux pilotes: Pierre Gasly et Théo Pourchaire.

Théo, Champion de France et vainqueur de la Coupe de France en Minime, ici avec sa soeur Pauline, vainqueur de la Coupe de France des Féminines
Le premier cité vient de remporter l’Euro Formule Renault 2.0 et Auto Moto revient sur la dernière épreuve de Barcelone. Quant à Théo, plus jeune membre du Programme 10/15 de la FFSA, il rêve de suivre cette trajectoire, et même plus. Il l’explique dans un document très sympa à retrouver en cliquant…
Reportage TF1 Auto Sport Academy-Gasly et Pourchaire
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