nov 12 2013
Karting biplaces – 2013
Vends karting ALPHA entièrement révisé, moteur 390 cm3.
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Contact :Â francis.auguy@orange.fr
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nov 12 2013
Depuis peu, le professionnel OKS (Objectif Karting Sensation) a ouvert une nouvelle version de son site www.oks-karting.com. Doté d’un joli design, il donne de nombreuses informations. Tout d’abord sur le team (prestations, structures, technique…), mais aussi sur ses pilotes, sans oublier la présentation de matériel, des photos, etc.
Un retour sur les épreuves disputées par l’équipe OKS de Thierry Estre est accessible dans la rubrique actualité, où l’on peut aussi découvrir une offre de 20% sur de nombreux services. Prochainement, une boutique en ligne fera son apparition.
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nov 11 2013
En Italie, le Trophée de l’Industrie – 42e édition – a toujours fait partie des grandes classiques du calendrier en fin de saison. Jadis couru à Parme sur deux week-ends, il a désormais lieu à Lonato sur un seul meeting, concurrence avec de nombreuses autres courses oblige.
Ce week-end des 9 et 10 novembre, 133 pilotes étaient engagés. Davide Fore (CRG-TM) a ajouté une nouvelle ligne à son palmarès en s’imposant en KZ face à Roberto Toninelli (Birel-TM). Les deux Italiens ont devancé l’Autrichien Marcel Müller (CRG-Modena) et le Néerlandais Jorrit Pex (CRG-TM). Pour Fore, c’est une belle revanche après avoir perdu de peu la WSK Final Cup.
En KF, Callum Ilott (Zanardi-Parilla) a confirmé sa forme actuelle. Après la WSK Final Cup, le Britannique s’est de nouveau imposé. Stefano Cucco (Birel-TM) a pris la 2e place devant Ollie Norris (FA Kart-Vortex) et Christian Sorensen (Tony-Vortex).

Callum Ilott (KF)
Surprise en KF-Junior avec le succès du Russe Alexander Vartanyan (Tony-Vortex) devant Alessio Lorandi (Tony-Parilla). Pas de pilotes RFM sur le podium cette fois. A noter l’encourageante 14e place de Giuliano Alesi (Tony-Parilla). Nicola Abrusci (Tony-LKE) s’est imposé en 60 Mini.
Photos © Davide Pastanella
Téléchargez les résultats des finales du Trophée de l’Industrie 2013
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Alexander Vartanyan (KF-Junior)
nov 11 2013
Le célèbre Challenge de l’Armistice à Angerville est toujours un rendez-vous toujours particulier de l’Euro Endurance Série et du Championnat de France, avec beaucoup d’équipes engagées (37 cette année), l’envie de briller en cette fin de saison et l’intérêt que suscite les meilleures places à prendre au classement final 2013.
Une fois de plus, le team de Claude Jamin s’est illustré. Sarthe-RTKF 1 (Fiault-Poulain-Lepesqueux) a pris les 50 points de la victoire après avoir franchi en vainqueur la ligne d’arrivée des premières trois heures sous la pluie du samedi, en devançant La Manche-Kart Mag (Lecarpentier-E.Bluy-C.Bluy), auteur de la pole position.
La surprise est venue d’Angerville-RKO. Avec leur kart du groupe 3 (Tony-Rotax J125 Nationale), le duo Hasse Clot-Crapeau a devancé tous les ensembles Rotax Max du GP2 en prenant la 3e place devant Sarthe-RTKF 2 (Bidard-Westerloppe-Jamin) et le trio de GP2: La Rochelle-Malevaut Sport, Belinois-Jac Kart et Le Mans Super Kart.
Le dimanche, cette fois sur le sec, Sarthe-RTKF 2 remportait sa première victoire de la saison, pendant que RTKF 1 assurait le doublé. La Rochelle-Malevaut Sport (Q.Aunis-A.Aunis-Dyrbusz) complétait le podium au scratch tout en s’adjugeant la victoire en GP2.

Les deux teams La Manche-Kart Mag sont partis depuis la première ligne de ces 2 x 3H d’Angerville
En dépit d’une 2e place devant Dijon-BRK (JB.Pennequin-PA.Pennequin), Eure-Technikart (Evrard-Bertin) ne parvenait pas à empêcher Belinois-Jac Kart / RTKF 3 (Gautier-Anstett) de décrocher le titre 2013 en GP2.
On notait le nouveau brio d’Angerville-RKO, classé 5e au scratch, démontrant qu’une équipe emmenée par de bons pilotes peuvent profiter d’un kart Nationale du GP3 pesant 15 kg de moins qu’un GP2 pour rivaliser avec eux. Le meilleur tour en course a été réalisé par Paul-Loup Chatin sur le kart La Manche-Kart Mag 2, mais lui et ses équipiers Victor Compere et Jacky Foulatier n’ont pas décroché le résultat escompté.
Pour revenir au général, Sarthe-RTKF 1 réalisé le doublé en remportant l’Euro Endurance Série et le Championnat de France, dans les deux cas devant la deuxième équipe RTKF. Bravo !
Téléchargez les résultats des 2 x 3H d’Angerville Samedi – Dimanche + Chronos – Engagés avec nom des pilotes
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Bravo au Tony Kart France pour cette grosse perf’ avec un kart Nationale, devant tous les Max après 3H et après 6H !
nov 10 2013
Pour ce qui restera le dernier Championnat de France KF-Junior, du moins dans ce modèle en plusieurs meetings initié par la feue FdK à la fin des années 90, Benjamin Lessennes a ramené le titre en Belgique, comme quatre de ses compatriotes l’ont fait avant lieu depuis une décennie…
Rick Dreezen en 2004, Laurens Vanthoor en 2005, Robin Frijns en 2006 et Sébastien Bailly en 2007. Ainsi, décision a été prise d’organiser ce Championnat en trois meetings en 2013 et il a bien fallu vivre cet épilogue, quel que soit le nombre de pilotes. Et malheureusement, seulement sept concurrents étaient à Angerville pour cette compétition courue dans le cadre du final du Challenge de l’Armistice (Championnat de France d’Endurance, 2 x 3H) les 9 et 10 novembre.
La victoire de Jules Bollier (Kosmic-Parilla) dans l’ultime course n’a pas empêché Lessennes (Kosmic-Vortex) de coiffer la couronne après une saison rondement menée. Le Belge a connu des hauts et des bas en Ile de France, tout comme son dauphin au général Amaury Bonduel.
Finalement, en remportant la préfinale et en terminant 2e en finale, Tom Leuillet (Birel-TM) a été le meilleur performer du meeting, ce qui lui a permis de devancer Bollier et de compléter le podium final du Championnat de France.
2e en préfinale, le Belge Kenny Roosens (Zanardi-TM) se classe 5e au général, tandis que les deux frères Guiod (Merlin-Parilla) – Paul et Alexandre – faisaient aussi partie des engagés.
Téléchargez le classement complet du final du Championnat de France KF-Junior 2013 à Angerville
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nov 9 2013
Sur le site www.crkart.fr, vous pourrez suivre en live timing l’épreuve d’Angerville, avec notamment l’Euro Endurance Série et le Championnat de France d’Endurance. Une course de 3H aura lieu le samedi 9 novembre, et la seconde le dimanche 10.
Juste avant, on connaîtra le nom du Champion de France KF-Junior. Après Angerville et Laval, c’est de nouveau Angerville qui a accueilli les – seulement ! – sept pilotes venus pour la plupart se battre pour le titre ou le podium.
Jules Bollier a décroché le meilleur temps de la première séance d’essai, mais le Belge Benjamin Lessennes a repris l’avantage lors de la Super Pole. On rappelle que cela se jouera entre eux deux et Amaury Bonduel.
Photo © Pro Fun Com
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nov 8 2013
Via une communication lancée sur internet, l’Ufolep Kart tient à informer les circuits français quant à la demande dÂ’homologation ou de renouvellement d’un circuit permanent.
Une information importante a été publiée dans un courrier du 23 juillet 2013 du Ministère de la Jeunesse et des Sports adressé à la Direction des Sports. Ainsi, les tentatives réitérées de certains représentants locaux de la FFSA d’imposer l’avis préalable d’un inspecteur missionné par la fédération délégataire pour l’homologation de circuits automobiles et de karting est sans fondement juridique.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.ufolep-kart.com
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nov 8 2013
Partenaire FFSA-Karting cette saison, le magazine Autosport (version française) vient de publier un nouveau numéro, dans lequel il revient sur cet événement historique, les deux titres mondiaux français en 2013: celui de Sébastien Ogier en Rallye et d’Yvan Muller en WTCC. Le parcours de Romain Grosjean est également à l’honneur.
Quant au magazine Grand Prix, qui fête sa 12e parution, il retrace les grands moments du sport automobile, avec cette fois un retour sur les années 70 et, entre autres, le célèbre Villeneuve-Arnoux.
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nov 8 2013
Il n’est pas toujours fréquent de voir un pilote de haut niveau reconnaître ses erreurs. Davide Forè, lui, n’a pas hésité à admettre qu’il avait fait une faute d’appréciation, peu avant l’arrivée de la finale KZ2 de la WSK Final Cup à Castelletto di Branduzzo.
“J’ai vraiment été… un couillon !”, A déclaré le pilote CRG. “J’avais vraiment poussé fort durant toute la course pour prendre la tête face à Patrik Hajek. Mais dans le dernier tour, je ne pensais pas qu’il était si proche de moi”.
“Spécialement dans un virage où j’ai trop élargi ma trajectoire. Il a alors tenté sa chance, puis placé son kart à l’intérieur. J’aurais dû fermer la porte, mais il était trop tard pour réagir ! C’est toujours dommage de perdre une probable victoire”.
Le quintuple Champion du Monde a toutefois démontré qu’il restait plus que jamais très performant à l’âge de 39 ans et qu’il avait encore de grands moments à vivre en karting !
Photo © CRG Press
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nov 7 2013
Depuis 1999, au mois de novembre, quand la saison des courses est terminée, se déroule une compétition loisir des plus sympathique et conviviale: le Grand Prix Pilotes & Potes.
Réunir sur une journée de course, des pilotes de kart loisir ou de compétitions, des pilotes autos, des responsables d’écuries, des journalistes, des entreprises et des équipes de potes pour le plaisir et la bonne humeur est le fondement de cette course, qui est devenue au fil des années le rendez vous incontournable de fin de saison.
Une nouvelle fois, la liste des engagés aura fière allure avec, parmi les équipages engagés, de nombreux “anciens” talents du kart, tels Ludovic Baetz, Julien Degoutte, Thomas Mettetal, Michel Peurière, Sébastien Biloe, Frédéric Blin, Christian Julien, Jérôme Leclerc, Tanguy Moulet et bien d’autres ! Ce sera aussi l’occasion de rendre hommage à Richard Rager et à Jean-Pierre Baetz.
Il reste quelques places si vous souhaitez faire partie des équipes qui auront la joie, le bonheur, le privilège, la folie, l’appétit, la soif… de participer au 15e Grand Prix Pilotes et Potes (essais + endurance de 6H) le samedi 23 novembre sur la piste de Salbris.
Infos sur www.gppilotesetpotes.com. Contact: Jérôme Leclerc au 06.10.01.05.05.
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