avr 4 2014
La Formula TKM International à l’essai ce week-end
Cette nouvelle série est plusieurs fois revenue au devant de l’actualité dans nos colonnes. Voilà aujourd’hui la possibilité de découvrir les sensations intenses annoncées par les motorisations “Direct-drive” (sans embrayage, ni démarreur électrique), avec le système de décompression facilitant le démarrage.
En effet, quelques grandes lignes de la prochaine Formula TKM International seront dévoilées, les 5 et 6 avril prochains sur la piste de Brignoles, dans le sud de la France. Destinés aux “kids”, les moteurs 80cc et 100cc qui seront utilisés dans la future série 2015 seront à l’essai.
Cinq machines seront à disposition: Mini-Kart, Minime (dans leur version définitive), Junior 100cc, Senior 100cc et Heavy-Gentleman 135cc, avec des moteurs connus dotés du système de décompresseur automatique pour le démarrage à la poussette… Ce sera ainsi une excellente opportunité de se rendre compte des facilités du système, mais aussi de discuter, sur place, avec les responsables de la série.
Si cette première initiative est à mettre à lÂ’actif de la zone sud de France, dÂ’autres journées du même type devraient être conduites sur dÂ’autres pistes, notamment dans lÂ’est du pays. A suivre…
Si vous souhaitez réserver pour participer à ces Adrénaline Test-Days, nÂ’hésitez pas à contacter un des quatre représentants mentionnés sur l’affiche ci-dessus.
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Le programme de la manifestation sera regroupé sur une journée, accessible avec licence compétition ou entraînement-course club, voire un titre de participation. Convivialité assurée pour les équipes de 2, 3 ou 4 pilotes engagés en KFS Jeune, 100 ou 125.


Toutefois, beaucoup de concurrents regrettaient son tracé un peu trop technique et tourmenté, plus adapté aux catégories de promotion, qu’aux formules de pointe. Les gestionnaires ont donc décidé de lancer des travaux pour offrir une partie plus rapide.



Difficile de dire que leur fameux Racer n’est pas adapté au pneumatique Mojo cher au motoriste Rotax, que ce soit en Rotax Junior, Senior ou DD2.

Cette année, Jonathan Giffard a atteint son but en triomphant d’un autre spécialiste du kart loisir, Vincent Guiho. Le kart Storm aux couleurs Action Karting et Solokart lui est donc revenu le samedi 29 mars dernier.


Déjà importateur des châssis CKR, remarqués à plusieurs reprises sur la scène internationale (7e de l’Europe KZ1 et 1er de WSK Master en 2011, podium au Margutti en 2012) et récemment en France (vainqueur en février à Ganges en X30 avec Loris Caranta), STK possède une corde de plus à son arc avec Debei.


Dans les autres régions, on retrouvera une course club à Abbeville en Picardie et à Villars en Auvergne, tandis que le Trophée Gentleman cher au RKC reprendra du service. Et c’est à Nontron que se poursuivra le Trophée Aquitaine Ufolep.




En KF-Junior, le team RFM s’est encore imposé. Maximilian Fewtrell fait incontestablement des hommes forts 2014 en s’imposant assez facilement face au Russe du team Ward Racing Alexander Vartanyan (Tony Kart-Vortex) et Leonardo Lorandi (Tony Kart-TM), le frère d’Alessio. 2e en préfinale et 4e en finale, Lorenzo Travisanutto confirme le retour en forme de la marque PCR (moteur TM).



